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maxsona

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Tutti i contenuti di maxsona

  1. Powertrain ibridi ~ Tipologie, confronti, pregi, difetti ed efficienza energetica

    maxsona ha risposto a AlexMi in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Questo canale è fantastico

  2. STELLANTIS - Brevetto sistema sospensivo a balestre per autoveicoli leggeri

    maxsona ha risposto a gpat in Innovazione Meccanica
    Con le barre di torsione longitudinali non si risparmierebbe ancora più spazio?

  3. Powertrain ibridi ~ Tipologie, confronti, pregi, difetti ed efficienza energetica

    maxsona ha risposto a AlexMi in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Secondo me la distinzione tra PHEV ed EREV è la potenza del termico: in un PHEV, l'ICE ha, più o meno, la stessa potenza della parte elettrica in un EREV, l'ICE ha un potenza sensibilmente più bassa della parte elettrica perché il suo scopo non è muovere le ruote, ma solo ricaricare la batteria.

  4. BMW i3 2026

    maxsona ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
    Il fanale posteriore, visto di lato, mi ricorda un po' la Lancer

  5. DS Automobiles N°7 2026

    maxsona ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
    In pratica una Renault Clio ha più cavalli

  6. DS Automobiles N°7 2026

    maxsona ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
    Chimica delle batterie?

  7. Powertrain ibridi ~ Tipologie, confronti, pregi, difetti ed efficienza energetica

    maxsona ha risposto a AlexMi in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Il sistema GM Voltec Gen. 2 può funzionare con le seguenti modalità Serie pura: ICE → MG1 (generatore) → batteria/MG2 → ruote Parallelo per alte velocità: ICE fornisce una parte significativa della potenza meccanica, MG1 sincronizza i giri e agisce come variatore, MG2 può assistere o rigenerare Secondo me, è un ottimo compromesso

  8. Fiat Grande Panda 2024

    maxsona ha risposto a Osv in Fiat
    Non c'è molto da ironizzare, secondo me ...

  9. Powertrain ibridi ~ Tipologie, confronti, pregi, difetti ed efficienza energetica

    maxsona ha risposto a AlexMi in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Per come funzionano gli attuali motori elettrici, in autostrada non è comunque meglio collegare direttamente il termico alle ruote con un rapporto lungo?

  10. Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione

    maxsona ha risposto a J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Articolo su Nature, quindi fonte affidabile, però dall'articolo su Nature al lancio sul mercato un po' passa ... Però sta emergendo che il "problema" più che le batterie, sarà l'infrastruttura di ricarica

  11. Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione

    maxsona ha risposto a J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Batterie al litio da oltre 700 Wh/kg e operative a −50 °C: dalla Cina un elettrolita che cambia le regole del gioco Via GreenMove

  12. [Test stampa] Omoda 7 SHS-P

    nella discussione ha aggiunto maxsona in Chery

  13. Dacia Duster III 2024

    maxsona ha risposto a j in Dacia
    Certo che i test fatti con gomme diverse ☹️

  14. Volkswagen Golf 9 2027 (Spy)

    maxsona ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
    Elettrificata lo è già l'attuale

  15. CUPRA Born Facelift 2026

    maxsona ha risposto a Osv in SEAT e Cupra
    Strano, non la fanno vedere di lato ...

  16. Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione

    maxsona ha risposto a J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Arriva la Blade Battery 2.0 di BYD, 1.000 km di autonomia sulla Yangwang U7 Via GreenMove

  17. Lotus Eletre Hyper Hybrid 2026 (Spy)

    maxsona ha risposto a Kay195 in Scoops and Rumors
    Chi sostiene che l'elettrificazione porterà al collasso l'industria automobilistica Europea, perché la Cina non era all'avanguardia nel concepire motori termici.

  18. [Test stampa] BYD Atto 2 DM-i (PHEV)

    nella discussione ha aggiunto maxsona in BYD
    In effetti consuma veramente poco anche a batteria scarica ... però accenna al fatto che in tali condizioni le prestazioni si riducono.

  19. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Magari partendo dal telaio della 4C con il V6 NETTUNO

  20. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Mild-hybrid contro full-hybrid, cinquanta cavalli in più, veramente secondo te è la stessa cosa? Non è che il il fatto di avere in gamma qualsiasi cosa che consente a Kia di fare numeri? Parliamo delle auto Tedesche?

  21. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Non stiamo parlando di quali motorizzazioni offrono le auto di segmento D nel mercato Italiano?

  22. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Un tre cilindri full-hybrid con 200 cv combinati, no, non mi sembra famigliare

  23. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Possiamo prendere anche la Sorento

  24. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Abbiamo citato più volte la Kia Sportage, non mi pare una specialties per appassionati ... la Renault Espace e Austral PHEV nemmeno le fanno.

  25. Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    maxsona ha risposto a AndreaB in Lancia
    Come mai le auto di segmento D nei listini non sono solo PHEV?
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