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MikeMito

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  1. MikeMito
    Mito e Giulietta ci sono (dovrebbero essere due per ognuna). E c'è anche l'italoamericana Renegade.
  2. MikeMito
    Semplicemente pazzesca. Ennesimo autogol da parte di Fca.
  3. MikeMito
    Si, per esperienza diretta posso affermare che sono tutte auto aziendali Fiat, utilizzate un solo anno dai dirigenti o sono interne ai vari stabilimenti. Successivamente vengono proposte al pubblico appunto attraverso Mirafiori Outlet.
  4. MikeMito
    Come mai sono state rialzate?
  5. MikeMito
    La (presunta) Abarth qualche tempo fa girava con dischi e pinze maggiorate della Giulietta/159. Questa ha le pinze normali, quindi dubito sia la Abarth. Il doppio scarico è della Renegade (cambia solo la forma del terminale, per il resto sono identici).
  6. MikeMito
    Da possessore di Renegade e 500X posso dire che sono entrambe ottime auto, con però delle piccole differenze. A livello di costo d'acquisto, con quel budget la 500X la prendi full optional, mentre la Renegade no. Inoltre la 500X rispetto alla Renegade su strada va meglio, è più bassa, e con cerchi da 18" ha anche un'ottima tenuta di strada. La Renegade invece su strada è meno efficace della 500X, ciò nonostante riesce a dare subito confidenza. Per quanto riguarda i materiali, la Renegade li ha più robusti (si segnano e si rovinano meno), ma a livello di assemblaggi e scricchiolii entrambe son ottime. Per quanto riguarda i consumi, prendendo in esame il medesimo motore, 500X riesce a fare 1/2 km/l in più rispetto a Renegade, complice l'aerodinamica. Compass è praticamente una Renegade con passo più lungo. Molte componenti sono le medesime di Renegade (vedi sedili, maniglie, Select Terrein, pomello cambio, volante, strumentazione), per cui a meno di non aver bisogno di spazio, io andrei sulle "Made in Italy". Per le motorizzazioni, io le ho 2.0 4x4 e son meravigliose, ma anche molto assettate. Il 1.3 mi sembra un pochino sottotono su queste auto, per cui consiglio il 1.6 magari abbinato al cambio automatico a doppia frizione.
  7. MikeMito
    Però su YouTube c’è un video promozionale del prototipo diffuso da Fca dove gira a Balocco. Sarà merito di qualche effetto speciale?
  8. MikeMito
    Più le guardo e più ne sono disgustato. Orribili.
  9. MikeMito
    Per quanto riguarda Jeep posso confermare che sarà a Ginevra con versioni Ibride. Per ovvi motivi non posso aggiungere altro. Abbiate fede.
  10. MikeMito
    Non so da dove salti fuori questa cosa, però posso dirvi che ho un amico che lavora a Termoli, al V6, e mi ha detto che la scorsa settimana hanno approvato la produzione del V6 ibrido (circa 700cv) che andrà nella 8C per cui non credo proprio sia stata cancellata.
  11. MikeMito
    La livrea dovrebbe essere stata disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo.
  12. MikeMito
  13. MikeMito
    L’allestimento “S” è già presente in Jeep con il Grand Cherokee, oltre che su altri modelli Chrysler/Dodge non venduti in Europa. Comunque, bellissima, la Renegade si presta molto bene a questi allestimenti un po’ più particolari. E l’assenza di cromature la rende molto aggressiva.
  14. MikeMito
    Sullo Stelvio Quadrifoglio li uso spesso, sopratutto quando sono in Race, sulle altre auto raramente.
  15. MikeMito
    Non sono d’accordo. In primis metterei la Quattroporte, seguita dalla Classe S. Questa non saprei proprio dove piazzarla in un’ipotetica classifica.
  16. MikeMito
    Dalla MP4-12C non riesco più a riconoscerle (a parte P1 e Senna).
  17. MikeMito
    Invece io, da possessore di 500X Cross (ex Cross Plus) 2.0 4x4 140cv At9, te la consiglio vivamente. La macchina va molto bene, è molto confortevole, ha un'ottima tenuta di strada e, nel mio caso, l'accoppiata motore cambio sono formidabili. E' costruita anche molto bene, e con allestimenti più ricchi ha praticamente tutto il necessario di serie. Vai a provarla.
  18. MikeMito
    Anche il pianale Renegade/500X/Compass non è pronto, infatti verrà modificato. Pensandoci però, potrebbe essere proprio questo il motivo, evitare di modificare due pianali (Renegade e Giulietta) con un dispendio maggiore di costi.
  19. MikeMito
    A me invece sorge un altro dubbio: perché, secondo voi, non usano il pianale Giulietta? E' un ottimo pianale, all'epoca nacque proprio con Giulietta ed è già stato utilizzato per dar vita ad un suv (Cherokee).
  20. MikeMito
    Che sedili, addirittura in stile Daytona.
  21. MikeMito
    Scusaste, forse mi sono perso qualcosa, ma questa notizia da dove salta fuori?
  22. MikeMito
    Ma ha praticamente mascherina e fari della Tipo.
  23. MikeMito
    Che cesso.
  24. MikeMito
    Grazie della dritta Joker. Non è mia intenzione rovinare l'auto, anzi, la terrei come fosse la mia. Più che altro era un discorso legato ai costi di gestioni legati all'auto.
  25. MikeMito
    Buongiorno a tutti, sono un imprenditore agricolo (no, non sono il ragazzo dell’altro topic ?) e stavo pensando di prendere un Fullback (magari in versione Cross) in leasing. Vorrei adoperarlo in campagna, senza troppi pensieri per cui era mia intenzione puntare sul leasing. Non ho particolari esigenze riguardo la durata, mentre mediamente faccio circa 20000km l’anno. Sono totalmente estraneo a questo mondo per cui vorrei qualche consiglio da voi, esperienze, suggerimenti da chi prende già auto in leasing, magari indicandomi anche qualche società che offre questo servizio a prezzi onesti.
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