MikeMito
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Dalla MP4-12C non riesco più a riconoscerle (a parte P1 e Senna).
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Invece io, da possessore di 500X Cross (ex Cross Plus) 2.0 4x4 140cv At9, te la consiglio vivamente. La macchina va molto bene, è molto confortevole, ha un'ottima tenuta di strada e, nel mio caso, l'accoppiata motore cambio sono formidabili. E' costruita anche molto bene, e con allestimenti più ricchi ha praticamente tutto il necessario di serie. Vai a provarla.
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Anche il pianale Renegade/500X/Compass non è pronto, infatti verrà modificato. Pensandoci però, potrebbe essere proprio questo il motivo, evitare di modificare due pianali (Renegade e Giulietta) con un dispendio maggiore di costi. -
A me invece sorge un altro dubbio: perché, secondo voi, non usano il pianale Giulietta? E' un ottimo pianale, all'epoca nacque proprio con Giulietta ed è già stato utilizzato per dar vita ad un suv (Cherokee).
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Che sedili, addirittura in stile Daytona.
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Scusaste, forse mi sono perso qualcosa, ma questa notizia da dove salta fuori?
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Ma ha praticamente mascherina e fari della Tipo.
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Che cesso.
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Grazie della dritta Joker. Non è mia intenzione rovinare l'auto, anzi, la terrei come fosse la mia. Più che altro era un discorso legato ai costi di gestioni legati all'auto.
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Buongiorno a tutti, sono un imprenditore agricolo (no, non sono il ragazzo dell’altro topic ?) e stavo pensando di prendere un Fullback (magari in versione Cross) in leasing. Vorrei adoperarlo in campagna, senza troppi pensieri per cui era mia intenzione puntare sul leasing. Non ho particolari esigenze riguardo la durata, mentre mediamente faccio circa 20000km l’anno. Sono totalmente estraneo a questo mondo per cui vorrei qualche consiglio da voi, esperienze, suggerimenti da chi prende già auto in leasing, magari indicandomi anche qualche società che offre questo servizio a prezzi onesti.
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Dovrebbero essere da 18”.
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Molto probabilmente i fari a Led anteriori e posteriori sono (o saranno) ortional, come lo sono qui da noi.
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Ma perché si ostinano a fare il doppio rene unito e così esagerato?
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A me salta all’occhio la targa prova Dekra. Potrebbe significare qualcosa?
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Dici?
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Nel complesso è senza dubbio piacevole (non bella) ma ci sono tante cose che non mi convincono. Doppio rene enorme, attaccato, con anche i fari. Sembra che sia "ingrassata". I quattro elementi frontali son diventati così grandi da sembrar essere uno solo. Paraurti con design troppo pesanti in tutte le versioni, la "T" al posteriore mi sembra ridicola. Fiancata nel complesso bella, anche se c'è qualche linea messa ad "catzum". Fari posteriori che non riesco a capire da dove saltano fuori. Non hanno nulla di Bmw. A mio parere quelli della F30 erano notevoli.
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Questa è la Giulia, non è assolutamente la versione Coupé.
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Anche a ma ha subito ricordato la 595. La trovo molto migliorata, sembra decisamente più moderna. Da notare oltre ai fari a led, la presenza dei sensori di parcheggio anteriori.
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Un’immagine della Nuova 500X City Look. Fonte: Facebook
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Configuratore già online: https://configurator.astonmartin.com/#/AM700
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Non ero a conoscenza di questo dettaglio, grazie dell'informazione.
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Non credo si tratti di omologazione, anche perché la Panda Cross li ha senza problemi.
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In Europa i ganci rossi non sono mai stati installati. Li ha sempre e solo avuti la versione Americana (francamente non so se in qualche altro paese extraeuropeo sono previsti).
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Due notizie appena giunte: avrà i cerchi da 19" e la lettura dei segnali stradali.
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Meravigliosa, davvero un bel passo in avanti rispetto all'attuale. E finalmente anche in Fca hanno capito che un punto importante dei restyling sono i fari.
