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Ma si ovviamente, però l'avrei tenuto per qualcosa di più simpatico
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Usurpare un nome come Jolly (che poi è Lancia) è davvero uno sfregio
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Possibile un incidente e ha trovato solo i pezzi della II serie? mi sembra restaurata troppo bene per essere una scelta deliberata
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Ma questa non è la Kylaq?
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Se ci fosse un vero polo premium-luxury con una piattaforma dedicata di alto livello, allora forse, si abbatterebbero i costi (aumentando ovviamente anche le condivisioni)
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Sono dentro, agli angoli del vetro perchè sopra non potevano metterli. Non so quanto sia utile un mezzo del genere però fa simpatia
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Per team dirigenziale cosa si intende nello specifico? Oliviero &Co?
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Le premesse sono ottime; vediamo i fatti. A mio parere, i recenti cambianeti nei "piani prodotto" sono conseguenza di questa scelta. Tornare finalmente a fare auto con la A maiuscola?
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Infatti, però Stellantis ci ha abituati che "non ci vuole mica un genio" e poi non ne azzeccano una (vedasi altri marchi...)
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Inserire a listino la manuale (palesemente non prevista, vedi tavolino) è un altro segno che il rilancio sta diventando faticoso. Apprezzo però la gestione Napolitano che senza adagiarsi sugli allori cambia subito rotta. Si trova sempre un piano B anche laddove non era previsto. Speriamo che senza Tavares si possano prendere subito decisioni più pragmatiche e meno ideologiche
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Essendo su base francese è un rosè 🤣
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Direttamente da GTA per non pagare i diritti... Operazione discutibile. Avrebbe avuto più senso trasformare una BMW "nasona" per ridargli un frontale guardabile.
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Appunto; invece che fare questi raffazonamenti che comunque non ti fanno rientrare di tutto l'investimento (ci sono altri particolari specifici che vanno smaltiti come i parafanghi e alcune parti meccaniche) che si sbrigassero a farla "tutta" ibrida. E' una palese ammissione del "ci siamo sbagliati" come tante volte è successo in passato....
- 2159 risposte
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Erano partiti bene ma vedo che già è iniziata l'era dei raffazzonamenti. Mettono i paraurti e gli interni della HF sulla versione normale svalutando così l'esclusività della HF "vera". Mi direte che è heritage, citofonare Delta GT 3 serie con pezzi integrale 16v. Quella però era una storia di svuotamento magazzini che a fine serie aveva senso. Fatta ad un anno dal lancio, sa solo di ripiego maldestro. La HF andava fatta anche ibrida almeno con il 145cv. Dati i pezzi unici che ha quest'ultima, per rientarre dell'investimento, spero seguano le orme della sorellona 600 Abarth.
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E c'è anche da dire che sarà il PRIMO SUV del marchio. Credo fossero rimaste solo Lancia, Bugatti, Pagani e McLaren a non averli in gamma 🤣
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Non vuole andare al parco insieme a Tavares; è presto per la pensione 🤣
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Soluzioni di compromesso estreme e scelte di dettagli stile "ammiocuggino"; come mettere fine ad un modello iconico
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Va bene avere interesse per questo marchio ma lasciate in pace la povera 8C
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Una che gli era uscita benino giustamente la rovinano. Chiudete sto baraccone inutile e dirottate quanto di buono fatto sui veri marchi premium del gruppo...
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E menomale che avevano pensato una piattaforma unica tra EU e LATAM; questa è la prova di quanto l'EX FCA sapesse lavorare bene (e noi che ci lamentavamo...)
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Ma questi sono pagati milioni per non capirci nulla; bastava usare il buonsenso e fare un minimo di ragionamento come facciamo noi qui sul forum. Ma quelli competenti sono loro. Voglio prorprio vedere come risolveranno il flop 500/600 Abarth...
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Non so se si era mai vista questa maquette di Fulvia concept in rosso. In questo colore è ancora più bella Fonte: Youngtimer & Retro
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Spero ci sia anche senza quelle oscene barre verticali...
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