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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Sicuramente il macchinario spray fa risparmarmiare tempo; in quanto a costi credo si vada in pari rispetto ad avere 2-3 persone che mascherano manualmente la scocca
  2. Auditore
    In confronto Lybra ha fatto 165k tra sedan e sw. Questo dimostra quanto conta il design rispetto alla piattaforma
  3. Auditore
    Forse hanno capito che se già così non vendono le termiche, figuriamoci le elettriche....
  4. Auditore
    Non so se sia la sezione giusta ma allego questo interessante video che illustra molto bene il Tavares pensiero. Si può sempre migliorare ma la strategia adottata non è affatto sbagliata
  5. Auditore
    Prima era sicuramente più sobria e seria; ora solita minestra stramba fatta per stupire...
  6. Auditore
    In effetti Lancia non ha ancora smentito l'all-in sull'elettrico. Vista la situazione non mi sembra un futuro radioso...
  7. Auditore
    I fari si; il resto avrà leggere modifiche. Diciamo che sarà una C3-L più suvvizzata
  8. Auditore
    Diciamo la verità, di Milano ce n'è una tutte le altre son nessuna. Vedi che succede a metterti contro una 75...
  9. Auditore
    E quindi ha vinto il nome che avevo previsto! quanti punti ho fatto? 🤣
  10. Auditore
    Faccio notare anche che nella stessa intervista Tavares ha ribadito che appena preso il comando, più di "qualcuno" gli abbia detto di chiuedere il marchio Lancia e di come sia sia fortemente opposto a questo
  11. Auditore
    In teoria ci sarebbe un patto non scritto con Lancia, in cui Alfa ottiene il B-SUV e Lancia la B-Hatch (Ypsilon). E poi tra una Milano e una Mito si vende 10 volte meglio questa Milano
  12. Auditore
    Concordo, ma soprattuto non mi piace la mancanza del bordo cromato che fa sembrare il cerchio ancora più piccolo...
  13. Auditore
    Sicuro vogliono abbandonare e-mini prima possibile. Essendo una vettura premium anch'io mi aspetto la Small e non la Smart car
  14. Auditore
    In realtà serve a dar da mangiare ai meccanici 🤣
  15. Auditore
    In riferimento all'intervento di ieri il buon Carlos ha lanciato una velata minaccia al governo italiano; se fate entrare altre aziende di auto (soprattutto cinesi) saremo costretti a prendere decisioni impopolari sugli stabilimenti. Come dire, se non mi lasci il monopolio della produzione chiudo tutto. La cosa però non quadra, perchè se chiude Stellantis ma aprono altre aziende estere, il bilancio per lo stato è sempre quello. Non vedo perchè in Italia debba dettar legge un solo costruttore, ormai internazionale. E' la concorrenza che favorisce il consumatore. Poi non mi sembra che adesso le cose vadano un gran che bene, sia come stabilimenti che come indotto e fornitori. E se lo stato italiano ha la possibilità di porre rimedio a questa situazione attraverso gli investimenti di altri, ben venga. Il tono stizzito di Carlos tradisce un certo nervosimo, come a dire "qualcuno mi sta toccando il giocattolo"...
  16. Auditore
    Chissà chi ha fatto la proposta di acquisizione di Alfa Romeo, sarei curioso
  17. Auditore
    Unica cosa apparentemente certa è che le Ypsilon HF saranno due, cosa affermata da Napolitano, non ricordo in quale intervista, nel recente lancio della nuova Ypsilon
  18. Auditore
    Anche in fiancata, sulla patacca del montante C c'è il biscione in semirilievo. Diciamo che sono dettagli che potrebbero anche starci
  19. Auditore
    Per adesso le uniche modifiche quasi certe sono logo sul cofano, scalfiture a triangoli come sulla 33 e scritta intera al posteriore
  20. Auditore
    Fatti con due lire, senza cambiare lamierati. Ma ci voleva tanto? no, è meglio il "famolo strano"...
  21. Auditore
    Troppe parole, come a mettere le mani avanti; se l'auto è veramente riuscita come vogliono far credere, parlerà da se, anzi, parleranno le vendite
  22. Auditore
    E' fatto apposta, così puoi dire che è una "macchina Figa"...
  23. Auditore
    Perchè non hai visto questa...
  24. Auditore
    Come se il problema fosse la batteria...
  25. Auditore
    Gran bel lavoro; oltretutto hanno tolto la scafitura sul cofano che non ho mai gradito
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