Auditore
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Sfogliando le foto degli interni ho visto i sedili posteriori; dire che sono una poverata come qualità percepita è un complimento...
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Errore o meno resta comunque un fenomeno anomalo. Se venisse confermato l'ammanco si spiegherebbe meglio la situazione vista l'esiguità della somma effettivamente elargita. C'è da dire anche che per le altre categorie come plug-in e le termiche 61-135 co2 ci sono ancora ben 118 e 212 mln. Palrando oggettivamente, non credo sia possibile che in un mercato come quello italiano si siano presentati in massa migliaia di persone in tutta Italia SOLO per auto elettriche. Per quanto possano magari aver invogliato il consumatore, mi sembra una rezione eccessiva. Circolano voci di alcune aziende del leasing e noleggio che abbiano fatto ordini in massa tanto da esaurire i fondi. Vediamo come evolve la situazione
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Leggo molti commenti che indicano stellantis come "benefattrice" verso gli stabilimenti italiani tanto da "concedere" una nuova 500 ICE. Io invece vedo una situazione ben diversa. Vedo un'azienda che stava facendo all-in su una Fiat full elettrica e che pian piano è tornata sui propri passi. Vedo un'azienda che non ammette di aver preso sotto gamba il mercato. Vedo un'azienda che voleva imporre una nuova mobilità e che non ci è riuscita. Se faranno una nuova 500 ICE è in primis per loro, per il loro fatturato non per beneficenza. Evidentemente le ridicole vendite della 500e abarth hanno fatto pensare. Il cliente non lo freghi più, e siccome il cliente ha sempre ragione sarebbe ora che qualche dirigente si prenda le proprie responsabilità e se ne vada a casa
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Non capisco se è un restyling o una nuova generazione. Senza andare OT cito una frase della cartella stampa che sarebbe di esempio alla dirigenza di un noto marchio luxury italiano: Our product portfolio is younger than ever and highly attractive,” says CEO Oliver Blume. “It offers our customers even more customisation options and exclusive experiences.
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