Auditore
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Posso dire che la 164 fa un figurone in america? sembra quasi siegnata più per quelle latitudini che per il bel paese
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In quel forntale ci vedo un'idea di rottura come su M3 M4. Altamente divisivo, super criticato ma che di fatto funziona benissimo. Tralasciando il b-suv, una nuova Giulia QV con quel frontale sarebbe molto cattiva... La critica che mi viene da fare è sulla coesistenza di ben tre filoni di stile diversi (Giulia, Tonale, Kid) che non da un0idea di coerenza tra i vari modelli
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A prima vista lo stile intrapreso è molto "Cuproso". Abbassare il target di età e rendere i modelli più modaioli. Fari anteriori e posteriori troppo incasinati. I logo sul cofano magari lo avrei lasciato alle versioni QV. Targa centrale, talmente bassa cha farà da spazzaneve (addirittura sotto il radar). Il posteriore non ha i fari tondi (quindi Lancia puà stare tranquilla) e sembra molto simile al duetto 3 serie (con i fari incassati però nello spoiler). Tante soluzioni nuove, alcune discutibili. Considerando il prodotto e il segmento che deve andare a coprire secondo me ci sta. Deve essere un prodotto giovanile, un po' fuori dal coro e non troppo tranquillo.
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Non avevo mai notato la bocchetta dell'aria sulla portiera. Forse era optional o è sparita con la seconda serie?
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Non sono nel campo, magari qualcuno più esperto potrà dirci meglio. A mia logica ipotizzo che: - avere un cofano bucato costa di più di uno intero - avere due fari separati costa di più (sono due pezzi) che averne uno solo - avere un cablaggio sul cofano costa di più che non averlo Poi magari hai ragione tu, ci mancherebbe, ma non credo che il buon Carlos abbia scelto una soluzione più costosa in cambio di una più economica. Forse ha cambiato logica di pensiero?
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Non posso sapere quando sono stati fatti gli sketch però lo sketch blu ha gli stessi fari anteriori di 500e, ossia sdoppiati e messi anche sul cofano, soluzione molto più costosa che attaccare una modanatura colorata come il modello di produzione. Anche il posteriore avrebbe avuto il taglio portatarga a tutta lunghezza (sempre come 500e) invece di quello incassato del modello di produzione. Anche i fari posteriori sono svuotati a formare una E mentra sul modello di produzione c'è una patacca puntinata (che ha solo funzione decorativa).
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