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KimKardashian

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  1. Penso che con Panda e derivate 4x4, 500, 500 5 porte, Jeepina e ipotetico B-CUV/erede 500L la fascia A-B è piu che coperta... a meno che non rendano la futura Panda globale andando a sostituire anche Mobi in Brasile
  2. Anche perche come han fatto notare a Bisko Biala la capacita produttiva per i Firefly (una volta usciti di scena i 1.3 e i TwinAir) soddisfa solo le 500 e Panda... la produzione dei nuovi Firefly deve essere per forza anche a Termoli per soddisfare tutte le B/C del gruppo
  3. Inoltre la Cross ma anche la 4x4 hanno la trazione e il retrotreno riprogettato e nuovo rispetto la Panda precedente 4x4. Certo costa ma non ha rivali, si inserisce nel mezzo tra una indiana Ignis 4x4 e una Jimny
  4. Datato in cosa? La concorrenza offre di meglio? Non vi é concorrenza, la prossima Cross uscira almeno nel 2021, Panda base nel 2020. Panda cross é nata nel 2014
  5. Penso sia solo questione di tempo, forse partono da settembre col restyling di Levante, tra l altro gia erano uscite le brochure del MY 2019 e alla fine cambiavano paraurti ecc
  6. Quando si parla di Tesla di attendibile non c é nulla ?
  7. https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/default.aspx come segnalato da Bare il Fire 1.2 aspirato viene omologato Euro6 D Temp (oltre al 3.0 VM diesel)
  8. Che poi mi sembrava che c erano anche un centinaio di Insignia 2.9 CDTi 4x4 prodotte e in Germania addirittura il listino con ordini aperti ma poi han stoppato tutto... tempo fa girava il listino con i codici allestimento, se lo trovo lo posto
  9. In Svezia circolano alcune wagon, comunque non é il 3.0 VM che utilizzano Jeep Maserati (che poi era sviluppato con Mercedes mi pare o Mercedes ne acquisi la licenza e in seguito lo sviluppo per conto proprio), ma il 2.9 (che poi era un 2870 circa mi pare) VM che doveva andare anche sotto Insignia e varie Cadillac nonché 159 e 169
  10. Se non ci son muli vuol dire che ancora non son partiti i collaudi... e quando si vedranno passera almeno un anno dalla presentazione... è una grossa suv che deve essere affidabile e macinare km, non una sportiva come la Portofino tenuta nascosta ma che comunque girava sotto mentite spoglie È quasi un anno che girano i restyling di 500X e Renegade, figuriamoci un modello inedito
  11. Ma primo giugno o no comunque su strada ai collaudi non c e ancora nulla... magari sara un concept ma pure l Alfieri è stata rimandata al duemilamai
  12. Scadono anche Ghibli e Quattroporte che ormai han gli anni sulle spalle e i volumi scendono sempre e nonostante la Maserati fa utili, a differenza di Alfa che ancora non ne produce... io questa ammiraglia Alfa non la vedo proprio, il mercato non la vuole, a stento si vende Giulia... in questo piano credo vedremo solo il grande Suv, quello compatto e l erede della Giulietta (sempre che non fanno un unico modelo rialzato fittizio che sostituira la stessa Giulietta) oltre i restyling di Giulia Stelvio e 4C (quest ultima poi a meno di un trasferimento verra cassata insieme alla GranTurismo e Modena chiusa)... i soldi ci sono ma vengono da Jeep, RAM e in piccola parte da Maserati e top di gamma Dodge ormai riciclate e ristilizzate all infinito
  13. http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/potenza/1015400/fca-entro-l-11-di-agosto-l-ultima-fiat-punto-targata-melfi.html ad agosto potrebbe terminare la Punto (anche se altri dicono Giugno) 900 operai attendono il terzo modello per Melfi... immagino porteranno il Compass gia bello e pronto perche i tempi son stretti e sfruttano gia le linee di Renegade e 500X? Anche perche di nuovi modelli in collaudo non ce ne sono
  14. https://www.carscoops.com/2018/05/baic-ec-now-worlds-best-selling-electric-car/ Calano le vendite di Model S e X, effetto Model 3
  15. Ma lo stabilimento di Pratola Serra é nato con l Arna? E dopo l 87 cosa ha prodotto? i V6 Busso???
  16. In Nissan avevano pensato alla Cherry N13 EXA
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