GL91
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Le camuffature svolgono bene il loro compito e non è facile capire, probabilmente hai ragione tu, però onestamente mi chiedo che senso abbia questa versione.
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Ma siamo sicuri??? Mi pare molto strana come cosa Oltretutto a me pare di vedere il profilo della porta posteriore, vicino al passaruota
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Se ho ben capito i full Led ci sono, quindi è PRIMIUM, fuori dalla scuola dei pargoli l' onore è salvo
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A me pare abbastanza improbabile come ipotesi. E' la best seller del marchio, ne vendono circa 200.000 l' anno, di cui il 75% fuori dall' Italia, oltretutto pare con buoni margini, perchè dovrebbero snaturarla, allungandola di 20 cm e aggiungendo due porte? SE dovesse esserci una 500 5 porte, IMHO sarà una versione in aggiunta alla tre porte classica.
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Sono curioso di sapere se useranno come base il V8 o il V6, dando per scontato che usino lo stesso motore ibrido della Panamera.
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Io per ora trovo difficile distinguere le due. Spero sia solo per le camuffature, e che dal vivo le differenze siano maggiori.
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Se non erro Mobi è basata sul pianale economy di Palio, ormai vecchio persino per i mercati emergenti. IMHO, non sta ne in cielo ne in terra che possa arrivare qui, anche modificato, soprattutto tenendo conto che dovrà equipaggiare Panda ma anche 500, e quindi sostenere i 180 cv che probabilmente avrà la Abarth (basandoci sulla potenza del modello attuale).
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Hai capito bene anche alle due di notte C'è uno spoiler anteriore che fuoriesce ai 60 all' ora, se non erro (o 60 miglia ), per ridurre le turbolenze. Nelle versioni con sospensioni pneumatiche invece lo spoiler non c'è, perchè è tutto il pick-up che si abbassa di alcuni centimetri superata una certa velocità.
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Migliora tanto, tranne dietro, i nuovi fari sono molto anonimi. La versione più bella resta la Trailhawk. Mi meraviglia che continuino ad usare il 3.2 anzichè il 3.6.
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A me pare che 500x abbia sempre viaggiato sulle 110000 auto l'anno, a parte il primo, (ed a prezzi più alti, come facevi notare giustamente), 500L ha superato le 100000 auto in una sola occasione. In realtà di quelle EU, se vai a vedere, il 60% sono italiane. P.S. scusate l' OT
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MODE SCASSACACCHIO ON Non ho capito se ti riferisci a BMW, Mercedes o altro, ma in ogni caso una macchina di 3 anni di questi marchi è fuori garanzia, che è di 2 anni.
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Ma non è la Karoq? E' un modello diverso?
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Oh ragazzi, manco è cominciata e già mi tocca imprecare? Già si è messo Sergio, non cominciamo anche noi per favore (Ovviamente scherzo )
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Il sommo e potente Sergionne da Detroit spara qualche bomba relativa alla Ferrari 2018, e al possibile rientro di Maserati in F1, con una partnership stile Sauber-Alfa. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2018/01/15/gruppo_fca_marchionne_piani_2022.html
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Il facelift è dell' anno scorso, mi sorprenderei se dopo un anno piazzassero il modello nuovo.
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Refuso? Io chiedevo se questa nuova arriverà anche da noi, che la vecchia l' avessero venduta anche qui lo ricordavo.
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Prevedibile, non mi aspettavo niente di diverso. Solo una cosa non mi è chiara: la sospensione posteriore è ponte rigido o ruote interconnesse? Non è proprio prevista una versione a ruote indipendenti, come su Golf?
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Questo è vero, potrebbero anche offrirlo stabilmente come pack estetico. Però a parte questo, è molto figa. Quel verde
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Il mobiletto a centro plancia è tremendo. Per il resto, escludendo la bistecchiera davanti, è un miglioramento netto.
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Molto bello!! Le spy erano preoccupanti, queste foto invece ribaltano completamente la sensazione. E' IMHO il più moderno tra i pick-up, fa invecchiare di colpo sia F-150 che soprattutto il Silverado. Oltretutto anche la dotazione pare di tutto rispetto. Bravi!!
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Resta stramba, anche se meno della precedente. Non la posso definire bella, non è il mio genere. Vediamo qualche dato tecnico prima di un giudizio finale. Comunque è già positivo che insistano su una sportiva, non pensavo lo facessero anche perchè la precedente non credo sia stato un successone. Da noi non arriva, giusto? E' solo USA?
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Gli interni mi fanno paura, temo un mobiletto centrale tipo Prius con in più il televisore tubo catodico della CH-R Spero di sbagliarmi, perchè il miglioramento fuori sembra netto.
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Davanti non è male, dietro . . . diciamo che hanno privilegiato la funzionalità rispetto all' estetica, per non infierire. Vero anche che si è visto di peggio, e che le rivali per il mercato cinese non sono meglio, hanno tutte quel posteriore monolitico in stile carro funebre. Confido che la versione nostrana, se mai ci sarà e qualunque marchio abbia, sia più bella. Mi incuriosisce il nome Grand Commander: perchè il prefisso Grand, è previsto un Commander più piccolo?
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Era esattamente quello che chiedevo, non ho mai visto prove del tizio e volevo capire se certe critiche le faceva a tutti i modelli
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