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GL91

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  1. GL91
    Il frontale mi piace un sacco!!! Dietro la trovo un po eccessiva, i fari sottili lasciano troppa lamiera a vista, ed il finto estrattore con scarico centrale non mi sembra c' entri molto col resto. Ma sono piccoli dettagli, se puoi prova il posteriore con fari più grandi e un paraurti più "tranquillo". L' impostazione comunque mi piace un sacco, bravo
  2. GL91
    A me piace, io me lo comprerei volentieri. Sarò tamarro dentro, che vi devo di' A parte le considerazioni sulla personalità di chi se la compra, che lasciano il tempo che trovano, a me intriga veramente: V8, 4x4, spazio a volontà, e prezzo probabilmente non troppo spropositato. Gran bel mezzo davvero.
  3. GL91
    Peccato per il posteriore che è un po pesante, con quella cromatura che scende a filo del portellone, perchè per il resto non sembra male. Concordo con chi ci vede somiglianze di Mazda e Honda, soprattutto dietro secondo me, e anche sulla lunghezza eccessiva.
  4. GL91
    Però negli ultimi 50 anni non l' hanno riproposta, e hanno fatto solo 6 cilindri. Secondo me sarebbe un errore un 4, andrebbero contro tutta la storia del modello, però ripeto, è solo un mio parere. Magari la fanno e ne vendono un milione di milioni. Guarda non sono esperto del modello quindi magari mi sbaglio, ma non ho mai sentito di 911 con motore 4 cilindri (parliamo di auto con la scritta 911 sul cofano, ne di 356 ne di 912). Tu a che versione ti riferisci?
  5. GL91
    Si, soluzioni già sperimentate, ma con quali risultati? Io non conosco molto la storia della 912, ma non mi sembra sia una di quelle auto memorabili. IMHO, un 4 cilindri su una 911, anche se ibrido, è una vaccata. Spero usino invece una versione depotenziata del 6 cilindri, sui 350 cv, con un altro centinaio elettrici.
  6. GL91
    A prima vista, sembra che il "family feeling" sia molto spinto anche qui. P.S. E' il mulo di una Discovery nell' ultima foto?
  7. GL91
    Se fossi milionario sono queste le auto su cui investirei, mi attirano molto più di alcune serie limitate moderne. Che darei per una Porsche Singer, o una di quelle Jaguar E-Type che fa la Eagle in Inghilterra
  8. GL91
    C' erano dei prototipi di C4 Picasso in giro, con un sistema che sembrava abbastanza evoluto. Qualche rivista l' ha anche provato se non erro. Magari la versione di serie debutta su una DS
  9. GL91
    Ma Kubica ha riportato danni permanenti con l' incidente di qualche anno fa? Ero convinto avesse ripreso del tutto la funzionalità della mano, ma a quanto pare mi sbagliavo. Peccato, sarebbe interessante però vederlo sulla 124, anche come pubblicità per la macchina
  10. GL91
    Signore salvaci, fa che sia un tuner bulgaro in trasferta
  11. GL91
    Se anche questa si converte ai 4 cilindri è l' ultimo passo dell' impoverimento del marchio. 911 è 6 cilindri boxer, punto, qualsiasi altra cosa è un' altra macchina e merita un altro nome. Per la macchina in se e per se, mi incuriosiscono un sacco i fari posteriori.
  12. GL91
    Ok, d' accordo, ma a prescindere da chi abbia preso la decisione di fare un' auto con un family feeling forte (scelta il cui senso lo capisco anche), resta il fatto che il risultato finale è piacevole ma non mi trasmette niente. In napoletano si direbbe "è bell ma nun' abball" (è bello ma non balla). Ma sono i miei gusti, non la verità universale
  13. GL91
    Per tornare agli esempi che ho fatto prima, Kia Stinger è stata una scelta precisa, non c' erano economie di scala di cui tenere conto. Per l' Ibiza in questione, capisco che possano esserci delle esigenze tecniche o economiche, ma non mi dire che non si potesse fare una macchina che non fosse una Leon in miniatura davanti ed un facelift del modello precedente dietro senza spendere una fortuna. Non dico rivoluzionarla, ma almeno qualche differenza più evidente. Poi tu sei del settore, quindi sicuramente lo sai meglio di me. Il discorso generale sullo stile delle auto di oggi se vuoi lo continuiamo in un altro topic, giusto per non intasare questo.
  14. GL91
    Nessuna caccia, semplicemente trovo che oggi quasi tutti i designer di auto seguano due filoni per andare sul sicuro: il "famolo strano" (vedi Nissan Juke) in cui si disegna l' auto più folle possibile per attirare l' attenzione, o il "braccino corto", in cui le auto hanno tutte proporzioni e linee simili o, peggio, sembrano riproduzioni in scala. Dove IMHO la somiglianza ad altri stili è particolarmente eclatante, come qui o per la Kia Stinger, lo scrivo.
  15. GL91
  16. GL91
    SE nel 2018 dovesse correre in LMP1, forse capirei. Ma personalmente non mi sembra serio abbandonare la baracca, dopo che hai firmato un contratto di 5 anni e ti hanno dato lo stipendio più alto di tutti. Poi sul discorso tecnico sono d' accordo, con questo regolamento assurdo il WEC sta perdendo tutto quello che di buono aveva fatto in questi anni.
  17. GL91
    Ormai era un simbolo Ferrari nella categoria, ma poi firmi un rinnovo quinquennale e dopo un anno saluti la baracca e te ne vai? Un comportamento "da calciatore". Potrei capire se nel 2018 puntasse alla vittoria assoluta, ma se corre solo in GTE è una grossa delusione. Fossi in Sergionne la tentazione di non lasciarlo libero e metterlo a guidare i camion della logistica mi sarebbe venuta forte.
  18. GL91

    Fiat 500X MY 2017

    GL91 ha risposto a accul in Fiat

    Mah, resto della mia idea: micragnata non da poco. Almeno sulle versioni top di gamma andava lasciato, con queste piccolezze si impoverisce un ottimo prodotto.
  19. GL91
    Il risultato finale è bello, ma certo non è originale. Somiglia contemporaneamente a una decina di macchine, tutte dello stesso gruppo fra l' altro. Positivi gli interni invece, quelli di Leon nuova sono tra i più tristi che l' uomo abbia mai concepito, questi sembrano meno deprimenti, anche se bisognerà vedere una versione barbon per esserne certi.
  20. GL91
    Solo caratterizzazione estetica o anche qualche motore nuovo, assetto diverso, insomma un po di "ciccia"?
  21. GL91
    Ma l' accordo tra DTM e SuperGT era per usare le "stesse macchine", non per unire i due campionati, giusto? Avrebbe perfettamente senso secondo me, sviluppi una auto che può farti pubblicità in due continenti. Ci guadagnano tutti, non capisco le resistenze.
  22. GL91
    Controlli il forum tutti i giorni e gli argomenti sono la godronatura delle rotelle e i fullled, poi appena salti due giorni ti perdi discussioni su Renault 4, dendrofilia e pornografia tedesca #autoparerimaiunagioia
  23. GL91
    Questa macchina è fighissima in tutte le versioni. Mi viene voglia di trasferirmi in iuessei solo per comprarmela Secondo Car And Driver potrebbe essere la coppia scaricata su ogni ruota, e questa sarebbe una prova che l' auto è a trazione integrale (sempre secondo loro ovviamente).
  24. GL91
    Non c' è proprio il pretensionatore dietro, se ho letto bene. comunque non è una bella figura, non so l' ultima auto con due stelle quale sia stata. Io ad esempio non la comprerei dopo questo test, vediamo se testano il restyiling e quale sarà eventualmente il risultato.
  25. GL91
    Mmmm . . . quindi una supercar edizione limitata da 500.000 dollari è più veloce della "concorrenza" in un test effettuato dalla stessa casa costruttrice??
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