The Krieg
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Quoto, fin dagli spy si è capito che sto prodotto è la fiera del "vorrei fare questo dettaglio MA non posso perchè mi costa troppo e viro su farloccate che vogliono ricordarlo" e sti sketch lo confermano, un prodotto raffazzonato come pochi a mio parere ed è molto triste perchè aveva il potenziale di essere un bel prodottino, molto più della 500x
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BOP post le mans davvero allucinante, già a Monza era quel che era (coi risultati che abbiamo visto, Toyota inarrivabile e Cadillac uccisa), qui sarà ancora peggio. Speriamo nei maghi di AF Corse 🤞
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Non sono d'accordo su tante delle considerazioni fatte qui dentro. Seat con le ultime 2 Leon e Ibiza stava cambiando percezione, soprattutto tra i giovani, e con l'Ateca si stava consolidando e ricordo molto bene la gestione trionfalistica di De Meo che aveva riportato in utile per la prima volta il marchio. Se invece di fare Cupra avessero fatto lo stesso rebranding (AKA vernice opaca + dettagli rame) su Seat, con un logo magari più moderno, una Seat Formentor avrebbe avuto lo stesso successo a mio parere. Grazie che Seat è in caduta libera, sono 3 anni che hanno bloccato tutto e non fanno manco più pubblicità spingendo tutto su Cupra, direi che è anche fisiologico. Non mi sembra che le Seat Leon non vendessero niente all'epoca, lo scorporo di Cupra è dato proprio dal successo delle Leon Cupra (marchiate Seat), che popolari non erano, di che stiamo parlando 😅. Sul prezzo non popolare di Formentor, insomma, ormai di suv segmento C sotto quel prezzo non si trova molto
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Non sembra uscire bene ma almeno sembra diversa dal piattume a cui ci ha abituati MB
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Ma perché in Fiat ormai da tempo hanno adottato il propagandista dell'Oceania come responsabile dell'ufficio stampa, invece di falsi aumenti alla produzione qui aggiungono nuovissimi colori già presenti in gamma alla già caleidoscopica palette composta da ben 2 colori, il bianco e il nero 😱
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Non capisco sta storia del eh ma i fari con le tecnologie attuali potevano farli più piccoli. Questo ragionamento esteso si può fare per TUTTA la carrozzeria allora, compreso andamento della presa d'aria in quanto ad oggi ci sono soluzioni sicuramente più funzionali ma anche riguardante le portiere estese al tetto e quant'altro. Questa macchina è un vezzo estetico, si chiama 33 stradale e deve avere i fari grossi come ce li aveva la 33, altrimenti è come fare un remake della stratos e non farle i fari posteriori tondi perché tanto ora non devono attingere al magazzino fiat, che senso avrebbe? Al massimo la critica si può fare al fatto che potevano ispirarsi alla versione con fari piccoli della 33 (e che preferisco, in quanto i fanaloni sono stranianti anche per l'epoca) , ma è stata scelta questa che è presente al museo che è anche più iconica per cui pace. Può piacere o meno ma sto sentendo storie francamente assurde
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Bella bella, nelle foto e nei video live è spettacolare, e molto buona anche la presenza di elementi moderni. Secondo me la forma del baule posteriore la rivedremo sui modelli di produzione, posteriore che è forse la parte più riuscita della macchina. Menzione d'onore anche alla fiancata. Il frontale non mi convince del tutto per via di quei fari enormi, ma d'altronde la 33 li aveva così, questione di abitudine
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Ho la sensazione che la presentazione inizi 33 minuti dopo l'inizio della diretta e del cronometro
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Io non ce la vedo tutta sta somiglianza con la pura hpe
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Disgustosa, credo sia il peggio della attuale gamma VW
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