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150 Ford Mustang Mach-E 1.000 Jeep Avenger BEV 720 Peugeot e-2008 1.440 Fiat Doblò 50 pick-up Maxus T90 EV Alcune decine di Ford Transit e Fiat Ducato Quattroruote.itNuova flotta - Vigili del fuoco: 3.500 auto elettriche gr...La scelta è ricaduta su Ford Mustang-E, Jeep Avenger, Peugeot e-2008. Non mancano altri 300 veicoli a biodiesel e biometano

Erano più eleganti prima Sbaglio o adesso i fari posteriori sono su tutte semplici senza i la parte con i "brillantini"?

Perez per il primo test Cadillac sulla Ferrari SF-23 a Imola

Fiat 600 Hybrid Nero Cinema, 150 esemplari in nero ovviamente 🤣 Anche qui tanta tristezza perché non regalano niente 💔

La sostituta della Argo è la Grande Panda, adesso le gamme Brasil e UE sono state unificate

Ecco i patent e le prime foto spia della compatta di seg B del marchio cinese in orbita Stellantis

Molto VW come frontale

Ecco pure Lewis

Ecco la risposta di Carletto, dove direi che nulla è lasciato al caso

MA QUALCUNO HA AVVISATO IL PRESIDENTE? 😱

Io inserirei anche la domanda su chi farà il pit stop più veloce per fare contento il Presidente @AleMcGir

Il premio per i pit stop è davvero il suo obiettivo 🤩

Credo che quella ad autocarro ci sarà comunque Però quella autocarro da enormi restrizioni nell'uso comune, quindi stanno cercando di omologarla anche come auto

Interessante come Stellantis e l'importatore stiano lavorando per cercare di dargli una omologazione da auto e non da autocarro

Secondo me una 499 Stradale in numeri ultralimitati adesso è d'obbligo

Incredibile, per una volta sto sul podio al Sondaggione! È proprio vero che il WEC regala gioie! 😍

Gara veramente bella! Le Ferrari oltre la sfiga. In tutto questo non posso accettare che Norris possa essere Campione del Mondo prima di Charles 💔

Iniziata la commercializzazione in Marocco https://www.fiat.ma/professional/models/tris

Livree Gluf per Williams in Brasile

Nonostante il Semi sia stato presentato ben 7 anni fa fino ad ora le vendite al pubblico ancora non erano state aperte, se non alcune forniture per progetti pilota, e sarebbero dovute partire nel Q1 del 2026. Ecco che quindi per l'occasione si rifà il trucco avvicinandosi più agli stilemi del Cybertruck e della nuova Model Y. Diverse le modifiche tecniche annunciate tra cui l'efficienza che è aumentata a 1,7 kWh per miglio.

No, in colori chiari è proprio no

Nuove dichiarazioni di Imparato “Per rendere Maserati attiva bastano 15.000/20.000 auto l’anno – ha spiegato – perciò non ci servono grandi volumi”. Tre pilastri per il rilancioLa nuova fase si fonda su tre assi principali. Primo, prolungare la vita della piattaforma Giorgio, già ammortizzata: “La usiamo per GranTurismo, GranCabrio e Grecale, perciò rimane con noi per i prossimi dieci anni. E possiamo anche accorciarla per fare modelli più compatti. Finché posso usarla, lo farò”, ha detto Imparato. Il secondo pilastro è quello dello sviluppo di software specifici per adattare le vetture ai tre mercati chiave: Europa, America e Cina. Terzo, preservare e aggiornare il V6 Nettuno, “un motore eccezionale” che continuerà a evolversi. L’ibridizzazione è già allo studio, con una decisione sull'effettiva messa in produzione attesa nei prossimi mesi. Ossessione per il cliente, non per i numeriMaserati vuole tornare a parlare il linguaggio del lusso autentico e, come ribadito da Imparato “Non dobbiamo diventare generalisti, ma avere l’ossessione del cliente e della qualità. Un cliente arrabbiato è un cliente perso" Le personalizzazioni, centrali nel progetto BottegaFuoriserie, sono fondamentali per aumentare la marginalità, mentre i concessionari saranno chiamati a un nuovo ruolo: “Dovranno esporre le auto imposte da Modena, affinché possiamo comunicare con coerenza – ha aggiunto il COO Santo Ficili – e non avremo più stock, perché ogni Maserati dovrà essere costruita su misura”. Ciò servirà anche a far aumentare il valore residuo delle auto, scoglio che oggi può spaventare i clienti. Per lo stesso motivo, nel 2026 nascerà il programma Maserati Approved. “I nostri clienti non perdonano errori – ha detto Imparato – ma questa squadra sa come portare Maserati ai livelli di profittabilità attesi”. L’obiettivo è tornare in utile entro due o tre anni, con un incremento del valore residuo del 5% grazie anche al già citato programma Maserati Approved. Nuova Maserati Quattroporte e le novità 2026La nuova Maserati Quattroporte è già in fase avanzata di pianificazione. “Ne parleremo a inizio 2026, ma stiamo valutando anche nuove categorie di prodotto. Non faremo solo SUV: vogliamo far sognare, non fare ciò che fanno gli altri”, ha assicurato Imparato, che anticipa anche che i prossimi modelli sono già disegnati. Elettrico sì, ma con realismo“La transizione elettrica non sta avvenendo nei tempi previsti – ha commentato Ficili – ma oggi possiamo soddisfare le richieste dei clienti continuando a migliorare il V6”. Imparato ha chiuso con pragmatismo: “Dobbiamo rispettare Bruxelles, ma l’ultima parola ce l’ha sempre il mercato”. Motor1.comImparato:Il CEO Maserati anticipa le strategia della Casa modenese. Circa 15.000 auto all'anno per tornare in attivo. E si parla della nuova Quattroporte