schtrunz
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Stellantis, Cassino inverte la tendenza e passa ai due turni nel mese di aprile - Il Sole 24 ORE Articolo a pagamento - se qualcuno è abbonato puo condividere l articolo please, altrimenti vado a memoria: - Volumi produzione Grecale simili a quelli di Giulia ed inferiori a Stelvio - Ma, dopo una pausa/CIG ad Aprile si passa finalmente a 2 turni a grazie a Grecale (non si capisce molto perche prima lo stop poi l aumento, l unica spiegazione per me sarebbe preparazione linee per Grecale elettrico e poi inizio di produzione di questo, ma non è spiegato chiaramente nell articolo)
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Beh dai una manciata di GC per l'Europa (numeri irrisori vs US) la possono fare tranquillamente se vogliono evitare le figuracce di cui sopra, anche perche mi apre sia in vendita in altre regioni come il medio oriente. Io sospetto problemi di emissioni e/o rischio di multe per CO2 flotta troppo alta, per cui la GC puo solo dare fastidio in EU, o in effetti problemi con il 4xE. Misterio
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Che bella suppostona! Rimane molto riconoscibile ma molto piu gradevole delle precedenti generazioni. Ottimo lavoro.
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A Friburgo in Germania è da circa un anno che hanno imposto 30km su quasi tutte le strade, inclusa una grande Statale che attraversa la città, e messo millemila velox, quindi sei obbligato a rispettarli. Mentre ancora non ci sono valori definitivi su riduzione inquinamento e incidenti, diciamo che si puo dire che 1) è una gran rottura di scatole, soprattutto la continua ansia di beccarsi una multa in un secondo di distrazione e di notte con le strade vuote ancora di piu; ma anche 2) le durate di percorrenza da a. a b. non cambiano assolutamente, almeno di giorno.
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Articolo interessante con alcune "chicche": nonché i valori dell’usato, che, grazie anche diesel, "sono maggiori del 20% rispetto alle ibride", o anche non ha e non avrà “i problemi di elettronica che alcune Peugeot stanno avendo”, con i fleet manager a lamentarsi delle 3008 presenti in tantissime flotte italiane, “perché è un progetto ancora FCA. PS: ma perché presentare un Alfa in Turchia?
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Ti sconsiglio 508 o altre generaliste - troppo downgrade sia a livello di motore che di materiali/finiture interne. Aspetta Stelvio MCA se puoi o valuta Sr 3 o A5, come gia consigliato da altri.
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Molto ben riuscita, non ha i difetti di 308 che sembra sovraccarica e obesa rispetto a questa 408. Sembra un concetto di carrozzeria su cui Stellantis sta puntando molto (il Gianfi pare avere idee simili per la nuova Giulia) ma il successo sul mercato di queste berline rialzate con portellone e ancora tutto da dimostrare. A parte Tesla M3 (che non e manco rialzata e che fa caso a se) non me ne viene in mente una. E veramente questo il nuovo trend di carrozzeria ricercato dai clienti? Boh
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Beccata oggi (Trofeo gialla) al conce di Singapore e purtroppo la mia impressione è diametralmente opposta. Pessimo primo impatto dell anteriore, pacioccoso, panettonoso e con sguardo quasi dolce. Vista laterale ok, posteriore con quei fari zero fantasia sarebbe ok per una Focus ma meh per una Maserati. Il giallo probabilmente non aiuta. Target minimo - presentare qualcosa di meglio e piu moderno di Macan a livello di stile - purtroppo mancato. Le perplessita al riguardo dei fari verticali (che funzionano bene su MC20) purtroppo confermati a pieno; quasi quasi hanno ripetuto l errore 8c-Mito Peccato, per me occasione persa. Con frontale iso-Levante e posteriore piu moderno poteva fare il botto.. Speriamo non mettano questi fari sulla nuova QP (help!) e Levante 2..
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Tonale per me e piu bella nel complesso e soprattutto nel frontale. BMW meglio il didietro, piu SUV muscolosa, e comunque sembra moolto piu moderna nel trattamento delle superfici ecc. Gli interni li trovo ok in entrambe, ma difficile giudicare dalle foto. Marchio piu blasonato, scelta piu grande di motori ed allestimenti (interni chiari helloo) e distribuzione globale molto piu ampia - vendite 10-1 per BMW? 🥴
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Ahi prende mazzate pure dalla Haval.. imbarazzante il test torsione. Povera Jeep Australia, stanno cercando di riportare su l immagine del marchio fortemente danneggiato da problemi di qualita (delle macchine e dei conce) e disponibilita di pezzi di ricambio qualche anno fa. Cosi non vanno da nessuna parte..
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Diciamo che Alfa, visti i volumi, deve prendere una decisione a) BEV o b) ICE Hybrid. Non puo fare come BMW che, con centinaia di migliaia di vendite extra-UE, si puo permettere entrambe. Ma ha il problema che i suoi 2 principali mercati EU ed US sono molto diversi in questo aspetto. E se devi puntare tutto su una carta, BEV only è l unica scelta possibile. Sono convinto che anche loro vedono il rischio di perdere il mercato americano, dove per ora funziona solo Tesla nell elettrico..
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Speriamo che la mandino finalmente in USA. Alla fine sembra l unico motivo valido per tenere il marchio presente in USA al momento, sicuramente non lo fanno per vendere una manciata di 500x al mese. I recenti cambi sulle norme inquinamento fatte dall amministrazione Biden piu anche il vociferato forte aumento della produzione a Mirafiori puntano nella stessa direzione. C e da domandarsi comunque perche abbiano aspettato cosi a lungo e perche non fanno l annuncio ufficiale creando gia un po di attesa..
