nicogiraldi
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consiglierei I5 12th gen , e 8gb di ram , magari verificando se siano espandibili per futuri upgrade. e magari assicurarsi di avere ancora porte usb .A ma per ricaricaricare oggi è d'obbligo scelgiere connettore TYPE c e non quelli proprietari. secondo me in futuro sarà importante.
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anche qui mi sforzo di comprendere ma che senso ha sviluppare una piattaforma del genere (operatività dal 2035...) quando il futuro con IA e altro è chiaro che sia diverso. (missili/droni non prilotati). Bhà...
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Con tutto il rispetto, ma parliamo di un motore per il GT2, possiamo dire la base per gentleman driver dei programmi GT per supercar? Non è certo un programma Gt3 per intenderci come complessità. E se poi chiude via delle nazioni come sopra riportato?? Dove vanno? Certo abbiamo questa, ma come detto sopra da @skid32 pare più monegasca e Franzosa (il powertrain non è DS?) che Modenese....
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Scusami ma tanto anche la famigerata mc20 gt2 non creo sia maserati corse..... che ormai è solo un brand.
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Diventa un grande desktop, e lo puoi configurare come vuoi in base a quello che fai in quel momento. Ad esempio excel aperto sul monitor1 e sul 2 ho aperto outlook. Ma se hai bisogno puoi aprire un pdf o quello che vuoi, anche due file excel contemporaneamente , uno su un monitor e l'altro sull'altro monitor. Il tutto a costi bassissimi, se devi inserire dati è una manna fidati, diventi il re del copia incolla, e stampi molta meno carta. Per OFFICE , io ti consiglio caldamente di migrare a Microsoft 365 , a te basterebbe la versione apps for business che costa 8,80+Iva al mese ad utente. Hai 1 TB di Onedrive , cosi ci colleghi l'account di tutto il tuo pc... e ti fa lui backup senza rogne.. , puoi installare office sopra a 6 device (cellulari/tablet/notebook), cosi sei sempre sincronizzato, e hai aggiornamenti sempre costanti compresi nel prezzo e suite OFFICE completa (senza exchange). Io non ci penserei neanche di tornare a pagare una licenza che dopo 4 anni tanto la devi aggiornare. E intanto che cambi i sistemi mi raccomando parti con utente windows già sincronizzato con Onedrive business (ecco consiglio sempre win 10PRO o 11PRO, evita HOME).
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Pure io la pensavo come te, ma quando hai due monitor, tieni la mail aperta sul secondario e sull'altro lavori, oppure apri due file contemporanenamente di excel. per dire il copia incolla è iperveloce. Se lo provi, ma con un buon supporto doppio dopo non torni più indietro. Ecco reputo molto più utile il doppio monitor che andare sopra i 24" di misura. Fidati.
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piccola nota, controlla che sui pc sia possibile montare il doppio monitor (quindi vga integrata ma con 2 uscite 1 hdmi 1 displayport). non capisco perchè tutti i commercialisti non dotino le postazioni di 2 monitor, costano oggi niente e la resa aumenta verticalmente. DUe 24" costeranno 300 euro + iva, fai 30 di supporto e via.
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Scusatemi ma ho letto nella lettera di addio del Pres. AGNELLI che avrebbe fatto un accordo con Volkswagen???? Ma siamo su Scherzi a Parte? Ahahaahahaa
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il prezzo del dell mi pare bassisismo, in ogni shop online viene 150 € sopra a quello proposto. Pc per ufficio perfetto comunque.
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invoco @ale75 , confermi che questa BEV dovrebbe avere come pare dal prototipo, ampie parti di carrozzeria in materiale non metallico (fibra di vetro caricata?). Tecnologia 900V.? Sul pianale siamo sicuri del PPE ? Io ho qualche dubbio sinceramente. E se fosse una trasposizione di serie delle 2 Cayman GT4 ePerformance?
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Non avrebbe senso, hanno già tutte le strutture, hanno il know how, col budget cap e gli introiti garantiti per legge "divina" non credo rimettano tanti soldi. Sarebbe un suicidio d'immagine galattico, a questo punto più per Ferrari che per F1 che grazie ad AUdi, forse a Porsche e forse a Honda e Ford avrebbe già diverse case....... E poi a tutti qui piace il wec, ma parliamo di ritorni d'immagine.... F1 ha immagine planetaria ora pure in Usa e a un pubblico giovane e poco "motorsport appassioanto"... Scusa @ale75 ma non credo che Vigna voglia passare come colui che fece uscire Ferrari da F1... su ELkann invece non mi pronuncio... Mr "abbiamo fatto il giro veloce!"
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Considerando che di 911 ne producono circa 40k annui , mettiamo 50k a super lavoro. Sono il 5% di una produzione annuale, mettiamo altri 2500 pezzi di altre specialties Gt3RS , altre versioni varie, ci stà arrivi ad un 10% di speciali. Piuttosto da quel che leggo questa è una Manifaktur , come lo sono le speedster e le 981 spyder (le 718 spyder sono motorsport) e le altre versioni limitate non motorsport.
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