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luciano154

city rover e 25 streetwise

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Un mio amico ha comprato una streetwise,nonostante gli anvessi ripetutamente esperesso parere negativo su quell'auto

Risultato:dopo 60 km ha rotto lo spingidisco della frizione,cavolo che qualità!!

e pensare quando gli dicevo di prendere la punto mi rispondeva:E ma sai è una FIat;beh le rover sono peggio....

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x autodelta: io ovviamente parlavo di estetica... per la parte meccancica prima dovrei provarla :wink:

ciao!!

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Bei tempi quelli della SD1 3500 V8.... :roll:

Mio padre la tiene ancora in garage....può essere definita l'ultima vera Rover? :(

stevevit.JPG

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Guest Abarth03
Bei tempi quelli della SD1 3500 V8.... :roll:

Mio padre la tiene ancora in garage....può essere definita l'ultima vera Rover? :(

stevevit.JPG

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rwp002.gif

Debuttò nel 1976 e fu "Auto dell'anno 1977".

Fu coraggiosa la scelta di Rover di andare contro la propria tradizione e proporre un' ammiraglia 2V.

D'altra parte nella seconda metà anni 70 non fù l'unica, era in buona compagnia Lancia Gamma e R30.

Anche AUDI ci tentò con la 100 Avant, ma il risultato fu patetico (era una Passat 1° serie rimarchiata :? )

Tienila bene la tua "vera Rover", ormai non ne sono rimaste molte in giro; sopratutto di 3500 all'epoca penalizzata insieme alla 2600 dall'assurda aliquota IVA sui beni di lusso del 38/39%.

Più diffuse furono in Italia la 2000 cc (motore loffio) e la Diesel VM, scomparsa anch'essa, al pari di quasi tutte le storiche diesel, a causa del superbollo.

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Debuttò nel 1976 e fu "Auto dell'anno 1977".

Fu coraggiosa la scelta di Rover di andare contro la propria tradizione e proporre un' ammiraglia 2V.

.

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David Bache già designer alla Rover che disegnò le P5/P6 e la Range Rover. Per la SD1 disse di essersi ispirato ad auto esotiche come Maserati ma in particolare alla Ferrari Daytona. .... quindi Pininfarina.....gira e rigira..... :wink:

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