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APPELLO A DANIELE BANDIERA : FATE LA 8C


alfa 158

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No il pianale della 8C Competizione e' una costosissima monoscocca in fibre di carbonio e non c'entra nulla con la monoscocca di acciaio che usano le attuali Maserati GranSport/Coupe/Spyder che presto lasceranno anch'esse per una versione derivata accorciata del nuovo pianale di acciaio M139 della Quattroporte.

Il motore nelle vetture dimostrazione e' lo stesso delle attuali Maserati Quattroporte/Gransport da 400cv molto al di sotto alle potenzialita' del telaio.

Ma nel progetto ufficiale e' previsto lo stesso con compressore e 20-25% piu' potenza e 30% piu' coppia per seguire la originale 8C appunto 8 cilindri con compressore volmetrico.

Ma e' probabile che per diminuire i costi si usa alla fine una versione elaborata dalla Alfa o del motore della F430 o di quello della prossima generazione delle maserati Gt e spyder di 5lt.

Se si usa uno dei V8 aspirati il cambio sara' come nelle vetture dimostrazione quello maserati...se si usa il sovralimentato quello delle 612/575 perche quello maserati non regge la coppia della versione compressore.

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