Classifica Utenti

Attenzione! Momento storico non indifferente! "Audi? Con quei soldi mi ci compro un'Alfa!"

Siamo al puro vaneggio onirico. Sfondate i 100.000.000 delle vecchie lire per un segmento B rialzato.

Letto velocemente...la prova della Q2 è a livelli da brochure È stata elogiata diverse volte la zigrinatura del tappo della presa di corrente, che imho diventerà la nuova frontiera del premium

Bah. Per molto meno qui c'è stata gente che ha fatto le crociate contro il multijet,salvo accorgersi a distanza di anni che non era LAMMERDA che andava dipingendo ed estendendo il concetto di merdosità a tutto quello che aveva marchio fiat o correlato. Qua fra tsi fragilini,tfsi ritirati dal mercato,barbatrucchi diesel,motori a metano che hanno problemi di iniezione e cambi che a 60000 km(chissà cosa ne penseranno i benaltristi promotori di "automatico is the best")fanno ciaone non è che ci sia rimasto molto da scegliere. Non sono piu' i tempi di golf 1.6 75 cv....

@Pandino In linea di massima (non é il mio reparto, quindi non so del tutto) é quello che ci si racconta da circa un mese. Ci sono una serie di problemi notevoli all' interno di VW - sopratutto parlando di progettazione e ricerca. Per non dire, le indagine interne hanno quasi sospeso ogni progetto e ogni addetto al lavoro. Mi sa - ma non sono sicuro - perfino Walhalla é vuota e il reparto di ricerca sul elettrico é fermo. Poi, come detto: Cose che si raccontano qui non sono sempre al 100% vere. Però ho visto una lista di cose che andavano a Parigi e non mi risulta la Golf. Poi é un modello che non mi interessa personalmente.. Sai com'é: ti sfugge pure di più ... Ciao, T!

A quel punto metti le microcar Nei prossimi numeri 4R ha annunciato la prova della Match Patrol, della slitta di babbo natale e di Falcor. Tutte cose che sarà più facile vedere per strada di una Q2 accessoriata come quella della prova. edit: far pagare lo schienale ribaltabile su una hatch è una vergogna già sulla Panda a 7950€

Che è un ippopotamo nella savana?

Scusa hai avuto un'auto così poco soddisfacente e pensi di sostituirla con un 'auto della stessa marca e modello ? Qui siamo ben oltre la nota syndrome di Stoccolma, siamo a questo :

Però con 55mila euro mi compro una giulia turbo benzina e mi avanzano pure soldi per un po' di pieni...ardua la scelta

quindi tagliando il volante alla giulia noente più "cik ciak" e si scende sotto i 7 minuti al ring..... è possibile creare un hall of shame ?

In Jeep con gli ultimi modelli si divertono con questi easter eag.

vero, di tre quarti posteriore l'aria di famiglia è veramente forte e non mi spiace nemmeno la cosa. La differenza principale è che qui c'è un accenno di sedere che si rigonfia sul passaruota posteriore, ma l'idea c'è.

Cristo almeno non bianche!

Adesso dico una cazzata ma a me questo coso sembra una specie di Saab 9-5 SUV Il che è bene! Infatti mi piace non poco. Di primo acchito mi pare il più compiuto con questo linguaggio stilistico. Però devo concordare con @lukka1982, hanno un po' troppo mescolato le due gamme, e francamente ormai ho molta difficoltà a distinguerle (anzi, a distinguere tutti i loro modelli a dire il vero).

Qui nelle brughiere Renegade ha come benchmark Mini Countryman. Ad Esempio le brochure fanno una comparativa dei vari allestimenti delle due auto, mettendo in evidenza il migliore rapporto prezzo/ dotazione della Jeep rispetto alla Mini. Ovvionche questo compass Sara' visto in concorrenza con roba che va dai classici QQ e coreane, Kuga etc...a vederla cosi' l'unico suv di quella taglia che non Sara' comparabile credo Sara' la evoque

citazione colta. Molto romana: assomiglia molto alle lucertole del baldacchino del borromini. Infatti credo sia puramente casuale

in vw o rasentano la pagliaccitudine o a vendere tanto in Cina hanno preso le usanze del posto Qualcuno può chiamarli e comunicargli che l'aveva già fatta Renault e con risultati nettamente superiori. Grazie

Certo che ce l'ha gli attacchi.

Se i 480 litri del bagagliaio, non bastano... Instagram

si ma avete visto quanto costa quella in prova?? 55.000€€ !!!!!! Ma ou?!?!?stiamo scherzando?!? Ma un minimo di decenza...ma anche chi gliele fornisce cosa cavolo ha in testa???

ti chiederei ti riportare ogni frase in proposito. so di chidereti molto, ma è importante. ormai è una questione di civiiltà

AUDI Davvero bello questo Q5! -------------------------------------------------------------- Spy: Audi Q5 II (Spy) --------------------------------------------------------------

ma magari ci leggessero, sono sicuro che noi al cazzeggio stileremmo un regolamento migliore degli espertoni della FIA

La FIA legge Autopareri.com ... http://it.motorsport.com/f1/news/power-unit-dal-2017-inutili-i-cambi-multipli-in-caso-di-penalita-831055/ http://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-dal-2017-si-parte-da-fermo-sul-bagnato-dopo-la-safety-car-831050/

Onestamente non capisco perché sia stato aperto questo topic...è un immagine volutamente sfocata pescata da un video teaser... Dovrebbero presentarla ufficialmente domani...quindi, perchè??

direi proprio di no, anzi, per me ha proporzioni molto più dinamiche della precedente.

Detto papale papale, gli hanno fatto i buchi nella testata per infilare le candele?

Boh a me piace e penso di essere un appassionato...

eh, lo fanno, lo fanno....lo fanno

Se avrà citazioni AlfaSud allora ne venderanno a vagolate in Germania

Per me i premium rischiano di avvitarsi in una spirale che potrebbe ritorcerglisi contro nei prossimi anni. Posso capire un "premium price" rispetto allo stesso prodotto generalista, ci sta, ma avere un premium price gia' consistente, e poi vedere il prezzo lievitare non solo per optional davvero esclusivi, ma anche perche' accessori comuni vengono fatti pagare, mi sembra davvero una scorrettezza. Diventa poi sempre piu' difficile configurarsi l'auto e i listini lievitano a livelli paurosi. Assurdo.

Con questi soldi ti ci pigli un grand cherokee o un discovery. Ok, è una versione virtuale, però spendere 28,7k per una seg.B rialzata con un 1.6 a nafta (o 32,6k se vuoi la broda) e vedersi poi richiedere 100€ per l'hill holder, 300 per lo schienale abbattibile, 125 per gli inserti luminosi, 160 per lo specchietto elettrocromatico, 230 per gli specchietti ripiegabili elettricamente (che avevo di serie sulla mia Ibiza di 10 anni fa), 360 per il dab (ok, qua ci potrebbe pure stare, se non fosse che se spendessi 1000 € per il B&O potrebbero pure inserirtelo)....

Vedo con piacere che almeno il cheat device non te lo fanno pagare a parte ma è di serie.

Mi accodo ai detrattori e ribadisco che si tratta di un prodotto esteticamente sempliciotto. Non è brutta, non infastidisce ma di sicuro non innova, ne stupisce. Forse il compito era avere in rosa anche un'auto semplice e rassicurante dopo le oltremodo curiose ed a tratti "sgangherate" Renegade e Cherokee (il cui successo per me resta un mistero). Vediamo cosa dirà il mercato, magari han visto giusto.

beh mettetevi d'accordo

ma, dopo aver usato per un po' una countryman, la 500x mi è sembrata quasi lei la tedesca..

Si... molto belli e dall'immagine lussuosa gli interni! Fuori continuo a pensare che un'evoluzione degli stilemi del Discovery 3, imho il migliore fin'ora, avrebbe differenziato le due famiglie Range e Discovery. Così é tutto un blob!!!

non male. Fanali posteriori troppo grossi imho

...e niente, dopo il telaio torcente, gli xenon che non laserano, le guide sedili ignude, la godronatura non arrapante, l'infotainment che manco l'Amiga di mio cuggino, le gomme che non sgommano e chissà quante ne dimentico...adesso se la Giulia non raggiunge la velocità curvatura col 150 cagafumo è quantomeno perplimente...

Ma è quella davanti o quella dietro?

Bello pero' il colore della MB. Ricordo di averne viste molte, all'epoca, di W124 con questa singolare tinta con il paraurti di colore più chiaro. Completamente d'accordo sul fatto che una vettura così particolare meriterebbe maggiori cure. PS. La "Mister Two", come la chiamavano gli americani, è uno dei molti esemplari USA arrivati attraverso importatori paralleli ad inizio anni novanta, come si evince dal portatarga e, se non ho visto male, dai sidemarkers incorporati nel gruppo ottico posteriore

Penso sia proprio questo il problema... peggio del dieselgate ..

Credo si intenda il sistema che mantiene i freni chiusi quando ci si ferma. Una sorta di hill holder applicato ad ogni fermata, l'ho avuto su diverse VAG ed era molto utile. Ciò non toglie che proporlo come optional a parte è comunque una ladrata, visto che è un componente dell'ESP né più né meno dell'hill holder

Ecco una delle frasi incriminate

No, Siena anche loro.

Si, ma o l'ha portata dopo averla lasciata parcheggiata due settimane a Aleppo, oppure si è fatta prendere in braccio dal concessionario.... La mia, del 2011, me l'hanno pagata 11000€. ESCLUSA scontistica.