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Alcuni hanno chiesto di pubblicare le mie impressioni sia pure in spagnolo. Ho copiato quello che ho messo in qualche forum spagnolo. Se qualcuno ha qualche dubbio cercherò di rispondere nel mio italiano-by-google

resto dell'idea che in FCA hanno bisogno di qualcuno che segua ste cose.. basta mando il curriculum... lo faccio in nome della patria da salvare.

Allora, quell'articolo è praticamente spazzatura. A gran parte dei casi citati, il Jobs Act, nella parte sui licenziamenti, (ancora) non si applica. L'esplosione dei licenziamenti per ragioni disciplinari è causata *anche* dalla nuova meravigliosa procedura per le dimissioni partorita a fine 2015. Nata per contrastare un fenomeno ormai azzerato (dal 2012 esisteva già una legge contro le dimissioni in bianco, quella Fornero, con peso burocratico trascurabile), ha introdotto adempimenti demenziali a carico dei lavoratori dimissionari. I lavoratori, ovviamente, non sono interessati a sopportarne il peso. Il risultato è che il lavoratore molla l'azienda, non segue le procedure, il datore di lavoro non può considerarlo dimissionario, lo deve licenziare per abbandono del posto di lavoro e assenza ingiustificata (giusta causa). Come bonus, il lavoratore così licenziato percepisce la disoccupazione (NASPI) a cui invece non avrebbe avuto diritto in caso di dimissioni presentate secondo le nuove procedure. Geniale.

mi sa che hanno esagerato con il PS

Comunque da questa angolazione direi che è ufficialmente scongiurato l'effetto Kardashian della Quadrifoglio, anzi mi dà una sensazione di snellezza e filantezza addirittura maggiore rispetto a Macan.

Giulia Veloce per la Polizia Via Facebook, immagini di Automoto.it

la laguna non se l'è considerata nessuno perché è brutta. L'hai mai vista dal vivo? E' più alta che larga, proprio mal riuscita.. Tozza, goffa, non slanciata, alta, stretta..

Carissimo nonché illustrissimo, la disciplina sui licenziamenti individuali del Jobs Act si applica ai lavoratori assunti successivamente al 7/3/2015. Ripeto: SETTE MARZO DUEMILAQUINDICI. I lavoratori intervistati sono Domenico Rossi, che dichiara un'anzianità aziendale di 35 anni (ripeto: TRENTACINQUE ANNI) e Ettore Ambrosini, che invece dichiara un'anzianità aziendale di 28 anni (ripeto: VENTOTTO ANNI). Attraverso una complessissima formula matematica, risolta coi potenti mezzi informatici della NASA, è possibile concludere che entrambi i lavoratori sono stati assunti prima del 7/3/2015, quindi i loro licenziamenti sono stati gestiti con le vecchie regole. Detto questo, e per ricollegarmi alle statistiche più generali riportate nell'articolo, post Jobs Act, se dovessi inventarmi una ragione per licenziare un dipendente che mi sta sulle palle, punterei alla motivazione economica, perché quella disciplinare (giusta causa o giustificato motivo soggettivo), a differenza dell'altra, prevede ancora la reintegrazione nel posto di lavoro in caso di insussistenza del fatto contestato. Quindi sì, è spazzatura. E sì, sapere queste cose è il mio lavoro. Cordiali saluti.

No. Per dimetterti non basta più la classica lettera, quella con cui potevi anche toglierti qualche sassolino dalle scarpe sul tuo (ex) datore di lavoro. Devi passare attraverso il portale ClicLavoro. Questo richiede il rilascio di un PIN da parte dell'INPS. L'istituto ti rilascia metà del PIN al momento della registrazione, l'altra metà te la spedisce a casa per posta. Una volta ottenuto il PIN dall'INPS, ti colleghi alo portale ClicLavoro, ti registri anche lì e poi compili un modello che verrà mandato all'indirizzo di PEC o e-mail del datore di lavoro. Siccome la cosa richiedere tempo e sbattimento, molti se ne fregano. Sfanculano il datore di lavoro e non si presentano più in azienda. A quel punto il datore di lavoro, anche se sa che i lavoratore vuole dimettersi, deve considerarlo comunque in forza, stare buono qualche giorno, poi esperire la procedura di contestazione disciplinare prevista dall'art. 7 della L. 300/70 (Statuto dei lavoratori). Passati 15 o 20 giorni (i tempi tecnici per "accumulare" un certo numeri di giorni di assenza, contestarli per iscritto con raccomandata AR, attendere i 5 giorni in cui il lavoratore può astrattamente presentare difese), il datore di lavoro può finalmente far partire la lettera di licenziamento per giusta causa. Però, visto che è licenziamento e non dimissioni, deve pagare il ticket NASPI di licenziamento (che può arrivare a circa 1500 euro). Dopo tutto questo, il lavoratore prende anche la disoccupazione (sempre perché, formalmente, il rapporto di lavoro non si è concluso per dimissioni ma per licenziamento). E tutto questo casino per contrastare un fenomeno (dimissioni in bianco) già risolto dalla legge Fornero

Secondo me sarebbe estrema ma la più logica, dentro le mura solo veicoli elettrici (non ibridi: elettrici!) e mezzi pubblici, residenti esclusi. Ed a quel punto DEVI fare parcheggi scambiatori efficienti e mezzi pubblici efficienti ed ad ogni ora. Ovviamente questo vale anche per le consegne, o hai un autocarro elettico oppure parcheggi fuori dalle mura e porti la merce con un tender, l'autocarro in tripla fila con le quattro frecce ed il motore acceso euro zero viene "pressato" seduta stante.

1- La vettura piace la gente, ma c'è sempre qualcuno che dice "con quei soldi avrei comprato un tedesco" 2- Il mio errore, è illuminazione interna completa Grazie!

La somiglianza al posteriore è impressionante In Mercedes sono riusciti nella poco ammirabile impresa di superare Audi nella creazione di fotocopie. Almeno fossero partiti da una buona base, ma IMHO, sono le più cafone e meno emozionanti tra le "premium" come design. Tecnicamente saranno anche capaci di fare il caffè macinando i chicchi mentre il guidatore si fa un massaggio, ma non sono il mio genere decisamente.

Passione Auto Italiane Entrano nel parco auto della Polizia il Renegade e la Giulietta, più due Giulia Veloce. Nell'articolo è menzionata anche la Tipo 5p, ne sapete qualcosa?

L'apertura del T1-T2 è rinviata per beghe burocratiche. Ieri è cominciato il servizio MI-TA via BO-FI-RM-NA-SA-Battipaglia-PZ-Metaponto con Frecciarossa1000.

Si... Il suo però https://goo.gl/images/tGRIfV https://goo.gl/images/tGRIfV

Credo di sì, Uk. Questo spiega anche la scarsa lucidità di certi interventi.

Ma io sono democratico, farei lasciare fuori dalle mura qualsiasi auto

Piedi/gallone please

Non si capisce una mazza. Metti insieme le mele con le pere, cioè cose che non stanno assieme, le leghi secondo nessi causali inesistenti. Su MPS: sei sicuro che tutti sti fondi fossero pronti a versare miliardi a Siena? Sicuro che i giornali abbiano fatto il lavoro che dovrebbero fare e non un altro? Nazionalizzazione: è tardiva, andava fata anni fa. Gli altri hanno nazionalizzato facendosi i gran cazzi loro, ora serve a noi e lo facciamo. Punto.

Danno 4 124 al via al Monte... (fonte AS).

Ecco un po' di foto La mia preferita è la barbon edition a metano

1800 chilometri con la mia Giulia Turbo Benzina. Sono entusiasta. E 'molto agile, macchina veloce con un comportamento impeccabile. Amo la mia Giulia Io direi che è anche economico.

vivere in campagna e lavorare in città non è un lusso, ma come qualasiasi cosa ha dei pro e dei contro: ad es. paghi meno la casa , ma spendi di più per recarti al lavoro. in ogni caso l'auto la posteggi in appositi parcheggi in perigeria e raggiungi il luogo di lavoro con i mezzi: i parcheggi di milano as e.s molino dorino, e famagosta sono un eccellente esempio. viceversa pensare di vivere in campagna e venire a parcheggiare sotto casa mia in centro ....lo sconsiglio vivamente.

Level "Il mio falegname con trentamila lire li faceva meglio"

Interni svelati. Praticamente una tavola con un monitor. E magari i soliti invasati avranno il coraggio di dire che sono belli!! Ritorno un secondo su Attivissimo. L'ho conosciuto, credo come tanti, per la battaglia che ha fatto contro i negazionisti dell'11 settembre. Ora, leggendo il suo blog credo che di quel periodo non sia rimasto nulla, irriconoscibile. Venduto a dir poco e non lo dico perchè una volta avevamo lo stesso pensiero ma perchè su certe cose è superficiale e sembra uno spot.

Esatto! Di fatto è unica nel suo segmento! 6er é posizionata più verso 7er che 5er, e comunque con la prossima generazione farà l'upgrade di segmento. Possono piacere o meno, essere considerate poco sportive, tutte uguali, ma in un periodo storico dove si punta tutto sulle SUV/X-Over, Mercedes ha una line-up di sportive mica da ridere eh!

Andando a piedi fai 30 minuti di esercizio fisico gratis ogni giorno. Vedila così. significa benefici sulla salute doppi. Meno inquinamento e corpo più allenato (Io ne faccio dai 30 ai 60 ogni giorno). È che quando si inizia a parlare di NON utilizzo della macchina in città, tutti ci sentiamo dei casi straordinari particolari irripetibili per cui siamo costretti a usarla. Ma io la mattina li vedo tutti in coda in c.so Vittorio, in c.so Matteotti, in c.so Inghilterra...a girare per trovare parcheggio.... forse non siamo tutti così unici come pensiamo

Io ne ho 17 di km da fare (più 17 per il ritorno), non esattamente 4. Se fossero quattro e non ci fosse un tunnel chilometrico nel mezzo potrei anche andare in bici, mentre in realtà vado quasi sempre in moto (benzina, 300kg compreso il pilota, per farvi contenti). Il peso del mezzo e la inutile potenza prescindono quasi del tutto dal tipo di motorizzazione, non è che una 180 hp diesel è inutilmente potente e pesante mentre una 200hp benzina invece è una figata eh... e poi con tutte le benzina e diesel euro zero-uno-due che ancora circolano, non mi pare che siano i diesel euro 6 il problema delle città eh... 15 minuti a piedi non sono un dramma, sono solo mezz'ora al giorno, che su 200 giorni lavorativi fanno 100 ore, praticamente due settimane e mezzo di "ferie" (o riposi compensativi che dir si voglia) persi, che specie quando piove è bellissimo farseli, pensando che in realtà hai il parcheggio interno alla tua struttura. Se fossi ricco potrei anche permettermi un'auto per andare pei monti e una magari elettrica per fare commuting quotidiano, ma purtroppo son nato poverello e posso averne una sola.

Sta bene in divisa, peccato ne abbiamo date solo 2 in comodato d'uso.

Lo sapevo che dovevo iscrivermi all'Accademia!!!!.....

Oh, insomma, anche te: non vorrai mica lasciare disoccupati i burocrati/burosauri che abbiamo in giro, no? PS: ma che casino

e' sempre il solito discorso: bisogna vedere se hanno provato assieme o no. Clima e pilota son fattori sempre troppo sottostimati. Naturalmete la stessa cosa vale per i tempi al Nurb, con l'unica differenza, forse, che quelli ufficiali di solito sono fatti al max delle possibilità del mezzo, in quanto il pilota e il periodo lo scelgono i marchi stessi, provando anche più volte se necessario Non mi hanno mai appassionato troppo comunque

Però non è sbagliato il fatto del metano se i 10000 km li fa in città alla fine è dove il benzina consuma comunque di più,col metano dovrebbe risparmiare

Il problema della gt86 è la bruttezza sia di esterni che di interni imho (io l'ho scartata per questo)

non ci provare, domani sul solito sito web a carattteri cubitali in arrivo v6 diesel per Stelvio... ( Ankommende Diesel V6 für Stelvio)

Lucca? Presente! Vivo sui monti a sud di Lucca, ho un pezzo di castagneto sul monte e lavoro in centro a Pisa. Come dicevo prima, anche per poter andare in monte mi piacerebbe una renny TH. Ma a causa dei diesel brutti puzzolenti e cattivi che dovrei fare, lasciare ogni giorno la macchina al parcheggio scambiatore e farmi 15 minuti a piedi invece di sfruttare il parcheggio interno? Poi mi viene giusto da ridere, almeno dalle mie parti, demonizzare le diesel euro 5-6 quando vedi girare cassoni euro -1, gasoloni, furgoncini e camion vecchissimi che a ogni sgassata inquinano quanto 1000 auto nuove... ma quelli non si possono bloccare perché lavorano. Eh siccome io al lavoro ci devo andare volando.

L'affermazione è "alcune riviste tedesche hanno messo la Giulia dietro auto della triade nonostante le misure fossero migliori, o ottenendo misure peggiori delle concorrenti in un solo caso mentre in tutte le altre prove erano risultate migliori". Qui sono migliori e confermano tutte le altre prove (0-100 misurato sempre tra 3,8 e 4) con una sola eccezione. Tra l'altro proprio i lettori di Auto Bild l'hanno scelta come miglior auto del 2016.

10000 km annui sono da benzina, e basta. Tutto il resto sono costi inutili per scelte controproducenti. Senza se e senza ma.

in base al chilometraggio e al percorso il diesel è vietato,non si scalda nemmeno in inverno ed è inutile ,vai di metano se proprio vuoi la golf.

Vero. I ragazzi seduti accanto a me arrivano dalla stessa città. Uno si sveglia presto e timbra alle 7.45, l'altro 8.05, perché la sera gioca fino a tardi a Call of Duty. La sera uno alle 17.30 corre a giocare a Call of Duty, l'altro esce con più calma alle 17.40. Beninteso, finché benzina/autostrada/rata/gomme/olio/tagliandi se li pagano loro, ben venga. Ma inno prima di cambiare i motori, vanno cambiate le teste delle persone. Dove ero prima a lavorare, 2400 dipendenti, 2300 macchine. Alle 17.01 tutti a fare 4km di coda, io uscivo alle 17:20 e la strada era libera. A me sembrano tutti pazzi

Riuppo questa discussione per segnalare questo bel filmato del centro storico Fiat sulla nascita della Lancia Dedra Spero di essere nel topic giusto

Ciao a tutti ... grazie all'aiuto del grande macgeek ho ordinato in alfa doppio scarico Giulia veloce 280 dam posteriore 2.2 finale dx 2.2 totale circa 1100,00 appena mi arriva monto il tutto e vi aggiorno così ho il turbo benzina con il doppio scarico senza il dam della veloce che personalmente non mi piace ...

Forza amici alfisti e' ora...

Sempre lei.

Ci starebbe anche un bel "non voglio che mi si dica grazie"

Vista venerdì Stelvio in tangenziale a modena con pellicole optical e 4 scarichi ma diversi dalla quadrifoglio. ... per me poteva essere il v6 turbodiesel .

Oh, delle due l'una: se "indottrinamento" è stato (e lo è stato) allora non è proprio da fessi tornare indietro

lo scarico singolo sul 2.0 senza e' vintage, va bene cosi' complimentoni @Zhio, la tua Giulia e' proprio una bella macchina!

Mi sa che non hai capito. Prendi uno che vive a Torino e per lavoro gira tutto il nord/centro Italia. Se va a Venezia, Bologna o Firenze magari prende il treno, che fa prima e viaggia più comodo. Ma se deve andare a Mantova, Treviso, Gorizia, Lucca o perde le giornate sui treni o prende l'auto. E per queste percorrenze gli conviene usare un diesel. Oppure pensa a un pendolare a lunga percorrenza (oltre 50 km) che non ha linee di treno sul suo tragitto. Che fanno? Quando arrivano a destinazione in città lasciano l'auto a 10 km e perdono altre ore con i mezzi pubblici (magari con percorsi disegnati alla cavolo?) E se abitano un città gli proibisci di partire e arrivare a casa con l'auto? C'è troppa demonizzazione del diesel, a mio parere ai livelli di euro 5,6 a cui siamo arrivati pretendere di ridurre ulteriormente le emissioni crea più disagi che vantaggi.

Gioventù! Titolo: Alfa Romeo Stelvio