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Torino FB "Vengono fuori dalle fottute pareti" (di Cassino)

Lo scotch sul logo mi ricorda questo.

Io la Giulietta l'ho presa bianca perché è una tranquillissima diesel. Se avessi optato per una motorizzazione pepata non avrei avuto dubbi sul prenderla rossa. Se le Alfa non vi piacciono rosse vi consiglio di virare sulle Audi che offrono una meravigliosa scala di grigi. ☏ iPhone ☏

Come spesso accade nei retroscena giugiareschi, ci fu un rimescolamento di idee e stilemi durante l'evoluzione della proposta che lui stesso stava preparando per Fiat. Vi sono altre foto di maquettes che mostrano la sua prima proposta per Punto (suppergiù coeve della proposta-Clio di cui sopra)... e la prima idea che lui mostrò a Fiat non era affatto la Punto che conosciamo. No no. Potrei definirla un incrocio fra la Polo del 1994 (o giù di lì) e una grande Matiz. Poi da una parte un progetto non va, lui rimescola e ripropone dall'altra (detto con rispetto eh, mica in senso negativo: mi sembra normale che un designer spinga per le idee che ha in testa e se non le vede andare in porto in un'occasione, ci riprovi tornando a lavorarci sopra). Così come una delle sue proposte per piccola Lancia (vista in giro sul forum da qualche parte), al di là della Lancia-alta-Rossignolo-poi-diventata-la-Uno, non fosse altro che 3/4 dell'Ibiza. Per quel che riguarda la plancia di Bino o di maquette Punto nel confronto dei posteriori, va detto che gli studi sulle plance (1989-90) proseguivano per loro conto. Mentre si studiava quale carrozzeria dare all'erede della Uno, si ragionava anche sugli interni e col tempo tra proposte che avanzavano ed altre che venivano scartate, si è mescolato un po' tutto. Quella maquette Punto coi fari verticali monta una plancia simile a quella dei prototipi Bino, ma ciò non significa che fosse la plancia DELLA Bino. Era la proposta del Centro Stile Fiat nell'aprile del 1989. Più o meno. Proposta che finì sui prototipi Bino quando vennero carrozzati, e che ai tempi del congelamento dello stile della Punto era ancora fra le papabili. Il tema "a onda" era una costante, però nella proposta del Centro Stile Fiat era trattato in maniera un po' più spigolosa.

La Stelvio prima delle feste di Natale La Stelvio dopo le feste di Natale

Ma siete bastardi, ho lasciato i parenti a tavola per aprire il topic dal pc in modo da vedere meglio...

Già... @alex.ven, non ascoltarlo, è bellissima

E' incredibile che si stia qui a discutere sul colore scelto da un utente per la SUA macchina. Cioe' uno con i suoi soldi non puo' fare come gli pare...

Beh, lo stanno testando nelle reali condizioni d'uso.

L'ho proprio scelta e, anzi, ho rischiato un sacco di non averla in tempo per il mio scopo scegliendola rossa ed evitando le pronta consegna bianco o grigie (bellissime comunque). Capisco che può non piacere ma a mio parere l'Alfa va rossa: è la 4a che prendo e il colore per me è solo il Rosso Alfa.

non credo che la cosa sposti eccessivamente le vendite italiane (irrisorie) di un benza di quella potenza. Basta vedere com'è prezzato rispetto al meno potente diesel. Imho l'han voluta far sportiva, quindi è giusto che sia ben cavallata.

Visto il target dell'auto in effetti potevano osare di più. Mi ricordano un po' questi Comunque i cerchi, come le lampadine, sono l'ultima cosa che guardo, costasse la metà mi accontenterei anche della barbon E' formato da due pezzi, come visto nei disegni CAD, quello sopra è sicuramente in metallo, quello sotto potrebbe essere in plastica. Comunque si apre tutto in un pezzo, non è una ribaltina tipo Smart o Stilo SW.

Cerchi proprio bruttini, sanno di vecchio...

----- Instagram

La QV l'avevo provata con il cambio ZF, con il manuale non ho ancora avuto l'onore di poterla guidare. Certo è che se il cambio manuale della 150cv base mi ha fatto impazzire di gioia, quello della QV è sicuramente meglio. Trovo Giulia decisamente superiore, per i miei gusti, a qualsiasi altra berlina equiparabile ad oggi. Su una versione base, ritrovarsi un cambio manuale che si chiami tale, con innesti secchi, precisi e corsa corta, ed uno sterzo che esegue il tuo pensiero, mi ha destabilizzato. OK su una QV, ma su una base proprio non me l'aspettavo. Un signor prodotto hanno fatto a mio avviso, complimenti. La QV è a portata, ma aspetto il FL, vendere una serie 1 dopo 24 giorni dal ritiro mi sembra insensato e uno spreco di soldi, anche per un purista come me.

peso a vuoto (DIN) Alfa Romeo Stelvio 2.0 280cv Q4 1660kg Audi Q5 2.0 TFSI 252cv quattro 1720kg BMW X3 xDrive28i 1770kg BMW X4 xDrive28i 1770kg Mercedes Benz GLC 300 4matic 1660kg Mercedes Benz GLC Coupe 300 4matic 1710kg Porsche Macan 2.0 1770kg

Location: Museo Storico Alfa Romeo

Parlavo di Compass e GC come a dei possibili "gusci" dei primissimi muli di sola meccanica ovviamente derivata da Giorgio, anche se per ragione di "marketing" sarebbe meglio farli con gusci Stelvio (accorciato per il C-SUV e allungato per il E-SUV). Comunque ufficialmente dovremmo vedere i frankie dell'alfettone ad inizio anno.

al fisco....

Cerchi stupendi questi ultimi

Tra gli ultimi restyling peggiorativi IMHO

lo so, per certi versi pure a me. Ma stamattina ho letto qualcosa su come si era ridotto e faccio fatica a capire certi comportamenti. Anzi, li capisco in verità per via di esperienze capitate a conoscenti, ma non riesco a seguirli.

Dilusione di diludendo :-/

Mi avete illuso....

Non può funzionare, é come se provassi a muovere la tua macchina stando seduto sul sedile e spingendo il volante, le forze si bilanciano tra di loro e non vai da nessuna parte.

Vi propongo qualche avvistamento. Iniziamo da quest'Opel Corsa A 3p dell'89 in ottime condizioni. Scusate per il pesante riflesso, ma non è certo comune vedere una Peugeot 205 Style, le condizioni sono abbastanza decenti. Una perfetta Renault Supercinque Five, immatricolata il 1 FEBBRAIO 1994, una delle Supercinque più nuove in Italia e la più nuova che io abbia mai visto. Una rugginosa ma sempre bella Fiat 127 2p 1 Serie del 73, che dovrebbe essere Turchese Farfalla (ripeto dovrebbe ). Concludo con questa SCONVOLGENTE Skoda 120 Rapid dell'87, in condizioni eccezionali in vendita presso un concessionario Skoda.

Vecchio mulo di Giulia

Pare che il maglionato sia riuscito a mandare in crisi una intera stirpe di bmwisti

Certo che i tuoi colleghi sarebbero da prendere a schiaffi.. Manutenzione cara? Perché sui cassoni cagafumo la manutenzione è gratis? Guarda a me personalmente Giulietta non piace per nulla, ma bisogna dare atto a FCA che dopo l'uscita di 4C ALFA Romeo ha decisamente voltato pagina. Quindi Giulia fa parte della "nuova era", nulla a che fare con le Fiat ricarozzate di prima. Se Giulia ti piace e te la puoi permettere hai già trovato l'auto che fa per te con buona pace di tua moglie e dei vari sostenitori di sti c@zz0 di suv!

Con 30mila euro ci scappa una Subaru Levorg messa giù anche bene. Wagon, cambio automatico, TI Subaru, turbobenza boxer. #lafamiliaredefinitiva

Auto arrivata in conce questa settimana!! Dovrei ritirarla in settimana appena in tempo per il superammortamento grazie a @Andrew_87 Non sono ancora riuscito ad andarla a vedere, le foto mi sono state mandate dal venditore...non sto davvero nella pelle

Buahahahahahh! È la verità... purtroppo! ☏ LG-H850 ☏

Alla fine la versione normale è piuttosto equilibrata, anche il sedere è meno da curvy

Versione da rally compresa

sicuro? le basi pare rimangano tutte giorgio. Sicuro non maserati, ancora più dubbioso su compass Comunque si, si parlava di stelvione e alfettone, verosimilmente in questo ordine. Ma non ne so molto

Raga, che dire. A parte il fatto che mi sono provato una 150cv base MANUALE, e una Veloce 210cv Q4 AT, e devo dire che il 150cv spinge benone davvero. Confermo quanto vi ho detto, Anticipo zero, RCA, manutenzione ordinaria/straordinaria, furto, incendio, kasko e gomme estive/invernali e bollo (cosa non trascurabile) a carico di FCA. La rata in be free plus ridotta è riferita ad una sola vettura che manca da "piazzare" nel 2016, che è quella che vi ho postato, a 650 euro iva inclusa al mese, te la danno. Incredibile. Per me, per lavoro quella è anche troppo; ed il verdetto è che per lavoro sto pensando di procedere con una 150cv bianca con fari xenon tra marzo e aprile con formula Be free. Unica cosa......quel marpione del venditore mi ha proposto, vedendomi arrivare con la 140, quella superba, stupenda, meravigliosa, Giulia quadrifoglio, nera, pinze rosse, MANUALE che ha in show room, nuova 0km, a 70 mila euro. Credetemi, mi sono pentito di aver preso la BMW, che è una bomba, ma la QV.....minchia quant'è bella, mi ha messo in crisi, dato che rientrando la M140 ci aggiungerei 35 mila euro per averla.............. Persino mio padre, che ha voluto provare anche lui la Giulia assieme a me, rimanendoci innamorato tra l'altro...... ci girava attorno come un bambino....saranno stati vent'anni che non si comportava così, dai tempi della presentazione della E39. Basta sognare e torniamo sulla terra, si parla di auto da lavoro

OT Non sono uno di quelli che "Lancia è solo Stratos, 037, S4, Integrale e basta" (anzi, i sedicenti "Lancisti" di quel calibro non li sopporto, al pari di certi Alfisti telebani) e sono conscio che le Ypsilon servano per (soprav)vivere, ormai da più di trent'anni, è inutile girarci intorno..... quello che chiedo è quel "qualcosa in più", che non è l'Aurelia del 21° secolo, ma anche solo una Delta "giuliettosa" fatta come Dio comanda...... Chissà, magari quando Giulietta diventerà altro rispetto all'attuale, ci sarà spazio (e voglia... e risorse...).

solo a me non piace per nulla? Preferisco decisamente la F12 liscia.. Di tutte queste versioni speciali non mi ha colpito manco mezza

"Come dicevo sempre alla mia ultima moglie, io mi rifiuto di guidare più veloce di quanto possa vedere, e a parte questo è solo una questione di riflessi " (Jack Burton)

Per gli amici con Giulia 2.0 200cv, è uscito un importante aggiornamento del software della centralina controllo motore. Chiedete in officina della campagna di servizio 6098.

Ciao allora allungo non ti manca perché non te ne accorgi ... continua ad andare e con le otto marce non ti accorgi ...

Cancellate questo threads Non è democratico mostrare la vettura di un oligarca

Ma se pesa 5 quintali in meno e ha il motore centrale

il camuffo più allucinante degli ultimi tempi!

Una per me così grazie...