Classifica Utenti

per fortuna che il calcio è in vacanza e al Cardinaletti è tornata alla F1

Vettel continua a dire in conferenza stampa che Bottas ha fatto un jump start, malgrado i dati lo smentiscano. Io fossi in lui mi sarei preoccupato di più delle sue di partenze, che non sono così memorabili. Comunque il mio pilota del giorno è sicuramente Ricciardo, affamato quando ha potuto superare, e insidioso quando era lui a difendersi. Ah, quanto mi dispiace per Verstappen........

Con sta' moda del suv a tutti costi, in diversi stanno andando fuor di capoccia... Cioè... hai già la Mocca a listino? E tu mi tiri fuori l'omologo francese? Ma fammi una K@zzo di monovolume vera, perdiana!

Non si tratta del primo che passa, Ira Ehrenpreis oltre che investitore è nel CDA di Tesla... Per la serie "Andrea Agnelli regala preordine Ferrari a John Elkann"

Leclerc stamattina è durato 4 giri, mentre ieri aveva dominato... speriamo che la sfiga si fermi li

Ok 124 Abarth

Intanto al Blue Marlin di Ibiza...

Finalmente sono un felice possessore della BESTIOLINA

Visto che questo topic tace da un po' di tempo, ho deciso di alimentarlo con questa mia veloce ricostruzione grafica. Sappiamo che la Ghibli con il restyling avrà paraurti differenziati a seconda delle versioni, quindi mi sono ispirato a Quattroporte che ha già adottato questa formula. La griglia centrale è stata rinfrescata seguendo un disegno più simile ai modelli del post-Alfieri. Per quel che riguarda i fanali, sono gli splendidi full led della concept car Kubang del 2011, li ho scelti perchè hanno la stessa precisa identica forma dei fanali di Ghibli, e questo consentirebbe di aggiornare la macchina senza modificare i lamierati ad eccezione del paraurti, ma credo che siano troppo belli per essere omologabili

edit: mi son reso conto che è turbo

MODA nessun motivo plausibile.

Turbata e' turbata pero' rispetto al cupo e' un po' spompa e...va meglio in curva che sul dritto

Marchionne è in Austria...

spero di no, dato che in genere la sua gara è sbattere contro la prima macchina rossa che gli capita a tiro.

Il migliore in assoluto, Macan non può competere senza gomme differenziate e sospensioni speciali con la Stelvio standard..

Vista e provata Per me potrà vantare parecchie soddisfazioni commerciali.

Non googlare Paloma B Problemi con il "clima" sulla Giulia

Non gli ha messo gli interni, ci credo che c'è riuscito!

bella! potrebbe anche essere la nuona Punto...

Vai che e' tutta salute.......Se il motore e' sano non c'e' nessuna problema.......E' la zona del contagiri che preferisco........Chiaramente stai facendo lavorare il propulsore al massimo delle sue potenzialita',per cui avrai un usura maggiore di tutti i suoi componenti,trasmissione compresa.

Data la descrizione ci sono solo due possibilità. Questa: O questa: P.s. Ci sarebbe anche questa.... ma... boh...

Secondo voi Ham. é più incazzato per il meno 20 da vettel o per il piu 15 da tappos? [emoji3] Ne vedremo delle belle..... ☏ C6603 ☏ Nooooooooo......Maglione ha detto che sarà pure a Silverstone...[emoji24] ☏ C6603 ☏

A me sembra che con l'avvento dell'ESP siano sempre di più i casi in cui alcune marche non curano più di tanto l'assetto delle proprie auto come una volta, e credo che Ford sia un esempio da seguire. Vanno sviluppate auto che di per sè stanno in strada, e poi se mai gli metti l'ESP per correggere alcune situazioni particolarmente estreme. Ps. Anche Renault fa dei buoni assetti, basta vedere lo stesso test con la Clio, che dovrebbe essere meccanicamente uguale alla Micra, per vedere la diferenza.

Posso dire un vaffanculo perez?

Finalmente hai preso anche tu un bel Coupé Turbo. Bravo!!!!!!!

Quel team radio di poco fa non promette nulla di buono...

Per me si è preso un diesel Volkswagen in saldo. O spera in uno sconto extra dal buon Elon.

C'era un tipo, qui sul forum, che non esitava a spararsi italia- Kazakistan con una 156 con 600kkm.. quindi figurati!

Secondo me tu su una Jazz coi cerchi da 14 non ci sei mai salito. O una Civic

Visti i richiami a 127 direi pure qualcosa prima degli anni 80. Io avevo ipotizzato qualcosa in stile Ritmo... (Negli sketches a matita si nota meglio l'animo "suv").

non solo... Alla mia prima accellerazione in autostrada, ho riso lacrimando?... Veramente

poenzialmente è la macchina più adatta: il prezzo non è fondamentale il motore deve essere confortevole non ha problemi di dimensioni o pesi non è necessariamente una stradista da mille miglia al giorno

Peccato originale? A me pare che dopo la seconda guerra non hanno sostituito il popolo tedesco con dei cloni programmati, ma sono rimasti sempre quelli, con le loro idee ..... Questa storia VAG ne e un'altro esempio di come ragionano Intanto continuano a mancarci di rispetto in modo allegro ..... Non hanni scatenato di nuovo l'ennesima guerra perché non gli sono servite le armi per sedurre ...... Comunque la notizia riguarda solo la divisione Audi .... una piccola parte del problema dieselgate VAG

Come si fa a commentare questa notizia senza offendere questi che hanno distrutto il territorio europeo e ucciso milioni di persone innocenti "qualche" anno fa?

fixed!

quella nel miopaese mi sembra la terza...dentro è "rifinitissima"

Mi ripeto: Qualcuno mi spieghi il senso di spendere 12mila euro tiratissimi per avere un'auto nuova che "farà la muffa" a star ferma quando con la metà si prende una Jazz usata che è la summa di tutto ciò che l'autore del topic sta cercando. La sensazione di auto nuova ci sarà comunque anche perchè passare da una Punto del 94 ad una Jazz del 2010 è un salto quantico e poco importa se la Jazz in questione avrà circa 100mila km, tanto con 6000 km l'anno raggiungerà i 200mila quando sarà storica.

In confronto alle linee di GLE Coupé e X6 questo ha eleganza da vendere

see.. magari.. quella cioccolata non la vedi nemmeno in una confezione famigliare intera

Per inciso, la coupè è la futura spider AR sono già in programma, e se quel che si dice è vero, avranno più parentele con le future sportive Maserati che con Giulia. Per le sportive Maserati invece, il ritardo c'è ed è innegabile, ma lo questione Modena è stato sicuramente un grosso freno per tutto. Ed io ci aggiungerei un grosso ripensamento su cosa produrre la futura produzione Maserati e quindi l'integrazione con quanto fatto fin'ora su Alfa. Dal piano 2014 ad oggi ci sono state grosse modifiche di programmazione che stanno facendo ritardare i programmi di aggiornamento di ambo i brand e forse anche di quelli americani.

Una è una fastback, bassa e slanciata, lunga 5 metri, la 155 invece come terzo volume aveva un cubo infilato nel sedere. A parte il fascione luminoso, chi ci trova altre somiglianze secondo me al Test di Rorschach (quello delle macchie di inchiostro) potrebbe fornire risultati inquietanti...

più che Regatona un inquietante incrocio fra VW Santana 3 volumi e nientepopodimeno che una Talbot Tagora!!

in altri lidi già piangono che verrà trasformata in un suv...a quanto leggo sopra non è vero

Basta!!! Ogni volta che si parla di scontri frontali si tira in ballo Volvo e sta storia del "culo", "caso", "vecchio metodo", ecc, per arrivare a provare un qualcosa che non si capisce. Volvo, stando AI DATI, spesso si comporta bene. Volvo, con i SE ed i MA, non si comporterebbe bene. A voi la scelta se nella vita contano I DATI o se contano i SE ed i MA. Sarebbe costruttivo evitare di tirare in ballo CONTINUAMENTE sta storia del longherone Volvo. E' stato detto e ridetto nel corso degli ultimi 2 anni. Vi sono 2 scuole di pensiero. Ma basta continuare a ridire le stesse cose. Mi fate passare per Volvista sfegatato, ciò che non sono. PS: Tony non ce l'ho con te, magari tu l'hai scritto 1 volta sola ed altri continuano a ripeterlo. Onestamente non studio i nick... E' una richiesta, pacifica, detta in generale...

Volvo ha questo: E vengono altre case anche ad utilizzarlo - quando possibile e quando voluto dai tecnici Volvo - per testare le loro auto. Non esiste altra casa al mondo che abbia un centro sicurezza del genere. Inoltre, a differenza delle altre case, loro analizzano dai dati della polizia stradale tutti o almeno la maggior parte, degli incidenti verificatosi in Europa e Nord America e correggono dal reale al teorico le loro auto volta per volta. C'è chi lavora di più sull'infotainment, chi sui motori, chi sulle tramissioni, chi sull'ecologia ad ogni costo, volvo lavora maggiormente sulla sicurezza attiva e passiva delle vetture.