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Siamo ancora ad agosto!

Ecco le foto dal sito Maserati China

Sicuramente giusto questa tesi. Non e un caso che ci sono tante aziende piccolissime come Fisker, FaradayFuture, LiquidAir, tante cinesi, che non hanno un minimo die esperienza in fare automibili, ma una vettura elettrica si possono fare. E anche Tesla ha niente know how e produce macchine, la questione per tutti quelli e solo - guagagnano anche soldi - fino adesso no e questo per me e anche la risposta perche tutti i produttori tradizionali esitano, perche loro devono guadagnare perche non hanno soldi da bruciare quasi infiniti come start ups nella Valley o in cina con soldi dello stato.

Che palle sti topic.. Dici bla bla bla poi finisci col fare acquisti non-sense ☺ Tagliamo la testa al toro Quando becchi coda gli passi sopra e passa la paura. Cruise adattivo nel senso che gli altri si spostano quando ti vedono nel retrovisore. Detto questo, Citronelle e Opel cosa offrono? Potrebbe essere una buona idea guardare queste generaliste, di solito le vendono a un tanto al kg

siamo ufficialmente passati alla modellazione degli interni. Gli esterni hanno richiesto circa 1 anno di lavorazioni (i bozzetti di stile risalgono a ben prima c.a. 2013/4) Questo è il prezzo da pagare per chi fa questo come passione, nei ritagli di tempo tra gli impegni imposti dalla quotidianità.

Orari TV vittoria a tavolino della Mercedes, continuerà a bruciare più olio di tutti gli altri https://it.motorsport.com/f1/news/caso-olio-la-furbata-mercedes-resta-valida-non-per-i-team-clienti-946563/ come al solito la fia cerca di metterci una pezza a stagione in corso (anche se mercedes è 3 anni che brucia olio, lo fa solo dopo che anche ferrari trova il modo di farlo) e lo fa male, se prima erano le 2 squadre che si contendevano il titolo a farlo (il che non pregiudicava la lotta per il mondiale, ma sfavoriva la red bull che già ne era fuori) ora si da un vantaggio ad un solo contendente, insomma male, malissimo

ma che minchia ve ne fate? Avete mai guidato a quelle velocità? A 240 le macchine sono missili che percorrono 66 metri al secondo e con l'asfalto non perfetto diventano impegnative. in più bisognerebbe cominciare a mettere delle appendici aerodinamiche truzze per migliorare la deportanza. Per far cosa? dire al bar che fai i 250?

Però questa 208 con le carreggiate allargate ed i cerchiazzi è figa incute rispetto

Se dovessi scommettere qualcosa, direi che Milano è il nome per l' ammiraglia. Avrebbe senso, la città del marchio, capitale della moda e della finanza, per un berlinone di lusso ci sta tutto.

Continuo a rilanciare per questa: Ha cinque posti, un grande baule, ha il cruise adattivo ed è una grande stradista. Cazzarola, quanto ci sbavo su quast'auto...

Parliamone. Sono semplicemente due cassoni con il frontale ed il marchio da auto sportiva.

Per non parlare delle poste tedesche che si sono fatti in casa il loro furgone elettrico http://www.lastampa.it/2016/04/18/motori/ambiente/il-furgone-elettrico-le-poste-tedesche-se-lo-costruiscono-da-sole-6PJyTGQH9ynaA1ICPE1KvM/pagina.html Avendo esperienza di bici elettriche e di batterie scariche di normali auto e di chiavi scariche che ti lasciano a piedi, sto maturando l'idea che l'auto elettrica sia adatta solo per certi scopi e non sostituirà mai del tutto le tradizionali auto. È come se Apple decidesse di fare un iPhone che fa solo videochiamate, non venderebbe come un normale iPhone. La videochiamata è un qualcosa in più, così come la propulsione elettrica. L'evoluzione è una progressiva ibridazione, sempre più spinta, come la BMW i3 che è un'elettrica pura, ma può montare un piccolo motore tradizionale per ricaricare le batterie. Magari arriveremo alle elettriche con generatore alimentato da una turbina a gas. Resta il fatto che il prezzo è la scomodità delle elettriche pure le relegheranno per tanti anni ancora ad utilizzi di nicchia, per cui le case ci spenderanno tanti soldi, ma non ci guadagneranno niente, se non addirittura ci perderanno.

Per me e' il contrario.. Ho aspettato un paio di giorno per farla fermentare.. Ma niente.. Fa veramente veramente cagare.

Guardami, guardami, guardami! La fusione si farà solo quando lo dirò io. PS. Non ho tempo di fare il ps con la faccia di Marchionne.

Evoco @Maxwell61! E qui sei fregato

si, è una una R4 fatta e finita, di dacia ha poco. Per me hanno azzeccato un bel design, peccato latiti un po' sul versante tecnico. Per me avrebbero potuto farlo ancora più spartano dentro e cura un po' di più il telaio

carina di quel blu a me piaceva molto piazzata così

Svelato l'arcano ,la protagonista del filmato è la prima serie http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/08/29/dacia_teaser_nuova_duster_al_salone_di_francoforte_2017.html "Il countdown è partito. Protagonista del filmato è unaDacia Duster di prima generazione che, dopo essere salita sulla rampa di lancio di uno Space Shuttle, va a posizionarsi sotto ai reattori del razzo. Per il momento la Casa romena non ha deciso di mostrare nulla della nuova vettura, ma c’è da aspettarsi nuovi teaser nei prossimi giorni."

D3-D4-D5 c'è da fare un distinguo. Difatti, quella postata è la D4 con il nuovo 4 cilindri 2.0 litri VEA da 181 CV e l'Aisin ad 8 rapporti. Da evitare, per problemi di fessurazione testata, i precedenti 2.0 litri 5 cilindri. Il vecchio D5 da 2.4 litri è un mulo da soma, ma consuma ormai uno sproposito ed è abbinato solo alla vecchia generazione di Haldex con automatico a 6 rapporti (sempre Aisin). Quindi ok tutti i nuovi 2.0 litri, ma che siano 4 cilindri.

Quoto Gimmo, parti così poi finisci su un Bronco customizzato Tendenzialmente, direi più D che C se non hai vincoli dimensionali. DAB sull'usato ho paura che sia più diffuso. Per il resto, più che marca e modello specifico...metterei le caratteristiche richieste su Autoscout e vedo cosa salta fuori...e prenderei l'esemplare messo meglio in relazione al prezzo. Tanto, visto il profilo (diesel non tirato, recente, nessuna ambizione a marchio) bene o male caschi in piedi con tutte.... Ecco, magari trovare qualcosa ancora in garanzia della casa possibilimente estendibile ufficialmente (come ho fatto io sulla Note) così ti pari il culo e via.

..e da coprire (simile come a RR Phantom) quello schermo per quelli a che basta un schermo sul scrittoio per lavorare

Siamo ancora nel 2017

Me l'avete fatto venire duro

appena vista la puntata finale di Game of Thrones

Eravamo noi...

Diversificazione? Chi l'ha detto? DeMeo? It wasn't me (cit.) T!

a me piacciono tanto quelli della Seicento, un monoblocco di plastica dura che non scricchiola, non si decompone, si lava con un pezza umida. Da soli secondo me salvano l'intera auto dal punto di vista estetico. Peccato solo per i poggiatesta quadrati nella primissima versione, per fortuna hanno aggiustato il tiro!

Devono ancora perfezionare i dettagli dell'accordo. Marchionne ha inviato il suo negoziatore su un ducato..

Mi chiedo come si possa chiamare un minivan con un nome che richiama un viaggio (involontariamente) lungo, travagliato in cui sono morti tutti tranne uno. Avrebbero dovuto chiamarlo Odysseus (ma c'era già l'Ulysse ), se avessero voluto richiamare l'instancabile mitico viaggiatore; invece hanno richiamato la sua "epopea". Da toccarsi i maroni ad ogni partenza.

concordo, la TH (dalle mie parti ne vedo sempre una bianca con il cofano nero) e' fighissima. LA versione civilizzata si vede che e' stata pensata dopo.

Io andrei di RCZ che imho sta invecchiando benissimo. Le doppie gobbe sul tetto sono fantastiche

Non credo. Loro marchiando "export" intendono che tale motore/configurazione non sarà disponibile in Nord America. Ma non è in generale vero il contrario ☏ LG-H700 ☏

Non era necessaria una carrozzeria stile film di fantascienza di serie b con quei finestrini laterali su 2/3 altezze diverse, l'auto elettrica come si vede nelle tesla deve essere alla fin fine presentata come un'auto solita, non un'eccezione, solo così potrà diffondersi veramente

Allora sono io che ho vado troppo di fretta

Plancia molto bella. In effetti gli interni della Ghibli originale si prestano bene a essere aggiornati secondo gli stilemi attuali e all'inserimento del solito schermo centrale.

"Giulia veloce limitata in velocità" è un bell'ossimoro

Eh si... dicono che la stagione finale non arrivi sugli schermi prima del 2019.

Che mm sia complessivamente migliore del Dovi é fuori discussione. Che il dovi abbia scoperto che pure lui può dire la sua è altrettanto fuori discussione. Al momento credo sia quello che gestisce meglio le gomme. Dovi ha meno punti anche per la caxxata fatta assieme ai box col flag to flag. Metti i 10 punti persi con l'abbattimento e mettiamo altri 10 per la strategia di merda (e sono stato stretto)... Sarebbero 20 punti in più come minimo... Aggiunti ai 9 di vantaggio... Non sarebbe lontano lo stesso. A me sembra, e ducati conferma, che abbiano trovato un assetto di base buono che funziona un po' dappertutto. Poi il dovi in qualifica e prova lavora sempre per la gara. Ricordo in passato che spesso cercava e trovava il tempo. Ora no. Parte sesto o settimo ma vince lo stesso. Nel corpo a corpo era arrendevole... Ora le busca e le ridà subito. Sinceramente se mi avessero detto che in quei 4 gp c'era il dovi in sella... Avrei stentato a crederci. Ragazzi penso che a questo qui sia scattato il famoso click. Che è un po' quello che succede alle persone normali Vedi che riesci... Ti autogasi. Spero che non lo porti a fare errori... Da ducati sta io ci credo. Purtroppo le piste favorevoli (che poi non tutte lo sono state quest'anno) sono finite... Sappiamo che l'isola di Filippo non piace al dovi, quindi in certe gare dovrà giocare in difesa. Pure misano non si adatta molto alla rossa. Ma a ben vedere nemmeno jerez, Barcellona o la gara di domenica si adattavano... Eppure... C'è anche da dire che lo scorso anno molte gare erano umide o bagnate... Per cui hanno falsato i valori. E le 2 yamaha sono li pronte a giocarsela. Non sarà facile

Infatti ho parlato di rallentamento, sospensione temporanea... mica di pioggia di meteoriti ☏ ALE-L21 ☏

si, avevo visto le precedenti e ho pensato sarebbe stata gradita un'altra prospettiva (y)

Giornalisti brutta razza, seguono il padrone come i cani

Golf IV imho la più bella VW mai prodotta, dentro quanto fuori ☏ SM-J510FN ☏ Coi strumentazione a fondo bianco e illuminazione verde e lancetta rossa mi piaceva tantissimo... Tra l'altro è un peccato che questo tipo di illuminazione sia stato archiviato, solo Skoda mi pare lo usi ancora, ma senza indicatore rosso, un vero must di Fiat e affini anni 90 ☏ SM-J510FN ☏

Quella delle lampadine è una cosa che vedo spesso anche da me, alle volte abbinata a fari crepati o addirittura rotti in maniera evidente. È una questione di sicurezza, nonché di rispetto delle norme sulla circolazione, oltre che di cura e manutenzione del proprio mezzo. Come dicevo nel post più sopra, è un atteggiamento passivo e menefreghista. Sui fendinebbia pure: secondo me tanti schiacciano pulsanti (o girano manopole, a seconda) del tutto a caso e quando vedono qualcosa di accesso sono contenti, pur senza distinguere fari da fendinebbia: capita anche con abbaglianti e anabbaglianti. Il titolo del topic è rilevante e i rimandi sono tutti lì.

E' una delle più belle berline mai prodotte da quando è stata inventata l'automobile. Da quello che vedo piace a molti. Ha una linea sinuosa e molto italiana. Poi ognuno ha i suoi gusti. Ma sei in netta minoranza.

Ragazzi i fari a led a 4 punti non solo in Porsche li montano già da parecchio...ma sono anche un richiamo alle vetture usate a Le Mans, altronche design Jeep ?

Nel prezzo (più alto) di una Toyota ibrida dovrebbe essere incluso un optional di non poco conto: la certezza che quello che non c'è non si potrà mai rompere: turbocompressore, frizione, cambio, sistema start/stop, etc. tra l'altro tutta roba altamente sollecitata nell'uso prevalentemente cittadino; inoltre ho sentito che Toyota ha una politica di chiarezza in fatto di costi di manutenzione ordinaria: in poche parole, spendi di più oggi ma avrai potenzialmente meno costi straordinari domani