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articolo idiota della Gazzetta: http://www.gazzetta.it/Formula-1/31-10-2017/f1-duelli-coi-big-ferrari-fragile-vettel-230282027246.shtml L'unico episodio grave è stato il "fallo di reazione" a Baku. A Singapore è stata sfiga e i 2 ritiri consecutivi per guai meccanici non sono colpa sua. Scaricare le colpe su Vettel è assurdo quando nel momento decisivo l'auto si guasta 2 volte di seguito...

comunque i principali assi alleati sono sovietici (Ivan Kozhedub, in assoluto il pilota alleato più vittorioso, abbattè 66 velivoli tedeschi + 2 caccia USA che lo attaccarono accidentalmente) la storiografia occidentale riguardante l'URSS in guerra è pesantemente influenzata dal fatto che i sovietici diventarono nostri nemici praticamente il giorno dopo la fine delle ostilità... in realtà la loro performance bellica (dall'inverno del 41 in poi) è molto più "raffinata" di quello che siamo stati indotti a pensare

a Singapore non lascia spazio a Verstappen e sbaglia, in Messico non tira la scattata a Verstappen e sbaglia, com'era la canzone che ti tirano le pietre? "qualche guaio" 2 gp di seguito con i motori fuori uso?? bah

Beh sicuro meglio delle porcate su base Viper, che di Alfa avevan solo lo stemma

anche se saranno pochi cavalli in piu - si. La prossima GLA avra non sotto di 400CV, cosi il gap tra i due sara non piccolo. ....utilitaria 35 anni fa - se mi ricordo bene la mia 127 ha avuto anche 30 litri serbatoio, poi Panda 1000CL gia 35l

Se li fai sul lordo conviene evitare l'optional serbatoio maggiorato, per non rischiare di non poter fare il pieno

In tema Halloween

il nuovo motore pare garantire 2 decimi, Daniel ha preso un secondo da max, pare no riuscisse a scaldare le gomme, che la sospensione "nuova" ce l'abbia solo l'olandese? si trattava del 2016 non 2017 e personalmente penso che dare i motori ad un tuo avversario con la certezza che lui ti batta lo vedo come un suicidio ed un'ammissione del tipo : non siamo capaci di fare una buona macchna, battete voi la merceses per favore oltre al fatto che ferrari è la storia della f1, farsi sconfiggere dalla sorella "povera" alfa romeo (e per favore non mi tirate fuori la storia che ferrari correva su alfa, al conosco bene, ma conosco anche l successivi 80 anni di competizioni) non la vedo come una mossa furba, anzi...

ok, ma se vuoi vivere bene con 3k euro, i mille e passa che devi cacciare ogni mese per un'auto da 50k (grossomodo se ti fai i calcoli i solidi sono quelli) li spendi solo se sei impallinato. Diversamente passi ad altro.

Ispirata alla Dino 246

Rara foto con pod.

Ragazzi, scusate l'OT ma qui c'e' un mezzo che si mangia una wrangler (modello anni 80), un defender etc... guardate chi e'

sembra il nome di una cialda nespresso compatibile.

66.000 € Non aggiungerei altro. Va bene, è praticamente top di gamma e accessoriata al meglio, ma 66.000€. Jesus. Dove stiamo andando? Io già mi scandalizzai all'acquisto della mia 118d con su 2/3 cavolate, che mi ha sfiorato i 40.000€ quasi 2 anni fa....ma qui parliamo di un Suvvettino di pari categoria, con piattaforma a trazione anteriore...siamo 26.0000 euro sopra...con 26k ti ristrutturi un appartamento a nuovo cavolo! ripassi il parquet a nuovo, cambi cucina, cambi un sacco di mobili, la TV, aggiorni i bagni, i sanitari, imbianchi casa.... Ma di cosa parliamo? sono cifre da ammiraglia segmento E di solo una generazione Fa... la nuova A7, nella configurazione base, partirà da 7.000 euro in meno.... Pura follia questi SUV. Meccanicamente il nulla, a livello accessori, gli stessi di tutti e, a portafoglio, costano uno sproposito in più. Se una persona investe anche solo 50.000k in una macchina del genere, ci deve essere proprio qualcosa di malsano e sbagliato nel mondo... Scusate lo sfogo, ma trovo il prezzo allucinante per una derivata Segmento C...c'è meno Gap tra una x250d accessoriata e una Giulia Quadrifoglio, che tra una Serie 1 a TP e la stessa X250d (che ricordiamolo, è una Suv TA)

Che coniughi sportività ed eleganza, possa un meteo... ☏ iPhone ☏

Oh, ditemi in quale lavoro (legale) si guadagna così tanto da poter spendere con leggerezza certe cifre che mi ci fiondo. 67 mila cucuzze per un diesel 4 cilindri sono fuori dalla mia comprensione (anche nel caso dello Stelvio)

Non basta mettere lo stemma BMW sul montante posteriore per distinguerla da una Kia

Fonte: www.largus.fr

Faranno come i vecchi Kers dei V8. Un altro punto da valutare, secondo me, è che con l'eliminazione del MGU-H e conseguente riduzione di efficienza, se vogliono mantenere queste prestazioni dovranno valutare di incrementare la quantità di benzina a bordo. Oltre ad un auspicabile ritocco (ancora meglio sarebbe la rimozione) del limite sulla portata istantanea, per i motivi che avete già espresso.

Lais Ribeiro danielle herrington

Non c'è niente che va in questo X2, il frontale sembra tutto alla rovescia (anche se in parte e voluto), e secondo me, Design sbagliato. Ma poi vedendo che un abborto come 2er ATourer vende comunque benino, non sarà un problema vendere questo X2.

Ciao rieccomi ? due schizzi di un suv medio e coupè media. Maserati. Ed elettriche. Giudizi e consigli

Si, avrà lo stesso nome

Appena usci di scena, quindi l'anno scorso mi pare, su instagram la postarono. Mi pare risposero pure con una foto del DC100 concept che sarebbero tornati piu fuoristrada che mai

Netto ovviamente. Se la cambi spesso speri di non dover partire da zero dal secondo giro ma di avere permuta. Ma rimane sempre una cosa troppo pesante a mio avviso.

Ares, Sportage e Tucson sono la stessa auto. Cambia la carrozzeria e basta, pertanto in base a quella che ti piace di più acquisti la stessa cosa

Che poi in quel caso, fari a parte (che credo fossero un po' complicati da riportare in serie) non ci sono andati così lontani: A me questa piccola elettrica sportiva non mi dispiace, spero solo che tutti questi schermi nelle calandre rimangano semplicemente allo stato di show car, perchè non si possono vedere.

Mi pare che Portofino sia sua...almeno come direzione

ma perchè alla stelvietta fate il culo come se avesse sbattuto contro un muro?

Quando ci sarà da benedire ogni punto raccolto vedrai che diventeranno improvvisamente tutti ragionieri E se non lo farà lui glielo ricorderà zio Horner. P.S. Tuttavia credo che ci metteranno un po' per risalire la china. Devono fare una macchina vincente da subito e non solo le ultime tre gare, e Renault dovrà fornire loro un motore in grado di competere: negli ultimi quattro anni ne hanno sbagliati tre e mezzo. In più si apprestano a una progressiva dismissione della storica partnership con Renault, il che di certo non persuaderà quelli della losanga a sacrificare tutto per le loro esigenze.

E' una iniziativa di Zagato stessa per il centenario della storica carrozzeria, e' lecito aspettare una produzione in piccola serie, avrà marchio Alfa Romeo. p.s. il titolo e' errato, dovrebbe essere Alfa Romeo TZ, oppure Alfa Romeo Giulia TZ, lo Z su SSZ,SZ,TZ,TZ2,TZ3 significa Zagato, e' eccessivo chiamarla Zagato TZ, cioè Zagato Tubolare Zagato...

Nel mulino che vorrei quadrifoglio rossa a fare le sgumme sulle strisce pedonali, contromano in rotonda ritiro della patente. ☏ iPhone ☏

Stesso problema di Subaru: presentano concept interessanti.... ...e poi mettono a listino sta roba...

Questa sara' considerata cool (secondo me dal vivo sara' piacevole)... uno puo' dire quello che vuole ma quando si entra in uno dei nuovi mega conce bmw si trova una gamma sterminata e una esposizione infinita dalla 2 At alla I8. Se si entra in un conce Alfa si trovano ancora in bela vista la fiat Mito e la fiat Giulietta ormai piu' che superate (con cartelli in bella vista di super offerte peggio che al discout tipo Mito a 10k euro e giulietta diesel a 16k). Praticamente come la differenza tra andare alla Lidl o da Peck (per chi e' di Milano). E non sto parlando della qualita' del prodotto (reputo giulia e Stelvio fantastiche) ma della percezione del cliente medio.

Ovvio che gli rende, ormai le case automobilistiche sono assemblatori di componentistica e la componentistica di questi modelli è la stessa delle generaliste. I margini di guadagno sono molto elevati, anche a costo di svilire il marchio. Oltre naturalmente a fare i volumi che permettono di sostenere la rete di vendita con le sue megaconcessionarie acciaio e vetro e i meccanici in camice bianco. Non è che sotto il cofano di queste vetture ti trovi un motore bialbero e un cambio a cinque marce quando la concorrenza generalista ne monta uno ad aste e bilancieri accoppiato ad un cambio a quattro rapporti. Alla fine tutto si riduce a qualche finitura interna che appaghi il cliente.

Quarantaquattromila euro base? Questi sono fuori come un balcone.

Che bella la linea della vecchia Giulietta

LA VOGLIO!

o anche un po' di piu come +100k

Perdonatemi la freddura.

Anche se in anticipo ....

non commento perchè esce il germano mosconi che è in me

io ho avuto una 147 nera con interni rossi, venduta poi per prendere la GT che però ha gli interni neri. Gli interni rossi sono ancora i miei preferiti.

147 nera con interni ciliegia, o beige, come la ebbe mio cugino, era il mio sogno. Sogno che si cocretizzò a fine 2004, a quasi 19 anni, ma fu blu con pelle blu, la miglior combinazione tra quelle a terra. Auto meravigliosa, ancora oggi.

la stupida regola delle 3 PU per ridurre i costi avrà l'effetto contrario https://it.motorsport.com/f1/news/tre-power-unit-nel-2018-la-rivoluzione-silenziosa-che-fa-esplodere-i-costi-966858/

questo?