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Piazzarsi a caso sulla mappa? La Pianura Padana è un posto super industrializzato dal I secolo a.C., non è di sicuro colpa nostra. E non è che uno sceglie di vivere in provincia per comodità... ci nasce e basta. Non credo che il conseguente ragionamento di dover subire delle limitazioni non dovute a mie responsabilità, e che non potrò superare a causa di impossibilità economica, mi consolerà quando dovrò impiegare quattro volte il tempo che impiego adesso per andare al lavoro. Superato da chi viaggerà in Tesla.

Aggiungi che per caricare questo robo qua Jag, serve il contatore da 7kiloWatts. Almeno, perché magari mentre carichi usi la lavatrice e l'asciugacapelli.. Quanto servira, 10 kiloWatt? Magari queste taglie altrove sono diffuse, da noi direi di no. Prevedo un aumento del valore delle case vicino ai Lidl

Perché non sono cool. Perché se li possono permettere in troppi, quindi casca la motivazione del "guardatemi, posso spendere 50 mila euro ma ho una coscienza ecologica!". Con buona pace del fatto che: 1- aiuterebbero a risolvere i problemi di congestione, visto che uno scooter occupa meno spazio di una macchina 2- lo puoi affiancare senza problemi a una vettura tradizionale (stesso box), cosa difficile con un'auto elettrica 3- è più semplice creargli le infrastrutture dedicate....anzi...non servono nemmeno perché non serve chissà quale autonomia e potenza di carica. Troppo razionali, non hanno l'effetto VoV

Occhio che è il contrario. NON investire in TPL serio danneggia chi ha poco. Chi ha soldi, si comprerà la Tesla e girerà lo stesso. Alla peggio si comprerà casa in centro. È chi abita in periferia e non può cambiare auto ogni 3 anni che dovrebbe essere il più feroce sostenitore di una rete pubblica efficiente....perché è alla sua portata e anzi gli liberebbe delle risorse che attualmente spende per il mezzo privato.

Boh, io non capisco, non ti piacciono gli scarichi veri ma quelli finti vanno bene? Per carità, i gusti sono soggettivi, ci mancherebbe, ma, per fare un esempio, è come dire che non piacciono le Converse per poi comprarsi le imitazioni, che hanno la stessa forma e lo stesso stile.

Un’altra cosa fondamentale sull’halo. Mi impedirà di avere un wallpaper di F1 per chissà quanto tempo. Assurdo che la federazione non ne abbia tenuto conto.

Vent'anni che non vedevo una IATO. L'acronimo significava Industria Automobili Torino, o mi sbaglio? Avvistamenti di questi giorni. VW Scirocco GTI mk2, anno 1984. Mercedes CE 124 200 anno 1995, condizioni molto buone.

E' quella della pubblicità del T-Roc, certo che in Vw fanno economie di scale allucinanti!

Interessantissimo l'Ecotest di ADAC ed i risultati che sta producendo. Tante sorprese (positive e negative). Vorrei tanto farlo leggere a chi fa slogan del tipo "Via i diesel dalle città nel 2025". Qui il discorso non è togliere, tutto d'un tratto i diesel a favore dei benzina o dell'elettrico, ma far rispettare le regole. Un 520d/520i, un Mercedes E200/220d sono auto infinitamente più pulite di una semplice Ford KA+ o di una Opel Karl, nonostante l'assenza di iniezione diretta e masse poco rilevanti, che in teoria, dovrebbero avvantaggiarle. Ci sono produttori, che rispettano e fanno anche meglio delle regole imposte da UE, ed altri che nemmeno si avvicinano, emettendo 10volte tanto NOx (Renault, FCA, PSA ad esempio) Si evince, inoltre, che i CO (Monossido di Carbonio), sono spesso, molto alti nei motori benzina (soprattutto quelli aspirati). Io comincerei a menzionarli, anche perché, sono gas che tendono a rimanere spesso presenti in aria per parecchi mesi e sono molto, molto pericolosi per l'uomo (non ci si accorge nemmeno dell'inalazione). E dato che la tendenza, è far comprare auto benzina al posto dei diesel nelle grandi città, è l'ennesima riconferma, che si tratta una delle tanto ennesime farse. Ieri il diesel era pulito, oggi è sporco, chissà domani i benzina come saranno.....

Oddio, ho avuto un flash. uguale a...

Di sicuro arriva un orologio ?

Ti metti quello della sauber-alfa vista da dietro

Non voletemene se ciò che scrivo manda in vacca il topic, ma IMHO, l'auto definitiva per la famiglia esiste. In limitatissimo numero d'esemplari e a costi (d'acquisto e manutenzione) irraggiungibili.

Se si parte con questa idea non si cambierà mai. Il sistema di trasporto veneto lo conosco molto bene (e sto cercando di riorganizzarlo dall'interno). Il punto lì (e in modo meno estremo vale per il resto della fogna padana) è che l'auto non potrà facilmente essere abolita, ma quantomeno ridotta ai minimissimi termini solo per arrivare alla stazione più vicina. E a quel punto va benissimo uno spompatissimo benzina. In tutti i casi se si soffrono delle limitazioni è il pegno che si paga per avere fatto la bella pensata di piazzarsi in 5 milioni a casaccio sulla mappa e allo stesso tempo pretendere di avere uno stile di vita attivo e urbano, il tutto in un posto con un clima del tutto inadatto alle automobili. Nulla in contrario se uno vuole abitare in provincia per tranquillità, ma allora che si metta in testa che la sua mobilità è da provincia (spostamenti pochi e brevi, lavoro vicino casa, poche uscite la sera). Il delirio di questo posto è che fare qualunque cosa significa metter l'auto in strada e buttarci su un 50 km MINIMO al colpo (e considerarlo progresso e comodità).

Questo discorso può essere corretto per chi abita in città... ma per chi è fuori? Secondo me si fa sempre l'errore di pensare che tutti si abiti a Milano, Roma, Torino, Napoli e relative periferie. Continuando l'esempio di Vicenza, in tutta la provincia solo 190.000 persone abitano in centri con più di 30.000 abitanti, le altre 700.000 no. Che rete di mezzi pubblici vuoi mai creare in 2700 km quadrati di territorio con urbanizzazione frammentatissima? La macchina è obbligatoria. Ma non mi devi costringere ogni tot a cambiarla, però.

Il bracciolo!

vista dal vivo una bianca..capolavoro....

Una delle prime "gite" da neo-fidanzati è stata a Monza per il GP... su sua richiesta... non so se mi spiego.....................

Questa é di mio nonno

Non ti preoccupare, sei nuovo del forum. Vedrai che per il 75% circa degli utenti il brand Audi è considerato poco o nulla. Lasciali dire e non ti curar di loro ....

Che meraviglia...

Tra una settimana Gooding metterà all'asta ad Amelia Island una 911 Carrera RSR Turbo gruppo 5 del 1974. La prima Porsche turbocompressa, pare che quest'esemplare sia uno di quattro e che sia proprio quello che si piazzò secondo assoluto alla 24 ore di Le Mans 1974. Prezzo stimato tra 6 e 8 milioni di dollari, quando un'altra delle quattro era stato venduta nel 2011 per tre milioni, sempre da Gooding. Mostruosa, m'è sempre piaciuta da matti. https://www.goodingco.com/vehicle/1974-porsche-911-carrera-rsr-2-1-turbo/ Questi sono due vetture differenti, ma mancava una foto del didietro...

30km al giorno? 15 andare e 15 tornare? Imho stai sovrastimando di molto le dimensioni delle nostre città. A Torino, in 15km dal centro finisci a Rivoli. Anche a Milano, in 15km sei già a Pero da una parte o a San Donato dall'altra. Forse Roma si estende così tanto orizzontalmente. La bici (assistita o meno) è una soluzione per gli spostamenti all'interno delle città, che sono spesso di massimo 5km. Per chi viene da fuori, la soluzione proposta è sempre stata quella intermodale. Auto fino alla periferia e poi da lì mezzi (ad esempio arrivando a Milano la lasci a Molino Dorino, Lampugnano, Famagosta, San Donato etc. etc.) Ci metti meno tempo e costa pure di meno....

Sempre più convinto che siano i modelli base a dare la dimensione di quanto sia bella un'auto. Questa, come il 90% della produzione attuale, in versione base è da depressione.

Direi che sono identiche, anzi tipo ha qualche cosa in più di bagagliaio Ciao

Una CLS con il portellone! Sinceramente mi aspettavo qualcosa tipo una AMG GT con due porte in piu, una sorta di Rapide...

Se stessi in una città tipo Roma Milano o Genova, vivresti in scooter ? ??

francamente io per le tue percorrenze (che sono anche le mie) consiglio il metano o gpl Hai provato a fare due conti? Per 22.000 km l anno sono circa 2161€ a benzina (15km/l) 1500€ a diesel (20km/l) 1130€ a gpl (12 km/l) e 950€ a metano secondo me benzina non va nemmeno preso in considerazione

Maniglie porta, plancia non orientata verso il guidatore, forma delle bocchette di aereazione, pannello richiudibile sulle bocchette, forma del display superiore, pannelli ed appigli delle portiere. A6 e A7 sono invece identiche come lo sono E berlina ed E coupè o serie 3 e serie 4

Bellissimi gli scarichi tappati

sono due versioni celebrative,con un aumento significato di contenuti di serie che si faranno pagare come si deve

Tempo sprecato (IMHO): concludono dicendo che non si aspettavano reazioni così, mostrando nel finale anche il risultato del primo test, che ha colto impreparato il tester (sarebbe la stessa reazione che avrebbe un utente qualsiasi alla prima "occasione")

Non avrebbe senso una versione che, per celebrare il record ottenuto con 510 CV, ne abbia 515 o 520, insomma un numero differente, non trovate? Sarebbe come dire "il record lo abbiamo fatto con questa più pompata" Per versioni più spinte c'è sempre tempo...

Io Classe E non la distinguo da Classe C, l'unica che noto è la versione allroad e mi piace assai.

Da tenere strettissima per la sua rarità. E sembra anche tenuta bene.

Probabilmente FCA APAC utilizza sempre lo stesso "grafico"

Il primo giugno verrà presentato un nuovo video piano quinquennale per il gruppo. Anche negli anni passati si cantava il de profundis di Alfa Romeo, mentre in realtà stavano lavorando al progetto Giorgio, ad una nuova famiglia di motori e avevano in cantiere Giulia. E tutti stavamo aspettando la 200 Veloce... ??‍♂️ I soldi dello stato francese e dei cinesi, quelli non li citiamo? ? La B SUV con il marchio Fiat c’è e si chiama 5ooX!

Proprio in quanto Autopareri, il titolo esplica che ci sono pareri e conoscenza (anche storica, geopolitica o di design). Molto spesso "l'uomo della strada" non ha pareri approfonditi come quelli qui sviscerati, e si basa su quello che è un mass-appeal. Lo stesso capita per molti altri settori. Di questa A6 nee venderanno a pacchi. Giusto? Probabilmente. Ma la rende la scelta migliore? Probabilmente no. Ha vincoli di layout storicamente sbagliati, salvo se abbinata alla trazione Quattro, è vittima di politiche del gruppo che la supporta e certamente ha cambiato la fisionomia. Qui su Autopareri la maggioranza preferisce anche le auto basse o addirittura coupé, ma non è certo quello che premia il mercato. Tuttavia è la scelta più logica: spesso viaggiamo da soli, le auto basse sono aerodinamicamente più efficienti e sono più efficaci su strada. Praticamente un assoluto win-win. Il mercato volge altrove, però. Chi è in torto? Comunque la migliore della categoria per me è la Classe E, con qualche riserva per la Jaguar XF. Ma secondo me la Volvo S60 mischierà le carte e si ergerà a reginetta di segmento, IMHO.

poco movimento qui.... per fortuna è venerdì (gnocca)!!!! enjoy

Si però,fai lo sborone con le portiere fatte cosi e mi infili un rivestimento in finta fibra di carbonio tagliata male(guardate lo spigolo superiore) e incollata peggio con le gobbe perchè non riesci a seguire la curvatura del gomito? Bella l'idea del portellone. Personalmente non mi piace questa idea di cruscotto che hanno da un pò le peugeot e il volante con l'ottagono...ha un qualcosa di funereo,non saprei dire cosa...

Si ma mi sembra di ricordare che queste hanno una capacità massima sui 1500/1600l... Mentre la Volvo che dovrebbe essere il massimo arriva solo a 1350l... Ripeto, per una Volvo, stona come dato.

Cosa penso? Che il tempo (come la salute o l'amore) è una delle poche cose rimaste al mondo che non si possono comprare con i soldi. Nella vita non si può avere tutto, ci sarà sempre qualcosa che sfugge al nostro controllo. Perciò se il tuo conoscente ha poco tempo, che se lo goda con la famiglia. Al limite 5-6 volte all'anno va a farsi una pistata con roba (seria) a noleggio.

Certo che ormai hanno veramente mescolato completamente gli stilemi dei vari marchi del gruppo..infatti migliora

si, ma non citiamo IS, Giulia e sr3 per favore. poi anche il discorso del prezzo mi sta bene (è un metro molto pratico per il cliente), ma allora spiegatemi perchè Ghibli è un segmento E quando parte da 15 mila euro in più di una serie 5... (non cominciamo coi motori perchè non ha letteralmente senso). questa macchina non è una D (perchè hanno la Optima) ma un modello che fa da flagship e mira a togliere clienti a A5-6 sr4GC-sr5. poi per me meccanicamente è derivata dalla genesis (che cos'è una D pure quella? eddai...)

la Mazda6 con questa macchina non c'entra nulla, è a TA e con motori piccoli. tra l'altro omette la Kia Optima, se questa è una D la Optima cosa è? questa Stinger la prezzeranno bene (per l'americano), ma ha sempre quella meccanica "basic" con tra l'altro il McP all'anteriore. non mi dispiace, ma se voglio una E la voglio fatta come dico io.