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Gente tutto bene? a) la accessibilità non c'entra una mazza con la comodità dietro. Magari su A4 si entra piu facilmente, ma dietro io non ci sto con le gambe. Il motore e' a sbalzo ma tra motore e parafiamma c'è il vuoto assoluto col risultato che l'abitacolo e' arretrato e lo spazio e' quello che e'. Ne guadagna la linea, lo ammetto b ) anche A4 ha il tunnel della trazione posteriore, tutte hanno la predisposizione per la trazione anche dietro. Giusto per cahare la hinchia eh

mi sa che la devo spostare la sabato la rubrica...

so che probabilmente non avrà mai un erede. Ma ho provato a immaginare un'utilitaria che segua lo stile di tipo pur richiamando la terza serie. Per adesso posto la fiancata Anche perché ho fatto solo quella ?? E magari perché no aggiungendo l'immancabile versione cross

Mascherina da Kia e nome da Hyundai

Dai cribbio ragazzi, questa roba è un insulto... questa è la parodia di un'automobile. In pratica hanno preso le Micromachines che avevo da piccolo e ne hanno tirato fuori un'auto vera senza aggiustare le proporzioni. Ma poi da Mercedes robe del genere, che delusione... decenni di storia calpestati così.

Mi sa che Trump non è poi tanto d'accordo.

perfettamente d’accordo, soprattutto se si parla di elettronica non usa e getta come le macchine fotografiche.

Teaser di un paio di occhiali da sole?

Confermata la collaborazione

In Italia da quello che ne so non ci sono questi vincoli. Una persona che conosco personalmente, ha una GT4 grigio scuro ed è la prima Porsche che acquistava. La M2 è unica come è unica la Cayman S/GTS. Ad ogii comunque, prenderei ad occhi chiusi la BMW a prescindere dle problema della svalutazione maggiore, semplicemente perché meccanicamente vale quello che costa, e non ha il solito 4 cilindri as usual.

È bello vedere che almeno qui Lancia vive. Aspetto il primo di giugno quasi con timore ma con qualche speranza che FCA non la uccida definitivamente

Ma...è un ottima sorpresa... vista cosi sembra più la 1. serie che la seconda... una buona cosa secondo me.

In esclusiva per AP, il video del momento in cui il dirigente mercedes ha approvato il progetto di questo modello:

Quadrifoglio sta comunque a 85k €, e Cayman GTS, che ha comunque meno di 410 cv ha una dotazione di serie imbarazzante. Questa invece, se la vogliono prezzare così alta e farle anche sostituire la versione “standard”, dovranno farcirla con parecchia roba di serie.

Appena ho visto la foto ho pensato a roba Bentley, tipo Bentayga coupè, invece sono gli zii Mercedes che ci hanno fatto questo. Comunque l'idea di aggiungere il terzo volume a un SUV (o di prendere una tre volumi e suvvizzarla, non mi è del tutto chiaro in quale situazione ci troviamo) non è soltanto ridicola, è molesta.

Riflette i gusti orrendi degli acquirenti. Qualche decennio fa credo che la clientela di questa fascia avesse molto più buon gusto e cultura, o perlomeno era la Casa ad "educare al bello", invece di seguire i gusti orridi della clientela...

Oggi è stato introdotto l'allestimento Executive, disponibile solo sulle diesel 150 e 180cv, con un sovrapprezzo di 2.000 Euro sull'allestimento Super. Rispetto ad esso aggiunge i proiettori Xeno 25W, il Connect 3D Nav 8.8" con sintonizzatore DAB, il quadro strumenti con display da 7", il Pack Driver Assistance, il Pack Clima, il Pack Convenience, il sedile posteriore sdoppiato, e lo specchio interno elettrocromico.

tu mi leggi nel pensiero!

Ciao a tutti, Anche io sono in procinto di acquistare una 4c coupé. Sin da novembre avrei voluto acquistarla ma ho aspettato marzo per il salone di Ginevra. Adesso quindi procedo. Ho un ottimo sconto sul nuovo da configurare. La mia scelta: Rosso comp. Cerchi 18-19 bruniti Scarico Akrapovic Tetto carbonio Spoiler carbonio Fari sottolente xenon Plancia pelle Sedili pelle microfibra Volante pelle microfibra Pinze freni rosse.

Sembra la scheda di presentazione di un concorrente di x factor

Beh, se mi servisse una piccola automatica io non avrei dubbi sulla Twingo, 500 e Panda sono introvabili automatiche, i10 e Up hanno un cambio terribile (parlo sempre di automatico), il trio franconipponico per me ha attrattiva pari a questa Mahindra, e la Smart ti costa 5000€ in più con le stesse cose... Tra l'altro con TCe ed EDC i consumi saranno a livelli da diesel, mi porrei il problema del GPL solo per i blocchi del traffico (futuri). Forfour effettivamente ne vedo pochine anche a Roma.... (ma comunque troppe per i miei gusti)

per me vince lei: Alyssa Arce va beh, a parte Sasha che ha sempre un posto nel mio cuore

Ah bene . Io ho Pentax...stesso importatore e...stesse lamentele. Ma la voce che girava era che con Nikon il trattamento fosse migliore, in particolare in caso di macchina NON importata da loro. Personalmente, ho ottenuto un servizio migliore operando tramite il venditore di fiducia che gli inoltrava la macchina in panne, anche a garanzia scaduta, grazie ai rapporti che hanno. Per me questa è ancora una buona ragione per preferire i negozi fisici (anche acquistando a distanza eh) rispetto ai centri commerciali...

Assistenza italiana della nikon è la peggiore al mondo. Li ho conosciuti. in più se la macchina non è stata importata da loro non la riparano

Secondo me fanno solo bene ad osare. Vogliono vedere fin dove si spinge il cattivo gusto a Dubai e Londra. Dovrebbero mettere come optional la vernice glitterata. Anzi, dovrebbero metterla di serie.

MM aveva suggerito al Morbido di "....spingere senza aver paura di gestire la caduta..." E lui, da bravo pilota che si applica, ha subito messo in atto gli insegnamenti del VATE https://www.gpone.com/it/2018/04/10/motogp/morbidelli-equilibrista-il-salvataggio-in-argentina.html

Non basta buttare là sigle cme AESA o cose simili per aver dimostrato di avere la logica dalla propria. Gli AESA cinesi non valgono nulla e tutti gli analisti militari lo sanno. Il J-11 è una scopiazzatura di bassa qualità del Flanker, nonostante si legga, anche su riviste di settore, che ne sarebbe un miglioramento, sempre con il giochino da venditori di aspirapolveri di usare parole difficili e dal suono tecnico. Fonti affidabili ne parlano malissimo. Attenzione al pompaggio delle capacità cinesi proposto con il solo fine di giustificare spese assurde per la difesa USA. Sono ancora indietrissimo nei settori cruciali, lo sanno e non riescono neanche a nasconderlo. Più che seguirne con interesse gli indubbi miglioramenti, non si può fare.

Sì ci voleva, ma non capisco perchè non l'abbiano messa anche per il 2.0 benzina. Le solite cose fatte a metà

anche a me, per gli anni in cui uscì la trovai molto aggraziata!

Da oggi su Giulia Quadrifoglio è disponibile a listino l'optional del sedile abbattibile e frazionato, con omologazione a 5 posti.

È una presa per i fondelli vero?

Se i pulmini servono a tener vive le sportive/specialities, alla fine che ben vengano. Se Macan/Cayenne mi tengono vive Boxster/Cayman/911 fatte come Odino comanda, ben vengano. Comunque sono piu' giusti 80mila bigliettoni per questa che 50mila per una X2 turbodiesel.

IMHO il Jippino a 100K ci arriva, ma per saturarlo veramente ci vorrebbe anche la 500 5p che farebbe almeno altri 50K pezzi.

No, provate tutte e due, il 1.0 Toyota va bene sulla Aygo, sulla Yaris è sottodimensionato, consuma meno del 1.2 fire ma è meno pronto e prestante. Va bene se l'utilizzo è cittadino, ma in collina o per un sorpasso in extraurbano è letargico, anche se si confrontano Yaris e Punto la Punto con il fire è meno "bolsa", se confrontiamo la Yaris con la Panda ancora peggio. Una delle ragioni per cui non presi la Yaris ma la Fiesta di mia moglie era il motore, il 1.3 Toyota era perfetto sulla Yaris, ma costava 900€ più del 1.0, che costava già più della Fiesta 1.2 meglio allestita.

Se son veramente km0 sono da lasciare lì. Una macchina fuori produzione da 10 anni, complessa come una Mercedes, che non ha mai circolato...la butti. Avrà tutte le centraline impazzite.

OT: io ho una plebea 150cv con i cerchi da 16", automatica... tenuta in curva anche sul bagnato disarmante, ancora non sono riuscito a capire se si possono raggiungere in strada i suoi limiti o anche solo far intervenire l'ESP... mi cago sotto prima io di lei, ogni volta... non mi stancherò mai di dire quanto sia PAZZESCA per il reparto telaio/sterzo/sospensioni... Tra l'altro rigidezza zero, comodissima, più di 1 passeggero mi ha detto che dietro è ancora più comoda che davanti.

Per l'ultima frase dovresti mettere un grosso secondo me

Hai ancora molto da imparare ragazzo! Dovevi palpare il prosciutto e la cappelliera!

Dal vivo è una delusione, secondo me. La vecchia era decisamente più riuscita.

per chi compra, si.

Ypsilon ha due stelle euroncap. E credo che basti questo per depennarla dalla lista di chiunque non voglia essere chiamato dal telefono azzurro. Ascolta Sandro, prendi la 500L. Che per le esigenze della famiglia è una della macchine migliori. Già l'arrivo di un figlio è "faticoso". Per la coppia, per i ritmi, perché comunque hai un piccolo essere umano totalmente dipendente da te. Aggiungere la complicazione di un'auto poco pratica per tutte le faccende familiari rasenta il masochismo..... che se il problema è d'immagine...se vedono un seggiolino dietro il 99.99% delle persone con figli non dirà niente perché capiranno e approveranno. Quelle senza figli lo capiranno poi a loro volta quando avranno figli e si daranno del coglione per averti schernito

Esattamente, una piccola elettrica. Analizzando anche i commenti su FB, in effetti è risultata troppo simile alla Twingo. Ridefinendo le proporzioni del tetto e della fiancata però, credo di essere riuscito a renderla perfetta. Presto metterò l'aggiornamento con le modifiche fatte. ... Aggiornamento fatto basandomi sui vostri consigli. Credo che così sia molto più simile alla A112 a cui si ispira

Wow sei bravissimo! Questa è davvero stupenda. Il logo storico Lancia poi è meraviglioso

se dico che la trovo bruttina e sproporzionata si offende qualcuno?

quello che non mi piace di quest'auto sono le proporzioni ed in particolare la cabina avanzata.. le auto per me devono avere il muso!

Sembrerebbe discretamente brutta

Si sente che sara possibile di guidarla con patante classe B - cosi il peso e sotto 3,5 tonellate

sai però cosa ti dico? la penso come te ma... che è difficilissimo fare quello che fanno loro. la prima reazione è sempre "bleah", poi in un anno non te ne sei accorto ma la Polo/Golf che sia è già un classico. poi tutti possono avere la propria generazione preferita, ma riescono a cambiare sempre senza cambiare mai, e tanta gente preferisce comprare un prodotto che sai già che quando uscirà la nuova il pensiero è "ma sai che è ancora bella la Polo vecchia?" piuttosto che uno che stufa quando è ancora il modello in corso. ed è difficilissimo continuare a fare questo senza mai sbagliare.

In queste ore mi è venuta voglia si superSUV. Ho aggiunto un po' di cavalli al Lykon