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Per scaramanzia volevo aspettare di finire la trafila burocratica... Ma siccome sta andando per le lunghe vi anticipo già qualche foto della mia Giulia acquistata in Germania. Evito di farlo perchè non so se vuole essere citato, ma ad un particolare utente del forum vanno ancora i miei ringraziamenti per il supporto che mi ha dato.

Metto anch'io una piccola anteprima, di qualcosa che probabilmente è sfuggito alla maggior parte dei visitatori.

ELEGANTISSIMA..... @poliziottesco

Ok, inizio vagamente a propendere per il cesso. La notizia del giorno è che seb non si è girato in un duello.

mi sono accorto che c'era troppo padiglione e poi... mi sono lasciato prendere la mano come al solito

Ne venderanno parecchie perché è meglio della classe A, della quale comunque mi pare più riuscita. Resta da vedere la terza incomoda, la A3. Detto questo, non è brutta ma.........tolta la calandra, non sembra una BMW...non ha alcun fascino....è solo una normale generalista con i guanti della Sparco, per usare una metafora, nulla più.

Su questo ho qualche perplessità. Avremo in futuro sempre automobili, case in cemento o legno, elettrodomestici, telefonini, treni, mobili. Possono chiamarli 2.0, 3.0, 80.0, Smart city.... è tutto marketing... tante caz...e, molta fuffa e poca sostanza. In pratica si collegheranno in rete e passeremo il giorno a guardare sulle app quanti kw consumano, le statistiche (!!!! pazzesca perdita di tempo) le accenderemo mentre siamo in macchina a 1 ora da casa. Tutte cose che ti svoltano la vita. Penseremo di essere più liberi...invece saremo schiavi di tutte queste complicazioni. Le ruote rimarranno ruote, gli sportelli sportelli, i sedili sedili.... certo tutto sarà connesso, parzialmente autonomo ma rimarranno i prodotti attuali. Da li a dire che il futuro è software.... secondo me ce ne passa. A meno che non si pensi di utilizzare al posto delle scarpe dei software, molto molto soft per camminare... Che poi le lavastoviglie parlino con il forno chiedendogli "ehi forno non bruciare i cibi che poi mi tocca faticare il doppio per pulirli!" E il forno gli risponda "A Lavastovì vedi di non rompere i maroni che le patate s'hanno da mangià bruciate!" .... se permettete sono fatti loro ?

Beh, questa costa 48500€ (49480 con la messa in strada, 50530 con il metallizzato) e ci sono pure gli incentivi, fondamentalmente va di moda e anche con la base hai tutto ciò che la gente si aspetta da una Tesla... Gli adas ci sono, le lucine ci sono, hai pure un bel pacchetto di roba che di solito si paga a parte (pelle o similpelle che sia, tetto panoramico, ecc)., l'autonomia c'è anche se non abbastanza da usarla come unica auto 365 giorni all'anno, poi se uno vuole sportività mette in mutande il 95% del circolante (per prestazioni ma anche per telaio, sospensioni, ecc.).... In un mercato dove una roba amorfa come il BMW X1 vende 1200 pezzi al mese, questa con tutte le limitazioni di infrastrutture entro l'anno venderà almeno altrettanto. Ovviamente l'auto non è per tutti ma chi dice che flopperà perché è rifinita come una Up (pure io lo dicevo all'uscita) oppure che la guidi per 1 ora e devi ricaricarla per 1 ora, ahimè prima o poi subirà il reality check.

Capolavoro di strategia per Leclerc. Complimentoni alla Ferrari.

È perché in quella riunione sofferta in cui si decise di passare alla TA un dirigente infine disse: “Alla fine anche i bmwisti più incalliti capiranno; passeremo alla TA, ormai è deciso. Andremo dritti su questa strada” e un altro dirigente annuì confermando “sì giusto, andremo dritti... anche sulle curve”

vediamo se ho capito cosa intendevi

Più che maquette, prototipo funzionante.. credo anche io concept del fiorino, su base idea probabilmente

intanto, una piccola preview ? Pandona militare

Non mollare. Sei prezioso per AP. ?

però un paio di cromature sull' ammiraglia le metterei upload image

Guarda che paura!!!!

Gestione del muretto Ferrari davvero imbarazzante, sono tre gare che cerano in tutti i modi di penalizzare Leclerc: in Australia quando gli hanno ordinato di stare dietro a Vettel nonostante fosse molto più veloce e non l'hanno fatto rientrare neanche ai box per cambiare le gomme e tentare almeno il giro veloce quando aveva un margine su Magnussen di almeno 33 sec; in Bahrein quando gli hanno ordinato di stare dietro a Vettel ma lui non ha obbedito; adesso in Cina con l'obbligo di restituire la posizione a Vettel conquistata in partenza e una gestione delle soste ai box senza alcun senso. Senza questi ordini di scuderia oggi Leclerc avrebbe 43 punti e sarebbe terzo nella classifica piloti dietro ai piloti Mercedes a 68 e 62 punti, mentre ora ci troviamo con Verstappen a 39, con un Vettel gonfiato artificialmente a 37 e Leclerc a 36. Contenti al muretto, contenti tutti.

370 non credo, più probabile tra i 270 e i 300. IMHO di sicuro ci hanno lavorato con l'obiettivo di metterla in produzione, altro che esercizio di stile.

Davvero fatico a capire cosa intendiate per gap tecnologico. Perché se mi parlate di schermini/ONI, o di ADAS, o di "Hey Maghena" o anche di guida autonoma, beh, scusate, ma evidentemente parliamo di robe diverse. Qui siamo in un forum di appassionati di auto e credo che la discussione fra noi possa essere un poco più approfondita che non nell'articolino del primo autosuperfigheperutti.it che ci capita di leggere on line (o del Sole 24H... ). Parliamo di tecnica; parliamo della piattaforma di Tesla, non dei mega-schifo-schermi in plancia. Parliamo dei nuovi ibridi che stanno uscendo (e si, ne ho guidate diverse di ibride ), alcuni davvero interessanti. E argomentiamo, perchè dire questo è il non plus ultra perchè si, beh, non mi suona granchè bene.

Oltre ad averla resa povera dal profilo tecnico l’hanno anche suvvizzata. Con la non cultura che caratterizza gli anni 10 del xxi secolo venderà a frotte.

La e90 era disegnata da Joji però... Diciamo che dietro è questa: Mixata con questa:

Bimmerfile.com diffonde le prime immagini della BMW M135i xDrive 2020

Nei test di Barcellona. A febbraio 2020.

Posso dire che Toto che continua a dire di avere paura della Ferrari ha rotto i coglioni?

Hanno fatto quello che doveva fare Ferrari in Australia... Non è un cesso... ma non e al livello della Mercedes come lo era (e anche più) nel 2017 e 2018... Comunque l’ordine su Leclerc e da vergogna... così rischiano anche di perderlo secondo me...

In periodo Pasquale, Charles agnello sacrificale. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

verrò flagellato in sala mensa se dico che secondo me il muso della Dialogos era orrendo e addirittura peggiore di quello della Thesis? Barocco e feticista di un passato che era morto da decenni. OK, l'ho detto

Si hai ragione, devo migliorare il materiale; tipo nero lucido forse

Altra curiosità: la barchetta coupè è inedita, non è quella realizzata da maggiora.. https://images.app.goo.gl/Hp1QHmKSmaHvSSSNA

Toto fa il suo lavoro. Binotto dice che ogni fine settimana si ribaltano le cose ma quello che vedo sono le doppiette mercedes in ogni weekend fin'ora disputato. Forse occorre un passo indietro (magari individuando un aiuto per la direzione sportiva), ho come l'impressione che la pressione tolta all'interno del team sia un po' troppa.

Lukla?

La macchina era palesemente castrata dalla vecchia centralina ma la cosa vergognosa è la strategia adottata per Chrales. Per lasciare tranquillo il tedesco hanno penalizzato volutamente il monegasco. Se non ritrovano subito le prestazioni iniziali e già tutto chiuso

Se fossero state solo un esercizio di design non credo che si sarebbero presi la briga di girare effettivamente i radiatori... (immagine schiarita per meglio evidenziare)

Nuovo aggiornamento anche per la Thema

Una noia totale. Per Ferrari si fa quasi impossibile dopo nemmeno un mese di stagione e di solito sapete che sono un'ottimista ma quest'anno hanno tanti equilibri da sistemare e non sono supportati da una macchina che è da affinare tanto. Si può solo sperare in Barcellona.

La cosa che mi irrita di più non sono le doppiette Mercedes inevitabili, come questa, ma quelle evitabili, come due settimane fa. E c’è un’altra cosa molto irritante: si può perdere dando tutto, oppure complicandosi inutilmente la vita. Non è bastato scambiare le posizioni ai piloti a inizio gara come dei burattini, hanno dovuto pure diversificare le strategie, come se bastasse qualche magheggio per ribaltare una situazione marrone come quella. Mentre la Mercedes si consentiva lo sfoggio dei due pit stop in sequenza, la Ferrari ha infierito a più riprese su Leclerc, che fino a prova contraria si stava facendo la sua porca gara, e non mi sembra stesse sfigurando rispetto a Vettel. Così le Mercedes si sono fatte la loro doppietta pulita, con la mappa motore Eco Pro, e quelli dietro avranno pure dato fondo alle batterie per non farsi inculare dalla Red Bull.

Proprio per quello che dici, c’era bisogno di mortificare in questo modo Leclerc? Secondo me no.

Si ma io posso capire far passare Vettel in quella fase. Ma poi hanno sbagliato tutto. Hanno fatto perdere 10 secondi abbondanti a Leclerc che sarebbe almeno quarto. GP da mazzata mattutina, Mercedes avanti anni luce.

La cosa che mi fa incazzare di più di questa gara è il sacrificio di Leclerc per consolare un pilota che secondo me non ne ha più.

Il design di Merc sui Suvvoni ci sta da dio. Trovo molto più centrate GLE e GLS di BMW X5 e BMW X7.

altre varie, mi scuso per la qualità assolutamente non eccelsa, appena aggiusterò le altre le condividerò

Ripeto... Il Sole 24 Ore = Confindustria con cui Marchionne ha litigato (secondo me giustamente). (Che poi il fatto che un'associazione di industriali debba avere un giornale di finanza, cioè di quelli che cercano di fare soldi senza lavorare, mi pare un controsenso.) Stessa storia per il titolo sul debito, per mettere in cattiva luce il governo attuale con cui si sa che il rapporto non è ottimo.

Si, lo avevo letto anche io. Poi ho letto oggi le dichiarazioni di Elkann e Manley, e mi son fatto delle risate. Quel giornale è da anni che non è più un riferimento.

Di poche ore prima dell'assemblea.... stralcio di un un'articolo dal sole24, ripeto, dovrebbero autocensurarsi, sono imbarazzanti C’è tutto il 2019 per fare qualcosa per gli Agnelli-Elkann, da anni ultra desiderosi di ridurre drasticamente la loro posizione sull’auto.

(fonte :www.auto-pub.net /Nicolas Bergon)

Sembra più una MRda che MR2...

Difficile però inserire quelli di una Matta però ? Alla fine, qui su Tonale più che su Stelvio, han fatto quello che in Porsche fan dalla prima edizione di Cayenne, e se posso permettermi qui il risultato è decisamente meno forzato. Poi oh... son gusti eh ??‍♂️

Arrivati a metà si sono rotti il cazzo e hanno usato la funzione “rifletti rispetto a un asse”?

una lancia segmento B?