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Conosciamo tutti le Lancia dei tempi d'oro (anni 50-60), ma bisogna analizzare la situazione senza credere troppo alle favole. Risulta imprescindibile trovare il giusto compromesso tra vendere (fare profitti) e produrre auto di qualità (stile, performance, innovazione). Se volessimo cercare la filosofia Lancia degli anni 60 al giorno d'oggi, potremmo trovarla in Bentely. Forme classiche, tanta potenza e tanta qualità. Ma c'è un'altra cosa ben più importante da non sottovalutare. La perdita dei guadagni. Tutte le Bentely oggi prodotte sono in perdita, la stessa situazione di Lancia che ha portato alla sua cessione (dopo l'esperienza in F1 e la famiglia Pesenti). Ciò vuol dire che la filosofia Lancia pura, purtroppo non è di questo mondo, soprattutto non è dell'era contemporanea. Acclarato questo, un po' tutti ci ispiriamo alla seconda epoca d'oro di Lancia. Sicuramente più discussa e con qualche compromesso. Negli anni 80 le Lancia vendevano, avevano successo nelle corse, ed avevano stile. Il modello Ghidella era efficiente e funzionale. Basterebbe questo per far rinascere il marchio. Fare auto superlussuose in piccoli numeri con costi esorbitanti non porta da nessuna parte e lo sanno anche in Mercedes; infatti gli esempi da te portati sono rimasti dei concept mentre nella realtà vengono prese delle Classe S e gli viene aggiunto un allestimento più "ricco"

Forse perché sperano di venderle? ?

Passando sul tecnico, io vorrei sapere quale tipo di mild hybrid contano di usare per arrivare sotto i 70g di CO2... Una Yaris full hybrid con il ciclo attuale sta a 95g e una Ignis mild hybrid tocca i 117.

Qualche test del sistema micro-ibrido lo dovranno pur fare, a maggior ragione se, come immagino, sarà abbinato al nuovo 1.0 3 cilindri (non voglio credere sia abbinato al sempiterno Fire 1.2 ). Hanno messo le camuffature per un MY con i nuovi colori, consumeranno qualche pellicola anche per un nuovo motore, no?

Qualche altra aggiunta da un altro forum: V8 AMG incrementato di potenza rispetto a Vantage fino a 550 ps Cambio automatico a 9 marce Sospensioni pneumatiche a triplo stadio (non chiedetemi cosa significhi perché non lo so ?)

noto con piacere che il "Lancia Lab" è ancora piuttosto in fermento. Ho dato uno sguardo veloce a quasi due anni di post di questo topic. Quello che mi lascia perplesso nelle vs idee e proposte e come mai non riusciate ad immaginare Lancia come un Brand che vada oltre il popolare. Bah contenti voi SE non vi sono bastati oltre 40 anni di veicoli popolar/utilitaristici. Io dico che Lancia potrebbe andare ben oltre...MOLTO oltre. Dato il bagaglio culturale che possiede si potrebbe spingere talmente oltre fino ad osare dove stanno osando le ultime proposte di Daimler con il marchio Maybach. e per chi non ci arrivi intendo i modelli Vision6 & Cabriolet insomma vetture esclusive e tecnologicamente avanzatissime...ma non vi siete stufati dei prodotti per la plebaglia con lo stemma blu? vi ricordo che LANCIA durante un periodo definito ventennio produceva queste che si potevano affiancare alle Bugatti...scusate se è poco. aprite le vostre menti...e guardate BENE indietro..BEN oltre gli anni 80

Dove vivo io c’è tutto il listino Volkswagen in circolazione di oggi e di ieri. Se qualcuno di voi appassionati capita qui sta tutto il tempo a fotografare. Oggi al lavaggio per esempio.

Comunque vedere il Pandino in un video di Joseph Kahn fa un po' impressione. Lui è regista di numerosi e famosissimi video musicali e ha lavorato con Britney Spears, Lady Gaga, i Backstreet Boys, Mariah Carey ecc. Certo, Ava Max non è al livello di nessuno di loro, ma si nota giá da questo il posizionamento che vogliono dare alla Panda (da Rovazzi a Ava Max)

A me sembra l'architrave del concetto di sfruttamento della gente frustrata.

ma secondo te io ho sollevato tutto sto (elegante) polverone per nulla? Ma mica faccio Sgarbi di cognome sai? e comunque tranquilli tutti che appena otterrò il nulla osta qualcosa vedrete.NON dipende solo da me.Posso solo dirvi che i lavori sono iniziati da dicembre scorso ed in maniera molto intensiva. Da prima come pura ricerca di concetti, poi di bozzetti fatti A MANO, dunque alla ricerca di un ipotetica "sostenibilità" ecceccecc.

@Erik Mancini E' giusto che ognuno sogni la Lancia che vuole. Però come detto sopra, cerchiamo di portare idee e soprattutto proposte. Su questa base poi si può discutere. Dire semplicemente vi siete tutti ispirati alla Lancia sbagliata potrebbe anche starci, ma a seguito di una proposta e non semplici esempi. Mi hai incuriosito e vorrei vedere anche un semplice sketch di come immagineresti una tua Lancia, magari spiegando anche le tue ragioni

L’incipit al titolo è Photoshop... Penso che in questo topic ognuno porti la sua interpretazione di quello che gli piacerebbe con il marchio Lancia. Non credo sia necessario portar numeri o altro ed alzare i toni in quella che è stata fino ad ora una discussione tranquilla. ?

Mi sa di 9G-Tronic lontano un miglio.

Questa è la canzone di cui il 27/08 uscirà il video in cui comparirà Fiat Panda Trussardi.

A me piace questa seconda serie seppur non è IMHO bella come la prima serie. Comunque credo che venda veramente poco, in linea con tutte le berline D generaliste a parte la Passat, e considerando che è un prodotto a cui PSA deve pagare la licenza a GM, questo resty venderà ancora meno.

Il brand DS non mi risulta tutto sto successone. Che sia premium è solo nella loro immaginazione. ☏ SM-G970F ☏

E anche il logo "X" Fiat...

Dopo mesi di pausa, qualche aggiornamento per l'elettrica sportiva

Suzuki Swift (ma non so se è la 4x4 auto è importata in Italia). Risponde ai requisiti, tranne forse l'accessibilità che è normale, cioé non rialzata.

https://www.autoscout24.it/annunci/jeep-renegade-1-4-140cv-business-navi-automatica-benzina-grigio-b3a95c6d-e537-4f8d-abdd-3555b933d2a8?cldtidx=3

Dovrebbe dare accesso a tutte le funzioni del veicolo, con l’esclusione dei driving mode and settaggi del powertrain. Come grafica non dovrebbe riprodurre gli strumenti del cockpit davanti al guidatore ma comunque, come nel caso di alcune Ferrari, darà indicazioni relative alla velocità. Il display per il passeggero è optional.

... e cosa potrebbe volere di più Marquez??? Quando fa male, arriva secondo... ha già praticamente chiuso il mondiale. Peccato per Dovizioso... veramente poco fortunato.

Non sono un esperto di marketing o di prodotto, ma mi chiedo come mai non si sfruttino queste occasioni per mettere in mostra un prodotto che già si può vendere come Stelvio, tra l'altro più prestigioso, piuttosto che un entry level che si potrà comprare forse tra 2 anni... Mah

No: l’impostazione di fabbrica è lo streaming di youporn

Forse sono stato poco chiaro nella descrizione dei vari "record". Per la 03 Polestar mi riferivo al record delle TA ed a confronto con l'auto più veloce a 4 porte che è rappresentata dalla Jaguar.

Già non è una cima a sicurezza, questa gli taglia pure le cinture...

qualche possessore di giulia diesel ha mai avuto noie col dpf con percorsi brevi?

Io nutro molto interesse per la versione Ibrida, la prima segmento b full hybrid non Toyota, voglio vedere come ce la caviamo noi europei in queste configurazioni. ☏ SM-A505FN ☏

Ma perché? Le competizioni coi cavalli esistono ancora. e di molte categorie (velocità, abilità). Ma mica giriamo col calesse tutti i giorni. Per il Motorsport, può succedere benissimo lo stesso. È sport. È passione. Lo fai perché ti piace, non perché devi (a differenza della mobilità quotidiana)

piccolissimo OT se i ventenni odierni si comprano t-shirt da 300 euro c'è qualcosa che mi sfugge ?

Ha un che di Ford Puma (il SUV)

Sinceramente tutte queste critiche all'abbinata commerciale Panda+Trussardi non le capisco. Panda (come altre auto quali 500, Golf,...) sono ormai un "simbolo" quindi trovo anche giusto questi allestimenti speciali modaioli. Poi si sa che a breve Panda riceverà nuovi motori e probabilmente anche alcuni ADAS, ricordo che nello stesso segmento ci sono auto quali C1/Aygo/108 che non brillano certo per dotazione di ADAS all'avanguardia.

una Panda rosa da 15mila euro. immagino la gioia dei concessionari.

La programmazione sarebbe da fare sempre in officina ufficiale. La copia delle chiavi fatta da officina e ferramenta, sembra uguale, ma in realtà è profondamente diversa. La copia fatta in officina, è fatta aggiungendo nella centralina dell'immobilizer la nuova chiave che si affiancherà a quelle in possesso. E verra eliminata la chiave smarrita in modo che se qualcuno la ritrova (o come nel caso ha rubato il borsello con eventualmente i documenti che possano portare all'abitazione o luogo in cui si parcheggerà l'auto), potrà aprire la vettura ma non avviarla. La copia fatta in ferramenta, invece è un clone 1:1 della chiave, che quindi non richiede programmazione in centralina veicolo. Però se qualcuno trova la chiave smarrita/rubata può accendere l'auto. Qualche ferramenta molto attrezzata inizia ad avere dispositivi OBD in grado di fare il lavoro fatto in officina (anche perchè le case mettono metodi sempre piu difficili per clonare le chiavi), ma francamente i costi poi si avvicinano molto a quelli delle officine e in piu ho piu di qualche remora a collegare alla OBD apparecchiature dubbie. Mi sembra tantissimo, che auto è?

Tipo Moschino ?

I parcheggi Ikea riservano sempre grandi emozioni.... ?

Chi?

E' stato detto tantissime volte su qualsiasi forum dove si parlasse dei fari a LED che non sono presenti sulle Alfa. I led che monta una FIAT piuttosto che una Clio (come cita qualcuno) sono inferiori sotto tutti i punti di vista ai fari Bi-xeno adattivi 35 W di Giulia/Stelvio. I fari che possono superare in tecnica i Bixeno 35w di Giulia/Stelvio sono i MATRIX Led, ma non per la luminosità, ma per il fatto che si possono avere sempre gli abbagliati accesi e che il sistema matrix provvede a spegnere le porzioni della matrice di LED che abbagliano gli altri. Ma ad esempio se si hanno i soli anabbaglianti accesi, qualsiasi faro LED è inferiore ai Bixeno di GIulia e Stelvio. E basta con sti LED............................

Come già detto, quest'anno non è mai stato previsto un restyling. Quest'anno arriva il MY2020 con novità tipo nuovo tunnel, nuovi ADAS, infotainment touch e con interfaccia rinnovata, servizi connessi. I full LED non sono mai stati previsti per il MY2020. Il nuovo infotainment Android con schermo più grande sarà introdotto in un futuro aggiornamento di prodotto.

Il fatto è che molto probabilmente quelli sognano di guidare eliche, stelle ed anelli, ma al massimo girano in Panda o in Polo... ?

Ecco gli avvistamenti più recenti. Fiat Tipo 1.6 i.e. SX, in un bel color blu metallizzato e con le rare protezioni laterali della “Lineaccessori” in condizioni ottime, salvo le padelle da supermercato: Autobianchi Y10 Junior, in tinta viola, in condizioni non propriamente buone, per via di una grossa botta nella parte anteriore (che non ho avuto modo di fotografare) Opel Tigra 1.4, ben tenuta e ormai rara da incrociare: Citroën DS20 (l’allestimento preciso non lo saprei individuare, tuttavia ha le cromature nella parte bassa, tipica delle Pallas ma che sono altresì tra le customizzazioni più comuni), in condizioni da concorso con tanto di vernice bicolore. Non so se è originale o se si tratta di qualche “licenza” ma la vettura (a più di 60 anni dal debutto della serie originale) merita oggi più di ieri secondo me, sia per estetica che per contenuti di assoluta avanguardia. In tema di DS le mie preferenze vanno alla versione post restyling, allestimento Pallas in colore Brun Scarabèe o Sable métallisé.

E tutti a dire: ERA MEGLIO IL CONCEPT!!!1!!!11!!!1 Comunque questo Tonale Concept inizia ad essere un tantinello sovraesposto IMHO.

Red Bull potrebbe scrivere un decalogo su come bruciare giovani piloti: tra un po’ voglio vedere chi se la sentirà ad entrare nella loro academy. Secondo me Verstappen gli ha annebbiato un po’ la vista: é un eccezione non possono essere tutti come lui e se lo usano come metro di paragone auguri

Ma una tipo del genere? https://www.mirafiorioutlet.it/offerta.fiat.tipo-5p.61154 Cercale su Mirafiori outlet, sono concessionarie della rete ufficiale fca e al prezzo va aggiunto il passaggio di proprietà. Auto in garanzia con 1 2 anni al massimo (immatricolate nel 2017 o 2018). Ne ho presa una a caso, ma ci sono di vari colori, allestimenti e motori( per lo più diesel, tu vuoi per forza il benzina?)

A me personalmente non dispiace. Avevo però ben altre aspettative per gli interni che mi hanno un po' deluso. Resto curioso di capire a quanto la venderanno.

È buffo che un auto che ho sempre considerato una ciofeca, ce l'ho in mano da 15 gg (me l'ha prestata il suocero) e dentro, specie verso sera mi piace da matti. Pure il motore (1.6 100 e qualcosa cv) non mi dispiace come carattere. Agevoli foto co in gli ammennicoli da pensionato ☏ SM-G970F ☏

È inutile piagnucolare su Lancia o tirare in ballo le Audi-NSU o le BMW-Isetta. Oggi lo stesso marchio Fiat globalmente ha meno appetibilità di Kia, e 30 anni fa Kia vendeva rebadge Mazda

Ritocchi anche per il D-SUV