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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 09/10/19 e localizzati in Risposte

  1. no, ditemi che è uno scherzo dai!
  2. il posteriore mi piace, ma davanti e' imbarazzante. Poi per una volta che un brand ha un elemento cosi' caratteristico come il gomito sul montante C, lo stanno eliminando da tutti i modelli. Vedo solo confusione in BMW ora sinceramente
  3. sulla stessa scia degli sfottò...in rete gira questa roba......
  4. BMW a mio avviso si sta "avvitando" in un design che mi ricorda tipicamente i giapponesi: qualche spunto interessante, molta potenzialità, che vanno poi sprecati nell'eccesso di voler far colpo, essere originali a tutti i costi. Mancano del senso della misura e sforano nella parodia. O forse sono io ad essere "fuoritempo"? ?
  5. Una MY20 selvatica mi è apparsa davanti, foto poco rilevanti a causa della copertura sull'aggiornamento più importante. Ho notato volante + leva cambio nuovi. Ho scoperto invece già essere disponibili i sedili post riscaldabili.
  6. Defender 90 Defender 110 WORLD PREMIERE ⤵️ CONFIGURATORE DEFENDER 110 ———————————————————————————————— SPY TOPIC ⤵️ https://www.autopareri.com/forums/topic/68264-land-rover-defender-2020-spy ————————————————————————————————
  7. Un azienda che campa vendendo solo Truck, e che nell'ultimo decennio ha venduto tutto quello che si poteva vendere, che sta riducendo al lumicino le attività su un continente arrivando anche a subappaltare la progettazione e la realizzazione delle sue auto ad un'altra azienda, non mi sembra poi tanto in salute.
  8. F E R M A T E L I ‼️
  9. Ma un'elettrica con una linea da automobile e non da aspirapolvere/lavatrice è possibile farla?
  10. Ma Wolff dove stava tutte le volte che Hamilton veniva buttato fuori dal suo ex compagno di squadra? Sembra che non le abbia mai viste certe cose. E comunque smettiamola con queste cretinate. Leclerc non ha toccato Hamilton, non lo ha buttato fuori, non ha compromesso la sua gara fecendogli perdere posizioni. Lo ha solo stretto all'imbocco di una chicane dove passa una macchina sola: quella davanti. Mossa "sporca"? Probabilmente sì, e grazie a Dio è rimasto ancora qualcosa di sporco in questo sport da suorine. Grande delusione Vettel. Poteva fare una gara consistente, aveva un podio in cassaforte. Giornata ideale per riscattarsi dei torti subiti e far vedere che, malgrado la qualifica, lui c'era. Invece è riuscito a girarsi da solo, tagliare la strada a Stroll, farsi camminare sull'ala anteriore, e poi rimanere mezza gara dietro a Russel, con la stessa auto con cui Leclerc sul rettifilo resisteva a Hamilton con il DRS aperto. Lo sa solo Dio quanto in cuor mio lo difendo ogni volta che sbaglia, ma questa non gliela perdono. E' mille volte peggio del fuoripista a Hockenheim. Gara di Leclerc da manuale. Finalmente qualcuno che mi fa vedere Hamilton sudare sette camicie e finire lungo in frenata con le gomme finite, invece del solito arrivo al traguardo con il braccino fuori su un mezzo palesemente superiore. Ripeto, mezzo palesemente smodatamente superiore. Monza doveva essere la sua Caporetto, invece a momenti vincevano anche qui. Distacco mai superiore al secondo e mezzo, gara vinta dalla Ferrari essenzialmente grazie alla strategia (la gomma bianca è stata probabilmente determinante) e al manicaccio del pilota. Durante la gara confidavo in un provvidenziale duello Hamilton/Bottas, ma quando Hamilton è andato lungo e si è messo nel percorso a ostacoli facendo scavalcare Bottas mi è presa la strizza. Se una lotta fra gomma bianca e gomma gialla con lo stesso numero di giri poteva avere un senso, una gomma gialla di 6 giri più fresca la temevo e tanto. Ma per fortuna Bottas è già con la testa al 2023, e non ci ha dato problemi. Comunque la Formula 1 ha maledettamente bisogno di giovani come questi che riscrivono le regole e stravolgono i paradigmi. Uno si abitua a vedere certe situazioni: il campione X che vince, il campione Y che perde, qualche sorpasso, qualche ruotata, ma tutto su una strada ben segnata. Poi arrivano i Leclerc, i Versbatten, i Norris, gli Albon, e ti fanno vedere che con quella macchinaccia rossa, se la strapazzi, ti puoi anche ingarellare con qualcuno. Che sulla pioggia si può anche andare il doppio di tutti gli altri piloti in gara. Che quella manovra, lì, in quella curva, caspita, si può fare. Che queste dannate macchine ibride sorpassano e derapano pure loro.
  11. Vado controcorrente. Vedo germinare in questa serie 4 tante belle idee ( il 'muso' negativo e tornato alto mi piace molto). C'è qualche sprofilatura, ma ritengo che sia migliore vedere una perla grezza che non certi 'vetrini colorati' presentati al borgo dei lupi nella giornata di ieri. Sono positivo per il ritorno di un doppio rene importante.
  12. Bella bella, mi piace davvero
  13. BMW Concept 4. Al 90% la nuova BMW Serie 4 Coupe'. Il doppio rene passa dall'esser a sviluppo orizzontale a verticale, come la BMW Garmisch Bertone Concept. I fari anteriori con tecnologia LED non hanno copertura in vetro, ma sono incastonati nel corpo vettura, così come le luci posteriori (realizzate con tecnologia in Fibra Ottica). Cerchi in lega da 21" e specchi laterali "fluttuanti" con logo BMW proiettato tramite ologramma all'interno. BMW Concept 4. Al 90% la nuova BMW Serie 4 Coupe'. Il doppio rene passa dall'esser a sviluppo orizzontale a verticale, come la BMW Garmisch Bertone Concept. I fari anteriori con tecnologia LED non hanno copertura in vetro, ma sono incastonati nel corpo vettura, così come le luci posteriori (realizzate con tecnologia in Fibra Ottica). Cerchi in lega da 21" e specchi laterali "fluttuanti" con logo BMW proiettato tramite ologramma all'interno. Press BMW Via BMW Prime foto LIVE della BMW Concept 4 Via CarMagazine
  14. Ritorna il caro vecchio Hydrogen Power su BMW, ma questa volta muove direttamente un motore elettrico, anziché un comparto termico. Via BMWNews
  15. Canali stampa Honda, dal salone di Francoforte 2019
  16. Mi sono fatto un giro nei forum esteri di BMWisti....i commenti vanno da: - fa cag@re - è una merd@ - sembra un clown - e noi che ci lamentavamo della calandra della X7 a peggio....molto peggio.........
  17. 3 punti
    Penso che l'ultimo grande manager di Boeing sia stato Alan Mulally, ex Ford. In quel periodo Boeing faceva soldi a palate e ottimi aerei. In generale mi sembra che tutte le grandi aziende manifatturuere americane siano in crisi (comparto auto, oppure GE), vanno solo le blue chip. Purtroppo sono state permeate da finanzieri e contafagioli e l'approccio e' stato quello di vivere trimestre per trimestre per staccare dividendi. Questo e' il pessimo risultato.
  18. E' in esposizione a Francoforte: Due motori, quello anteriore da 100 cv e quello posteriore da 200 come la ID3, 84 kWh di batterie e range WLTP >500 km
  19. Dispositivo che era previsto su Giulia già anni fa, poi abbandonato...
  20. Per poter accedere alla MEB basta bussare da VAG e te la vendono. Per il resto FCA e Ford operano sugli stessi mercati e hanno gli stessi punti di forza (Truck) IMHO non sarebbe una fusione che porterebbe tantissimi vantaggi ad entrambi.
  21. Prevedo grossi cali di vendita se presentano il modello di serie con un doppio rene del genere 0.0 Personalmente la trovo molto interessante sia in vista laterale, che al posteriore...ma con una vista frontale del genere, non riuscirei mai e poi mai a farci un pensierino. Le coupe di segmento D sono sempre state un mix di sportività ed eleganza. Con quella soluzione l'eleganza se ne va a rotoli.
  22. Secondo il managment di VW la MQB e la Golf sono il passato, il futuro sara MEB e come prima modello basato su MEB la ID3. Non fa senso di fare un auto BEV su una piattaforma ICE, la e-Golf Vii era solo un ripiego rapidamente.
  23. La I.D. nasce come alternativa , non come auto assoluta. Non vedo perchè non può essere una scelta tra benzina , diesel e gas. Ognuno sceglie quello che preferiscie , non è un auto per tutti , come le alimentazioni tradizionali non sono per tutti.
  24. E va bene industria automobilistica internazionale, abbiamo capito: Deltone best hatchback ever... ORA PER FAVORE POSSIAMO ANDARE AVANTI? ?
  25. io la trovo bellissima, e comunque vince a man basse rispetto la ID3 Vw
  26. Infatti lo ha detto. Ricordiamo la storia: 1. Vettel ha perso una gara per 5 secondi di penalizzazione per aver intralciato Hamilton dopo essere uscito di strada. Lamentele Ferrari: "Non c'è più spettacolo!". Al che tutti sono d'accordo e dicono che da quel punto in poi bisogna lasciare più mano libera al pilota. Intanto la Ferrari l'ha preso nel posto. 2. Subito dopo Leclerc viene sbattuto fuori pista da Verstappen con una ruotata. Si dice che è giusto così perché la Ferrari si era lamentata per le regole troppo restrittive e la Ferrari lo prende di nuovo nel posto. 3. Leclerc dice: "Ah, adesso si può fare? Ne prendo atto." 4. Da quel punto in poi Leclerc inizia a fare il "bastardo" con una guida molto più aggressiva. Cosa che avrei fatto pure io allo stesso modo. Con che faccia lo possono penalizzare adesso?
  27. Appena vista. Cofano motore simile alla allspace , parafanghi e fari anteriori molto simili alla Golf 8. Posso ipotizzare le stesse migliore della passat , nuovi adas , fari a matrice di led e Discover Media e Pro di 3ª generazione. Sono mesi che gira una versione ibrida.
  28. 2 punti
    Io andrei di Civic 1.5... Prestazioni, spazio e consumi sono ai vertici della propria categoria... Se usato senza strafare il 1.5 fa i 15/16kml senza troppo problemi...poi ovvio se usato in città prevalentemente i consumi peggiorano.. ☏ EML-L09 ☏
  29. 2 punti
    Prezzi e versioni: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/09/10/honda_e_annunciati_i_prezzi_della_piccola_elettrica.html E se non ci siamo ancora per il segmento C, figurarsi per il B.
  30. Esatto è proprio questa. Potrebbero fare come con Golf 7.5. Presentazione alla stampa a novembre Inizio ordini in germania a metà febbraio Presentazione al pubblico a marzo a Ginevra Inizio ordini in Europa a fine marzo , prime consegne a metà aprile.
  31. Per quanto costato carissimo in termini di punti persi, viste le condizioni quell'errore è il più scusabile tra tutti quelli commessi da Vettel negli ultimi quadrimestri, a mio parere.
  32. 2 punti
    Non solo le aziende americane. Anche la Rolls Royce aviation sta affrontando uno dei suoi periodi più neri...per colpa della scarsa affidabilità dei Trent 1000..........tra l'altro anche quelli aggiornati hanno iniziato a ripresentare problemi.....
  33. Dietro bella, davanti ha lo stesso sex appeal di una scrofa, alla quale assomiglia anche un po'.
  34. Quel verde e' da sballo.
  35. Come già detto, nel compesso non male, ma quella calandra. Ribadisco le solite regole: o larga e bassa, o stretta e alta. Non a caso anche Gandini l'aveva fatta così. Se devono citare, lo facciano bene...
  36. Aggiornato - purtroppo - il primo messaggio con foto Hi-Res, cartella stampa ed un minimo di spiegazione "logica"
  37. Il 1.2 fire è motore economico da mantenere e come consumi, quasi brillante su 500 e ka, chiunque sa metterci le mani e cosa non da poco, è 4 cilindri. Io consiglio ka, che ha più value for money di 500.
  38. Raga, questa storia dei led sta sfuggendo di mano!
  39. io lo trovo fighissimo, sembra un concept!!! Vederlo per strada dovrà essere una bella esperienza! potrebbe già essere un'istant classic!
  40. Perchè tutti questi soldi che beccano dalla borsa non li reinvestono per vincere in F1? Non penso proprio che nel 1995 la Ferrari avesse i soldi e gli utili che fa ora. A me viene da pensare che gli sta bene così ai capoccia attuali.
  41. Aggiungo una cosa: nonostante questa la surclassi sotto qualsiasi metrica possibile ed immaginabile, se io oggi fossi in cerca di un'elettrica da città, mi prenderei un BMW i3. Ho sempre subito il fascino delle auto brutte e originali.
  42. Non proprio, TV8 è la ex MTV. Sky ha 3 canali gratuiti (se non ne dimentico qualcuno): Sky TG24, TV8 e cielo. Tutti e tre sono essenzialmente pubblicità per il servizio a pagamento, ovviamente offrendo cose diverse: TV8 è un canale generalista tipo quelli coi numeri bassi che trasmette programmi ad alta audience (tipo X-Factor e la F1), cielo fa roba da meno ascolti e Sky TG24 ovviamente è un canale all-news (o meglio 50% news e 50% pubblicità di Sky).
  43. Sì, effettivamente non capisco questo continuo lamentarsi di Hamilton, ha già il mondiale in tasca e probabilmente anche il prossimo, le tue porcate le hai fatte anche tu, fai almeno il bel gesto di stare zitto, se proprio ti ritieni vittima di un'ingiustizia (seeeee) fai il superiore e taci. Nota a margine: tv8 scandalosa, dopo qualche giro ho guardato il gran premio facendo altro, era una continua interruzione pubblicitaria. Quasi quasi avrei preferito vederlo in differita la sera ma in modo umano
  44. Iniziano gli annunci ufficiali e i primi dati delle celle per batteria concepite da Tesla, secondo la filosofia già mostrata con i suoi motori a riluttanza e con i microprocessori, solo per citare gli esempi più importanti: quello che c'è sul mercato non è ancora abbastanza buono, efficiente ed economico e ce lo facciamo da noi in casa. La cronistoria vede l'acquisizione da parte di Tesla a maggio 2019 della MAXWELL Technologies, una ditta con brevetto per celle a stato semi-solido con varie particolarità: - tecnologia immettibile subito nell'esistente ciclo industriale di creazione delle celle - realizzazione di forti economie togliendo apparecchiature per l'asciugatura e "maturazione" dell'elettolita liquido delle celle - eliminazione dei tempi morti e della necessità di imponenti spazi di stoccaggio per tale "maturazione". - pronta tecnologia da 300 Wh/kg (attuale migliore Panasonic su Model 3 è circa 240 Wh/kg) con sviluppi fino a 500 Wh/kg - Durata vita batterie oltre il raddoppio Per inciso, Maxwell Tech. è famoso per la sua produzione di Supercapacitori di cui però Tesla non fa cenno. Sapendo che non possono essere un sostituto di batterie sic et simpliciter, per ragioni fisiche, vedremo cosa se ne farà Tesla. A mio sospetto, qualcosa per aumentare le capacità di rigenerazione, come un buffer... Articoli in cronistoria: https://electrek.co/2019/02/04/tesla-acquires-ultracapacitor-battery-manufacturer/ https://electrek.co/2019/06/12/tesla-battery-cell-production-maxwell-tech/ https://electrek.co/2019/07/25/tesla-plans-massive-production-battery-cells-delays-unveiling/ https://electrek.co/2019/09/04/tesla-battery-cell-manufacturing/ Per finire, l'ultimo recente parzialissimo annuncio con la pubblicazione di dati sperimentali sulla durata ricercata delle celle, 1,600,000 km (devono andare anche sul SEMI che è ben chiaro che è stato rimandato proprio per attendere queste celle.. ) ma ben lontano ancora dallo svelamento di tutte le caratteristiche tecniche, che si terrà, come annunciato da Musk, al "Battery day" entro la fine dell'anno. https://electrek.co/2019/09/07/tesla-battery-cell-last-1-million-miles-robot-taxis/
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