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12 punti"Mi pigliavate per il culo, eh? Pure in piazza vittorio, a fare i fighi al gran bar E io torno. Vedete se torno. Vi aspetto all'angolo. Ve magno le vostre amate Delta PuzzoIntegrali Ve sperono le Tesla Vedete se torno Sono Greta su quattroruote porcogigowatt"12 punti
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4 puntiVia Volvo Su Volvo XC40 debutta il nuovo sistema info-telematico che è stato sviluppato con Google. Quindi il Sensus3 viene soppiantato da questo nuovo sistema basato su Android e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store. Il nuovo sistema è pienamente integrato con Android Automotive OS, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l’aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunità di sviluppatori globale. La XC40 elettrica è inoltre la prima Volvo in grado di ricevere aggiornamenti del software e del sistema operativo in modalità OTA (over the air). Google Assistant consente ai clienti di utilizzare comandi vocali per le funzioni di bordo come, ad esempio, la regolazione della temperatura, l’impostazione di una destinazione, la riproduzione dei brani musicali e dei podcast preferiti attraverso app come Spotify e le funzioni di comunicazione come l’invio di messaggi. Questa integrazione contribuisce a ridurre il livello di distrazione del conducente, incoraggiandolo a tenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada. Gli stessi dati cartografici dettagliati e sempre aggiornati verranno utilizzati per migliorare le funzionalità della piattaforma di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) della XC40, fornendo alla vettura informazioni importanti come i limiti di velocità e le curve sul percorso.
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3 puntiil muso è addirittura peggiore di quello poi andato in produzione, e ho detto tutto il posteriore poi prodotto, invece, è talmente anonimo che l'idea di "svuotarlo" e dargli un tocco più tridimensionale non è male, e anzi è piuttosto moderna. Mi convince a livello concettuale, ma anche qui la proposta mi pare davvero scarsina.3 punti
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ma a quel punto me la tengo originale e non la faccio elettrica anche meno più una cosa del genere3 punti
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l'idea di base è interessante, ma ci si dovrebbe impegnare un po di più, un aggiornamento alle ottiche, una nuova calandra elettrica, interni rinfrescati non solo nei tessuti...3 punti
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3 puntiOh Raga... tanti bei discorsi, sempre i soliti tra l'altro. Mi sfugge però il nesso con la Tonale Concept... ?3 punti
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interessante, e anche la scelta dell'auto di base, la panda di giugiaro resta un'auto iconica3 punti
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3 puntiInoltre io credo ci sia un errore di fondo. Cioè non capire che fca non è fiat in pensieri , parole ed opere. E che avendo poca dipendenza dal mercato europeo ed ancor meno da quello italiano, ha deciso di alzare l'asticella di alfa. Con numeri bassi, ed in cui quelli italiani saranno forse il mercato principale, ma con percentuali intorno al 15% 25%. Chi si aspetta la nuova Giulietta come prezzo , posizionamento e sconti, temo sia destinato ad essere profondamente deluso.3 punti
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3 punti3 punti147 sa la giocava alla grande in tutti gli aspetti con A3 prima generazione che era la sua concorrente, anche ai primi anni di 1er era ancora valida, solo che poi arrivarono gli anni bui di FIAT Group che era in fallimento e non c'e stato il giusto rinnovamento quando la concorrenza era gia alla seconda generazione (A3) o con aggiornamenti di optional moderni come schermoni GPS o altro (1er). Da qui il lento declino, come tutto il resto.3 punti2 puntiAlle prime occasioni di Storiche elettrificate sarei stato d'accordo. Forse perchè sono partiti da E-type e simili. Ragionandoci con calma.....tutto sommato Panda, Uno, 126 e simili elettrificate come mezzi "cool" da città possono avere il loro perchè. Tanto sotto il cofano non ci stavano motori di particolare arrapamento. Meglio così2 punti2 puntiinsomma mi pare di capire che, discorsi OT a parte, questa Tonale non la vedremo prima di un anno e mezzo abbondante, per cui raga, inutile purtroppo fare supposizioni. Quando uscirà qualcosa di ufficiale, potremmo commentare e magari dire la nostra, ma fino ad allora....Tonale non esiste e AR ha solo Giulia e Stelvio a tenerla in vita.2 puntiil quale volante era lostesso montato su barchetta e coupé2 punti2 puntiLa variant prodotta a Wolfsburg è in programma già da tre anni , con inizio produzione nel 2020. Quindi nessuna presentazione a ottobre. Aggiornamento a ieri , 750 auto finite.2 puntiPerfetto, sono bimbini che non hanno vissuto gli anni 90 che non sapevano a memoria come noi i listini della Punto e della Corsa...2 puntiCammina passo passo finché non vedi il punto esatto della rampa in cui tocca (fatti aiutare da qualcuno esterno che controlla). Magari copri le minigonne con un paio di strati di nastro carta. Smussa quel punto e ripeti fino a soluzione del problema.2 punti2 punti2 puntiStelvio per capirci da gennaio a giugno ha fatto quasi 26k vendite Worldwide, di cui 53,8% Europa e 25% italia. Penso che il mix di tonale sarà simile.2 puntiPiuttosto deludente ..sembra che loro designer (poco creativi) siano a corto di idee .. , vedi anche la Golf !2 puntigli allestimenti che citi sono stati introdotti nel 2000 con la 5er E39 LCI, poi estesi a tuitta la gamma BMW fino al 2009/2010 circa con l'uscita di scena delle ultime "Bangle cars". Prima, fino al 1999, c'era solo un allestimento unico ( M a parte) e la lista degli optional. Inoltre c'era il catalogo accessori "M Tecnik" per le auto normali di serie, che è l'analogo "M performance" di oggi.2 puntiParecchie rarità in ottime condizioni e circolanti nel weekend
2 puntiPrendi una bella tavola di legno, piazzala un paio di metri a valle prima del dosso e una volta trovato il punto giusto vedi se la macchina salendoci su si solleva qual poco da non farla toccare. Se funziona puoi rendere il tutto più duraturo (e reversibile) facendo fare un dosso artificiale in lamiera striata da poter fissare a terra. In alternativa, in cemento.2 puntiLa cunetta, (mi sbaglierò sicuramente) c'è, per impedire all'acqua di scendere dallo "scivolo" durante la pioggia. Effetto barriera?2 puntiDirei che questo post qui sotto è una conferma P.S: dita incrociate ?2 puntiDue ipotesti: Martellino elettrico e poi dai una passata oppure scarificatrice: un pomeriggio e ti togli il problema o roba tipo questa: ogni passata toglie 3/4 mm. Un giorno ti costa tra i 70 e i 100 euro a seconda di modello e fornitore.2 punti2 puntiChe è proprio quanto si fece con 147, che di serie usciva nell'allestimento più completo con climatizzatore bi-zona, interni in pelle e cruise control. Nel 2001.2 puntiQuesta è decisamente la generazione "no" per le compatte premium tedesche...2 punti2 puntiBeh, io a una giulia o stelvio 3 cilindri 136 cv impression con clima manuale, lattoni da 16, navigatore bussiness senza comandi al volante, sensori di parcheggio posteriori, sedili in tessuto glaswarnickstrasse con modanuture in metalluro frackestraniszkests un pensierino lo farei... se poi si puo aggiungere pack sport interior, pack m exterior, pack performance, pack luxury, pack connect e un cilindro in più... Ditemi dove devo firmare2 punti1 puntoEsatto!!! Il problema, indipendentemente da qual'é la casa produttrice, é proprio questo! Se l'utilizzo di componenti pre-serie é confermato imho sarebbe più che lecito che lui se ne rivalga. A me la cosa farebbe scappare dalla casa automobilistica, ma non tutti son me!1 punto1 punto1 punto1 puntoUn'operazione in stile Delta Futurista dici? Meno estrema, ma giusto per capirci. Da un lato sarei curioso, dall'altro condivido quanto detto da @nucarote1 puntoNon gasare il Tsi, è un motore delicato ed è a iniezione diretta. Se non fai città, va bene il 2.0 tdi 150cv. Il 1.8 Tsi forse beve un po' troppo, più di 13 al litro non fai. Secondo me la quadratura del cerchio è il 1.5 Tsi 150cv CoD che beve meno del 1.8 ☏ SM-G975F ☏1 punto1 puntoho qualche dubbio su quelle cifre. l'apeal vw è sempre stato lo stesso. Ma non possiamo dire la stessa cosa di alfa che è solo peggiorato negli anni. Solo con Giulia e Stelvio è migliorato, ma se continuano di questo passo, tornerà ancora in discesa. tra la gente che compra, alfa è fiat (in senso dispregiativo). Cambiare questa mentalità richiede tempo e costanza, cosa che non c'è1 punto1 puntoSenza addentrarsi in analisi complesse, 5 o 6 foto a settimana sono pure troppe per i prodotti a listino... proprio con mercedes, che oltre a una barca di auto volendo può mettere anche i camion, devi fare il confronto? Ieri vedevo in facebook un post che pubblicizzava la giulietta con il verde visconti... che altro vuoi che mettano? Devono far le nozze con i fichi secchi, quelli del marketig.1 puntoSperiamo che in questa nuova versione aumentino la capacità del cestello, i programmi di lavaggio e applichino delle precauzioni contro il calcare1 puntoAssolutamente la quadratura del cerchio è la Toyota Yaris 1.0 del 2013 2014. Spese di manutenzione ridotte anche in rete ufficiale. Se vai sul sito toyota nella sezione manutenzione hai i costi dei tagliandi e quando l'auto supera i 5 anni hai sconti su ricambi e manodopera. Spese ridotte di assicurazione e consumi bassi, puoi arrivare a 17 con un litro, pur con prestazioni non certo esaltanti. Se scegli l'allestimento active, hai di serie anche la radio touch a colori con il bluetooth, telecamera in retromarcia, 7 airbag (compreso ginocchia guidatore). Questi sono accessori che difficilmente trovi su una punto dello stesso anno. Fonte: mia mamma ha da 7 anni una Yaris 1.3 style 100cv del 2012. Solo manutenzione ordinaria in rete Toyota. ☏ SM-G975F ☏1 punto1 puntoGodiamoci finalmente questa fantastica doppietta FERRARI . Per me il resto non conta. Vedere le Mercedes fuori dal podio non ha prezzo (per tutto il resto c'è mastercard)1 punto1 puntoVexata quaestio... Per me, nel 2017 Vettel disputò una stagione straordinaria (eccezion fatta per la ruotata a Baku). Mancò decisamente l'affidabilità della macchina nel finale, e, specie in alcune gare, la prestazione. Nel 2018 invece fece tante gare eroiche ma anche tanti errori. Pur correndomi il dovere di ricordare che ci fu un intero step di sviluppo sbagliato, e che la Mercedes potè contemporaneamente sfruttare la sua soluzione "abbastanza illegale" per recuperare terreno. Credo abbiano inciso le tre cose insieme. Ci fosse stato Alonso Leclerc al suo posto, la Ferrari avrebbe vinto quel mondiale? Booooooh...1 punto1 puntoL’esigenza nel 2021 sarà nello schermo ultra HD che dalla portiera destra arriva alla sinistra, comandi vocali per aprire le bocchette e tunnel sempre piu ampio con non piu portabbichieri ma portadamigiane, ovviamente con varie lucine nei suddetti e calandra illuminata. Ah ovviamente le frecce che disegneranno direttamente il nome dell’auto quando azionate ??? poi trazione, motori, sospensioni mettiamoci un 1.0 turbo e ponte torcente ma soprattutto il kit sportivo e assetto ribassato ?1 puntoPer esperienza personale (oltre 250mila km a GPL, con 3 auto personali sempre comprate usate, due seg. C più la Mito, più altre due a gpl in famiglia) ti dico che il contributo minimo a benzina serve a poco o nulla. L'impianto gpl è come un abito su misura, più del tessuto conta chi e come lo confeziona. E se è ben confezionato, non c'è contributo benzina o flashlube che conti). Sempre per esperienza e idea personale, eviterei di far fare l'impianto dal concessionario (non lo fa lui, deve proporlo a te a prezzo onesto e lucrarci lui, facile si affidi a chi fa il "compitino" senza particolare cura) ma mi informerei sul miglior impiantista della zona, anche a costo di sborsare qualche centone in più. Nel mio piccolo credo che oltre 400k km a gpl su auto che conosco bene (e di cui curo/ho curato la manutenzione) facciano statistica. Unica panne, sulla Punto, per un errore dell'impiantista del conce, scelto da mia suocera per risparmiare, poi risolto da quello di fiducia, inevitabilmente a due spese.1 puntonon so a che discussione ti riferisci però la 75 EL non è mai esistita davvero, almeno in Italia. alla presentazione avevano parlato di una gamma più semplice e funzionale con allestimenti S/SX e una più ricercata EL/ELX, ma mi pare che l'EL era stato riservato alla 55. La 55 EL in Italia divenne in pratica l'allestimento 6 speed.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+01:00
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