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No la 7ma serie proprio no!

Fanno le sgasate davanti al consolato tedesco? Burloni

Condivido. Se Hamilton non avesse trovato la Mercedes Turboibrida, e avesse avuto compagni di squadra un po' piu' forti la storia sarebbe molto diversa da quella degli ultimi 6 anni. Per me il fenomeno e' quello che rispetto agli altri, tutti, si erge in modo superiore. Quello che non deve neppure aprire i libri e ha 10 all'interrogazione. Quello che massacra chiunque gli stia di fianco. Un Senna era un fenomeno, Schumacher lo era (parentesi MB a parte), Marquez lo e'. Inolte, e' fenomeno chi lotta o vince con auto inferiori. Io l'ultimo campione di F1 che ricordi aver vinto il mondiale con macchina inferiore e' stato Schumacher, mentre Alonso ci e' andato vicino e per questo va rispettato. Vettel le ha prese da Ricciardo, e' stato favorito per avere la meglio su Webber, e le ha buscate da Leclerc. Hamilton e' riuscito a perdere un mondiale a due, una volta.

Io non so come fate a dire che Hamilton non è un fenomeno, o che Vettel è al suo stesso livello. Forse non avete ben presente quello che ha fatto Lewis nelle formule minori, o come ha esordito in F1, o anche tutto il resto della sua carriera. È sempre stato devastante, sempre, indipendentemente da quello che guidava. Oltretutto dopo la sconfitta con Rosberg, che peraltro senza la grigliata in Malesia non sarebbe nemmeno avvenuta, ha fatto un ulteriore salto di qualità, diventando semplicemente titanico, sia come guida, che come tenuta psicologica, che come percentuale di errori, prossima allo zero. Poi per sminuirlo tirate in ballo gli aerei che ha avuto la fortuna (o il merito?) di guidare, come se tutti gli altri fenomeni della storia della Formula 1 avessero vinto i loro titoli con delle carriole. Se la prima guida della Mercedes nel 2017 e nel 2018 fosse stato Bottas, pensate che il mondiale l’avrebbero vinto loro? Ovvio che la macchina conta, ed è altrettanto ovvio che Hamilton abbia avuto la macchina migliore negli ultimi cinque anni, ma per fortuna il pilota conta ancora e lui quando ce n’è stato bisogno ha sempre fatto la differenza. Per carità, ognuno è libero di pensarla come vuole, ma io ancora mi stupisco del fatto che alcuni considerino Hamilton forte ma non poi tutta questa grande cosa, mentre Vettel, nonostante svariate stagioni mediocri nel curriculum, gode ancora di un credito illimitato. Per me Hamilton è uno dei 5-6 piloti più forti della storia, Vettel è fortissimo, ma con un palmares spropositato rispetto al talento.

Avendo trovato qualche foto qua e là, condivido per gli appassionati del genere. Niente di nuovo, solo immagini diverse da cui magari si possono apprezzare meglio certi dettagli. Coda di Calibra B, foto dalla quale si capisce meglio (vedere stacco alla base del lunotto) che non avrebbe avuto il portellone come Calibra A, ma un normale cofano bagagli. 3/4 frontale destro, dove si apprezza un particolare che non si notava altrove, cioè la lavorazione della piega sul passaruota che parte dall'attacco del cofano motore sul faro anteriore. E la proposta alternativa dall'altra parte: Posso dire una cosa? Il rosso Opel (brilliant o come diavolo si chiama) mi ha sempre dato fastidio. E non è colpa delle foto! E' così da chissà quando (fine '70-primi '80?), con quel non so che di sbiadito, troppo aranciato... e tra l'altro mi pare davvero che non abbia una buona durata nel tempo. Passo all'altra coupé "B" abortita di quel periodo, la Tigra. In assenza di foto migliori della coda, questo è quanto passa il convento, giusto per cercare di farsi un'idea appena più chiara (si fa per dire...) E ora, qui riunite tutte assieme nell'angolo "design masterpieces"... , rifatevi gli occhi col "tapiro" e le sue più degne figlie, le G90 definitive, gemelline adatte al gioco "trova le differenze" ? Questa foto ravvicinata però, oltre a farvi apprezzare la bellezza senza tempo di questo esemplare , mi aiuta finalmente a vedere meglio un particolare che già mi aveva incuriositro nelle precedenti immagini, ma che non riuscivo a capire. Guardate il complesso del deflettore anteriore e dello "specchio retrovisore". Curioso, no? Dal lato guidatore si intuisce vagamente anche l'effetto "dall'interno"... Nell'esasperata ricerca aerodinamica devono aver pensato qualche soluzione genere reflex/periscopio. Qualcuno più ferrato in ottica magari può chiarire! Infine, dettaglio laterale della semi-sconosciuta Opel Parabolica E con questo è tutto!

Tre mesi sono niente rispetto ai ritardi a cui ci ha abituato FCA ?

Se la situazione è questa Elkann può portare un cero a Superga per averla scampata bella....

Qua va citato Marco Ferradini No caro amico non sono d'accordo! Parli da uomo ferito. Pezzo di pane! Lei se n'è andata e tu non hai resistito. Non esistono leggi d'amore: Basta essere quello che sei. Lascia aperta la porta del cuore E vedrai che una donna è già in cerca di te. Vettel se ne va con reciproci sogni infranti di mondiali in rosso. Ma parlare così di un 4 volte campione del mondo, è ingeneroso. La fortuna ti fa pescare una mano buona. Pescarne 52....no. Ci vuole talento. Nel guidare, e anche nel convincere gli anni a puntare su di te e a supportarti. La F1 ne ha visti di piloti talentuosi ma che erano delle emerite teste di cazzo. Quindi, hanno raccolto pochino. Anche vendersi e farsi amare è un talento necessario di un leader.

Solita carrellata settimanale. Alfa Romeo 75 1.6 1989 : BMW Z3 1997 : Fiat 127 Special 1976 : Fiat 127 1977 : Fiat 131 Supermirafiori 1300/TC 1981 : Fiat 131 Supermirafiori 2000/TC anno 1981, targhe bianche del 1992, 61.000 KM (Foto: mio zio): Fiat Punto ELX 1994 : Mercedes 190 2.0 1992: Renault 19 1.4 i.e anno 1992, targhe europee del 2014 : Renault Espace 1998 : Suzuki SJ 1988 : Volkswagen Golf GTI 1986 : Volvo 200 Polar 1992 : Tra le auto che non sono riuscito a fotografare, una delle prime BMW Serie 3 Compact, con targa AA, e una Maserati Quattroporte 3°serie di un blu ministeriale.

Quale sarebbe questo telaio? Quello di Evora riadattato ai nuovi modelli? Ad ogni modo, questa per esser una hypercar da 2000 cv ha un design troppo scialbo e con un posteriore gin troppo (mal) caratterizzato, imho. Nulla a che vedere con la Battista, una delle più belle hyper disponibili sul mercato e diretta rivale per prezzo e prestazioni di questa Evija.

Quale sound?

Si, dovrebbe essere il nuovo modello.

Ho come sostitutiva una Panda Cross 1.2 e la trovo semplicemente fantastica. Agile e scattante quel che serve.. una guida leggera e rilassata e una capacità di carico davvero eccezionale: Sfida vinta con tavolo da giardino lungo 140 cm, 2 sedie, pargolo con regolare seggiolino isofix al posto posteriore allacciato.. davvero incredibile!

Renault EU Renault globale (senza Africa)

Texas...

Alcune curiosità

In realtà la Civic di questa generazione ha “solo” 316 bhp, in quanto ha mantenuto la TA. La futura generazione , il cui prototipo è raffigurato in questa foto, dovrebbe avere un sistema ibrido, per cui potrebbe arrivare alle potenze mostruose di alcune rivali (AMG A 45 ad esempio) ed avere eventualmente la TI

Per quelle scorrevoli di tipo scrigno, bisogna segare un metro di parete per far posto al cassettone che alloggia la porta, rifare tutte la pareti da entrambi i lati e installare le porte nuove. Una passeggiata ?

Io vorrei approfittare del Bonus per convincere i vari condomini a fare i lavori in garage per fare la predisposizione per le colonnine per l'elettrico, qualcuno ha idea di come potrebbe funzionare la cosa? La fortuna vuole che siamo solo 9 condomini

Articolo credibilissimo ?

Bah, non sono mai stato un estimatore assoluto di Seb, ma l'articolo lo trovo venato di un'accezione negativa che ritengo Vettel non meriti. Non è mai stato un fenomeno, ma non lo è neanche, ad esempio, Hamilton. E per gli stessi motivi.

Mai usato. Non ho mai capito a cosa servisse...

Ci sarà il Record Monza come optional

Seconda missione: domenica con i pupi.. doppio isofix e un passeggino.. missione compiuta! Amo ufficialmente questa macchina

Se prendete in esempio PSA, lo stato e entrato per salvarlo della bancarotta, cioè ha messo soldi comprando quote. Qui, c’è una bella differenza, lo stato al 99.99% non metterà una lira in FCA, ma garantirà solo il prestito che sarà ripagato da FCA... e molto differente. PSA allo stato Francese non ha ripagato niente, lo stato si e ripagato da solo facendo pluvalanza di 1.12Md€ scambiando le suo quote a BPi (che e sempre lo stato Francese ma non « direttamente ». Poi, in chiave fusione, si lo stato Italiano non dovrebbe farsi scappare l’occasione visto che lo stato Francese entrerà minoritario in FCA... questo è un altro discorso...

Fosse "bollito", non avremmo visto i duelli con Leclerc degli ultimi gran premi. Si sarebbe preso 1s costante e amen. E' demotivato, quindi con la concentrazione sotto le scarpe (cosa che combacia benissimo con gli errori). Ma concentrazione e motivazione sono come un muscolo, basta riallenarlo un po' e torna come prima.

Eccalà. Il problema più comune. E come dicevo, esposto ad ingiustificata arroganza delle assemblee perchè nessuno dei politici che sostengono EV si rende conto del problema. Si, se puoi andare in EV dipende dall'utero della pensionata signora Rossi, mi dispiace. Dal punto di vista tecnico puoi fare diverse proposte. La più semplice è chiedere di poter portare un cavo dal principale condominiale per mettere davanti al tuo posto auto un contatore ENEL da 1,5 kw, il minimo, con affianco una presa shuko o altra certificata per 16A, che andrà a 10-12A usando il caricatore fornito dall'auto. Il wallbox non è indispensabile e di solito è preferibile se si prevede di fare molti km ma tutti i giorni, altrimenti in una notte a 10A mantieni sempre il pieno (in realtà ti fermi a 80-90%, al 100% carichi solo se devi fare il mattino dopo un viaggio lungo) Il furto di elettricità si evita mettendo una presa in una cassettina con chiave. Coinvolgere tutto il condominio è più complicato perchè dovresti prevedere una pari fornitura, minimo sui 10-12 A effettivi, nominali 16A, per ogni posto auto, con contakW separati ma unico contatore potenziato per il garage. Però per questi problemi tecnici ti consiglio di consultare chi questi problemi in pratica li ha già affrontati, e devi chiedere al ForumElettrico. Solo chi già ha avuto a che fare con la burocrazia italiana ti può dare chiare indicazioni.

Panda su ordine ha prezzo fuori del normale. Vogliono venderla solo in stock. Tra l’altro a stock certi accessori come il clima automatico sono introvabili. ☏ iPhone ☏

@TONI probabilmente ci sono diversi usi. Il ragionamento che mi fece il tipo era questo : come fai a fermarti in sicurezza se il motore si spegne/stacca la batteria in movimento? è impossibile , mentre se tu avessi un comando manuale per parzializzare (lo porti al minimo) il carico motore saresti a posto! Da quello che mi dissero avevano strumentazione che secondo me farà un live logging non penso abbiano problemi! Mi dissero che avevano procedure standard per ogni sosta per salvare dati , riposo etc etc e hanno "kit attrezatura standard" a bordo. Tra l'altro ci rimasi male che posteggiarono vicino a me al sotterraneo dell'hotel , ma ci misero copertine e fettucce per tenere lontano la gente , e la sera erano li col notebook. Erano prototipi ma gia con carrozzeria "di produzione" mi dissero che i loro collaudi servivano a calibrare gli impianti. ps se leggi qui https://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/inside-an-aston-martin-db11-prototype-test-drivers-rulebook-revealed/ danno la mia stessa risposta (e il motore è forse lo stesso dei collaudatori con cui parlai, magari è una loro procedura). Su internet però non ho trovato nulla.

BMW? Con un doppio rene così piccolo? Naaaa! ??

Più passano le generazioni e più diventa performante, purtroppo anche tamarra e brutta... Rivoglio una Civic come queste:

Sei uno dei più assidui partecipanti al forum, con contributi interessanti. Secondo me ti meriti più del 20%, diciamo....il 24%. Una 120, insomma.

Prima Dopo

Ferrari GTO con cerchi e lunotto della neonata Porsche 911 Targa. Il sacrilegio massimo giusto prima di uscire a bere nel rispetto di tutti i DPCM (per i posteri: c'è stata una pandemia, si sta bene ma non benissimo). La cosa stupefacente è che, a parte la scala diversa delle immagini, non ho dovuto fare alcunché: la linea del lunotto e del montante combaciano perfettamente con quelle della GTO... sti tedeschi ne sanno una più del diavolo. ?

...è scritto!?

Ma solo io vedo salutare il fatto che i costruttori tornino a gamme più compatte senza dover per forza andare a cercare sempre la nicchia della nicchia (qualcuno ha detto T-Roc cabrio..)? Ognuno torni a fare quello che sa fare senza volersi improvvisare in altri segmenti che non gli competono (tipo le berlinone francesi dal seg. D in su, che non vuole nessuno a parte il governo francese )

Visti i nomi, saranno scappati.? Poveri cani. Anche questa ha qualcosa di simmetrico : Visto che sta arrivando l'estate : Studio su Thesis : L'autore delle immagini è sempre Arnoud Besseling.. Vi lascio il link a gli album Lancia, Alfa Romeo e Fiat.

Quei fanali mi ricordano lo sguardo di Melania TRUMP Comunque... L'avete voluto voi. Sulla scia della Classe G... DELTA HIGHLANDER Full optional, cerchi a scelta!

Volvo XC40

e comunque se si vuole qualcosa di sportiveggiante 4 posti comodi Cambio automatico Diesel non suv 35 mila (se vanno bene km0) a me viene in mente solo una macchina.... 33 sacchi su autoscout...ma ce ne sono anche altre . 180cv

E' talmente grande che l'unica rivista accreditata per il test è

Esatto. Ora rispondo brevemente a questo ultimo quesito e poi tornerò sul testo scritto da Angeloben che come al solito è mostruosamente interessante. Questa piccoletta fu oggetto di clinic test ai tempi in cui si doveva decidere "quale" Corsa fare. Venne infatti paparazzata negli anni '70 (seconda metà) durante un confronto con altre soluzioni a lei ispirate (per tornare anche al tema della Corsa un po' più antiquata rispetto ad una rivale come la Uno.... come scrissi giorni fa il pensiero Corsa è stato mooolto lungo) e nel nostro Paese fu Gente Motori a pubblicarla, tanto che alcuni bozzetti di una probabile piccola Opel (realizzati credo da Alloisi per la rivista) erano davvero molto simili a lei. Qui sotto alcune immagini che mostrano ipotesi di Corsa che hanno una certa familiarità con questo concept. In uno dei bozzetti vediamo addirittura i parafanghini allargati che poi la Corsa A nella versione 3 porte effettivamente avrà.

C’è ne sono di segmenti e sottosegmenti, tra il B e il « High D »/E dell’entry Lebel Maserati. Tra i vari coupe, SUV, berline, ne puoi fare almeno 6 si ne hai voglia, se non ben di più.

Questa cantante mi piace, anche il video è particolare.

Che sorca!

si dovranno pure distinguere in qualche modo dalle Mercedes