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la base hybrid veniva poco meno di 9k, accessori base e colore arancione gratis. Mi piaceva molto la crosscity e così ho preferito spendere 12k finita su strada con rottamazione e sconto finanziamento, ma è la full opt con colore verde rugiada (listino oltre 18k)

Nuove foto con pochissimo camo su! Interesante il faro posteriore. motor.es

Io sono contento del modello scelto, con il Q4 è sempre sicura in ogni condizione e in montagna è comoda, i consumi si alzano in città, in autostrada non consuma molto, mi chiedo se un aiuto elettrico avrebbe giovato un po’, senza appesantire troppo.

Ma perchè fare il "freeze" proprio alla massima velocità a motore freddo e soprattutto senza carburante!

Velma Dacey Dinkley, "interpretata" da Ivar Ouo, su Facebook

Ecco un primo teaser del frontale. Fonte: AllCarNews

Nissan Navara Facelift debutta con estetica rinnovata ed un allestimento più votato all’off-road, chiamato PRO-4X; aggiunti anche diversi ADAS. Ancora non se ne conosce il suo destino in Europa, ma per certo debutterà inizialmente in Thailandia e, con il nome di Frontier, in Sud America e Messico. Press Release: Nissan Global Clicca Qui ➡️ Topic Spy

La Giulia non ha concorrenza. Una volta provata non ha sostituti.

La Tahru(n) non poteva che essere per il sud 😂 Grazie della spiegazione, molto interessante

Questa è la Velma dei film, Linda Cardellini. Recentemente è stata la moglie di Occhio di Falco nei film degli Avvvengers.

Avuto la Mito millessei 120Cv. Motore ottimo, capace di economia o prestazioni a seconda del "manettino" DNA; era davvero come avere due motori diversi sulla stessa macchina: regolare e parco, o con una bella "castagna" di coppia in modalità Dynamic. Ho avuto una prima serie, con sospensioni contrattive: rollio nullo, piantata in curva, ma molto poco confort, le successive hanno perso qualcosa in assetto guadagnando in fruibilità. Buono spazio interno, molto belli i sedili (io li avevo in pelle ma anche gli standard erano curati), discreto bagagliaio ma in generale credo che la Mito sia molto migliore della Mini come usabilità a tutto tondo, Mini che di contro ha dalla sua un'agilità maggiore grazie alle più piccole dimensioni e ad un assetto più votato al divertimento ed uno sterzo più rapido della Mito, che però era comunque piacevolissima anche impegnata a fondo. Ho venduto la mia solo causa arrivo prima pargola: personalmente ritengo la Mito la migliore "quattrometri" tre porte della sua generazione. E se becco Formigli per strada, questi passerà un brutto quarto d'ora...

non ho fatto un film ma ogni tanto mi diletto a fare certe robe

Altro giro, altro premio! https://www.instagram.com/klausbusse/

"Lewis, cedi la posizione a Lance, è un ordine" "Siete pazzi! Sono in testa con 1 minuto su Lance, cambiate fornitore di fumo, vi stanno imbrogliando!" "E' il capo che lo ordina, ha l'assegno del tuo stipendio in una mano e l'accendino in un altra" "Ah, ok, fingo un guasto al propulsore" "Ok"

Attualmente i motori elettrici delle Volvo Elettriche ed Ibride Plug-In, sono realizzati da Siemens. Il mese scorso è stato inaugurato un nuovo centro R&D a Shangai dove verranno realizzati i propri motori elettrici. Tuttavia, Volvo ha già sviluppato motori elettrici a Göteborg e ha laboratori per le batterie sia in Cina che in Svezia. Il primo modello a beneficiare del nuovo sistema "made in Sweden" sarà la nuova Volvo XC90 realizzata su piattaforma modulare SPA2. Henrik Green, chief technology officer at Volvo Cars L'obiettivo di Volvo è avere entro il 2025, il 50% della gamma Full Electric ed il restante 50% MHEV e PHEV.

-40cv alle Lmp2 per tutti i campionati, in modo da adeguare le loro prestazioni alle più lente Hypercar. Un palliativo in attesa dei nuovi regolamenti che arriveranno nel 2023 ma che comunque seguiranno l'attuale formula del monomotore e dei costruttori di telai prestabiliti, sperando che sappiano gestire meglio il BoP dei telai perché nel giro di 3/4 stagioni la categoria si è trasformata in un monomarca a tutti gli effetti... Mi ero dimenticato il link 😊 https://www.fiawec.com/en/news/lmp2-to-run-at-a-new-pace-in-2021/6898

Bentley plans to become electric-only brand Bentley will drop internal combustion engines from its cars by 2030 and switch its entire model range to full-electric vehicles. The Volkswagen Group ultraluxury brand also confirmed it will add two plug-in hybrids next year and its first full-electric car in 2025. The full-electric car will be the first of a family of EVs, Bentley's engineering chief, Matthias Rabe, said during an online presentation on Thursday. The moves are part of Bentley’s strategy to position itself as an ethical company with the aim of being climate neutral by 2030. By 2026, the brand will only offer plug-in hybrid and full-electric models as part of a strategy called Beyond 100, which references its 100-year history. "Within a decade, Bentley will transform from a 100-year-old luxury car company to a new, sustainable, wholly ethical role model for luxury," CEO Adrian Hallmark said in a statement on Thursday. Bentley declined to give more details on its future models, but the plug-in hybrids due next year are expected to be versions of the Flying Spur sedan and the Continental GT coupe. Bentley currently sells only one plug-in hybrid -- the Bentayga Hybrid SUV -- amid its lineup of models with eight- and 12-cylinder engines. Bentley will become electric within four to five years, VW Group CEO Herbert Diess said on a Bloomberg online event on Thursday. Bentley has previously hinted that its first full-electric car could be an SUV built using VW Group’s Premium Platform Electric (PPE) underpinnings currently being developed by Porsche and Audi, which are also owned by VW Group. Last December, Hallmark told Automotive News Europe that Bentley aims to transition onto a new VW Group architecture. Bentley is planning to switch the replacement for the Continental GT and Flying Spur, which share their MSB platform with the Porsche Panamera, onto the PPE platform, sources told Automobilwoche, a sister publication of Automotive News Europe. Bentley's future has long been the subject of discussion among VW Group's top managers, who have been frustrated by the brand's lack of consistent profitability. The latest plan, according to the Automobilwoche report, is to transfer control of Bentley to Audi from Porsche, with the aim of having Bentley use more of Audi's technology. Bentley was profitable in 2019 and was predicting a record-setting 2020 before the coronavirus pandemic hit. It was bullish after expanding the sales markets for its delayed Continental GT and Flying Spur cars into the U.S. and China, and launching the heavily face-lifted Bentagya. Hallmark said in June that Bentley will lose money this year after it was forced to halt production at its factory in Crewe, England, in the spring during a government lockdown to prevent the spread of COVID-19. He said the brand could still beat last year’s sales figures as demand rebounds, particularly in China. Bentley said it was able to reduce job losses designed to lessen the financial impact of the coronavirus lockdowns from the planned 1,000 -- a quarter of its workforce -- to 800 as its finances improved. Bentley said that the job cuts as well as a cost restructuring will give the brand a "consistently profitable business model for the next 100 years." The brand's program to reduce its carbon footprint includes fitting 30,000 solar panels around its headquarters and factory in Crewe. Bentley said the factory would be "climate positive" by 2030 as it further cuts waste and buys more electricity from renewable sources. (AutomotiveNews Europe)

https://www.zagato.it/it/press/

Esempio eccellente di fituro distopico è black mirror, che infatti riporta diverse auto "riviste" per l'occasione Daewoo matiz "elettrificata barbon style" La versione "lusso" nella stessa puntata era questa, una geely lc sempre dalla stessa puntata una dahiatsu materia modificata in taxi elettrico altro taxi, stavolta un berlingo e per finire una vw up per il resto il parco auto è mantenuto pressochè identico a quello "di serie", per le italiane c'è questa però

Si, eccolo qua :

Semi-OT 🤣

Instagram

Vero, era molto avanti per essere una piccola peccato che con i vari restyling (sempre di questa generazione) l’abbiano imbruttita è resa sempre più “pesante” ed arzigogolata come estetica. March Box bellissima [emoji7]

Boh...era gia vecchio durante lo SOP.

presentazione fissata al 18 Novembre

Come difetto al momento posso segnalare il portabagagli che fatica a chiudersi. La soluzione del concessionario? Sbattere forte..

Per me è quasi quanto più si avvicina a "prodotto generico" nel panorama Automotive del momento.

Massima resa minino sforzo

In compenso sono facili da aprire.... 😈

Una golf per driftare... Perfetta per questi due

Dobbiamo dirlo, in quindici anni han fatto passi ABNORMI per quanto riguarda l'estetica. Ora è quasi un'auto.

Bella prova. "Veloce" è una delle più belle scoperte degli ultimi tempi in quanto a prove e recensioni. Video ben fatti, di qualità e competenza.

Sto guardando la puntata sulla 164. Definita come un taxi, una Austin Montego, brutta, con interni da videogioco per bambini piccoli, progettata il lunedì mattina dalla pininfarina e infine... Battutina sul perché è stata l'ultima Alfa venduta in America. Ma che ne capiscono gli 'mmerigani.

The Ssangyacht return?

Beh spetta.... queste qua figlie "delle prestazioni" non è che possano vincere il concorso di eleganza di villa d'este Anche se sono il primo a dire ch emi arrapano Questa non mi pare brutta e a ben vedere nemmeno le rally sono così brutte

grazie! (ma quand'è che rimettete il "like" per i moderatori??? suvvia, non fate i timidi!)

Nuovo Sync4, come su MachE.

2020 -> 1991 https://www.instagram.com/formula1.home/

😳 Puoi spiegare meglio?

ops....

come ho detto ad agosto ha voluto far lo splendido. mo è a piedi. se va a fre il collaudatore un anno....prenderà poi il nel 2022 posto di rossi?che gli altri son tutti giovani E nel 2022 avrà 36 anni...in tanti a quell'età smettono. Lui ,dopo un anno da collaudatore,sar pronto a tornar competitivo su pianta stabile nel 2022? anche andasse in ktm....dovrebbe pure li imparare a guidare la moto...senza contare che ktm il prossimo anno non avrà i privilegi,in quanto ha vinto gare,non avrà tutti i mille giorni di test fatti (guardacaso poi dove han fatto i test sono andati molto bene)

La V8 interceptor "supercarburata" di mad max (una ford falcon) La SUX 6000 di robocop (una oldsmobile) 8,2 miglia con un gallone di benzina...

perche' gli sponsor non farebbero a botte per avere Bottas come uomo immagine, puo' bastare??? 😅 concordo pienamente... vuole farsi pregare e basta... mi piacerebbe che MB dicesse... "ok.. fai una pausa Lewis, per un anno prendiamo Hulkenberg che si merita di vincere un po'... " 🤣🤣🤣 Luigino arriverebbe a pagare di tasca sua pur di correre... altro che!

Maserati #halloween

Perchè apri il tappo della vasca di espansione con la vettura con ancora il motore caldo? Al 90% è il tappo. Quindi guidala, la sera la posi, la mattina apri il tappo della vasca di espansione e controlli il livello, se ha residui sotto al tappo o all'interno del liquido.

Vogliamo parlare dello sbrinamento rapido del parabrezza che è in mezzo al comando luci, mentre il tasto diretto per il clima è vicino all'hazard a metà plancia?? O del fatto che per azionare il riscaldamento dei sedili devi aspettare che lo schermo si attivi, poi cliccare una volta, aspettare che si apra la schermata del clima e centrare nuovamente il disegnino del sedile. Tasto fisico? Un secondo ed era già acceso... Ce l'ho a noleggio in Germania. Se ne vedono abbastanza ma qui è come una utilitaria medioman. E' davvero brutta e imbarazzante in confronto alla Golf 7. Al posteriore hanno fatto di tutto per renderla coerente con T-roc, davanti lasciamo perdere che è meglio. Esperienza personale con una Golf 8 a noleggio versione intermedia col quattro cilindri COD, fari a led, sedili e volante riscaldati, virtual cockpit, interni in tessuto e colore blu pastello: è la prima volta che mi capita di dovermi fermare a lato della strada per capire come impostare i comandi basilari. - La schermata home sul touch screen è un quadrato che si perde nel resto delle informazioni - cruscotto con n-mila informazioni che dopo tre settimane non ci ho ancora preso la mano (ad esempio per la temperatura del motore non c'è l'icona col termometro ma c'è proprio scritto "TEMPERATURA DEL MOTORE") - volante dove manca un tasto per agganciare la telefonata - se gesticoli davanti al touch cambiano le schermate - climatizzatore touch scomodissimo Sarà un esemplare sfigato, ma ha 17.000 km e nelle ultime due settimane ci sono stati: - due falsi allarmi collisione con micro-frenata - ogni giorno per 7-8 volte avvisa del malfunzionamento del sistema anti-collisione - avviso di perdita pressione pneumatici (falso allarme) - pregevole plafoniera posteriore touch che si accende e spegne da sola - clima bloccato su 27 gradi a palla con touch screen che non rilevava il tocco con le dita; nemmeno spegnando l'auto è andato a posto...col comando vocale "ho caldo", aria gelida sparata da tutte le bocchette Sarò anche un vecchio matusalemme, ma lo schermo touch non è ergonomico, distrae dalla guida, col sole non si vede una mazza e se si impianta come è capitato a me non puoi fare nulla se non parcheggiare e aspettare che il sistema si resetti. Confido che questa moda finisca presto e comunque, dopo averlo provato, di sicuro la mia auto dovrà avere comandi fisici per il clima e le funzioni di base. el Nino

OT: Tipo 1.6 Multijet Euro6b del '17 rimane disattivato Tipo 1.6 Multijet Euro6d-temp del '20 si riattiva ad ogni accensione E' diventato obbligatorio con l'Euro6d-temp (o già persino con l'Euro6c)

Ma la Sport ha un minimo di assetto ribassato rispetto all'originale? Non ne vedo nessuna menzione Poi, lungi da me essere polemico ma cosa c***o significa questa frase? La Panda non-cross è una vettura da interni?

parentesi: quello che ha disegnato il logo "dr" andrebbe appeso per le palle. (e pensandoci bene andrebbe appeso a fianco di quello che ha creato il logo "DS")