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Visto che ci sono, vi mostro fresca fresca la versione "cross" della Ypsilon appena aggiornata:

Certo che se Tavares ci leggesse dovrebbe devolverci parte del suo stipendio. In pratica gli abbiamo preparato il product plan per gli anni a venire fino alla pensione 🤣🤣🤣

“Abbiamo lavorato molto sulla gestione degli pneumatici Pirelli sulla lunga distanza – ha spiegato Laurent Mekies - raccogliendo un’importante mole di dati che ora dovrà essere attentamente analizzata." Ora sono molto più tranquillo.

[Meda-OT] "Vela a martello... Giù la testa nel pozzetto!“ "Ultimo lato! Gli ripassa vicino vicino! Gli ripassa vicino vicino, Luna Rossa stavolta non la fa all'esterno, rischia la boa bianca! Attenzione, addosso! Dentro, rischiano la sportellata! Ultimo lato, con New Zealand davanti e Luna Rossa dietro! Attenzione! Attenzione, insieme tutta la gara! Virata spaventosa al penultimo lato! E adesso New Zealand si è rimesso davanti, Luna Rossa cerca un posto, e trova un posto! Ed è dentro! Largo all'esterno, si ributta dentro New Zealand! Attenzione, le due barche! A casa di New Zealand ci prova Luna Rossa! Questa virata passa indenne, con New Zealand davanti, e New Zealand dietro sta più stretto! Dà angolo, c'è ancora una virata che è cruciale, in fondo al lato! Aspetta un attimo! Onda, poi destra e in fondo al prossimo lato! Devi marcargli la coda! Dai Luna Rossa, addosso! Addosso! Qua in fondo! Addosso, allunga New Zealand! Addosso, è stato bravo a proteggere la virata New Zealand! Oh mamma mia, mamma mia, mamma mia… esterno! E adesso è dura, adesso è dura, vediamo dove si può inventare qualcosa… adesso è durissima, quasi impossibile, durissima, durissima! Sono insieme, è durissima! È durissima adesso! È durissima, New Zealand davanti e Luna Rossa dietro! Non c'è spazio qui, bravi! Ce la fa! È entrata, non ci credo! Non ci posso credere… cos'ha fatto, non ci posso credere, grande! Bravo! Luna Rossa c'è! Che gara, che sorpasso! Luna Rossa c'è! Che cavolo gli volete dire, bravi!“ "Tutti in piedi sul divano!" [Meda-OT]

posso chiederti se mi mandi in p.m. qualche info più dettagliata di cosa ti hanno fatto? Se vuoi eh!?

Domani se trovo il tempo calcolo la cilindrata ..... con albero motore e teste F163

Secondo me, stare lontani come la peste dagli stilemi di Dialogos, Stilnovo & Co... così come da tutto ciò che è stata Lancia negli ultimi 20 anni abbondanti. Innovare. Senza dimenticare il passato, nel bene e soprattutto nel male.

BASTA! B A S T A Se vogliamo fantasticare, facciamolo con roba nuova, NUOVA! Per favore. 😂 (Scherzo ma non troppo, ecco)

E la Tipo Abarth 🤭

Scusate, oggi si è parlato di una Delta su base CMP con un V6 da 450cv e trazione integrale? Se no, evito di leggermi tutta la conversazione. Grazie 😊

Effettivamente uno stile che di sicuro non farebbe floppare un eventuale nuovo modello Lancia, come non ha fatto floppare Thesis e Delta 😂

qualcosa secondo me faranno. il trittico Panda-500-Ypsilon fa quanto? più di 400mila auto/anno? poi mettici C1/108... davvero rinunciano a cuor leggero a un mercato da mezzo milione di pezzi? oh, i conti li fanno loro, mica io, quindi posso pure sbagliare, ma secondo me da quel pianale lì possono tirar fuori anche altro, incluso qualcosa di più facilmente vendibile di una 500 elettrica (prezzo base 26mila euro) che nella migliore delle ipotesi farà un decimo di quelle vendite o poco più. d'altronde mi pare evidente che quel pianale possa tranquillamente ospitare anche motorizzazioni ibride.

Non sto seguendo, ma questo mi fa pensare due cose: 1) fino ad oggi Sky aveva sempre avuto un atteggiamento "di tutela" nei confronti della Ferrari, non ci sono mai andati giù pesante con le critiche anche quando sarebbe stato necessario, se adesso si comportano diversamente forse c'è stato qualche cambiamento nei rapporti tra l'azienda televisiva e la casa di Maranello; 2) forse quest'anno abbiamo qualche speranza

A quanto ho capito una versione della eMini per il segmento B era già prevista, poi ne è stato interrotto lo sviluppo, dopo la fusione con PSA, in favore della CMP.

La Grand Cherokee e sempre stata disponibile sia 4x2 che 4x4. Il problema è non avere la possibilità di essere 4x4. Una Jeep deve dare la scelta.

Guarda che questa è roba nuova: Lancia non ha mai fatto SUV, e le calandre anni '80 sono SEMPRE di moda [emoji1782]

Sarà che disgusto certe scelte, ma per me una Y su piattaforma eMini (quindi stile A+) sarebbe la scelta giusta; fosse per me, il B-SUV futuro Alfa lo marchierei Lancia e valuterei una Delta sulla piattaforma eVMP, con stile e motori temici italiani.

Si avevo intuito, però ho voluto staccare completamente dal corso stilistico che ha declassato il marchio negli ultimi 20 anni. Ho ideato una linea ultra minimale e pulita, niente forme strane. E poi i fari verticali allungati non fanno parte della storia Lancia

Sono una soluzione originale ma rendono il posteriore vuoto e poco orizzontale; quasi nessuno li usa più

spettacolo

Gay test: failed.

Molto meglio in tinta unita

Che poi la FE dimostra che il sibilo non è uguale per tutti, al pari degli endotermici ogni costruttore ha un suono caratteristico e non dato da stupidi artifatti... Piuttosto che camuffarlo dovrebbero pensare a farlo diventare un segno distintivo.

Niente citazione dell'uccellino.... Vedi: Link Non c'è due senza tre!!!1!!!!11!

Intravedo terga un po' troppo merkelliane (i.e. cascanti). Sospendo il giudizio.

Definire un fallimento con quanto ci guadagnano e ci hanno guadagnato... Al limite per quanto riguarda la 124, la 500 Abarth e 595 hanno dei margini di guadagno enormi, chiamalo fallimento

hanno messo un'innovativa "frenata automatica attiva". Va così piano che non ne ha proprio bisogno ad ogni modo, all'atto pratico un'elettrica che dichiara anche 19s sullo 0-100 guidata a tavoletta in città (che è quello che vedo attualmente) non è mica così diversa da un'utilitaria ICE manuale, che magari ne dichiara 12 ma con cui non ci fai gli spari con tirate a 6000 giri. PS: con lo scooter 125 in città di solito scheggio via bene ai semafori, ma l'altro giorno una misera lavatrice VW Up elettrica mi ha sverniciato brutalmente chiudendo il semaforo-semaforo a una velocità d'uscita ludicrous, minimo 90 km/h (viale urbano con limite 50). E anche i tizi con i furgoncini Nissan elettrici corrono come non ci fosse un domani.

Parole sante

Dopo il debutto in India, arriva anche in Sud Africa la Toyota Urban Cruiser. Si tratta di un rebadge dell'indiana Maruti-Suzuki Vitara Brezza, auto che nasce sulla piattaforma accorciata della Vitara. Press Release: Toyota Sud Africa Apprezzo il trattamento riservato al rivestimento dello schienale dei sedili posteriori, ben fatto per essere una piccola vettura!

rientrata per il levante my21 che mi consegnano a breve (ordinata a novembre mi sembra)

l'hai venduta da privato o rientrandola?

scrivi a Maserati Italia, uno così non merita il posto. io la mia Ghibli l'ho venduta STRA bene, rispetto alla 5 che avevo prima ho perso meno.

La Panda ha 2 tipi di clientela: quelli che la prendono perché costa poco acquistarla e ancora meno mantenerla, e quelli che la prendono perché altro non gli sta in garage o per le vie della borgata dove abitano. Difficile per l'erede non perdere qualcuno dei clienti attuali.

Penso che la "Musa" su CMP affiancherà la Ypsilon attuale, che sopravviverà fino "allo sfinimento" (magari ci vedremo la frenata automatica di serie 😅 )... Intanto "capiranno" cosa vogliono farne: se vedono che la maggioranza della clientela si è spostata su "Musa", tanti saluti alla Ypsilon... se manterrà un certo numero di vendite, magari la rifanno, ma diventerà ancor di più una Panda "lusso" (ammesso che anche quest'ultima abbia un futuro).... Penso che nemmeno loro abbiano le idee ben chiare su cosa fare di tutti i marchi: l'unica certezza è che spariranno i modelli che non portano profitto......

Quatta quatta comunque, PSA intanto di modelli ne ha buttati fuori, pure con il marchio che sembrava avere la "sfiga" addosso

Monovolume futuristico??? Mi dispiace, ma...."può accompagnare solo!"

posteriore non convince anche me, ma (per gusto personale) il design pagani, soprattutto nella Huayra, lo trovo davvero troppo arzigogolato, ho voluto fare qualcosa di diverso, mantenendo i fanali divisi in tre elementi e riprendendo lo scarico della Zonda, che era un bel segno distintivo

che poi alla fine credo che derivi da quello della Enzo

Il fatto è che i NOx sono una fonte secondaria di PM10: gli ossidi di azoto in forma gassosa condensano, e coagulandosi formano i famigerati PM10, PM2.5, PM1

Si era già vista? Vesione 4Xe

@TONI hai limato quei peugeottismi che davano fastidio. A mio avviso non è così drammatica come la vedono molti. Secondo me è più straziante vedere una 300C chiamata Thema, che vedere una 508 chiamata Lybra. CC