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Le ha trovate noiose...

Insomma...con il recente lockdown, con i bar chiusi, con la mancanza in Italia delle toilette pubbliche, che all'estero esistono ancora, cosa avrebbe dovuto fare ad uno che gli scappa la pipì fuori casa? Farsela in macchina? Pisciarsi addosso? indossare il pannolone? Al concerto dei Pink floyd! Del quale l'altrettanto mitico gruppo Funky italiano: Piturafreska ci fecero questa mitica canzone:

Guarda io mi divertirei anche se leggessero l’elenco telefonico. Poi vista la frequenza ormai annuale con cui rilasciano le nuove puntate arrivo veramente in crisi di astinenza 😬

Le norme antinquinamento sono una tutela per la salute di tutti, il crimine è non rispettarle. Detto questo, ci sono quelli bravi a curare il sound nel rispetto delle norme, e quelli no.

in effetti sono 3 musi diversi, e naturalmente hanno preferito quello più brutto per la presentazione ufficiale

A suo tempo avevo chiesto anch’io, visto che i cinesi sono notoriamente piccoli e non ne avrebbero bisogno. Se non ricordo male è una questione di status, per cui il proprietario sta dietro con le gambe belle distese, mentre l’autista guida. Praticamente cercano in qualsiasi auto, anche nei SUV piccoli, una versione Limousine, per far vedere che c’hanno la grana.

Monobocchetta a tutta larghezza? Schermo esteso orizzontalmente in una colata di plastica nera? Nel 2021?

A Silverstone hanno girato una puntata speciale di Top Gear che andrà in onda a ottobre. Posto qui perché l'accoppiata GTAm-Giovinazzi è in questo contesto un po' la nazionale di noi petrolhead.

La regola è due cocktail = 1 pipì! La mancanza di un pene provoca un getto impreciso e a cascata (vabbè in realtà è impreciso pure il vostro 😅) e con pantaloni o gonne provoca giustamente danni ad abiti e cosce, l’apoteosi è raggiunta quando si indossa queste che giustamente sono in pezzo unico e bisogna spogliarsi pure se vai in un bagno normale

E faje vince' quarcosa a 'st'inglesi....

MAH

Hanno cambiato le regole a mia insaputa ? Da quando in qua è possibile andare a zig-zag in rettilineo per impedire il sorpasso ? Alonso, Verstappen ecc....

Il trailer mi ha intrigato tantissimo, secondo me viene fuori una bella puntata. Ho la sensazione che quando giocano "in casa" (se mi sentissero in Scozia. . .) danno il loro meglio, forse perchè non devono pensare a storie improbabili tipo la caccia al tesoro dell'ultima volta (o magari esce una ca**ta, alla fine sto parlando senza averlo ancora visto ).

@ISO-8707 ma il gatto "magna" pop-corn ci onora della sua presenza anche per la Qualifica Sprint ?

Rs6, Tiptronic , Audi e-tron Gt e Q4 35 e-tron. Tutto nella stessa frase: è troppo! Adesso vado a suicidarmi...😂

Ho cambiato canale e per sbaglio càpito su Italia Uno. Leggo “Drive Up” nell’angolo… storco la bocca per l’inutile titolo in lingua straniera, ma mi soffermo perché si parla della 500e. Non resisto oltre i venti secondi. Beccando giusto il finale del servizio, infatti, prima sento dire “peccato per il bagagliaio, un po’ piccolo” (e penso: ma va?? è una cinquecento, mica una sw) e poi ecco la scheda tecnica in sovrimpressione, che recita “trazione posteriore” Qualcosa dentro di me è morto in quel momento.

Opinioni sparse, è la volta di Cingolani, Il ministro della Transizione ecologica: Articolo completo su: https://it.motor1.com/news/520748/cingolani-supercar-motor-valley/

cosa intendi? i test green NCAP si svolgono su parametri validi per tutte le auto, non in contradditorio con altri modelli tra l'altro questi non c'entrano molto con il cinquino

I datiii!!!!I datiiii!!1!!1

Li "senti" in maniera differente. Testa piedi, piedi testa, spalla spalla e compressione (schiacciamento nel sedile). Poi hai le cosiddette visioni nere/rosse. I g istantanei sono quelli più "tosti". Li consiglio a tutti. A un certo punto vedi la Madonna, ed è un problema.😂

Fiat 124 Spider: uno ‘zombie’ che resiste negli USA Fiat USA continua a promuovere la 124 Spider nonostante il modello non sia più in listino Il modello Fiat 124 Spider in teoria è stato dichiarato ‘morto’ lo scorso dicembre anche nel mercato statunitense, e di conseguenza sarebbe dovuto sparire dalle comunicazioni del marchio se non per qualche specifica ricorrenza. In realtà, però, la 124 Spider è come uno zombie che continua ad alimentare campagne di comunicazione del marchio italiano, forte delle sue vendite di fine vita. La Roadster è infatti il modello più venduto degli ultimi sei mesi negli Stati Uniti, secondo Carscoops, con 873 veicoli immatricolati. Risultato notevole, considerando che la Fiat 500X, ultima superstite del listino, si è fermata a 668 unità. Nell’ultimo trimestre la 124 Spider è arrivata a pochissimo da battere il modello ‘collega’, fermandosi a 396 vendite contro le 403 della 500X. ... https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/fiat-124-spider-zombie-continua-a-vendere-usa-575713.html

Non esageriamo con la generosità. Russell avrà una Mercedes l'anno prossimo, ma spero che non sia una macchina da titolo. 😬

Quindi il nuovo pacchetto gomme ehm aerodinamico Mercedes pare funzionare 😅

è pe questo che ero ironico… ci si lamenta per gli scarichi ma senza rombo Abarth perde una bella fetta di appeal

Beh, che la Smart fosse un'auto "MINI" si sapeva, ma così è un po' troppo...

La Ferrari non ha ancora postato la propria livrea, probabilmente stanno analizzando i dati su come applicarla

Ma poi te ne restano mille...

Se vi scandalizza una pisciata non siete mai entrati in una piazzola autostradale di notte. Con gli abbagliati accesi ho scatenato un fuggi fuggi manco fossero le blatte quando accendi la luce in cantina

Top trend di AP del 15/07/2021 #lemanidegliautopareristi

Voi non potete capire il disagio di fare serata con amiche TUTTE FEMMINE!

Finalmente vista dal vivo, la GTA rossa che era a Goodwood. Wow, non immaginavo che potesse avere un aspetto così aggressivo rispetto alla Q liscia, è veramente un’ auto speciale, in pista sarà davvero grandiosa.

Sto tornando merde

Già

Mamma mia che brutta la calandrona nera (ma questo è un mio gusto personale, odio anche i loghi anneriti per dire).

Chissà cosa avranno avuto in mente quando dice: "per fare questa operazione in F.1 ho dovuto fare delle scelte, rinunciando ad altre cose che non si faranno più." https://www.quattroruote.it/news/sport/2021/07/16/formula_1_alfa_romeo_sauber_intervista_jean_philippe_imparato.html

È inconfondibilmente LUI!

Proposta di restyling da parte di Bertone per la CX a metà anni 80. interessante vedere con gli occhi di oggi, come sarebbe stata nettamente più attuale della 2° serie andata poi in produzione.

sono stato colpito da un violento tsunami di fantasia, originalità, novità, audacia

Auto ritirata stasera, tagliandata, con tutta la linea del cambio nuova, quindi dai leveraggi/corde fino al pomello. A sorpresa, mi è stato montato anche il termostato nuovo, preventivato per mancanza di tempo in autunno e invece meglio così perché testandolo si è scoperto che lavorava male anche quando non dava l'anomalia motore. Non mi vergogno a dire che ero emozionato al ritiro, la stessa macchina eppure diversa. Ho fatto un giro lungo per tornare a casa e sono andato a prendere la cena da asporto più di guidarla il più possibile. Mille (e duecento di termostato + manodopera) spesi più che bene. Next step: Faccio pochi chilometri perlopiù urbano o prima cerchia dell'hinterland di Milano. Le gomme sia invernali che estive sono entrambe abbastanza alla frutta, se prendessi delle 4 stagioni sarebbe una scelta sensata? OT 1: è forse la seconda volta che uso il forum dal sito, qualcuno sa come mai non è più disponibile in Tapatalk OT 2: Per lo stesso motivo qua sopra ho scoperto i tasti mi piace e credo delle faccine, manco lo sapevo!

Ecco un cartello sessista che parte dalla presunzione che i malfattori siano solo maschi...

Uhm... non mi pare, ma sa che ti confondi con il V6 60 gradi.

lamando? si! Affankulo

Ammazza se gli brucia ancora... che carattere...

Non mi piace perché sono un ingegnere e so distinguere una cosa fatta bene da una stronzata. Nel dettaglio: 1. Autonomia ridicola. Lascia perdere il "futuro". Adesso è ridicola. C'è garanzia che migliorerà? No. Non ci sono batterie miracolose all'orizzonte. E non è tanto ridicola perché è poca, lo è perché quando sei "a secco" non basta entrare al distributore e fare il pieno come su una ICE. 2. Ancora peggio: Ricarica lunga. Hai voglia a migliorare le batterie. Per fare 100 km servono quando va bene 15 kWh. Significa una ricarica a 15 kW per un'ora, o a 150 kW per 6 minuti. Per un pieno da 800 km servono 120 kWh, al netto dei consumi per aria condizionata, riscaldamento, ecc.. Contiamo solo i 120 kWh. Con un impianto attuale di casa servono 3 kW per 40 ore. Significa che per due giorni non puoi usare l'asciugacapelli, il condizionatore, il forno se ce l'hai elettrico come tanto va di moda adesso (e voglio vedere quanti ecologisti del bubù hanno il forno a gas come me in casa invece che bruciare metano in centrale per produrre energia per usare il forno invece di bruciare direttamente il metano, ma questo è un altro discorso), l'aspirapolvere, la macchina del caffè elettrica, e devi stare attento col televisore e ad accendere troppe lampadine. La ricarichi un po' per volta? Va bene. Io faccio 120 km al giorno per andare a lavorare. Mi servono 20 kWh sempre escludendo il condizionatore o il riscaldamento. Ho l'impianto da 3 kW. Significa che se la mettessi in carica alle 20 e la riprendessi alle 7 avrei ben 11 ore, quindi potrei caricarla per ben 36 kWh in un giorno. Ovviamente quando sto a casa dovrei rinunciare ad accendere qualunque cosa di quanto sopra, quindi dovrei vivere come un frate francescano. Nel frattempo mia moglie che usa l'auto per lavoro cosa fa? La attacca prima della mia e quando arrivo la stacca così attacco la mia? Questo tutti i giorni senza esclusione perché se ne salto uno resto a piedi. Ma soprattutto, io ho solo un posto auto interno (in cortile, non in box) e una delle due auto sta in strada (privata). Dove l'attacco la spina? Stendo un cavo? Così quando non ci sto arriva qualcuno e ci attacca l'auto sua? Posso usare le colonnine, dirai. Bene. Prendiamo una colonnina da 150 kW, senza esagerare. 150 kW sono una cabina di media tensione che alimenta una PMI industriale. Trascendiamo sul far girare i 4000 volt per le strade fino alle colonnine (pensate se un camion ne abbatte una e scopre i cavi), ma un distributore con 10 colonnine richiede la bellezza di un megawatt e mezzo. Un distributore con dieci colonnine. Che non sono tante, se pensate che con 150 kW per recuperare 100 km servono sei minuti nella più ottimistica delle condizioni, quindi saranno occupate molto più di una pompa. La situazione migliorerà, dici? Bene, facciamo che prima migliori la situazione e poi casomai mi imponi il passaggio all'elettrico, trascendendo sugli aspetti etici di un'imposizione del genere in uno stato democratico. Ma chi ha un barlume di infarinatura tecnica sa che per rendere sostenibile una situazione del genere ci vogliono decenni a essere ottimisti e a sbrigarsi, tra nuove centrali (ovviamente a gas, perché le rinnovabili sono già sfruttate a pieno regime), potenziamento delle infrastrutture perché le attuali non possono portare tutta quella potenza, e al netto della burocrazia. 3. Noi ci laviamo la coscienza con le auto elettriche e intanto i cinesi aprono mining farm di bitcoin in Iran alimentate a petrolio perché là costa meno. Ci bastoniamo gli zebedei da soli e intanto gli altri fanno come gli pare.

Con slogan così sciatti, che sembrano pensati da uno stagista in pausa caffè, e prodotti pantografati tutti su stessi contenuti / stesse piattaforme, mi chiedo se non realizzeranno dopo una generazione di prodotti che metà di quei marchi sono sacrificabili senza far battere ciglio a nessuno. Sempre che non sia uno scherzo e/o che non rinsaviscano una volta finita la presunta bolla delle EV. Al di là di tutto credo che il mio prossimo acquisto dovrà essere qualcosa a benzina, tra i 200-300cv, a TP e, se riesco, cabrio, tanto per avere qualche foto per cui commuovermi tra 30 anni.

La faranno a Tichy.

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