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Eccola

Live from piazza Gae Aulenti qualche commento: la presenza c'è, la Grecale è bellissima Dal vivo rende molto molto meglio delle mie scarsissime foto. Mi è piaciuto moltissimo l'interno, mix di classe e tecnologia in chiaro stile italiano che secondo me non ha eguali. Pur se con proporzioni un pò diverse, il montante C ricorda tanto Stelvio, ma a me non disturba affatto.

❤️❤️❤️

Dopo la Grecale fotografata un po’ di tempo fa oggi mio figlio ha beccato anche una GT

per quanto riguarda la virtual: analizzando bene, forse è stato più furbo Max, non tanto per il tempo guadagnato, ma perché ha rallentato per far riposare le gomme, e poi ha ripreso un ritmo più veloce scaldandole meglio per lo scoccare della Verde, (tant'è vero che dai 2 sec. che era, è arrivato a 4, e poi ad uno) certo, Charles non lo poteva fare così. Come detto un bel po' di volte il FCY (velocità fissa per tutti) della WEC è più corretto della Virtual (delta di tempo) e sarebbe da adottare anche in F1

No, vi prego. Diamo a cesare ciò che è di cesare. Abbiamo una RedBull in palla, che solo il motore Honda che ha ceduto alla prima gara, non l'ha fatta arrivare sul podio.

Si

Complimenti a... Vincitori del sondaggio di AP Classifica aggiornata dopo due gare

Lewis che non si ricorda se il 10° prende punti o no 🤣🤣

Comunque combattono praticamente alla pari, sia le macchine, sia i piloti, per cui il campionato è molto interessante.

"Ehi Val, la tua Alfa per la mia Mercedes, in ricordo dei vecchi tempi"

provato ieri per mezzora... la versione luxury con 180cv. Sono rimasto molto sopreso in positivo molto gradevole da guidare finiture buonissime(ho una stelvio e avuto giulia oltre a bmw530) a parte scricchioli su sconnesso buona tenuta di strada, cambio due marce ottima idea per ridurre consumi in autostrada si dice che porsche abbia aiutato allo sviluppo dellle sospensioni. molto confortevole...prezzo 44000eur in francia(-6000eur d'incentivi) arriviamo a 38000. garanzia 7 anni o 150000km, imbattiile con quelle finiture e livello technologico. che dire...i cinesi ci mangiano sull'elettrico, fa paura

Prime foto spia per l'aggiornamento del crossover XCeed: possiamo intravedere dei fari posteriori a LED simili a quelli della Ceed GT-Line Facelift. TKCB

Ora se queste per voi sono lamentele vi siete già dimenticati l’anno scorso, con Toto e Hamilton che si lamentavano anche se verstappen era pettinato male…

Oddio, oggi Max in quanto a pianti non ci è andato leggero eh, con quella storia della linea bianca, e anche alla fine.

Sono 2 brand dello stesso gruppo, la proprietà è la stessa, volevano rilanciare Swatch e lo hanno fatto sfruttando l'appeal del marchio che tira di più in questo momento.

Gara spettacolare, queste nuove f1 stanno creando un campionato fantastico complimenti a max, per carletto un secondo posto e giro veloce va benissimo Senza dimenticare sainz terzo e Ferrari in fuga nel costruttori

Che divertimento ragazzi. Leclerc è un briccone, nel senso buono del termine, alla pari di Max. Nessun complesso di inferiorità L'affidabilità sarà determinante quest'anno, e non dico altro. Bravo pure Sainz terzo. ☏ CPH1951 ☏

Si chiamerà Eletre 😉

Che piloti signori, che piloti!!! Mi sa che quest'anno lo dirò un scacco di volte Vittoria di Max che ne aveva un po di più alla fine, per poco più di mezzo secondo, chi sa senza la cappellata di Stroll che succedeva... (sfiga) una stagione così, lo ripeto, non la reggo

Problema risolto! 💪 Mentre Tsunoda ha fuso il motore prima ancora di schierarsi in griglia 😅

Non è che se ripeti una sciocchezza tre volte, diventa vera. Il materiale della cassa è brevettato, composto da due terzi biossido di zirconio e un terzo olio vegetale. Continuare a chiamarlo plastica non lo rende plastica. La plastica è altra cosa e ha altra origine.

Test in Polonia Grecale Trofeo + carrello appendice https://www.instagram.com/p/Cbj7MLmuI3-/

Io dico 2 virtual ed Hamilton sul podio dopo la safety e la rossa.

si può aprire anche un sondaggio su quante safety e/o bandiere rosse ci saranno durante la gara? io dico 2 safety ed una rossa...

Non sarei così tranchant, a parte che non è plastica, il suo senso come operazione ce l'ha (e si vede, pur fin troppo). Guardavo or ora il sito, e credo che, calmate le acque, uno lo comprerò. Proprio qualche settimana fa entrai in uno Swatch Store convinto di farmi un regalo, anche in memoria del mio primo orologio letteralmente consumato al polso, alle elementari/medie, appunto uno Swatch, ma non ho trovato nulla di intrigante (e ne sono uscito con un paio di occhiali da sole per la mia compagna).

Se guardi gli interni delle Maserati anni 90 la forma della pancia è la stessa di grecale. Così come guardando quella di quattroporte l'andamento delle bocchette sia simile

premetto che non sono neanche lontanamente il target di quest'auto (ma va? chi l'avrebbe mai detto? ) però anch'io trovo la plancia un po' pacchiana, o meglio la parte centrale con quel goffo doppio schermo piegato a libro e i bottoni del cambio buttati lì in modo fin troppo convenzionale. Probabilmente hanno voluto fare una scelta rassicurante, curando più i singoli dettagli.

Ma solo a me è la plancia/interno non fa impazzire? Nel colore cammello delle foto in Gae Aulenti più che lo stile italiano mi ha ricordato questo... ...e non è un complimento

no, un pilota deve essere sostituito entro le PL3 o la qualifica, (non ricordo di preciso), non poteva correre un altro al posto di Mick...

Sicuramente le recensioni comparano CX30 con la 3 attuale, che dietro è più claustrofobica (per la ridotta superficie vetrata) e ha il bagagliaio più piccolo della mia 3, che è il modello precedente. Io la confrontavo invece con la mia (in foto), dato che la conosco 😉 scusa per il fraintendimento.

Jack, deciditi a farti un giretto con una EV di alta potenza e poi mi dici 😉 La sportività vera è di una EV moderna, mica si stanno vendendo EV da molte centinaia di cavalli per coscienza green, cosa che frega a ben pochi. È che sono una figata da guidare! Se non lo hanno già inventato, sono sicuro che prima o poi faranno uscire dalle casse il suono che simula un motore termico. Certo che c'è già 😁

Ok allora esaminiamo un attimo questa pittoresca ed appassionante discussione: Mi si risponde con la gamma tinte di Velar (auto che non vorrei neanche regalata, tra parentesi) 2 tinte a 0€ 8 tinte a 1005€ 13 tinte a 5610€ 1 tinta a 8568€ Costo del rosso? 1005€ (Firenze Red) o 5610€ (Desire Red) contro 8000€ Costo del giallo? Farebbe un po' schifo su una Velar ma comunque non vedo nessuna opzione a 15000€ La mia analisi rimane fondata? Pare di sì. Minore scelta di Maserati sui metallizzati (4 vs 8 )✅ Maggior costo di alcune scelte su Maserati rispetto a TUTTO il resto del mercato ✅ My point stands

Chissa' se IDEA vendette quel frontale vintage della futura Lybra anche ai JAP...

6 -> STLA-L

oltre alla pista pericolosa, andare a correre in paesi senza una tradizione motoristica, fa si che si abbiano dei commissari di pista impreparati, come sta avvenendo adesso... quanto diavolo ci mettono? Che diamine ci fanno 4 camion in piata? Ma per favore... ps, pessimo esordio del secondo direttore id gara, tra F2 prima, e ora...

incrociata stamattina, che macchina!

Sul fatto che da un DPF su euro 6.2 esca praticamente nulla sono d'accordo. Il mio messaggio riguardava il fatto di considerare "eh ma il diesel inquina meno" senza contestualizzare di che stiamo parlando. Benzina e Diesel funzionano in maniera diversa, non si può parlare in maniera generica. Sugli NOx sono d'accordo errore mio.

What you are talking about is Manley's plan which was inherited by French. Marchionne was always more grandiose and V6 90° in all of its versions was planned to be used by Alfa and Maserati which includes Nettuno. Not to mention that V6 90° was planned also with mid 400 HP power level.

Non è solo ignoranza (c'è anche quella), ma a volte è proprio un'incapacità di elaborare mentalmente la foto che si sta guardando, che è in due dimensioni, per capire come è fatto l'oggetto raffigurato, che invece è in tre dimensioni. Non lo so, è come mostrare la foto di un cubo a qualcuno e quello continua a insistere che sia un quadrato. Nel caso di Grecale, sembra che chi la paragona a Puma veda solo l'immagine del frontale, visto frontalmente, e il massimo della elaborazione mentale che riesce a fare di quell'immagine è ridurla ai "contorni" come nei disegni da bambini da colorare. E grazie che c'è una qualche somiglianza. A volte mi sembra che molti vedano il mondo così:

Altro "macchinone", Mercedeseggiante all'anteriore. "Nuova Thema", proposta I.De.A del febbraio 1998.

A mio giudizio il crollo generale delle azioni è da imputare a diversi fattori: - Fase di incertezza data dalla guerra che crea comunque instabilità (anche politica) - Aumento del costo delle materie prime - Scarsezza dei semiconduttori - Consapevolezza dell'unione europea sulla transizione ecologica (non fattibile in tempi brevi e non basata solo su elettrico puro) - Fonti di approvvigionamento dell'energia e costi di quest'ultima - Scarse infrastrutture In sostanza si prefigura uno scenario in cui un’azienda come Stellantis si butta sull'elettrico investendo una montagna di capitali per produrre vetture che avranno un prezzo fuori mercato (sia acquisto che mantenimento) e che quindi resteranno nei piazzali (o non prodotte). I governi non metteranno sempre a disposizione incentivi e quindi tutto il sistema si bloccherà. Possono imporre la transizione ecologica che vogliono ma se le persone non hanno denaro e infrastrutture adeguate, tutto resterà com'è ora. Da questo posso capire lo scetticismo degli investitori che magari pensano "ci stiamo buttando in un burrone?"...

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fortunatamente si sono ispirati moltissimo alla gt precedente ,che era una delle piu' belle auto della storia

a prescindere dal gusto soggettivo del design questi coreani sanno come farti sentire proiettato nel futuro.