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Eccola

Live from piazza Gae Aulenti qualche commento: la presenza c'è, la Grecale è bellissima Dal vivo rende molto molto meglio delle mie scarsissime foto. Mi è piaciuto moltissimo l'interno, mix di classe e tecnologia in chiaro stile italiano che secondo me non ha eguali. Pur se con proporzioni un pò diverse, il montante C ricorda tanto Stelvio, ma a me non disturba affatto.

❤️❤️❤️

Dopo la Grecale fotografata un po’ di tempo fa oggi mio figlio ha beccato anche una GT

per quanto riguarda la virtual: analizzando bene, forse è stato più furbo Max, non tanto per il tempo guadagnato, ma perché ha rallentato per far riposare le gomme, e poi ha ripreso un ritmo più veloce scaldandole meglio per lo scoccare della Verde, (tant'è vero che dai 2 sec. che era, è arrivato a 4, e poi ad uno) certo, Charles non lo poteva fare così. Come detto un bel po' di volte il FCY (velocità fissa per tutti) della WEC è più corretto della Virtual (delta di tempo) e sarebbe da adottare anche in F1

No, vi prego. Diamo a cesare ciò che è di cesare. Abbiamo una RedBull in palla, che solo il motore Honda che ha ceduto alla prima gara, non l'ha fatta arrivare sul podio.

Si

Complimenti a... Vincitori del sondaggio di AP Classifica aggiornata dopo due gare

Lewis che non si ricorda se il 10° prende punti o no 🤣🤣

Comunque combattono praticamente alla pari, sia le macchine, sia i piloti, per cui il campionato è molto interessante.

"Ehi Val, la tua Alfa per la mia Mercedes, in ricordo dei vecchi tempi"

provato ieri per mezzora... la versione luxury con 180cv. Sono rimasto molto sopreso in positivo molto gradevole da guidare finiture buonissime(ho una stelvio e avuto giulia oltre a bmw530) a parte scricchioli su sconnesso buona tenuta di strada, cambio due marce ottima idea per ridurre consumi in autostrada si dice che porsche abbia aiutato allo sviluppo dellle sospensioni. molto confortevole...prezzo 44000eur in francia(-6000eur d'incentivi) arriviamo a 38000. garanzia 7 anni o 150000km, imbattiile con quelle finiture e livello technologico. che dire...i cinesi ci mangiano sull'elettrico, fa paura

Prime foto spia per l'aggiornamento del crossover XCeed: possiamo intravedere dei fari posteriori a LED simili a quelli della Ceed GT-Line Facelift. TKCB

Ora se queste per voi sono lamentele vi siete già dimenticati l’anno scorso, con Toto e Hamilton che si lamentavano anche se verstappen era pettinato male…

Oddio, oggi Max in quanto a pianti non ci è andato leggero eh, con quella storia della linea bianca, e anche alla fine.

Sono 2 brand dello stesso gruppo, la proprietà è la stessa, volevano rilanciare Swatch e lo hanno fatto sfruttando l'appeal del marchio che tira di più in questo momento.

Gara spettacolare, queste nuove f1 stanno creando un campionato fantastico complimenti a max, per carletto un secondo posto e giro veloce va benissimo Senza dimenticare sainz terzo e Ferrari in fuga nel costruttori

Che divertimento ragazzi. Leclerc è un briccone, nel senso buono del termine, alla pari di Max. Nessun complesso di inferiorità L'affidabilità sarà determinante quest'anno, e non dico altro. Bravo pure Sainz terzo. ☏ CPH1951 ☏

Si chiamerà Eletre 😉

Che piloti signori, che piloti!!! Mi sa che quest'anno lo dirò un scacco di volte Vittoria di Max che ne aveva un po di più alla fine, per poco più di mezzo secondo, chi sa senza la cappellata di Stroll che succedeva... (sfiga) una stagione così, lo ripeto, non la reggo

Problema risolto! 💪 Mentre Tsunoda ha fuso il motore prima ancora di schierarsi in griglia 😅

Non è che se ripeti una sciocchezza tre volte, diventa vera. Il materiale della cassa è brevettato, composto da due terzi biossido di zirconio e un terzo olio vegetale. Continuare a chiamarlo plastica non lo rende plastica. La plastica è altra cosa e ha altra origine.

Test in Polonia Grecale Trofeo + carrello appendice https://www.instagram.com/p/Cbj7MLmuI3-/

Io dico 2 virtual ed Hamilton sul podio dopo la safety e la rossa.

si può aprire anche un sondaggio su quante safety e/o bandiere rosse ci saranno durante la gara? io dico 2 safety ed una rossa...

Non sarei così tranchant, a parte che non è plastica, il suo senso come operazione ce l'ha (e si vede, pur fin troppo). Guardavo or ora il sito, e credo che, calmate le acque, uno lo comprerò. Proprio qualche settimana fa entrai in uno Swatch Store convinto di farmi un regalo, anche in memoria del mio primo orologio letteralmente consumato al polso, alle elementari/medie, appunto uno Swatch, ma non ho trovato nulla di intrigante (e ne sono uscito con un paio di occhiali da sole per la mia compagna).

Se guardi gli interni delle Maserati anni 90 la forma della pancia è la stessa di grecale. Così come guardando quella di quattroporte l'andamento delle bocchette sia simile

premetto che non sono neanche lontanamente il target di quest'auto (ma va? chi l'avrebbe mai detto? ) però anch'io trovo la plancia un po' pacchiana, o meglio la parte centrale con quel goffo doppio schermo piegato a libro e i bottoni del cambio buttati lì in modo fin troppo convenzionale. Probabilmente hanno voluto fare una scelta rassicurante, curando più i singoli dettagli.

Ma solo a me è la plancia/interno non fa impazzire? Nel colore cammello delle foto in Gae Aulenti più che lo stile italiano mi ha ricordato questo... ...e non è un complimento

no, un pilota deve essere sostituito entro le PL3 o la qualifica, (non ricordo di preciso), non poteva correre un altro al posto di Mick...

Sicuramente le recensioni comparano CX30 con la 3 attuale, che dietro è più claustrofobica (per la ridotta superficie vetrata) e ha il bagagliaio più piccolo della mia 3, che è il modello precedente. Io la confrontavo invece con la mia (in foto), dato che la conosco 😉 scusa per il fraintendimento.

Jack, deciditi a farti un giretto con una EV di alta potenza e poi mi dici 😉 La sportività vera è di una EV moderna, mica si stanno vendendo EV da molte centinaia di cavalli per coscienza green, cosa che frega a ben pochi. È che sono una figata da guidare! Se non lo hanno già inventato, sono sicuro che prima o poi faranno uscire dalle casse il suono che simula un motore termico. Certo che c'è già 😁

Ok allora esaminiamo un attimo questa pittoresca ed appassionante discussione: Mi si risponde con la gamma tinte di Velar (auto che non vorrei neanche regalata, tra parentesi) 2 tinte a 0€ 8 tinte a 1005€ 13 tinte a 5610€ 1 tinta a 8568€ Costo del rosso? 1005€ (Firenze Red) o 5610€ (Desire Red) contro 8000€ Costo del giallo? Farebbe un po' schifo su una Velar ma comunque non vedo nessuna opzione a 15000€ La mia analisi rimane fondata? Pare di sì. Minore scelta di Maserati sui metallizzati (4 vs 8 )✅ Maggior costo di alcune scelte su Maserati rispetto a TUTTO il resto del mercato ✅ My point stands

Chissa' se IDEA vendette quel frontale vintage della futura Lybra anche ai JAP...

Un diesel ibrido ha diversi problemi: -un ibrido deve continuamente accendere e spegnere il termico. Un diesel entra in temperatura con più difficoltà e soprattutto ha un gestione dell'inquinamento molto più complicata per ottemperare all'euro 6 (DPF, Scr1, Scr2 e catalizzatore) che soffrirebbe dei continui riavvii. -un ibrida nasce per diminuire le emissioni di CO2, che sono quelle che tipicamente emette un motore benzina e che sono tipicamente legate al consumo di carburante (sono proporzionali ad esso). Per cui non ha senso per un costruttore fare un ibrido diesel se non in casi specifici, dato che nasce dal voler risolvere un problema pratico. -dire che un diesel inquina meno di un benzina è una stupidaggine se non si considerano gli inquinanti tipici dei motori: cioè NOx e Particolato per i diesel e CO2 e HC per i benzina. Ogni motore ha i suoi inquinanti che sono diversi e tutti (eccezion fatta per la CO2, che comunque crea grossi problemi comunque) cancerogeni. Finisco l'OT e spero sia un utile momento.

i miei due cents: Peccato per Bottas: quel problema di affidabilità ha vanificato l'ennesima strategia geniale di Vasseur che gli aveva fatto tentare l'undercut, peraltro poco prima della safety car. Male anche la Haas, oggi con Mazepin sarebbe stato podio sicuro, ma pazienza. Tra i team di terza fascia, quello che sicuramente ha fatto il più grande balzo in avanti è la Ferrari. Il piccolo team di Maranello si candida a vera sorpresa di questo inizio di stagione. Se continua così, il terzo posto nel mondiale costruttori potrebbe essere alla sua portata. Leclerc però deve migliorare la gestione gara, oggi è stato asfaltato da Verstappen nonostante quest'ultimo sia stato palesemente penalizzato dalla safety car prima, quindi dalla virtual safety car e infine dalle bandiere gialle per l'incidente di Albon. Charles deve guardarsi anche da Sainz; oggi lo spagnolo è stato stratosferico, aveva un ritmo impressionante, spettacolare il suo sorpasso su Perez dopo la safety car. Per il mondiale vedo per il momento una corsa a due tra Red Bull e Mercedes... il team di Brackley continua a nascondersi, ma intanto nella classifica mondiale piloti Lewis è a una manciata di punti da Max...

La piattaforma dove erano una volta caricate le foto ha sostituito i classici messaggi di errore "not found" con la bandiera Ucraina per sostegno alla nazione

Pagarlo più del prezzo di listino non rientra nelle mie corde. Oltretutto, non è una serie limitata ergo ne saranno disponibili in quantità industriali.

Me ne pentirò, lo so.....

Può montare ANCHE gommatura differenziata, che io sappia. Al di là del fatto estetico non credo ci siano vantaggi, in ogni caso.

Mi sembra (molto) più appropriato il confronto con Levante MHEV e lì siamo a 200kg abbondanti in meno. Per il resto i colori principali (quelli che vengono chiesti nel 95% dei casi mi sembra ci siano tutti). Rispetto a una Giulia mi pare ovvio sia posiziona molto più in alto, da quando una Maserati deve essere accesibile?

Bellissimo questo modo provocatorio e pieno di supponenza di porsi da parte di un membro dello staff. Continuo a non vedere un equivalente del giallo da 15000€. In ogni caso il mio screen inquadrava la maggiore scelta dei normali metallizzati. C'è da dire che la RR comunque offre molte tinte più creative rispetto alla palette striminzita di Maserati. Peccato per il resto della macchina.

Tester d'eccezione! 🤣

Diciamo che una gamma comune Lancia - Chrysler poteva funzionare se pensata in modo sinergico fin dal principio. Nuova 200 non era poi male.. se ripensiamo alle ottime vendite che faceva Insigna ai tempi, senza dimenticare che nessuno vietava di fare anche SUV, tanto più con il mercato USA e jeep in casa. Il nulla che è seguito, in Lancia come in Chrysler, non che sia stato proprio magnifico...

Piccolo aggiornamento sullo stato della collezione In alto, da sx: - Garmin Fenix 3HR… che uso per correre. È uno strumento di allenamento, pesando più o meno mezzo chilo 😂 - Seiko AGS Spirit col famigerato movimento Kinetic. Questo era stato regalato dai Giappi di Aisin a mio padre in occasione di una visita allo stabilimento. È sopravvissuto all’incidente in moto di mio padre, l’ho fatto riparare e adesso ha un accumulatore migliore. Ma comunque quando esco a correre lo porto con me per tenerlo carico 🤣🤣🤣 - CASIO G-Shock GA-2110 “Casioak”. Il miglior orologio al mondo, fine. 😅 È bello, è iconico, è affidabile, non si prende sul serio! Sotto, nei rispettivi avvolgitori custom made, sempre da Sx - Raven Defender: questo me l’ha regalato un amico dicendo “non lo uso più”. Viene da una campagna Kickstarter del micro brand, ha un movimento Miyota da 28800 vibrazioni ora e secondo i creatori uno stile a metà tra “field” e “pilot”. Boh, non proprio nelle mie corde ma sai… gratis… - Seiko Prospex X Samurai PADI “Pepsi” e altri possibili nomi… che dire: un mulo. Sopravvissuto allo scoppio degli airbag avvenuto sabato (coinvolto in uno scontro auto-auto). Lo amo - Orient “Codice a Caso” Pilot. Che dire, può un orologio automatico con movimento Made in Japan essere bello e affidabile e costare meno di 150€? Sì, se è Orient