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Per cambiare arogmento.. Russel è sempre lì, sta passando (forse) in sordina ma raccoglie tanti punticini. Detto ciò, oggi la FIA dimostra che il mondiale dello scorso anno era di Hamilton.

La sincronizzazione inno/passaggio delle Frecce mi sa che l'ha gestita il muretto Ferrari.

Diciamo che vedere 1 o 2 giri di battaglia alla morte fra Leclerc e Verstappen non sarebbe stato male, peccato abbiano dormito tutti.

Prenotato via mazda online un drive test della Phev per lunedì 19 al mattino. Vediamo come va, intanto se tutto fila liscio mercoledì o giovedì prossimi piazzo l'ordine della mia diesel ad Arval....

Ehu anche tu con Paride Cedroni Draiv Ixpiriens

E' sfuggito in questo thread un classico esempio di carry-over "intensivo", la nostra Rayton Fissore Magnum degli anni Ottanta. Sotto la pelle c'era tanta meccanica ripresa dall'Iveco Daily, ma anche il "vestito" rimandava per tanti motivi ad altra produzione automobilistica di quel periodo. A colpire è sempre stata soprattutto la linea (di Tom Tjaarda) incredibilmente affine ai modelli FIAT-Lancia di Giugiaro di quegli anni, tanto da farla sembrare a molti una Uno supervitaminizzata... Eppure non c'era un solo elemento di carrozzeria davvero in comune con la utilitaria regina del mercato di allora. Carrozzeria che tra l'altro inizialmente non doveva essere neppure in acciaio, bensì in pannelli di fibra sintetica. Nella produzione di serie però solo cofano motore e portellone bagagli rimasero in plastica. Questo non toglie che una forte "aria di famiglia" sia dovuta all'utilizzo di vari componenti in uso nella produzione italiana del tempo. A cominciare dai fari anteriori (solo i proiettori, non le frecce), ripresi dalla Lancia Trevi: Quelli dietro invece, erano ripresi dalla Citroen BX, con l'aggiunta di una fascia catarifrangente rossa in basso: All'esterno, anche le maniglie erano di origine FIAT, in particolare quelle di Regata 1a serie: Le barre sul tetto, paiono le stesse di 131 Maratea... e gli specchi sono i classici Vitaloni degli anni Settanta-Ottanta (nella versione destinata alle forze dell'ordine usavano invece gli specchi verticali del Daily/Ducato). Anche all'interno c'è varia componentistica di modelli italiani di larga diffusione del periodo. Le bocchette centrali sembrano quelle di Alfa 90, mentre i pulsanti sono quelli della plancia di Ritmo Super del 1981 (compaiono poco dopo anche su Argenta, Ducato e 127 terza serie, lanciati nello stesso anno; e successivamente anche su Lancia Prisma e Delta): Sempre sulla portiera, ma questa volta all'interno, anche le maniglie e le sicure bloccaporta provengono da Lancia Delta: In un primo face lifting (presentato nel 1988), i fari anteriori furono sostituiti con altri più semplici (non a doppia parabola), affiancati stavolta dalle frecce di Fiat Uno 1a serie, mentre le maniglie porta esterne vennero rimpiazzate da quelle di Lancia Delta/Prisma.

Binotto è riuscito a sbagliare anche un congiuntivo. Era l’ultimo tassello che mancava

Sì una Williams ha dovuto bloccare per un colpire il trattore, come se Bianchi non avesse insegnato nulla... davvero uno cosa scandalosa

Se ieri avessero fatto schifo sarei molto più tranquillo. E invece ho mezza aspettativa. Dannazione.

Guarda anche io sono iscritto alla newletter Ferrari ma non mi e' arrivato nulla. Devono aver saputo che guido una Fiat Bravo diesel del 2008...

Alleggerisco un po' l'ambiente con la classica carrellata di colorazioni (da palette Renegade), sperando di fare cosa gradita:

Nella pratica è molto molto difficile, Nissan ha teorizzato questa possibilità affiancando il motore termico a particolari condizioni di funzionamento (a volte possibili) grazie al sistema ibrido che lo affianca. In questo devono esserci anche sistemi di recupero del calore, meccanismi per attuare la compressione variabile e sofisticate strategie di funzionamento.

Il nostro caso (l'eccezione che conferma la regola): 18 luglio andiamo in concessionaria per chiedere un preventivo per Honda Jazz. Il venditore è molto chiaro sui tempi di consegna: 6 mesi dall'ordine. Fissiamo un appuntamento per il giorno dopo per la prova su strada e successivamente confermiamo l'ordine. Il 22 luglio mi richiama il venditore, in rete è disponibile una vettura, stesso allestimento ma colore diverso da quello che avevamo ordinato. Accettiamo il cambio e ci consegnano la Jazz all'inizio di agosto.

In che modo? Max era davanti, aveva un vantaggio tale che, se Leclerc non si fosse fermato, l'olandese gli sarebbe uscito davanti comunque.

Al netto che Verstappen probabilmente l’avrebbe vinta uguale, ma la merdata della direzione gara alla fine è veramente qualcosa di vergognoso, oltre al fatto che, mi pare fosse una Williams, nello scaldare le gomme è passata pericolosamente vicino al trattore. Era da bandiera rossa tutta la vita.

Per carità, Max merita comunque la vittoria, ma che schifo.

27 settembre XM 12 ottobre M2 ☏ ELE-L29 ☏

È stata per decenni l’unica persona del regno unito a poter guidare senza la patente grazie ad un permesso speciale, inoltre in gioventù lavorò come autista e meccanico grazie all'addestramento presso il Women's Auxiliary Service. Si stima abbia posseduto oltre 30 Defender e 40 Jaguar oltre a svariate Bentley e Rolls Royce. Battezzò le Mini, sia l’originale Austin che la riedizione BMW, nonché la Metro. Una delle auto più recenti è la Range Rover plug-in SVO Landaulet realizzata appositamente per lei nel 2015 per le uscite di rappresentanza. Altre vetture che hanno utilizzato quotidianamente lei e il marito (senza autista) sono state la Rover P5B (ne avevano due, una berlina e una coupè), Vauxhall Cresta Estate, le X-Type SW, XJ e Range Rover in allestimenti speciali. Vetture usate per brevi periodi son state le Bentayga e Mulsanne (solo due anni di servizio), Jaguar Daimler (XJ) Super 8-V8S (tre anni) Carlo amava la sua Aston Martin DB6 Volante che Elisabetta gli regalò per il suo 21° compleanno. recentemente è stata battuta all’asta la Escort RS di Lady D. Arrivederci Queen! Eri una delle poche certezze nella vita! 😥 La Daimler Super 8 Vauxhall Cresta Estate Rover P5B La Daimler Bentley State Limousine X-Type 3.0 V6 Varie Land La Cresta ancora oggi conservata Daimler La solita Daimler La recente X-Type SW restyling non so cosa sia La State Limousine Mini roadster La Escort di Lady D Betta con una Peel Discovery e 500 reali utilizzate per un pranzo Betta e Fili con una Vespa a Berlino

bianca fa cacare a spruzzo. mo' l'ho detto.

La magia di Charles nella 2 Lesmo, microsettori praticamente uguali a Verstappen nelle 2 curve ma con auto scarica e posteriore che parte continuamente: https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/monza-pole-rischia-tutto-per-ferrari-leclerc-va-o-spacca-telemetria-potenza-632976.html Con la spinta del pubblico di casa si è superato 🥰

No no Kris, le foto sono di Luglio 2020. Come ho scritto anche altre volte, fotografo molto più di quanto posto, e negli anni si è accumulato uno scarto tra foto e post di circa un paio di anni...ma punto a diminuirlo il più possibile. Eccezionale il reportage del film, ma quello che mi affascina è lo spazio espositivo di auto sequestrate (credo), sarebbe assolutamente da visitare.

Siamo arrivati al punto che Jeep può permettersi di fare un SUV di lusso e avere una gamma di 30 modelli senza rischiare concorrenza interna mentre altri marchi (tipo Alfa o magari Chrysler che è quella più luxury del lato americano) hanno una gamma stentata con 2/3 modelli… Questo fa capire quanto abbia acquisito importanza il marchio Jeep.

considerando che la persona in foto non è la regina e che l'auto ha guida a sinistra, direi che se va bene è un programma di satira TV (idem la foto con la Vespa più sopra)

Dal logo direi che è un mezzo militare Auto Union. possibile che sia un mezzo requisito ai tedeschi in guerra, poi riciclato per l'esercito britannico prima che inventassero la Land Rover? (ha pure la guida a sx, quindi di certo non è nato per essere usato in UK). EDIT trovato: Auto Union Munga, in dotazione alla polizia militare britannica in servizio a Berlino (anni '60 direi). https://it.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_DKW_Munga

E non vogliamo citare Alfa Romeo anche in questa discussione? 😝

A volte però non è che sia proprio facile facile accontentare tutti tutti. Partiamo da una premessa su cui spero converrete. Volenti o nolenti, Jeep è molto più di un marchio: il valore, il potere evocativo di queste quattro lettere è enorme, e ha pochi eguali sul mercato. Chi prende una Jeep vuole una macchina Jeep, che sia una Jeep e che sembri una Jeep. Quando hanno voluto fare gli innovativi, con l'ultima Cherokee ad esempio, gliene hanno (abbiamo) dette di tutti i colori. E non è andata molto bene. Ad ogni modo, sinceramente non mi sento neanche di sottoscrivere quanto detto da alcuni sulla mancanza di coraggio e sulla ripetizione delle linee, dato che in questa W-S non trovo nulla di vecchio o di riproposto. Fiancate lisce, sezioni curvilinee e senza nervature; calandra reinterpretata in maniera molto tridimensionale e giocando con vari materiali/finiture/colori/illuminazione; posteriore "aerodinamico"; sinceramente, oltre ai parafanghi a trapezio non vedo poi molto altro di "vecchio", tant'è che il mio primo commento è stato che è poco Jeep ma giusta come Wagoneer (da contrapporre esteticamente a RR Velar). Quindi, in conclusione, il mio personale parere è che non solo questa è la più coraggiosa delle tre proposte di ieri (quindi non concordo molto con chi parla di stilemi ripetuti) ma che comunque se ci si allontana troppo dal "concetto di Jeep" non si fa un favore al marchio, in quanto è amato e desiderato proprio in quanto è Jeep.

E visto che ne ho parlato altrove, la tiro fuori anche qua... Jaguar Sport XJR-15 ...e le sue luci posteriori riprese dalla Mazda 626 coupé del 1987 (serie GD) Ma anche le maniglie interne sblocca porta: ...riprese dalla ancor più popolare Renault Supercinque!

Sempre FIA merda, comunque.

Direzione gara scandalosa, era chiaramente una situazione da bandiera Rossa. Situazione pericolosissima in pista e mi sa che non hanno chiaro che se la gare finisce in safety car a Monza spaccano tutto

Si, infatti, facile che avremmo perso comunque, ma come pensavano in Ferrari di poter recuperare a Verstappen il tempo di una sosta in più, seppure sotto VSC?

Siamo d’accordo che la Red Bull è più veloce, intanto Leclerc è l’unico pilota in pista ad aver fatto 2 pit stop.

Esisteva

Pensando ad oggetti che usiamo ancora da più di 100 anni non mi vengono in mente molti esempi.. ma giusto per confronto, il motore elettrico è stato maggiormente evoluto? La generazione di elettricità? Le navi? Sono tutti ambiti dove la tecnologia di base è la stessa...

C'è solo la "e", senza il "4x": L'evento si chiamava "4xe day", ma annunciava la strategia del marchio, non si diceva che tutti i modelli presentati fossero con trazione integrale elettrica. Poi per carità, avrò capito male io, ci mancherebbe, non voglio far polemica, semplicemente non vedo certezze sul fatto che sia prevista una variante BEV 4x4.

Veramente manco io ho capito perché Verstappen parte settimo. Però mi adeguo volentieri alla classifica della Fia.

Sono scemi o mangiano sassi? Ma si può presentare la macchina ad un evento e far uscire delle foto del genere senza pubblicare qualcosa di ufficiale? Sono sempre più sconvolto dalla strategia marketing su questa vettura… se poi verrà presentata ufficialmente tra almeno 4 mesi peggio mi sento

largo uso della meccanica, soluzioni intelligenti, attenzione all'affidabilità ...brillante....fine.

azz...corta eh? praticamente come una punto evo. Speravo qualcosa di più mi sa di si no,ci incazzeremo quando la versione alfa non avrà le maniglie sul montante Per poi convenire che alla fine è meglio la maniglia tradizionale perchè più pratica

Fanno sempre in tempo a chiamarla Jeep Gingo, hanno qualche badge a magazzino

L'alettone con la scritta Ferrari lo dovrebbero mantenere sempre

Il logo nell'alettone posteriore è spettacolare

Buonasera Andreadb, certamente, finalmente sono pronti i particolari in carbonio per gli interni: sto valutando, a mio gusto, quali installare. Come sempre, allego le foto. Un caro saluto

PS: vai a chiedere ai concessionari Audi quanto li hanno obbligati a spendere per fare i superconcessionari dedicati.

Io ho la Tonale da 20 giorni e leggendo alcune considerazioni che fate rido a crepapelle e me la godo

Direttamente dalla pagina FB di Paride Cedroni

il vademecum degli agnelli insomma🤣