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m ha ricordato questa: ma tipo quando ti arriva a casa da Wish.. comunque dire che è ora di lasciare in pace la povera Delta...

personaggione sotto tutti i punti di vista

Fixed

invece si può. Ma...devi passare per la rete ufficiale se non vuoi avere problemi. Nel senso che dai a Ferrari stessa la possibilità di ri-piazzare l'auto, e tu di prendere il tuo guadagno. Tutto è possibile fare, se fatto con la casa madre. A Ferrari girano giustamente le balle se uno prende e vende privatamente vetture icona, poiché quella vettura potrebbe seriamente danneggiare il valore di tutte le altre. Poi un domani, non si sa...ma di sicuro tutte le icona varranno sempre di più, e considero tuttavia giusto che ci sia comunque Ferrari dietro, dato che ti hanno permesso di averne una. Io lo vedrei come un win-win, Ferrari piazza la tua auto ad un prezzo molto alto, tu ci guadagni sopra e di fatto l'hai guidata guadagnandoci pure, tu mantieni la priority per Ferrari, Ferrari è contenta poiché ha il controllo delle vetture speciali anche sull'usato, e vissero tutti felici e contenti fino alla prossima puntata. Poi naturalmente, l'occasione fa l'uomo ladro.....ma......sulle speciali meglio non scherzare, anche perché è un privilegio di pochi....e suppongo....ultra miliardari. che senso avrebbe uscire dalla magic list per qualche centinaio di migliaio di euro? O qualche milione ok....? Ma per quella gente lì pensiamo siano così importanti?

Solo a me sembra che non sia cambiato un cavolo?

solo due pillole: Ineco: Purosangue allocate a loro dalla Ferrari: 8 - lista d'attesa: 47 Pagani: Utopia: sold out. Supporto la tesi di chi dice che il Lusso non conoscerà mai crisi.

Ciao Furia che la terra ti sia lieve 🥲

Concordo che sembra una Duster. C’è anche da ammettere che in materia di estetica esterna per 4x4 , i designer Dacia ci hanno saputo fare eccome.

Ciao Dacia Duster. 🙃

ah pardon, mi ero limitato a non leggere l'articolo e sparare un po' di merda sui francesi 😅

https://www.instagram.com/therealcatherinebell/

Anche io

La differenza con la guida autonoma è che probabilmente finiremo tutti nei fossi nello stesso punto.

Giulia GTA vs QV

disegnata a Cambiano se non sbaglio

Fixed

In tempi passati non sospetti...

Mick ha il grosso peso del suo cognome.. senza non so se sarebbe arrivato li. Non credo. Giovinazzi secondo me si è fre.gato da solo mandando a muro la macchina ad Austin

Questa sembra una BMW venuta bene 😃

secondo me il lusso difficilmente si satura

P.S.: Quando ero più giovane ho guidato tantissimo su sterrati, anzi per l'esattezza su brecciato, sia a casa mia in campagna che in montagna... Adesso hanno asfaltato quasi tutto, un po' mi dispiace perché la guida su sterrato mi piace anche se l'auto finisce invariabilmente bianca se è asciutto o marrone se piove.

Dopo circa 8 mesi e quasi 9000km il consumo medio annuale si e' attestato sui 3,5 litri/100km. Oggi ho smontato il filtro della batteria per vedere se era sporco perche' ho notato che piu' spesso del normale il termico in rilascio o a qualche stop rimane acceso una decina di secondi o piu' anche a batteria carica. Allo smontaggio era perfettamente pulito e anche la ventolina e' come nuova. Non so cosa possa essere.

... e anche oggi l'Alfa Romeo quotidiana è stata postata. Ho fatto il mio dovere di ... (Cit.)

JAG....avvocati in divisa.....ma senza divisa meglio ancora

si...in Germania ci sono le prime statistiche della associazione dei officine automobile, che le bev sono meno spesso in officina come le ice, ma le fatture sono molto piu alte.

La griglia frontale mi ricorda questo B.T.W. mancano 54 giorni 😂

Guardando queste due foto mi chiedo in generale (non c'entra Jeep), cosa sia "andato storto"

Secondo me conta più il brand e la sua non idilliaca reputazione che non le mancanze tecnologiche..

Per me la più bella resta sempre e comunque la Ghibli

Io intendevo che di aziende che fanno carpenteria pesante in zona B a Milano mi sa che ce ne stanno poche 😁 Poi nei paesi si trova di tutto (pure io vivo in Veneto). Se un azienda riceve/spedisce merci regolarmente, la vedo dura che stia dentro una ZTL

Anche a macchina calda? Se la tua ha il filtro antiparticolato GPF, significa che sta rigenerando: quando occorre, sui benzina avviene in rilascio, nelle fasi di cut-off, quando la miscelazione magra alza le temperature della linea di scarico.

Secondo me non ci sara una nuova generazione, morira perche non ha nulla della strategia di lusso e rendita alta di Källenius.

Dovrebbe arrivare ma non subito, prima dovrebbero esserci altri modelli ad avere la precedenza

Secondo me certi "risparmi" in certe aree sono assolutamente sensati. Esempio: fari a LED per la fanaleria principale e quando sono indispensabili per il design ... negli altri casi come le plafoniere interne, le freccie laterali, ecc.. vanno benissimo le lampadine alogene.

Non so cosa potrebbe fare Hulkenberg meglio di Schumacher

Un anno fa, una corolla 1.8 si portava a casa con 25-26000 euro. Ora sarebbero circa 4000 euro in più, e ho lo stesso stipendio dell'anno scorso (come molti altri, credo). Peccato, ma per me se la possono tenere, non è accettabile tutto ciò, mi basta già dover pagare il mutuo al 4% quando per anni è stato sempre all'1%, nel peggiore dei casi🤬

....no. Probabilmente non hai letto. Ho scritto che 60 k km/anno non li faccio in città (che in caso lambisco essendo con ufficio e clienti vicino alle infrastrutture viarie principali). Ho pure evidenziato che di code in città non ne voglio fare. Per me a Milano possono iniziare subito a realizzare la M6 (la metropolitana e i mezzi che ho sempre usato anche solo per arrivare a P.le Loreto lasciando l'auto nei parcheggi di interscambio) che darebbero un gradito sollievo in altre zone semicentrali. L'auto è necessaria per tanti come me a operare i trasferimenti extraurbani e autostradali. Le lunghe tratte. Certi lavori in call non li fai........ La "transizione" (più o meno ecologica) sono certo che risponderà anche ai poveri cristi come me.......

Tra l'altro questa concezione urbana creerebbe ancora più un solco tra ricchi e meno ricchi, con i primi che abiterebbero a City Life ed i secondi in casermoni orribili tutti uguali. Che poi, a me farebbe schifo vivere pure nel Giardino Verticale, non potrei farci le grigliate in giardino 😤

I costi li ho se vivo in città e carico il sistema sanitario con la maggiore probabilità di incorrere in certi tipi di carcinomi....... (o stress....) 60k/anno di chilometri non lavori solo in città (e probabilmente l'ufficio ce l'hai vicino alle arterie e non in centro ad alimentare code e sopratutto tempi morti sulla tua attività). Il mondo (deo gratias) non è fatto solo di città ma di Storia costruita anche da piccoli centri (l'Italia ne è un esempio). La visione (vagamente annientante per le singole personalità) di avere grandi quartieri "popolari" di persone tutte uguali fortuna ha dimostrato in Italia i suoi limiti (tragedie urbanistiche direi). La popolazione italiana comunque non aumenterà nei prossimi decenni (https://www.quotidianosanita.it/studi-e-analisi/articolo.php?articolo_id=107460#:~:text=quadro di crisi.-,La popolazione residente è in decrescita%3A da 59%2C2 milioni,47%2C7 mln nel 2070) ed essendo abbastanza certo che da qui ai prossimi anni la tecnologia di queste nuove fonti energetiche per la mobilità migliorerà non vedo dove sia il problema di andare a recuperare borghi e paesini. Tranquillo che chi ha fonti di reddito che dipendono dalla propria imprenditorialità paga le tasse di conseguenza. E in generale non vive di dogmi consumati e stinti visto che sono troppe le variabili indipendenti che si presentano tutti i giorni per far girare la ruota (che fa appunto 60 k /anno di chilometri 😂 😂 😂 ). In generale al di la delle tristi vicende internazionali che hanno inciso sul prezzo dell'energia in maniera feroce, credo che la mobilità elettrica possa diventare in futuro più accessibile. Indubbiamente chi decide i parametri della mobilità da qui in futuro dovrà farsi carico di amministrare il territorio migliorando la produzione e l'usufruizione dell'energia da utilizzarsi per la stessa.

Gli interni della Abarth Pulse

Che mi sono perso?

io ci sto pensando sul serio, magari facciamo un raduno AP per la 24H 😁

Sarebbe uguale anche se Stelvio fosse un clone di X3 con lo scudo diverso.

Mick che le prova tutte per tenersi il posto

Siamo destinati alle EV perché c'è l'illusione che non emettono niente dal tubo di scappamento e quindi le menti semplici le pensano come pulite.

L'inibizione può essere resa attiva solo per il cellulare registrato al sistema infotrainement. Il problema è che chi di solito smanaccia non lo collega pur essendo una roba ormai alla portata di un neonato.

EV brand Zeekr becomes first to adopt CATL’s 1,000km Qilin battery Geely-owned electric car brand Zeekr says it has become the first marque to commit to using a 1,000km range battery made by Chinese Amperex Technology Limited (CATL). The 1,000km range battery, dubbed Qilin, uses a cell-to-pack format that CATL – which also supplies batteries to Tesla – says has an energy density of 255Wh/kg, and a “record-breaking” volume utilisation efficiency of 72%. While the energy density is not quite that of Tesla’s 4680 batteries (expected to deliver around 260Wh/kg according to Enpower), the Qilin battery is also expected to offer hot starts in five minutes, fast-charging in ten minutes, and thermal stability that promises to increase the life and safety of the battery. The volume utilisation is also a big jump up from CATL’s first cell-to-pack battery in 2019, which scored a 50% utilisation efficiency rate. The new announcement from Zeekr and CATL forms part of a five year strategic cooperation agreement that will see the battery maker provide Qilin batteries at volume to the brand. The first Zeekr EV to be fitted with the Qilin battery will be the upcoming 009, an all-electric luxury people mover with an imposing presence on the road that is underlined by its Rolls-Royce inspired “grille.” Now, it would appear this could be considerably more, assuming the 1,000km range in fact refers to real world range. However this is unclear, and since China’s CLTC ratings are somewhat similar to NEDC, it may mean the actual range of the 009 is closer to the 700km figure. In the second quarter of 2023, the 001 – which rolled off the factory floor for the first time in production-ready format in October 2021 – will also be available with a Qilin battery inside, and known as the “001 Qilin edition.” It is available in a single 200kW/384Nm motor variant with 100kWh battery, as well as two dual-motor variants both deliver 400kW power output and 768Nm torque with either a 86kWh or 100kWh battery. While the single-motor variants gets the longest range it is limited to 100km/hr in 6.9 seconds. By contrast, both dual motor variants can complete the 100km/hr sprint in 3.8 seconds. The Qilin battery differs from CATL’s M3P battery that it is rumoured Tesla will substitute into the Shanghai-made Model Y in the fourth quarter of 2022 – and which it has been reported may be just that – a rumour. (thedriven)