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La 159 è stata l'ultima vera Alfa

Un esemplare è sopravvissuto per 19 anni in Kazakistan, ed è risaltato fuori intorno a Marzo - Aprile del 2022. Sembra che il "Daewoo Preservation Center", un organizzazione senza scopo di lucro che si occupa di conservare la storia del marchio, si sia messa in contatto con il proprietario per riportare l'auto in Corea. Il primo passo è stato ripulirla e riavviarla, poi si è attivata una raccolta fondi per l'acquisto. Allo stato attuale non sono sicuro se l'auto sia ancora in Kazakistan o sia tornata a casa.

Hyundai FGV-II, prototipo ibrido esposto a Seul nel 1999. Come ormai avrete capito da altri miei post, mi piace indagare su che fine abbiano fatto le varie concept. Se infatti per quelle europee e americane è scontato se la dormano nei musei e nelle collezioni private, quelle asiatiche hanno destini più incerti e storie più interessanti da raccontare. Il soggetto del post non fa eccezione, infatti chissà come nel 2013 la ritroviamo da un rivenditore di auto usate a Taiwan ! (Foto dell'utente Flickr "Rutger van der Maar") Si quelli sono loghi Alfa Romeo... Dalle informazioni reperite sembra infatti che l'auto provenga dal Giappone e che prima di stabilirsi dal concessionario abbia passato del tempo in un officina del marchio milanese. La macchina dovrebbe avere alcune parti del motore tra cui il modulo ibrido rimosse, ma di base è in pratica un Elantra 2°serie quindi almeno per la parte a benzina non ci sono problemi. Le poche informazioni risalgono tutte al 2012/2013, quindi non so attualmente in che stato versi questa concept car. Speriamo l'abbiano rimessa in sesto.

Essendoci cresciuto in una matiz per me quello è l'odore di casa 😂😂

Confermo, non c'è come ho ripetuto tante volte nulla da attendere. Gli interni hanno gli stessi componenti di grecale. Non riesco veramente a capire.

Nono, ci si aspetta ben di meno, ovvero carryover quasi completo da Grecale. Legittimo eh, io critico la comunicazione assurda, manco stessero nascondendo qualcosa di rivoluzionario quando si è già visto tutto

Devono aver messo lì dentro una coppia ad ansimare, pur di non mostrarli… grottesco…

Ordinato il Tonale! Versione 130 cv modello Sprint, nero con Pack Performance (pinze rosse, pedaliera in alluminio e paddle al volante). NLT di 3 anni / 100.000km. Dopo 4 anni e 80k km di Giulietta Quadrifoglio Verde sono pronto a passare a qualcosa di decisamente più tranquillo. La Giulietta mi mancherà, ma in questo periodo della mia vita mi serviva una vettura spaziosa e affidabile e per qualcosa di più "giocattoloso" ci penserò fra tre anni alla fine del noleggio 😁 (chissà che non ne esca una Giulia con sconti di fine produzione...). Oltretutto, complice il mercato dell'usato impazzito, dovrei riuscire a vendere la Giulietta a quello a cui l'ho comprata a fine 2018. Stavo per andare su Formentor, Compass o similari, ma sono ben felice di rimanere in Alfa Romeo ✌️

A Milano i mezzo funzionano, io li uso e con l'abbonamento spendo meno di quanto spenderei usando l'auto, ma molti colleghi non li usano per mille scuse, in verità per scelta. Quindi dove i mezzi pubblici sono efficienti, ben venga la guerra alle auto private in città.

Sfruttano il fatto che esistano incentivi e che non esistano elettriche economiche. Se uscisse una Panda elettrica prezzata sotto 500e farebbe faville.

Per chi non lo ricorda Sierra era il nome sul mercato indiano di questa perla venduta anche in Italia 😍

La Jeep Avenger è appena stata eletta Auto dell’Anno 2023 con 328pt.

Le metropolitane escono anche dal centro urbano e arrivano alle periferie, io ho comprato casa apposta dove c'era la metropolitana.

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Nemmeno ci fosse chissà quale meraviglia da nascondere…

E' incredibile come il posteriore ricordi quello di un'altra ''quasi'' mai nata GM. Ovviamente la 9-5 in fatto di linea è semplicemente favolosa.

Ma pazzesco mettere i parasole dai...

Alfa Romeo Tonale per la Polizia Locale.

Posto che uno abbia risorse sufficienti per abitare in Milano città. Che se già sei nell’hinterland e quindi devi affidarti a TreNord la musica cambia, moltissimo.

Dài! Vedi che utilizzare un biadesivo scadente alla presentazione (con la targa che cadeva) ha portato bene?

Il trasporto pubblico in molte città funziona ma molta gente non li usa ugualmente per pregiudizi, la realtà è anche questa

Ecco la Tata Sierra EV Concept 2023. Sviluppato sulla piattaforma Sigma (realizzata in collaborazione con Altroz e Punch) questo Concept anticipa il nuovo SUV 4x4 elettrico che Tata metterà in commercio nel 2025.

franco - polacco - usa

Si hai ragione, in effetti non è proprio italiano, diciamo italo-americano

Il ciclo WLTC è identico per le termiche e le elettriche. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Worldwide_Harmonised_Light_Vehicles_Test_Procedure E' orientato ad un uso prevalentemente cittadino (2/4 della distanza di prova), più 1/4 di estraurbano e 1/4 autostrada. Quest'ultimo poi, pur con una punta di 131kph, è a velocità media relativamente contenuta, 94kph con auto in movimento. Certamente per un uso autostradale a velocità elevate il ciclo non è affatto significativo. Ma per lo scopo per il quale è stato definito, la rappresentazione delle percorrenze medie degli automobilisti, lo è abbastanza. Circa la resistenza di avanzamento stazionaria (rotolamento + aerodinamica) una stima, espressa come energia per avanzare di 100km, per alcune BEV qui sotto.

136cv non è affatto male come potenza, riservata oggi al 118i e non al 116i. Se i km e I tagliandi sono certificati, quello è il prezzo e se l'auto ti piace quello è un esemplare da prendere. Per avere un esemplare meglio allestito e/o più recente, serve più budget. Vedi se riesci a contrattare il trapasso incluso ☏ SM-G996B ☏

sti commenti sono di una ingenuita imbarazzante. opel e un marchio che ha quote di mercato rilevanti in germania e uk, comprarlo per chiuderlo a che pro, visto che in germania e uk i marchi francesi sono pressoche nulli. come cosegnare i clienti agli altri competitor locali (VW, ford in primis) corsa ha avuto pracecchio successo, nokka buono, astra e un prodotto in un segmento in declino. i suv in arrivo b e c arriveranno a breve, e li che si gioca la partia. il riposizionamento in alta gamma e quello che comunque in generale ha fatto calare i volumi opel (strategia discutibile? forse si) cosi come il taglio delle autoimmatricolazioni specialmente in germania dai margini risicati vs l era GM. gli stessi commenti imbarazzanti sono sui marchi fiat in europa, che hanno bene o male ancora il 30% in italia. comprarli per chiuderli, sarebbe una strategia degna del miglior suicida.

C'è anche da tenere conto che già non deve essere stato fecile trovare lo spazio in catena di montaggio per queste 33 Alfa Romeo a Modena dove la MC20 ha superato tutte le aspettative e fanno fatica a starci dietro agli ordini

Ho 45 anni ed in casa ne sono passate parecchie di auto. Sino a sei mesi fa esclusivamente italiane principalmente Alfa Romeo. La mia prima auto è stata l’alfa 75 di mio padre comprata nuova nel 1989 e poi passata a me al compimento dei 20 anni. Una 1.8 i.e. 120 cv che ancora rimpiango. La mia prima auto di proprietà, invece, è stata una 156 2.4 jtd 140 cv comprata a 26 anni. L’ho adorata e tenuta per 15 anni. Poi sono passato ad una mito 1.4 t-jet 155 cv tenuta poco meno di 3 anni ed una lancia Y per mia moglie , nel frattempo la famiglia era cresciuta e le tre porte non erano più contemplabili. Sono passato quindi ad una 159 SW 2.4 jtdM 200 cv. Bell’auto anche se comprata usata e con qualche noia dovuta ai parecchi km sul groppone ma andava davvero forte. Attualmente in casa abbiamo una giulietta 1.4 t-jet 120 cv bi-fuel e la mazda Mx-30 presa usata sei mesi fa. È una My20 allestimento exclusive soul red crystal, al momento dell’acquisto aveva percorso solo 19.000km circa, praticamente nuova con interni e carrozzeria immacolati e di origine diretta Mazda Italia spa.

Altre interessanti informazioni. Il Wankel oltre a ricaricare le batterie si può attivare nei kick down per dare maggior energia e preservare le batterie. Cambio d’olio ogni 20.000 km, visto che il Wankel fa solo da generatore mi sarei aspettato un valore orario con un contatore che misura le ore di funzionamento. Per quanto riguarda i consumi forse quando verranno fatti i rilevamenti salterà fuori che è la SUV PHEV che consuma meno.

Lo stesso motore, su Tonale, è stato soggetto a richiamo per aggiornamento del SW. E' sicuramente un problema derivante dalla centralina per cui immagino si risolverà con l'aggiornamento.

Ho percorso circa 6000 km da quando la possiedo e, per quanto mi riguarda, ha soddisfatto appieno le mie aspettative. Auto davvero ben costruita, piacevole da guidare, bello sterzo piú progressivo che diretto ma con il giusto compromesso fra carico e comodità. L'erogazione del motore è molto progressiva ed anche se i 145cv da scheda tecnica potrebbero sembrare pochini l'immediata disponibilità di coppia di tutte le elettriche la fa muovere agevolmente e con brio. Qualitá costruttiva e materiali degli interni molto appaganti (nota di merito all'impianto audio BOSE di serie sulle mia exclusive MY20 che suona davvero bene) Discorso portiere: ho due figli di 13 e 6 anni che accedono agevolmente ai posti posteriori ma anche gli adulti che sono saliti dietro sono rimasti colpiti dalla facilitá di accesso e dallo spazio disponibile (vista da fuori non si direbbe così comoda anche dietro almeno per persone di statura fino ad 1.80m circa). La scomoditá si riscontra quando si vuol far scendere le persone sedute dietro e necessariamente devi aprire la portiera davanti ricordandoti di slacciare le cinture, ma per quanto mi riguarda capita raramente ed è un prezzo che pago sull'altare di una vista laterale che a me piace tanto ed un impatto visivo a vettura aperta da show car. Discorso autonomia: altro punto saliente che salta sempre fuori parlando di MX-30. 200km all'inizio danno l'ansia di dover restare sempre a piedi, anche se ti sei fatto i tuoi conti e quel range giornaliero non lo superi quasi mai. Dopo sei mesi l'ansia è passata a conferma che quell'autonomia per l'uso che ne facciamo in famiglia è abbondantemente oltre le ns. percorrenze quotidiane. Ci siamo andati anche in vacanza percorrendo più di 2000 km in una settimana. Vero ci siamo fermati parecchio di più che con un'auto a pistoni, ma sono state soste piacevoli di una trentina di minuti passati velocemente per prendere un caffè o semplicemente per riposare un pó. È diverso dalle abitudini prese con un'auto ICE? Si, certamente. Ma se l'auto si concilia con le tue necessità è sicuramente una valida candidata. Ed alla fine è stata la mia scelta. Ed oggi ne sono pienamente soddisfatto.

la ruota di scorta non è più presente - di serie - praticamente su nessuna auto ormai. e sì, ovviamente la volumetria dichiarata include anche lo spazio occupato dalla eventuale ruota di scorta. "In totale la Jeep Avenger ha ottenuto 21 volte la preferenza più alta fra i 57 giornalisti-giurati votanti (...) La Jeep Avenger, infine, è stata anche l’unica auto fra le 7 finaliste che non ha mai preso un secco zero da un giurato (...) Ben 10 delle 22 nazioni votanti l’hanno messa al primo posto: fra queste Austria, Germania, Ungheria, Italia, Svizzera, Polonia, Turchia" https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2023/01/13-6028730/perch_la_jeep_avenger_the_car_of_the_year_2023

La davate per morta invece Dacia rilancia con l'allestimento Extreme con motore da 65 cv al posto di quello da 45 cv. Con il nuovo motore arriva anche un nuovo riduttore per migliorare accelerazione ed efficienza. La nuova variante dichiara così 220 km di autonomia nel ciclo combinato Wltp e 305 km nel ciclo urbano, contro i 230 e 305 km degli altri allestimenti da 45 CV. Prezzo di 23.200 euro incentivi esclusi, solo la metà di una Model Y, che offre più del doppio.

Sicuramente questi prezzi non sono leggermente digeribile per la concorrenza, una Avenger costa come una Tesla 3 base ma d'altra parte se vai alla sito Tesla per ordinare una macchina configurata ti danno una data consegna quasi subito. Cosi a me viene in mente, che molto probabile hanno un stock di macchine non vendute abbastanza significante e con tutte le cazzate e manovre finanziarie del loro capo hanno bisogna di cash in urgente, cosi svendono lo stock per riempire le casse. (mia interpretazione) Nessuno riduce il prezzo di un prodotto per 10.000.- fuorche lui ha problemi gravi.

No, non li fanno vedere. Non c'è nulla però di cosi nuovo, gli interni sono pressapoco quelli di grecale.

Con Giorgio in FCA hanno messo solo l'arrosto senza fumo, ma il mondo non era pronto 👽

per @v13 che ha messo la emoticon: non è che faccia ridere 'sta cosa. sono le basi del marketing. solo i gonzi pensano che premium sia pagare di più per avere di più e di meglio. è proprio il contrario: pago di più per avere lo stesso o pure meno, però confezionato meglio.

premium è far pagare le cose che altri danno gratis, altrimenti non c'è premium. le basi proprio.

Meno male che è uscito il listino, non ci stavo capendo più niente, tra articoli e comunicati stampa. Con mio sommo stupore versione barbon è offerta con il rosso rubino come colore senza sovrapprezzo Gli altri colori costano 750 €

avranno fatto una coletta i vari team per tenerlo lontano

Saro' matto ma ieri mattina mi sono fatto 60km per andare a ritirare da una persona questi(ne aveva molti altri ma essendo un appassionato se li e' fatti pagare bene) Solo per leggere le prime 20 pagine ci avro' perso quasi un' ora. Informazioni a go go,posta dei lettori,domande,risposte,difetti evidenziati.Non c e' piu' il giudizio spassionato del giornalista..tutto andato perso.

Separate alla nascita 😂

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