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Poche... avevo solo occhi per lei

Piccolo bestiario automobilistico, illustrato e diviso per categorie, a beneficio dei pregevoli utenti di AutoPareri INVERTEBRATI Artropodi VERTEBRATI Pesci (ossei e cartilaginei) Anfibi Rettili Uccelli Mammiferi Gli animali mancanti (e sono ancora tanti) li lascio a voi

I forum (soprattutto quelli "monomarca" diciamo) sono un posto strano... su dieci clienti, se otto sono soddisfatti e due hanno avuto problemi, quei due faranno più casino degli altri otto, anche perché uno va sul forum in cerca di consigli e soluzioni "ai problemi", quindi chi scrive spesso "ha avuto problemi", mentre gli altri si godono la macchina e non vanno sul forum ogni giorno a scrivere "anche oggi zero problemi, evviva" Quindi ti suggerirei di stare tranquillo: i problemi possono capitare a qualsiasi veicolo.

Perché li fanno bene dall'inizio?

Ha omesso di dire che il componente che manca è il motore intero... 😀

Vista oggi a Milano. Rende bene anche se bisogna essere fans del marchio per notare la differenza di giorno. Tra un po’ prendo esattamente questa come aziendale in sostituzione dell’attuale executive 210cv q4 di fine 2018. Peccato non ci sia più il blu Montecarlo , ma questo Misano rende bene comunque. Giusto per sorridere un attimo… il pubblico presente in concessionaria era più numeroso attorno a mia quadrifoglio parcheggiata davanti che attorno alla Stelvio MY23 …

Appena arrivata in concessionaria! 😍😎

Celenterati.

Se riescono a vendere questa scatoletta a 20000€ sono dei geni del male, oltre al fatto che magari si dovranno affrettare a farlo prima che qualcuno la provi e la stronchi sul nascere 😅

Arrivata la mia, sto andando a vedere che tutto sia a posto

I 21 sono troppo grandi, si mangiano cavalli e sono al limite della caricatura, i 20 pollici sono perfetti a mio avviso. Per il resto, non le manca proprio nulla.

Rubrica Criptidi!

mammifero artiodattilo appartenente alla famiglia Bovidae 😁

Voi non state bene con il cervello ma vi si vuol bene per questo!

La mia povera Prius del 2006, ora che ha 200 mila km ha perso meno del 10% di prestazioni in termini di consumo (ad occhio 5-7%).. Mai e dico mai una noia proveniente dalla parte elettrica (e neanche da parte ICE)..

Eh...dagli tempo! 😅

Bio Carburanti SINTETICI potrebbero modificare il futuro delle ICE

"Ferocious"

Ma porca…. E niente almeno quest’anno si potrà partire senza illusioni facendo schifo dall’inizio…

Tesla e "pubblicita" durante Super bowl

Ma non dimentichiamoci del re degli equini

altri equini:

Guastardo della Radica approva.

Size: 3381/1685/1721, with a 2110 millimeter wheelbase and a curb weight is 1006 kilo permanent magnet synchronous drive motor has a maximum power of 68 horsepower (50 kW) and a peak torque of 140 Nm.

Non so chi ha ragione, ma con 600 (quasi lo stesso segmento) ante portas, una 500X che diventera sempre piu italcentrico (dove fara sicuramente molte sostituzione la 600) e una Eu7 (attualmente partendo 2025) personalmente mi sembra piu logico la variante "fine 2024".

2 persone qui dicono con assoluta sicurezza quando finirà la 500x. Peccato che non siano d’accordo tra 2024 e 2026 🤪. Chi avrà ragione ?

Autoweek, following an interview with Davide Danesin (development chief), reports that Maserati is working on a new GranTurismo MC Stradale (same or more power than the Trofeo, but RWD) and a less powerful EV version

Marzo 2024.

e non è cambiato nulla: la perdita poi di resa delle batterie è la seguente Smettiamola di divulgare false informazioni. @cc1920 se devi continuare a ridere e non partecipare mai puoi anche farti chiudere il profilo che tanto è inutile

Me lo auguro... comunque tra circa 2 mesi dovrei averla, anche perché di 249cv Diesel non ne hanno ancora consegnate. Sarà una delle prime probabilmente...

Ci vediamo a Marrakech a metà marzo 😉 per chi riceverà l invito

...sembra solo che i giri massimi sono ridotte da 5750rpm a 4750rpm, coppia con 450Nm identica tra 250CV e 300CV. (4ruote)

A cosa è servito il concept se la trasposizione in serie è solo la versione BEV della termica?

Ho provato oggi la plug in Veloce. Batteria credo scarica dava 13 km di autonomia in elettrico e la modalità A non entrava. In ogni caso in città andando normale andava comunque solo in elettrico. Solo pigiando accendeva il termico. In D termico sempre acceso e discreta ripresa. Cambio non un fulmine ma comunque sufficiente. In N inutile cambiare a mano, in D ha senso. Riposta a tutti gli input (acceleratore, freno, cambio) un po' ritardata, non immediata. Ottimo confort, ottimo assetto e ottimo sterzo. Buona ergonomia e spazio a bordo. In generale però boh.. la risposta del powertrain mi è sembrata poco fluida. Forse i lag alla risposta o il mix tra elettrico e termico, ma mi ha dato una sensazione come di artificiosità.

Io spero si discosti da quel render: sarebbe l'ennesimo modello sullo stile 500. Almeno io inizio ad essere stanco. Paradossalmente tolta 500e che trovo veramente bella inizio a preferire la gamma rational.

Mi fa sorridere (amaramente) come i nostri (nel senso di italiani) cari tester/giornalisti debbano sempre mettere titoli tendenziosi/maliziosi per i modelli Fiat/Alfa/Maserati. Sempre titoli con puntini di sospensione, frasi non dette, ammiccamenti strani, come a dire "Va bene, però...". Giusto per suscitare il prurito alle dita dell'odiatore seriale che riverserà il suo livore su Giulia e Stelvio, come se ce ne fosse bisogno di "affossarle" un altro po'. Motor1: "Ok i fari a led, ma è ancora bella da guidare?", della serie: troviamo anche stavolta un motivo valido per non acquistarla per poi aspettare il termine della produzione per rimpiangerla sui libri di storia, Perdonatemi l'acidume, ma in alcuni casi sembra proprio che si goda nel vedere l'insuccesso dell'altro.

eh........c'è anche Tabacchi (alias powerslidelover) che va a fare neve con la sua Monza o con la SF90, o la LaFerrari. cioè....chapeau......

Eppur non sarebbe roba da INVERTEBRATI...

E niente alla fine mi sono preso questo... Non riesco a fermarmi, sto acquistando troppi orologi...

Pazzeschi questi dati. Ho l'impressione che in Spagna e Portogallo (e probabilmente anche Grecia) la Panda ha ancora estimatori nelle flotte.

Sempre esauriente "Mazinga76" nelle sue spiegazioni ! 👍 ...e visto che "V" ne ha citata una qualche post fa, ecco una bellissima Beta avvistata sabato scorso ; chiedo scusa per l' inquadratura poco ortodossa, ma me ne accorsi dallo specchietto e finchè riuscii a inquadrare si dileguò come un' azzurra cometa ...

La novità è accettata velocemente quando da subito apporta un miglioramento tangibile rispetto a prima. Le elettriche che beneficio tangibile portano (ad oggi)? - devi pianificare con cura il viaggio prima quando con una ICE monti e vai - devi tener presente dei tempi di ricarica ancora siderali, rispetto ad una ICE - devi tener presente una ancora risicata rete di ricarica per rendere la vita più o meno similare a quella che ha con una ICE - devi tener presente che visto il vorticoso miglioramento continuo che stanno avendo le batterie ed i sistemi, tra cinque anni le BEV attuali saranno cellulari fine anni '90 (e non ditemi che non è così....perché le model S del 2015/16 usate non le caga nessuno...passatemi il termine) - devi tener presente che il punto di pareggio rispetto ad una ICE, ad oggi, è molto più in là della percorrenza media che un europeo fa in 10 anni. per cui, ad oggi, non è così conveniente, più che altro poiché il loro potenziale è ancora limitante per i motivi di cui sopra. Quando invece...... - potrò ricaricare quando cavolo mi pare la macchina in 3 minuti, sempre al 100% (e non all'80 come viene "consigliato" oggi, senza apportare danni a lungo termine alla batteria) - quando l'infrastruttura di ricarica sarà capillare e non dovrò "pianificare" qualsiasi spostamento fuori città per non rischiare di rimanere a piedi - quando il prezzo sarà equivalente o di poco superiore alle ICE - quando la tecnologia si sarà stabilizzata e non rischierò di ritrovarmi, appunto con un Nokia, dopo due anni costringendomi a cambiare continuamente auto o a sottoscrivere finti nlt che sono tutto fuor che convenienti per un privato (tanto quanto nelle ice...sia chiaro) .....sarò ben felice di comprarne una come daily perla settimana e tenermi la benzina per il mero divertimento di sentire qualcosa di decente quando mentre guido.

vero, si nota molto bene che le scelte stilistiche sono state dettate dalla necessità di creare una nuova declinazione più contemporanea di uno stile ormai consolidato e tipico di questa tipologia di maserati. Che possa piacere o no è soggettivo, però ci vedo un pensiero coerente dietro a certe scelte. Ah ah vero tra l'altro comparata con una macchina che pesa tipo 3 o 4 quintali in più di media. Belle entrambe ma secondo me fanno due lavori diversi La bentley la metterei in concorrenza più con una classe S come comfort e dimensioni, anche se parliamo di un missile su ruote

il laptop è stato fatto così perchè una disposizione più tradizionale con i comandi come li intendete voi non incontrava il gusto della clientela. Il problema maggiore di levante a quanto pare è questo. Viene percepita, soprattutto internamente come un'auto per vecchi 🥶 Poi i gusti sono gusti, non entusiasma nemmeno ma, anche se dal vivo non è affatto male, però è un tentativo di modernizzare un lay out che cominciava a segnare il passo

Di clienti come Emanuele e suo fratello Edoardo ce ne sono pochi, soprattutto in Italia.....loro non fanno testo, quando venivano a ritirare i loro mezzi li riceveva Todt nel suo ufficio tanto per dire. Però loro sono tranquillissimi e non se la sono mai minimamente tirata, anzi.

Purtroppo mi è stata riferita la stessa cosa, nel senso che in certe zone non sono il massimo..... Diciamo che una Porsche è fatta meglio, se guardiamo a certe cose....ma in altre, Ferrari e Lamborghini sono inarrivabili al 99,5% delle case costruttrici. Inoltre cosa da tener sempre presente, difficilmente sono auto che faranno chilometri, quindi perdere tempo, risorse (e aggiungere peso) non è un focus progettuale. E non vero che le Ferrari (tanto quanto le Lamborghini) sono sempre rotte e che non possano fare chilometri. Guardate quanti km ha questa 812 provata da AutotopNL, e parliamo di una 812 del 2019.... per cui per lo meno per me.... se sono così affidabili sorvolo a tante cose.

Verde