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i 3 grandi misteri dell'umanità: -Da dove veniamo -C'è vita dopo la morte -Perché cazzo non hanno ancora licenziato Marcos

Cambio doppia frizione (14.200 € come ricambio, ma di solito non lo si compra mai nuovo, lo si revisione per circa 1/3 del prezzo) a cui prima o poi dovrai cambiare le frizioni (solo il ricambio del pacco frizioni+reggispinta sono circa 2.000 € + lavoro), una terza frizione di accoppiamento praticamente eterna, ma che sporadicamente dà noie al reggispinta idraulico. Ovviamente ci sono anche la centralina cambio e l'attuatore, ma tralasciamo... 😅 Poi avendo un moto-generatore HV (2.200 €) azionato da una cinghia dei servizi, quest'ultima va sostituita periodicamente e costa 95 €; se ti si dovessero guastare i 2 tenditori della cinghia, uno viene 190 €, l'altro circa 550. Si parla di questi, per capirci: La puleggia viene circa 150 € invece... 😅 Ovviamente i ricambi Toyota non dedicati alla manutenzione periodica, sono comunque piuttosto costosi. Ma quantomeno sulle Toyota ibride non ci sono quelle componenti che ho elencato sulla Hyundai.

finalmente ho capito cosa mi ricorda il logo 600! (Disclaimer: a me il logo piace 🤗 )

Ma pesa un botto, a quel punto fai il portellone e via.

Piuttosto credo sia incompetenza.

Ragazzi tutti parlano della strategia Ferrari azzeccata. Bene, sapete cosa aveva deciso la Ferrari: di fare la sosta 😀 Dai team radio Marcos chiede a Leclerc di rientrare ai box con safety car, e Charles questa volta si impone e dice "NON VOGLIO RIENTRARE!", e così fa. Marcos a quel punto gli dice di fare l'opposto di Norris, ma lui non risponde. Finalmente tira fuori le palle, ma ci vuole un ingegnere che sia in sintonia perfetta con il pilota, è fondamentale.

Presente bella parata

C’è qualcosa che non va nelle proporzioni.

Se sotto gli mettono il motore di una Tesla Plaid fa concorrenza a questo

Io sogno una soluzione per il bagagliaio come la Skoda Superb con il sistema twin door

Ma non era tutto Francese con interessi solo verso la Francia, Stellantis ? Certo che la perderà… almeno che decidono di offrire enormi aiuti statali a Stellantis, come lo fanno già per Toyota e faranno con Tesla se Tesla arriva in Francia.

Presentazione il 6 Agosto

Così sarebbe bella, anche con un blu petrolio, ma temo che verrà mortificata con 5 colori in croce: bianca, grigia, nera, rossa e arancione.

CONFERMO (i cerchi e lo spoiler posteriore non sono i suoi, probabile che non abbia neanche la strumentazione dedicata che, tolta la M, dovrebbe essere identica a questa qui sotto) https://i.ebayimg.com/00/s/NDUyWDY3OA==/z/F2AAAOSwMyteRgNR/$_58.JPG

Sì molto meglio che bianca o grigia… Ma ne Avenger ne 600 hanno tetto apribile tra le opzioni ?

Devo dire che in questo arancione mi convince molto

Dev’essere come per il nostro amministratore di condominio: nessuno lo sopporta, ma ad ogni riunione nessuno vota per non confermarlo, perché non si trova un altro che lo sostituisca 😂

E infatti...

*Nissan 🤣

in realtà 320is ne sono esistite due varianti. La 320iS (maiuscolo) uscita pre-rest dotata del classico 6L, con allestimento e assetto specifico E quella più famosa del 1989 320is (minuscolo) Dotata del motore della M3 ridotto di cilindrata per quei paesi con penalizzazioni fiscali importanti tipo il nostro

Sempre usato Maps, mai avuto grandissime difficoltà. Una volta provai Waze, anni fa, non ricordo come mai, ma ricordo che lo disinstallai dopo il primo tentativo d'uso! 😅 Di Maps sopporto poco quando a volte "prende le iniziative", ovvero di sua sponte decide di cambiare itinerario in base alle sue logiche (di solito legate al traffico) indipendentemente dalle mie richieste.

Alla fine, uso Maps, anche se rispetto ad anni fa, ha preso la bruttissima abitudine d'indicarmi stradine sperse, soprattutto nei luoghi che non conosco (tombola... 🙈) Quando sono in autostrada, uso spesso Road Lords: mi fa vedere le stazioni di servizio successive, cosa molto comoda, soprattutto se vuoi essere sicuro di non perdere l'ultimo autogrill prima dell'uscita, e poi farti esplodere la vescica nei successivi 100 km di statele... Poi, essendo pensato per i mezzi pesanti, ti porta meno spesso per stradine di campagna... Le mappe, infine, vedo che riportano il logo Sygic. Ad ogni modo, il mio sogno è un Maps che abbia l'opzione "scegli itinerario su strade principali", come i vecchi TomTom hardware...

Non mi piace come non mi piace questa categoria di auto... Comunque l'unico Rafale che accetto dai francesi è questo

I miei due cents: vi sto scrivendo dal reparto di cardiologia dell’ospedale dove mi hanno ricoverato stanotte… mi sono saltate le coronarie dopo le intense e incredibili emozioni che ci ha regalato questa straordinaria gara tra boss cam, comunicazioni radio dei piloti, minacce di VSC e sorpassi all’ultimo respiro. Molto bene la Ferrari che si conferma indiscutibilmente la quarta forza del mondiale, ottimo che non consuma troppo i pneumatici così contribuisce a inquinare meno il pianeta e risparmia soldi da dare alla Pirelli, denaro che la scuderia potrebbe reinvestire nello sviluppo della monoposto 2026 oppure nei BTP anti-inflazione emessi dallo Stato. Verstappen rimane comunque il favorito per la conquista del titolo anche se molto probabilmente si deciderà il tutto all’ultimo giro dell’ultima gara come nel 2021, anche perché la Red Bull mi sembra davvero una scuderia alla deriva e la monoposto di quest’anno non brilla per prestazioni ed affidabilità. per il resto Liberty Media e Fia hanno indubbiamente intrapreso la strada giusta a livello di spettacolo… pare che a breve i piloti potranno fare delle stories da condividere su instagram direttamente tramite un pulsante sul volante durante la gara, oppure i meccanici durante il pit stop potranno aggiornare il loro stato au Facebook toccando l’elmetto due volte con i relativi hastag preimpostati. Senza considerare, il bellissimo messaggio educativo che vediamo ogni volta durante un sorpasso, dove il pilota che viene sorpassato agevola sempre la manovra del rivale rallentando e favorendone il rientro… sarebbe bellissimo vedere questo comportamento ogni giorno nelle nostre strade!!!

Ho trovato dove i designer Renault vanno in cerca di ispirazione: Al 46 di Gran Rue a Parigi si trova il concessionario Peugeot più vicino al centro stile Renault. https://goo.gl/maps/i85cQ5kkNaHa92rZ

Sperando non sia un rossignolo 2...

Poi, come al solito, tanto fa il contesto d'utilizzo. Per dire, io la uso su percorsi di circa 10 km, in urbano sfigato, e sono sui 21 km/l misurato alla pompa. Tuttavia, quando faccio itinerari extraurbani di circa 50 km, sono a circa 30-33 km/l calcolati dal computer di bordo... Metti anche che sbagli di tantissimo, fossero nel peggiore dei casi 26 km/l veri, se avessi la fortuna di usarla solo su quei percorsi, sarebbe un gran bell'andare, roba difficile da fare anche con un diesel paragonabile. E la mia è pur sempre un ibrido di qualche generazione fa, la cui efficienza è abbastanza lontana dai più recenti.

un'altra giulietta anche no, non avrebbe valore aggiunto rispetto a fare manutenzione alla mia e tirare avanti. un altro usato... vedrò cosa offre il mercato in zona su usati di 3 anni... per cose più fresche non c'è grande offerta e i prezzi sono molto alti, per quello ho chiesto direttamente pronta consegna/km0.

il 20% in meno immagino lo intendi rispetto al pari modello a benzina.

Subaru sviluppa il sistema Eye Sight per i veicoli con cambio manuale. Questo sistema di ADAS per i manuali sarà incorporato nella Subaru BRZ nell'autunno del 2023.

incredibile

It will be unveiled early next year

Scrivimi un pm! Nera + Sw, come la vorrebbe la mia morosa! La cerchiamo per Settembre

Scusate ma io non capisco come facciate a vederci la 408. Questa è proprio un suv, anche se fastback. Io ci vedo giusto un'Audi col frontale iso-Austral.

Honda Accord l'avevo valutata prima di prendere la Insight. È pensata per il mercato americano, con tutto ciò che ne consegue in termini di lunghezza e peso. Tra le due io andrei di Mazda, ma la 3 berlina. Secondo me molto più adatto della 6 alle nostre latitudini.

Fossi Carlos sarei un po' incacchiato per questa 408 versione "Raffaele"... Comunque Renault a mio vedere sta subendo nuovamente una crisi di design/identità simile a quella di metà anni 2000, anche il nuovo logo sembra perdersi e non viene valorizzato come invece Van den Acker aveva fatto dalla Clio 2012 in poi...boh

Bonus 110, di più!!!!1!!11!! 😁

Gli incentivi dovrebbero prenderli solo questi sistemi ibridi progettati effettivamente per ridurre i consumi.

Il 3 cilindri che monta il Renegade forse io arrivando da n mila anni di diesel ed essendo agee ( over 50 basso ) mi devo rimappare sulla guida ( per dire con le marce lunghe NON si esce dalle rotonde perchè la coppia non c'è ) non mi piace quello che o scritto prima e mi spiego : se parcheggio con il muso più alto del culo e c'è una discreta pendenza ( diciamo 20-30 cm fra asse anteriore e posteriore ) ed hai prima o seconda dentro garantisco che se non tiri il freno a mano la macchina fa un leggero mocvimento verso il basso finchè non si "assesta" se ti fermi spefgni il motore ed hai la marcia dentro aspetta un attimo perchè se lasci la frizione inerzia del volano la fa muovere il motore se lo tieni in alto è vivace ma diventa assetato secondo me è troppo piccolo per quella vettura , coglione io che non ho puntato i piedi ( facendo 15.000 km anno con NLT col cavolo che ti danno il diesel ora o per lo meno te lo danno ma strapaghi ) mettiamola così sono io quello fuori posto 😛

dubito che con 150 cv un cassone come il Forester possa andare di più. la mia Renegade, 140 cv, dichiara 185 kmh come v. max (mi fido, mai provato im realtà). vero che la jeeppetta ha una aerodinamica terribile, ma pure il Forester non scherza in questo senso, ed è pure più grosso e pesante. non credo insomma abbia bisogno di un limitatore per murare a 180/190.

Ci aveva già pensato FCA ai "travestimenti", vendendo questa a chi non vuole una Fiat nemmeno regalata.... 😅

Io invece voglio la versione culona 😍

Dopo la Puma ecco la Tigra 😂