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i 3 grandi misteri dell'umanità: -Da dove veniamo -C'è vita dopo la morte -Perché cazzo non hanno ancora licenziato Marcos

Cambio doppia frizione (14.200 € come ricambio, ma di solito non lo si compra mai nuovo, lo si revisione per circa 1/3 del prezzo) a cui prima o poi dovrai cambiare le frizioni (solo il ricambio del pacco frizioni+reggispinta sono circa 2.000 € + lavoro), una terza frizione di accoppiamento praticamente eterna, ma che sporadicamente dà noie al reggispinta idraulico. Ovviamente ci sono anche la centralina cambio e l'attuatore, ma tralasciamo... 😅 Poi avendo un moto-generatore HV (2.200 €) azionato da una cinghia dei servizi, quest'ultima va sostituita periodicamente e costa 95 €; se ti si dovessero guastare i 2 tenditori della cinghia, uno viene 190 €, l'altro circa 550. Si parla di questi, per capirci: La puleggia viene circa 150 € invece... 😅 Ovviamente i ricambi Toyota non dedicati alla manutenzione periodica, sono comunque piuttosto costosi. Ma quantomeno sulle Toyota ibride non ci sono quelle componenti che ho elencato sulla Hyundai.

finalmente ho capito cosa mi ricorda il logo 600! (Disclaimer: a me il logo piace 🤗 )

Ma pesa un botto, a quel punto fai il portellone e via.

Piuttosto credo sia incompetenza.

Ragazzi tutti parlano della strategia Ferrari azzeccata. Bene, sapete cosa aveva deciso la Ferrari: di fare la sosta 😀 Dai team radio Marcos chiede a Leclerc di rientrare ai box con safety car, e Charles questa volta si impone e dice "NON VOGLIO RIENTRARE!", e così fa. Marcos a quel punto gli dice di fare l'opposto di Norris, ma lui non risponde. Finalmente tira fuori le palle, ma ci vuole un ingegnere che sia in sintonia perfetta con il pilota, è fondamentale.

Presente bella parata

C’è qualcosa che non va nelle proporzioni.

Se sotto gli mettono il motore di una Tesla Plaid fa concorrenza a questo

Io sogno una soluzione per il bagagliaio come la Skoda Superb con il sistema twin door

Ma non era tutto Francese con interessi solo verso la Francia, Stellantis ? Certo che la perderà… almeno che decidono di offrire enormi aiuti statali a Stellantis, come lo fanno già per Toyota e faranno con Tesla se Tesla arriva in Francia.

Presentazione il 6 Agosto

Così sarebbe bella, anche con un blu petrolio, ma temo che verrà mortificata con 5 colori in croce: bianca, grigia, nera, rossa e arancione.

CONFERMO (i cerchi e lo spoiler posteriore non sono i suoi, probabile che non abbia neanche la strumentazione dedicata che, tolta la M, dovrebbe essere identica a questa qui sotto) https://i.ebayimg.com/00/s/NDUyWDY3OA==/z/F2AAAOSwMyteRgNR/$_58.JPG

Sì molto meglio che bianca o grigia… Ma ne Avenger ne 600 hanno tetto apribile tra le opzioni ?

Devo dire che in questo arancione mi convince molto

Dev’essere come per il nostro amministratore di condominio: nessuno lo sopporta, ma ad ogni riunione nessuno vota per non confermarlo, perché non si trova un altro che lo sostituisca 😂

E infatti...

*Nissan 🤣

in realtà 320is ne sono esistite due varianti. La 320iS (maiuscolo) uscita pre-rest dotata del classico 6L, con allestimento e assetto specifico E quella più famosa del 1989 320is (minuscolo) Dotata del motore della M3 ridotto di cilindrata per quei paesi con penalizzazioni fiscali importanti tipo il nostro

Sempre usato Maps, mai avuto grandissime difficoltà. Una volta provai Waze, anni fa, non ricordo come mai, ma ricordo che lo disinstallai dopo il primo tentativo d'uso! 😅 Di Maps sopporto poco quando a volte "prende le iniziative", ovvero di sua sponte decide di cambiare itinerario in base alle sue logiche (di solito legate al traffico) indipendentemente dalle mie richieste.

Alla fine, uso Maps, anche se rispetto ad anni fa, ha preso la bruttissima abitudine d'indicarmi stradine sperse, soprattutto nei luoghi che non conosco (tombola... 🙈) Quando sono in autostrada, uso spesso Road Lords: mi fa vedere le stazioni di servizio successive, cosa molto comoda, soprattutto se vuoi essere sicuro di non perdere l'ultimo autogrill prima dell'uscita, e poi farti esplodere la vescica nei successivi 100 km di statele... Poi, essendo pensato per i mezzi pesanti, ti porta meno spesso per stradine di campagna... Le mappe, infine, vedo che riportano il logo Sygic. Ad ogni modo, il mio sogno è un Maps che abbia l'opzione "scegli itinerario su strade principali", come i vecchi TomTom hardware...

Non mi piace come non mi piace questa categoria di auto... Comunque l'unico Rafale che accetto dai francesi è questo

I miei due cents: vi sto scrivendo dal reparto di cardiologia dell’ospedale dove mi hanno ricoverato stanotte… mi sono saltate le coronarie dopo le intense e incredibili emozioni che ci ha regalato questa straordinaria gara tra boss cam, comunicazioni radio dei piloti, minacce di VSC e sorpassi all’ultimo respiro. Molto bene la Ferrari che si conferma indiscutibilmente la quarta forza del mondiale, ottimo che non consuma troppo i pneumatici così contribuisce a inquinare meno il pianeta e risparmia soldi da dare alla Pirelli, denaro che la scuderia potrebbe reinvestire nello sviluppo della monoposto 2026 oppure nei BTP anti-inflazione emessi dallo Stato. Verstappen rimane comunque il favorito per la conquista del titolo anche se molto probabilmente si deciderà il tutto all’ultimo giro dell’ultima gara come nel 2021, anche perché la Red Bull mi sembra davvero una scuderia alla deriva e la monoposto di quest’anno non brilla per prestazioni ed affidabilità. per il resto Liberty Media e Fia hanno indubbiamente intrapreso la strada giusta a livello di spettacolo… pare che a breve i piloti potranno fare delle stories da condividere su instagram direttamente tramite un pulsante sul volante durante la gara, oppure i meccanici durante il pit stop potranno aggiornare il loro stato au Facebook toccando l’elmetto due volte con i relativi hastag preimpostati. Senza considerare, il bellissimo messaggio educativo che vediamo ogni volta durante un sorpasso, dove il pilota che viene sorpassato agevola sempre la manovra del rivale rallentando e favorendone il rientro… sarebbe bellissimo vedere questo comportamento ogni giorno nelle nostre strade!!!

Ho trovato dove i designer Renault vanno in cerca di ispirazione: Al 46 di Gran Rue a Parigi si trova il concessionario Peugeot più vicino al centro stile Renault. https://goo.gl/maps/i85cQ5kkNaHa92rZ

Sperando non sia un rossignolo 2...

Troppe generalizzazioni. Ci sono cambi a convertitore poco affidabili (esempio ZF trasversale a 9 rapporti) e doppia frizione indistruttibili (esempio DSG 6 marce). Come anche cambi a convertitore eccelsi (ZF8 longitudinale) e.doppia frizione cagionevoli (Ford PoeerShift). E i doppia frizione mediamente non sono per nulla economici, anzi, 3 alberi e 2 frizioni e relativa meccatronica li rendono paragonabili ai cambi a convertitore. Quelli economici sono i robotizzati semplici, che di fatto sono dei cambi manuali con robot esterno.

Finalmente Fiat si è decisa di risolvere il problema del rosso che scolorisce: fornirlo scolorito già di serie!! PS: cazzate a parte, a me non piace ma in generale non è malaccio tranne dietro, dove è semplicemente disastrosa. E comunque almeno si sono giocati bene quei fari posteriori, che nonostante la forma orrenda hanno dettagli che li fanno sembrare molto moderni e sono sicuro che a più di qualcuno piaceranno.

Here lo uso ancora, specie nei viaggi. Ha il grosso vantaggio delle mappe offline e la navigazione sempre disponibile. Maps senza connessione spesso e volentieri non trova i percorsi, quelli a piedi poi sono disponibili solo se sei online.

45 mila euro...porcaputt...8 mila più di Civic da cui deriva... 45 lei e 47mila la CR-V Diamine

Buffo, da una parte io timore di una HRC dinissioonaria e dall'altra si vorrebbe parcheggiare Acosta ancora un anno in moto 2, perché non consentono a Ktm il terzo team a copertura del vuoto lasciato da Suzuki. Che poi, alla peggio lo possono chiamare Husqvarna o MV..

No no, io non prendo sul personale le discussioni eh 😂😂😂 Parole tue: Dici che le conseguenze sarebbero state più gravi se la velocità fosse stata più elevata. ”velocità di 20 km/h. Potenzialmente letale, bastava che fossi su una statale o in autostrada” Ora, possiamo finalmente concordare che OVVIAMENTE velocità non è uguale a morte certa (altrimenti i piloti di F1 morirebbero a ogni partenza 😅) ma che, essendo questa una discussione su un limite fissato da Volvo per limitare incidenti e gravi danni conseguenti ad essi, parliamo di situazioni in cui alla velocità si AGGIUNGONO altre variabili che perturbano la marcia in linea retta senza problemi? E che in queste situazioni a una maggiore velocità corrisponde un maggior rischio? 😉

immagini di incidenti random di piloti scarsi il gioco era questo giusto?

non riesco a capire perchè copiare una peugeot/audi/bmw/coreana/cinese quando hanno trovato un'identità abbastanza forte e secondo me piacevole qualche mese fa.

.....veramente l'heritage vorrebbe si partisse da una Stilo per ricarrozzare una Delta......[emoji16] ☏ Redmi Note 7 ☏

Comunque tolto il pessimo 1.2, io davvero non capisco cosa ci troviate di terribile in questa macchina. Mi sebra una vettura più che dignitosa e che se la può giocare alla pari con le concorrenti.

Foto scattata nella bellissima piazza Pisanelli della mia Tricase, dove mia madre ha cercato di abbordare la controfigura di Di Caprio

Occhio, che in Report raccontano le cose come pare a loro. A volte prendono topiche talmente clamorose da sfiorare la malafede.

In Francia non ci sta tutto questo catastrofismo, anche se Stellantis ad oggi produce più in Italia che in Francia… Comunque e vero che sia l’Italia che la Francia si dovrebbero dare da fare per riconquistare quote di produzione… e direi che almeno in Italia si producono auto da esportare in tutto il mondo, in Francia, e tutto molto Eurocentrico…

ll governo (non ce l'ho in particolare con questo, parlo in generale) dovrebbe chiedersi perché l'Italia è l'unico grande paese in cui nessun gruppo viene ad investire, darsi delle risposte e cercare di risolvere i problemi, non lamentarsi con l'unico che è presente! Perché Toyota è in Francia? Perché VW e Stellantis sono in Spagna? Perché Tesla è in Germania? Penso addirittura si preferirebbe investire in UK post Brexit piuttosto che in Italia. Questi discorsi populisti non servono assolutamente a nulla e anzi, rischiano di essere controproducenti.

Ciao a tutti, ho appena superato i 9300 Km e per ora non ho nessuna segnalazione dal computer di bordo per la manutenzione. Da libretto riporterebbe il cambio olio a 10000 Km, ho chiamato in concessionaria per avere lumi e mi hanno risposto che il tagliando è 1 anno o 20000 Km e che comunque è il computer di bordo che avverte in prossimità della percorrenza e/o della scadenza dell'anno. La questione è controversa visto che da una parte il libretto cita 10K e la concessionaria dice 20K, non vorrei che saltare il cambio olio dei 10K compromettesse la garanzia di 8 anni .... Qualcuno ha informazioni in merito se ha già raggiunto i 10000 Km ? Riporto qualche considerazione sui consumi: da Novembre ad oggi non ho mai azzerato il parziale A e il consumo medio è attestato a 4,9 l/100Km, mentre il parziale B l'ho azzerato più o meno a inizio Marzo e nei successivi 3300 Km circa il consumo medio è pari a 4,6 l/100Km. Considerando che mediamente percorro circa il 30% in autostrada/superstrada e il resto in città e extraurbano direi che non è male, e in particolare nell'ultimo periodo più caldo si stanno abbassando ulteriormente, a riprova che il freddo da una parte abbassa leggermente l'efficienza della batteria e dall'altra costringe il termico a lavorare un po di più per tenere caldo il motore e l'abitacolo.

Ho sensazioni miste ma sono convinto di una cosa, manca di personalità. Le manca quella scintilla

Ber però la 75 emana proprio l'idea che da un momento all'altro scatta l'inseguimento 🤣

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