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In vendita in Italia già con il marchio BAIC X35 e con quello della EVO5 e della Cirelli CMC 2 si aggiunge anche la Fulvio della aP. Proposta anche a GPL, costa 100 € in meno della corrispettiva Cirelli. Per i membri del forum autopareri in omaggio i tappetini marchiati aP --- Anche qui aP ha deciso di importare e vendere con il proprio marchio un modello già conosciuto come EVO Cross4, DR PK8, Sportequipe SK e Cirelli Pickup. Il aP Cosimo viene proposto con un 2.0 benzina/GPL a € 25.146,00 + IVA Anche in questo caso, per i membri del forum autopareri in omaggio i tappetini marchiati aP

Ciao da Monza

Per festeggiare i 150 anni del marchio ecco una Prinz con motore della e-tron

questo è il massimo contributo che posso dare

Provo a riassumere alcune modifiche che potrebbe avere, sulla base di queste foto e di altre indiscrezioni raccolte qua e là: - Nuovo paraurti anteriore per permettere a tutti i brand di implementare i family feeling più recenti; - Modelli a gasolio: tutti i marchi, anche i PSA, verranno aggiornati all'architettura elettrica più recente, che deriverà dall'attuale serie 8/9 (ADAS lev2, servo elettrico, Uconnect 5, fari full LED, keyless, freno a mano elettrico etc, al momento esclusiva del solo Fiat Ducato), e riceveranno il 2.2 diesel EVO prodotto a Pratola Serra (MHEV?). Non è escluso che il modello classico (serie 7) rimanga disponibile per alcuni mercati export, con motore 2.2 HDi (si veda il Ducato brasiliano di recente introduzione). - Il motore 2.2 diesel dovrebbe essere abbinato a un 8 marce Aisin in luogo dello ZF9. - Versioni elettriche: per tutti i marchi, verranno prodotte direttamente in fabbrica a Gliwice, riceveranno la stessa architettura elettrica dei modelli a gasolio (attualmente sono tutti serie 7) e avranno un'evoluzione del powertrain attuale del modello Fiat. In parallelo, verrà prodotto in Messico come Promaster EV. Le versioni attualmente proposte sui PSA, frutto di conversione di terze parti, verranno ovviamente terminate. - Arriverà la variante Toyota, sia a gasolio sia elettrica. - Fiat monterà il lettering in luogo del marchio circolare ovunque, anche su volante, ruote etc. - La camuffatura della fanaleria posteriore sembra tradire novità a parità di disegno: depistaggio... o LED? Produzione ad Atessa (Multijet) e a Gliwice (Multijet e EV). Attesa in futuro una variante a idrogeno (Gliwice). Chi sa/ipotizza altro, contribuisca 😊

Voglio un aP Wilhelm (SUV full size, dimensioni USA) con un motore 4 cilindri 3.0l aspirato a GPL, con sandali e calzini corti bianchi in omaggio

Probabilmente sarebbe cambiato poco visti i tempi che sta facendo la #7, però si, pure io me la sarei rischiata Per me è comunque un bel risultato, ci siamo giocati la vittoria, e dopo aver visto il Bop deciso per Monza non ne ero per nulla sicuro

Non sai cosa ti sei perso, una cosa, ma una cosa, che finirà nei libri di storia, un evento unico!!!! Mi spiace veramente tanto che tu non abbia potuto assistere a questo spettacolo!!! Sorpassi contro sorpassi in continuo, una roba indescrivibile!!!!!! E' stata fatta la STORIA!!!!!!!!! PS I post precedenti sono tutti FAKE!!!!!! Credi a me!!!!

🤔 Le secret Complot Francais : Un incontro segreto in notturna tra esponenti dello stato Francese e il product management Peugeot per imporre un modello meno aggraziato per aiutare Renault nelle vendite ?

Per i forumisti a Monza: ragà, beccatelo e fatevi un selfie, lo mettiamo al posti del logo del forum, quando ricapita un'occasione così?

Venerdì mattina andavo in bici ed una summit a benzina stava tristemente salendo sul carro attrezzi per andare in officina. Mi sono avvicinato al proprietario sconfortato che mi diceva che l'auto dava avaria motore e non partiva. Gli ho detto del problema del richiamo ed ovviamente non ne sapeva nulla. Ed era nella mia città # Ascoli Piceno, al primo giorno di vacanza con l'officina jeep a 40 km....non aggiungo altro. A me sta per scadere la data di consegna e per ora non vi è traccia di nulla. Sta di fatto che se non avrò nessuna notizia, il giorno dopo la scadenza della data di consegna di 6 mesi, annullerò il contratto e mi farò ridare la caparra. Peccato.

@fulvio basta far finta di nulla, vieni qui e parliamone... 😬 Casomai ti accordi con @Wilhem275, che tra una "cordata" e l'altra ambisce a prestigiosi incarichi 😆

Comunque sono veramente incazzato. Il BOP ha ammazzato la Ferrari, ha portato sul podio la Peugeot, ha stroncato la Cadillac. Francamente così no cazzo, è troppo artefatto. Nelle ultime due gare rischiamo di non arrivare nemmeno sul podio. Bella cagata.

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Tavares un meme vivente

Infatti ho il presentimento che vedremo (soprattutto sulla Ypsilon) dei frontali molto più tradizionali con delle strisce di led tipo Leroy Merlin messe lì alla meno peggio. Vedi Golf.

no..solo incompetenza, tranquillo!!!

Fittipaldi che regala la 5 posizione a Toyota

Io fossi stato in loro non avrei cambiato le gomme e me la sarei giocata

Sono devastato per essermi perso cotanto spettacolo 😞 Sono quelle gioie che nessuno mai ti restituirà.

Grande Leclerc, non accende nemmeno un settore con qualunque gomma, mentre il modesto Sainz almeno ci riesce con gomma nuova. Ed alla fine non riesce nemmeno a provare il sorpasso alla Williams che aveva un passo nettamente più lento. Lo so, ora il teamLeclerc si incaxxerà perché Leclerc è l'unico pilota che non va valutato sui risultati ma sulla sua carriera in F2...

Nel mio paesello le suore giravano con il Fiat 900 Panorama. La Prinz verde era di proprietà di un "ragazzo del '99" con immancabile completo a 3 pezzi e cappello.

Nel 2024 Da domani mattina ritieniti arruolato a tenermi compagnia sotto il sole in cantiere

Perché non è solo una leva, ma più levette e sistema di avviamento del veicolo. Quindi cambia a seconda del tipo di luci (fendinebbia si/no, automatiche o no, idem i tergi), cruise control ed eventualmente di quale tipologia, sistema d'accesso, ecc. Mo' capite perché cercano di mettere quanti più comandi possibili su un LCD 😅 Non so se sia una questione di margini, ma sicuramente di richiesta del mercato: se ti chiedono il termico, puoi ancora venderlo ed il mezzo è pensato per montarlo, allora saggiamente lo metti in vendita e vai incontro alla domanda.

Può darsi... Ai tempi, Tavares ha lasciato a intendere che si sarebbe iniziato con Gliwice per motivi strategici e logistici ma che non voleva lasciare indietro gli impianti storici (quindi implicitamente Atessa). 100mila annuali se non erro. Atessa dovrebbe essere 300mila circa.

'mmazza, non mi ero accorto facesse così caldo 😂

Sono allora finiti i Fire 1.2, vera notizia...

Un'altra apparentemente piccola differenza fra Kia e Mazda (almeno credo): il pedale dell'acceleratore incernierato in basso. Sembra una stupidaggine, visto che comunque il punta-tacco ormai non si fa più, specialmente su auto turistiche, ma io l'ho trovato molto comodo in quanto a posizione di guida complessiva, permette una posizione molto più naturale di piede, caviglia e gamba destra.

The Recon was made as an answer to the Defender. So the Wrangler will have to be different. Given the strong sales, I think we can't exclude the possibility of a bespoke platform for the next Wrangler/Gladiator

😉

Concettualmente è meno elegante, ma non dissimile da Lexus RZ comunque. Io non mi preoccuperei troppo per il posteriore tronco e verticale e per l'impatto estetico su strada. Lexus è indubbiamente aiutata dal minimo accenno di Ducktail e da alcune linee morbide ai sul confine esterno del paraurti, ma è comunque bella monolitica. Eppure su strada si presenta bella e slanciata (molto più di altre Xover Coupé come GLE o X4/X6). Per la 3008 mi preoccupa quasi di più la fiancata...sembra davvero "piatta", ma spero siano le camuffature.

Forse la discussione è da spostare, ma riallacciandomi agli ultimi post non posso che constatare che nel mondo del design automobilistico qualcosa è andato terribilmente storto.

La prossima volta non dirgli di fare una "Pandona", questa l'ha fatta larga e alta tre metri

Molto carina, bel restyling. Ma quando aboliranno per legge il "piano black" per gli interni delle auto sarà sempre troppo tardi...

Sono stati contagiati dallo stesso virus di Fiat. Adesso abbiamo a listino le Peugeot con: il vecchio logo 308 e 408 che hanno il nuovo logo all'anteriore, sulla fiancata e sul posteriore 208, 2008 e 508 con logo nuovo all'anteriore mentre al posteriore la scritta PEUGEOT

Assolutamente da salvare la Y Elefantino Rosso e la Flavia: quest'ultima, ancora col motore 1.5, probabilmente sarà radiata d'ufficio. Contribuisco anch'io con questa Forester 2.0 Turbo S prima serie restyling del 2002, in ottimo stato e con poco più di 100mila km, e con degli splendidi interni in pelle.

Pare che le termiche partiranno dai 40k ai 55k per pe phev e le elettriche dai 48 ai 65 in base alle batterie

Se si può immatricolare il Cybertruck si può tutto 😂

Stai a vedere che per risparimare due spicci vanno ad intaccare la buona reputazione del marchio...

Ragazzi, ho ordinato la Giulia Veloce 280cv e tra le dotazioni di serie è presente il "Bloccaggio differenziale posteriore". Sapete dirmi se è il differenziale posteriore autobloccante meccanico Q2?

Anche Autocar si è adattato alle strategie del riciclo imposte da Tavares? Un render per tanti modelli.

Magari!

Trovo che sia assurdo chiamare la B hatch 2024 panda sia perché resta la Panda attuale almeno fino al 2026 sia perché sarà la prima Fiat globale (dai tempi della Palio 😅) e che quindi meriterebbe un nome solo : UNO.

Io tutto questo catastrofismo non lo reputo giustificato... Macchinina decorosa, la mediocrità della produzione generale e del design attuale (dovuto a n fattori ampiamente sviscerati nel forum nel corso dei secoli), la fanno comunque galleggiare senza tanti patemi. Sia fuori che dentro dissimula con efficacia il fatto che è l'ennesimo ricarrozzamento di una piattaforma che non ha mai fatto gridare al miracolo... Magari avrei preferito qualche finitura più appagante ma... di nuovo... se anche i marchi premium mettono su interni oramai lontani dal concetto di qualità perché mai una generalista dovrebbe sparare alto? Purtroppo è finita la pacchia dell'autoparerista, stiamo qui a leggere e giudicare di un buon 85% di elettrodomestici... E la situazione può solo che peggiorare...

Comunque è bella, se c'era anche grigia la compravo.

Erano altri tempi, non aveva ancora capito sino in fondo quanto poteva spingersi con i risparmi 😃

Su Quattroruote di Luglio prova su pista a Vairano e chiacchierata con il responsabile dello sviluppo prodotto della Lancia, Paolo Loiotile. Infine, l’abbiamo anche guidata, primi giornalisti al mondo a farlo. E, non senza sorpresa, ci siamo resi conto che, su asfalto, non sembra una di quella showcar messe assieme in qualche modo, giusto per raggiungere il palcoscenico del loro debutto senza cadere a pezzi. Al contrario, la Pu+Ra HPE, ti dà la sensazione di una macchina vera, benché in fase pre-prototipale. Il motivo? Che, se è vero che questa concept non prefigura un modello di serie è altrettanto vero che, sottolinea Loiotile, “la Pu+Ra è per noi un laboratorio di soluzioni tecniche che troveranno applicazione sulle nostre auto di serie”

È vero, non hanno credibilità, sono buoni a vendere solo Panda a km0 ma, per sbaglio, hanno prodotto la migliore Alfa Romeo dai tempi della prima Giulia, un’auto che dopo 7 anni (in cui il mondo è completamente cambiato) è rimasta al passo della migliore concorrenza (ibridi a parte). Per questo mettere in garage una meteora come Giulia dovrebbe essere un dovere per ogni appassionato di auto, anche perché M3, RS4 e compagnia bella ci saranno sempre, le Giorgine Quadrifoglio no. P.S: fantasia delle 2:24: sarebbe bello se Carlos autorizzasse una final edition con cambio manuale, visto i prezzi che hanno sull’usato potrebbe venderla a peso d’oro. ☏ iPad ☏