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sono molto contrariato... non dico che dovevo essere messo a capo dello stile della aP motorcompani, ma non essere nemmeno contattato come consulente esterno...

Leak spy

Finalmente me l'hanno consegnata... venerdì 30 giugno. 🤪 E' stata un'attesa molto più lunga del previsto, invece di 3 settimane, l'ho avuta in 9. 😝 Fatto fuori il 1° pieno... 480 km con 35 litri... 13,7 e non la so ancora portare bene.😋 ps: ero convinto di avere le telecamere a 360° invece non ci sono. 😔

In vendita in Italia già con il marchio BAIC X35 e con quello della EVO5 e della Cirelli CMC 2 si aggiunge anche la Fulvio della aP. Proposta anche a GPL, costa 100 € in meno della corrispettiva Cirelli. Per i membri del forum autopareri in omaggio i tappetini marchiati aP --- Anche qui aP ha deciso di importare e vendere con il proprio marchio un modello già conosciuto come EVO Cross4, DR PK8, Sportequipe SK e Cirelli Pickup. Il aP Cosimo viene proposto con un 2.0 benzina/GPL a € 25.146,00 + IVA Anche in questo caso, per i membri del forum autopareri in omaggio i tappetini marchiati aP

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-5-2024-la-silhouette-et-les-secrets-de-fabrication-de-la-citadine-reveles-30028147-miniphotos.html

E' un oggetto meraviglioso 💓 tappetini ovviamente personalizzati

"Le Fiat saranno solo coloratissime" Olivier François VARIANTI COLORE della versione red: bianco o nero (il nero e il bianco cromaticamente NON sono colori)

Ecco qui una carrellata di foto Più una bonus da una delle serie di supporto del sabato

Metti insieme cose che sono opposte. Gli street price minori non ci sono più, sono rimasti solo i contenuti minori, questa è la critica. Quanto al mercato italiano, ci sono casi che sono l'esempio esattamente dell'opposto, ovvero di auto vendute bene con pochi sconti e con tanti colori e optional disponibili (500 2007, almeno sino a quando è stata giovane). Quindi dare sempre la colpa ai clienti ha come risultato unico quello di far sprofondare sempre di più le vendite anche in un momento di ripresa del mercato, come infatti sta accadendo. E' semplicemente un errore. In Fiat devono fare pace con loro stessi, o vendono low cost a prezzo low cost, e allora va bene ridurre opzioni e colori, o puntano a prodotti più pregiati e attraenti, e allora va bene puntare a margini maggiori, ma devi curare personalizzazioni, e clienti, e colori. La botte piena e la moglie ubriaca piace a tutti, ma non si riesce tipicamente.

non ce l'ho con te perchè magari in altre discussioni hanno scritto altri la stessa cosa e non tu, però lasciatemelo dire: è abbastanza noioso entrare in una discussione su un'elettrica e leggere sempre lamentele perchè non la fanno anche brum brum. Proprio mezz'ora fa l'ho letto da un'altra parte, non so dove (si parlava della presenza di un "tunnel della trasmissione" come a giustificare la lamentela, quando un tunnel può essere anche un elemento di rinforzo di una base altrimenti troppo piatta, per dire)

Bisogna aggiornarsi, DunaPlaid

Alfa Romeo TOLADE powered by Seat

Dai, pur non avendo la classe di Leclerc, Carlos è ben meglio di Stroll...

In quegli anni si vendeva con sconti, c'era sovracapacità produttiva e valeva per tutti, non centra nulla con i colori di oggi. Almeno se dovete fare gli avvocati d'ufficio fatelo con onestà intellettuale.

Minchia fiat Duna Verde Izmir, praticamente merda su merda

Teaser

Comunque nessuno ha capito che il vero aggiornamento della McLaren è stato il ritorno del cromato dei bei tempi andati, è per questo che andavano così veloci!

eh fa tanto strano anche a me... e sarò anche prevenuto ma per me è voluta.

che furbi......comunque.....perché ai più è sfuggito un particolare di cost saving. lo scalino sul bagagliaio serve solo per evitare il turbinio aerodinamico che normalmente si crea sulle vetture hatchback.....e se notate....hanno tolto il tergilunotto. Quindi, "facciamola coupé poiché tira, e risparmiamo pure, cablaggio, tergilunotto ecc, facendola pagare più della precedente".

Fortunati gli apprendisti Audi, a quelli Skoda al più gli lasciano segare il retro delle auto di produzione per creare improbabili pick-up.

A proposito di Sainz: Sainz-Leclerc, altre tensioni: "Senza Safety Car l'avrei battuto" | FP - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) Quello se lo sogna anche alla notte il compagno, che si rilassi, non gli fa bene uqesto atteggiamento.

Rimane il fatto che Red esiste solo in 3 colori pastello, e La Prima solo in 4 colori metallizzati. E hanno incentrato la campagna marketing sui colori, sono degli scappati di casa.

Volendo potrei parlarti anche dei Black Keys, dei Pantera, dei Cult, di Tom Morello, ma mi limiterò ai Guns N’ Roses 😬 Concerto bellissimo e lunghissimo (3 ore e un quarto!). Axl sorprendente. Fa fatica sui toni alti, ma su quelli bassi ancora grandissima voce. Corre ancora su e giù per il palco e ciononostante è arrivato gagliardamente in fondo. Slash e Duff sempre grandissimi e Richard Fortus è un clone, anche fisicamente, di Izzy Stradlin. Mi sono divertito veramente tanto, al netto di alcune pecche organizzative (e sono indulgente), tipo lo stand del mixer piazzato in mezzo che ostruiva la visuale del palco a un enorme zona del circo Massimo, o il videowall perennemente fuori sincrono dall’inizio alla fine. Però questi vecchietti miliardari che non hanno niente da dimostrare, ma che fanno concerti di tre ore per me sono di una generosità commovente e valgono qualsiasi disagio 🥰

Nel mio paesello le suore giravano con il Fiat 900 Panorama. La Prinz verde era di proprietà di un "ragazzo del '99" con immancabile completo a 3 pezzi e cappello.

No, mi spiace, grigia non è disponibile

Sabrina!!! Il Viagra...

Ma nessuno ha parlato di fare una macchina che va bene per uno solo, intendiamoci. Però una priorità va data, vedi Red Bull e Mercedes ai tempi di Bottas, altrimenti non indirizzi lo sviluppo e non vai da nessuna parte.

Ma infatti, è veramente imbarazzante trattare un prodotto (qualsiasi) come una forma di elemosina data dal produttore al consumatore. Della serie "ringraziamo Fiat che motorizzava i povery mentre VW brutta e cattiva li avrebbe lasciati a piedi". È vero che Fiat ha sempre avuto questa doppia anima, da utilitaria chic a best buy, ma di certo non per fare un favore al cliente.

OT : ma anche a chi i "fronzoli" interessano, quanti possono permettersi di spendere ormai più di 30k € per l'auto? Io la maggior parte di quelli che conosco e che hanno auto sopra quella cifra è perché gliel'ha data l'azienda.... Boh.. li conoscerò tutti io quelli "poveri".... ☏ Redmi Note 7 ☏

il copricerchio rosso è molto wannabe rimembrando la 75 turbo evoluzione che aveva i cerchi rossi ( terribile secondo me , ero lo zenith del tamarro roba che manco il personaggio di verdone in alfasud ) domanda tecnico burocratica : una vettura radiata d'ufficio può essere venduta? può tornare a nuova vita stradale? è un casino immatricolarla nuovamente?

P.s. Piccola menzione ai suoni dei motori, il Ferrari non è che mi piaccia molto si sente molto la parte elettrica (che adoro) per il resto sembra fin troppo "cupo" per un V6, suona molto meglio il V8 della 488. Il Cadillac è una sinfonia e anche quello della Vandervell non è male, seguono a ruota Porsche, Toyota e Peugeot. Menzione a parte per il "flatsix" aspirato delle 911rsr, sempre un piacere sentirlo 😄

Per la prima volta Peugeot non ha avuto problemi, almeno con una delle due, e ha fatto una gara costante e "veloce", il bop ha fatto il resto. Toyota ora forse va troppo, Ferrari nonostante il Bop c'è sempre ma sinceramente non l'ho vista così tanto penalizzata. La pole è sfuggita di pochi millesimi e dopo 6h è comunque arrivata staccata di pochi secondi. Per il resto, che evento... , parlavano di 65mila persone non ho mai visto così tanta gente ad un evento che non fosse la F1. Organizzazione fatta molto molto bene la fan zone è un ottima idea ed è ben realizzata secondo me. Appena le scarico metto qualche foto.

no..solo incompetenza, tranquillo!!!

Nel 2024 Da domani mattina ritieniti arruolato a tenermi compagnia sotto il sole in cantiere

Sono allora finiti i Fire 1.2, vera notizia...

Che per altro rimane tuttora una signora macchinetta...

Madò che orrore.

Sul blog di lemansprototypes si trovano un po' di spaccati della 499 e alcune immagini che mostrano i vari passaggi d'aria. Oltre ad alcune differenze tra la versione test e quella di debutto a Sebring. Ve ne metto alcune: Spaccato frontale: Uscita dei flussi dalla zona ruota Dettaglio della presa per l'alimentazione del diffusore: e questo il dettaglio visto da sopra della presa dell'immagine precedente Infine il dettaglio della presa d'aria dei freni anteriori e del raffreddamento della componente elettrica questo è il sito, è molto interessante, unica pecca è che bisogna un attimo "interpretare" i disegni perchè non ci sono spiegazioni oltre alla didascalia Ferrari $))P - Blog di lemansprototypes (over-blog.it)

Onestamente pensavo che in un forum di auto non servisse motivare perché una B-UV non può constare come una segmento D premium. comunque in effetti si, quasi tutta la produzione Europea di auto elettriche è fuori prezzo

Bellissimo il camuffo stile Automan

Debutto il 26 Luglio

Annunciato il 5 modello a Melfi e la volontà di trovare una soluzione per l'Euro7 per la Panda Pomigliano

Compass Gamma DS7 DS8 Manta

Nessun depistaggio, sono diversi. Nuovo anche il design dei cerchi in acciaio Sull'uniformità dei loghi, non ci credo nemmeno se lo vedo

Ho notato anche io questa cosa. Soprattutto in discesa con la rigenerazione impostata sui livelli più alti. Si sente un rumore abbastanza fastidioso. Lo hanno notato altri? Detto questo sono reduce da un weekend in Val d'Orcia e al ritorno a Firenze ho fatto la strada delle crete senesi e poi la SR "chiantigiana". Complice il traffico praticamente assente me la sono goduta tutta e devo dire che quest'auto è veramente bella da guidare. Sono andato relativamente tranquillo, diciamo un "gran turismo velocino", però mi sono molto divertito. La macchina è sempre stabile, sui binari, sterzo molto preciso. Tanta roba. Spinta sempre presente e più che abbondante in ogni condizione. Nessun dondolio, rollio o robe varie. Tanto che bimbi e moglie se la sono dormita della grossa senza problemi. Clima accesso, 50% normal, 50% sport, media di 5.0 l/100km.

@fulvio basta far finta di nulla, vieni qui e parliamone... 😬 Casomai ti accordi con @Wilhem275, che tra una "cordata" e l'altra ambisce a prestigiosi incarichi 😆

Un piccolo reportage di storiche. Iniziamo da un'auto che non mi sarei mai sognato di fotografare quand'era nuova, avendo praticamente zero attrattiva, però devo dirvi che oggi, a distanza di 21anni, questa Kia Carnival 2.3 CRDI EX Top I Serie '02 non la trovo malaccio, inoltre sono quasi tutte sparite e le poche rimaste sono in condizioni oscene, al contrario di questa che è invece molto decente. La versione EX Top era quella più alta di tutte, con cerchi in lega e verniciatura bicolore di serie, sono sempre state poche in questa versione che costava anche abbastanza di più rispetto le altre. A seguire vediamo una Fiat Palio 1.2 5p I Serie '00, un'altra auto che da nuova aveva ben poca attrattiva ma che oggi è invece alquanto interessante, soprattutto in questa tinta verde molto rara sulla versione berlina (al contrario della weekend dove si vedeva abbastanza), condizioni più che ottime. Concorrente diretta della Palio era questa Skoda Felicia 1.3 5p II Serie '98, vettura un tempo eccezionalmente diffusa e che oggi scarseggia a vedersi, soprattutto nella versione familiare al contrario della suddetta Palio. Questo esemplare è fermo da moltissimi anni (ultima revisione nel 2008, sarà li almeno da dodici anni) e le condizioni lo dimostrano. Molto meno diffusa invece questa Alfa Romeo 145 1.9 JTD II Serie '00, immatricolata quando ormai questo modello era sul viale del tramonto e la sua sostituta 147 era già stata presentata, rara anche qui la tinta nera. Condizioni estremamente fatiscenti, temo non abbia lunga vita. Aggiungo che mi è sempre piaciuta la serratura del bagagliaio nascosta sotto il logo, quando ero piccolo il compagno di mia nonna aveva una 146 e guardavo affascinato il meccanismo che permetteva al logo di ruotare dalla sua posizione standard. Decisamente meglio tenuta quest'Alfa Romeo 156 1.6 TS I Serie '98 con i copricerchi verniciati dello stesso Rosso Alfa della carrozzeria, una personalizzazione che non mi piace ma che la fa sembrare una vettura dei vigili del fuoco. Un'altra "signorina" in rosso quest'ormai poco comune Lancia Y 1.2 Elefantino Rosso '98, versione sportiva della spettacolare piccola di casa Lancia, era motorizzata col 1.2 da 85cv e prevedeva i cerchi in lega e gli specchietti bruniti di serie, piccoli tocchi che la incattivivano non poco. Questa è in condizioni non eccelse e andrebbe salvata, anche in luce del fatto che ormai è una vera Youngtimer e penso che a breve le quotazioni saliranno vertiginosamente, come è accaduto per le Punto Sporting. Ormai desta sempre più interesse in me anche questa Peugeot 106 950 XN 5p Ph.1 '95, vettura molto (e sono riduttivo con tale parola) diffusa un tempo e che anche lei è calata drasticamente a livello di diffusione (soprattutto Phase 1 come questa), non a caso questo esemplare è stato demolito nel lasso di tempo tra la foto e il post, le condizioni erano cattive e infatti non lasciavano presagire nulla di buono. Un'Autobianchi Y10 Fire I Serie '86 sotto le mentite spoglie di una III Serie, era difatti aggiornata completamente sia nel frontale che nel posteriore, l'unico elemento che mi ha fatto accendere la "lampadina" è stata la targa, mi sono infatti ricordato di avere in archivio una Y10 di fine '85 con la targa che finiva anch'essa con la E e, quindi, mi son reso conto di essere difronte ad un esemplare assai anziano, che proprio per questa caratteristica andrebbe riportato nelle sue condizioni originali. Molto interessante questa Volkswagen Golf 1.3 CL 5p II Serie '86 in una tinta blu non comune e davvero carina, le condizioni sono molto sfruttate ma al contrario del 90% delle Golf di questa serie mantiene la sua mascherina originale a due fari e in generale la maggior parte degli elementi della carrozzeria sono originali, nonostante ciò un ripristino futuro credo sia molto molto difficile da auspicare. Concludo con questa clamorosa Lancia Flavia I Serie '62 abbandonata da almeno 25 anni su una discesa nel retro di un parco residenziale, proprio per tale motivo non sono riuscito a fare foto migliori di quelle che vedete (ero all'esterno dello stesso e le foto le ho fatte attraverso una grata). Le condizioni stranamente non sono disperate, l'unica cosa è che non sono riuscito a reperire alcuna informazione dalla targa a causa dell'abbandono molto prolungato che non ha permesso la digitalizzazione dei dati della vettura, targa originale estremamente interessante tra l'altro!

Pavimenti abbastanza puliti, direi 😂 https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/comment-renault-met-sur-les-rails-sa-future-r5-electrique-1959524