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Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 05/08/2023 e localizzati in Risposte
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Notte @GL91 Sogni d'oro
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Non c’è modo migliore per esaltare l’italianità e il rinascimento del marchio italiano, e anche per spiegare cosa stanno facendo per le concessionarie italiane e per i 240 venditori italiani, che diramare un bel comunicato stampa pieno di inglesismi inutili, e peggio ancora tradotti nel testo stesso, come se fosse una lezione di un corso di lingue.4 punti
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Do you wanna play?
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in collaborazione con
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Come quei pantaloni estivi che io vedo grigi e mia moglie beige...3 punti
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L'ho provato (per pochi chilometri) sulla Dacia Sandero, sempre col cambio a 6 marce. Avevo gradito molto l'erogazione, la quasi assenza di vibrazioni al minimo e la fluidità di marcia; molto meno la manovrabilità del cambio, ma ci si fa l'abitudine. Purtroppo non so dirti oltre.3 punti
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In realtà anche esiste, l'hanno fatta[emoji275] E Fiat l'aveva fatta anche ibrida https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat/press/multipla-fiat-hybrid-power-il-modello-in-breve-1-arriva-la-multipla-ibrida Ovviamente mai messa in vendita, sai mai che possa vendere[emoji88]3 punti
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Per Giulia avevo realizzato ⬇️ Per la 33 Stradale ⬇️
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L'Abarth Il Tonale con cui sono arrivati in showroom gli artigiani della qualità, probabilmente... Ci starebbe bene Francois per dire "lo vuoi un palloncino colorato?!??!? Basta che non sia grigio!!"
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speriamo in un'adeguata selezione del personale che credo sia l'elemento più importante assieme ad una politica commerciale e di assistenza che sia veramente premium3 punti
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Probabilmente la cosa più bella che abbiano fatto per Lancia negli ultimi 15 anni, Napolitano parla il giusto e fa molto, bravo!3 punti
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Patent
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Ok ma Fiat in quegli anni non era messa male a livello europeo e sud america, era comunque una casa con delle strutture ed un potere che le avrebbe permesso di investire e provare, purtroppo sappiamo tutti che la perseveranza e la lungimiranza non è mai stata dono dei marchi italici e adesso se siamo in questa situazione è anche a causa si questo, problema peraltro comune a quasi tutta l'imprenditoria italiana, non solo automotive.2 punti
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Questa secondo me fa il botto, stanno preparando il lancio di “un modello chiave” in Italia nel 24 con una nota azienda pubblicitaria che cura già alcune serie Netflix e Columbia Italy2 punti
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Io invece dico che se la portano fa una strage qui che non si è mai vista prima2 punti
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Sfido chiunque a prevedere MM93 e Q20 ultimi... Mai avrei immaginato di vedere Marc voltarsi INDIETRO durante una gara... E farsi sfilare...2 punti
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Io spero che con Lancia pensino anche a qualche formula innovativa di abbonamento, contando che il loro focus sembra essere sulle grandi città2 punti
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A parte il comunicato pieno di inutili inglesismi, come giustamente sottolineato, Napolitano sembra uno dei pochissimi in Stellantis che sembra rendersi conto di come trattare un marchio premium. Spero che il successore del Tav sia proprio lui2 punti
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Una volta normalizzato il portellone posteriore potrebbe diventare una family mover molto interessante. Vorrei solo conoscerne le dimensioni... temo che saranno adatte solo a strade USA.2 punti
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Io l'ho trovato piacevole e giustamente brillante. Provato su Captur, risultava più adatto rispetto al diesel da 95cv, che è quello che guido abitualmente sull'auto di mio fratello. La 1.0 era una sostitutiva usata per 2 giorni. Dopo averlo provato mio fratello si è pentito di aver preso la diesel. Ovviamente è un'impressione dopo soli due giorni.2 punti
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La Fiat era molto prolifica anche nel campo delle spider, anni meravigliosi per questa casa che aveva una gamma di modelli completa che spaziava dalla piccola 500 alla berlina di classe 2300 L. Per le spider ecco la 1500 ... e la 1600. E oggi c'è chi crede che sia sempre stata generalista e minimal come gamma. Purtroppo c'è chi ce l'ha fatta diventare
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Se motorizzata anche GPL e prezzata al giusto diventerà una spina nella fiancata per la Sandero2 punti
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Maronna ma tu sei pazzo, che orrore, stanotte mi verranno gli incubi sicuro2 punti
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Ipotesi generata con IA; davvero niente male Fonte: https://www.facebook.com/SCTsupercartime
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Ottimo lavoro 40 sono un gran bel numero specialmente con solo la Ypsilon in gamma. Napolitano ha i numeri. Speriamo solo nel design delle nuove Lancia 🤞2 punti
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In queste immagini si vede bene il contrasto netto tra l'ambiente nuovo, premium, curato e raffinato, e il prodotto in phase out economico e raffazzonato. È come vedere uno splendido acquario, ben progettato e allestito con una vera barriera corallina, che però ospita esclusivamente degli halibut.2 punti
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Sarebbe anche carino comprendere la vastità delle implicazioni che fondere due gruppi del genere porta mentre l'automotive affronta anche il più grande cambio di paradigma da quando esiste.2 punti
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Con un bell aumento del listino base da 390 k a 450k 😉2 punti
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guidato a noleggio un paio d'anni fa (rispetto ai miei commenti di allora devo solo rettificare il confronto col 6 marce PSA perché nel frattempo ne ho guidati di più recenti e li ho trovati migliori):1 punto
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Si ma di che anno è la Multipla ibrida? Mi sembra addirittura successiva alla prima Prius, il contorno per iniziare una, seppur timida e pionieristica, messa in vendita c'erano eccome.1 punto
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Presentata a Porto Cervo la Huracan Sterrato “Opera Unica”, una one-off con tre tonalità di blu come tributo alla Sardegna. La vernice effetto marmo che costa 120.000. In totale, l’intera lavorazione ha richiesto oltre 370 ore (46 giorni lavorativi).
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Sprint 1-espargaro 2-miller 3-bagnaia gara 1- bagnaia 2- espargaro 3-martin1 punto
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Quelle barre sul tetto le hanno comprate all'Esselunga 5 minuti prima della presentazione !!! 😁😁😁
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La Ecobasic, e soprattutto la Downtown, ho avuto la fortuna di vederle presentate/raccontate di Giolito in persona. Belle no ma che auto fighe.1 punto
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British gp: sprint: 1- bezzecchi 2- bagnaia 3- miller gara 1- bagnaia 2- bezzecchi 3- Martin1 punto
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Infatti hai ragione, dopo anni di quasi nulla produttivo in UE 30 mesi sono troppo pochi, sia mai che in 30 mesi altri manager rivoltino come un calzino le gamme dei propri brand. Se questo è la mentalità che abbiamo in Italia per l'automotive, è giusto che si estingua come i dodo.1 punto
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Lo confermo anch'io, ma evidentemente è più facile credere alla Storiella Tavares è cattivo e son tutte Peugeot ricarrozzate.1 punto
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Ma veramente credono ancora alla favoletta della cannibalizzazione?1 punto
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C5 aircross è un successo in Francia e grandland vende benone alle aziende a prezzo da Skoda karoq. Anche vero che in Italia abbiamo meno bambini e quindi famiglie più piccole, però una Fiat croma basata su C5 Aircross sui 4,5 metri con magari 7 posti opzionali e il solito 1.2 3c 48v costerebbe sui 35k base e 40k full. Non farla è stupido e basato sui preconcetti anni 90 in casa Fiat : la presunta cannibalizzazione interna.1 punto
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Standard range era la vecchia nomenclatura per definire quella con l'autonomia base. Poi abbiamo model 3 long range e model 3 performance. L'unica incentivabile è la model 3 da 41490 di listino. Le altre no, perché il limite per renderle incentivabili è 35000 + iva 22% ☏ SM-S918B ☏1 punto
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7 anni di garanzia. Corolla (berlina e SW) la trovo un po' impiccata nei sedili posteriori. Peugeot 2008 monta il famigerato 1.2 con cinghia di distribuzione a bagno d'olio (finché non lo sostituiscono) ed io non girerei con un'auto dotata di un "motore di Damocle".1 punto
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Il problema non è la meccanica inteso come pianale, il problema sono i motori, le fiat power train erano l'unica cosa che valevano di una fca. E aggiungo pure, il non aver fatto/ingegnerizzato un bullone qui in Italia.1 punto
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Credevo che peggio dei topic Alfa non ci potesse essere nulla su AP... Credevo.1 punto
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La Purosangue in Verde Dora di Piero Ferrari Il figlio del Drake ha scelto di personalizzare il modello a ruote alte del Cavallino con una livrea che omaggia la 400 Superamerica del padre Enzo https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/ferrari-purosangue-enzo-piero-verde-dora-superamerica
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MINI Cooper S Countryman ALL4 "Uncharted Edition"
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Senza dimenticarci questo: Anche fosse a parità di dotazione meccanica, una B premium non può costare come una B generalista. Se fanno bene i compiti (e peggio per loro se non sarà così) questa non sarà semplicemente la terza gemella per cui una vale l'altra. Dovrà essere qualcosina di più. Avrà uno stile particolare con soluzioni dedicate, materiali e finiture migliori, mi aspetto anche un minimo di personalizzazione in controtendenza rispetto al resto di Stellantis (non voglio dire che mi aspetto gli interni di Pura HPE, PERÒ se me la meni con Cassina e col salotto all'italiana alla presentazione e poi mi presenti interni full black e basta meriti le mazzate).
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