Classifica Utenti
Utenti più Apprezzati
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 10/19/23 e localizzati in Risposte
-
Comunque vedere Giolito disegnare una Multipla da un foglio bianco mi ha commosso 🥹
9 punti -
9 punti
-
8 puntiMa pensi che le auto si facciano dall'oggi al domani? Lancia non aveva praticamente più nulla, cosa ti aspettavi?8 punti
-
7 punti
-
Nonostante sia stata vituperata il lungo e in largo io la considero una delle migliori auto fatte da Fiat.... anzi, non è un'auto, è una architettura su 4 ruote. Io ce l'ho, purtroppo una seconda serie, comprata nuova... ci ho fatto viaggi in tutta Europa, anche in 6 persone, le quali democraticamente godono tutte dello stesso spazio e comfort..... oppure ho viaggiato in 3 con 3 biciclette caricate all'interno, semplicemente togliendo i sedili posteriori.... il tutto con una lunghezza di 399 cm..... grande Multipla!7 punti
-
7 puntiIo però non vi capisco. L'autonomia, i costi, i contenuti. L'auto elettrica non si compra, ma si noleggia. Proprio in virtù della alta velocità di aggiornamento della tecnologia. Per il resto é un modo differente di intendere la mobilità.7 punti
-
5 punti5 puntihttps://www.agcm.it/media/comunicati-stampa/2023/10/PS12638 "Si tratterebbe"5 punti5 puntiPerò chi vive in città spesso è proprio chi può farne a meno della macchina, visto che ha parecchie alternative (tpl, car sharing,...). Questa macchina è studiata per chi vive nella suburbia e nei paesi, gente che quasi sempre il garage ce l'ha ed è costretta a fare il pendolare con la macchina. E sono tanti. Passeranno tutti all'elettrico? Probabilmente no, ma se comincia a diventare vantaggioso economicamente... cioè, la alla fine di ami ne hanno vendute più di quelle che pensavano proprio per questo motivo e questa macchina va finalmente in quella direzione.5 punti5 puntiLibretto Pagina 1: "ATTENZIONE Il presente Libretto di uso e manutenzione descrive tutte le versioni di Jeep 600...."5 punti5 punti4 puntiCiao Ragazzi, eccovi una carrellata di auto dal mio ultimo weekend al Rally Legend a San Marino!
4 punti4 punti4 puntiRicaricare a casa ti conviene comunque anche senza pannelli coi prezzi di benzina ed elettricità adesso. Con ampissimo margine. ☏ iPhone ☏4 punti4 puntiNon vedo perché per una persona per cui la Panda va bene come unica auto non possa andare bene anche questa come unica auto (a patto di poter ricaricare a casa) ☏ iPhone ☏4 punti4 puntiIl ragionamento è molto sensato e inoltre deve ancora arrivare la Aircross che potrebbe avere una batteria da 500km in opzione, con questa coppia di auto avranno a disposizione due concorrenti perfette per Sandero e Jogger con anche opzioni full-EV, direi bel colpo. Io sto ancora rivedendo la plancia con head-up display e supporto smartphone senza tablet inutili dal software discutibile, giuro che la metterei come opzione per legge su ogni auto.4 punti4 puntiPerò in Italia oltre all'infrastruttura il problema è il costo di accesso all'elettrico, questa c3 è pioniera a questi prezzi, con gli incentivi costa meno delle segmento B generaliste a benzina, per cui non darei per scontato che faccia numeri omeopatici qui rispetto al resto d'Europa. Esempio banale: garage di proprietà, prima macchina, devo prendere la seconda per moglie/figli che faccio? A toh, c'è la nuova e-c3 che mi costa meno della Polo ed essendo elettrica posso ricaricarla in casa risparmiando sul carburante e non ho rotture di maroni con la ztl, è una vera segmento B, è costruita in europa da un costruttore conosciuto e il range mi copre tranquillamente qualsiasi esigenza.4 punti3 puntiEd è l'antenata più "nobile" se vogliamo. Da quando Citroen è passata a Peugeot, le sue segmento B sono sempre state in bilico tra il rimarchiare le cugine del Leone rampante o esserne l'alternativa economica/bruttina. Vedere Visa e Ln rispetto a 104, Ax rispetto a 205, Saxo rispetto a 106.3 puntiDa ex possessore di Multipla restyling a metano, posso dire che è l'unica auto che ho posseduto di cui sento la mancanza. La VERA morte sua sarebbe stata farla col 1.4 turbo a metano e cambio a 6 marce... avrebbe rasentato la perfezione.3 punti3 puntiAnche perché questo libretto fallato raggiungerà quotazioni che manco il Gronchi Rosa 😄3 puntiera uno dei tanti studi che hanno fatto per poi bocciarli. Come anche l' allungamento della zona bagagliaio, la versione taxi con predellino elettrico e chissà quante che non mi sono arrivate all' orecchio3 punti3 puntiSì ma un attimo: cosa succede tra le 12:00:01" e le 12:00:59" e tra le 19:30:01" e le 19:30:59"?????3 puntitutti quei led ? ma vuoi farlo morire ?
3 puntiNel comunicato però non viene più chiamate Gamma ed è ritornata "ammiraglia", che abbiano ricambiato idea? 🤔3 punti3 punti3 puntiOt parziale: posso dire che l’assistenza DR fa pena da paura e nessuno si vuole prendere in carico le rogne in garanzia? Io ho quasi il sospetto che DR sia di braccio troppo corto per pagare le garanzie alle concessionarie e o officine. E di problemi le DR ne hanno a pacchi…2 puntiTenere le auto ferme ferme non è mai una buona idea, si rovinano più che a usarle e poi quando si vogliono riusare occorre fare qualche ripristino. Almeno una volta al mese vanno messe in moto, fatto un giretto sino a quando acqua e olio non sono a temperatura di regime, e poi riparcheggiarle. E' ancora un buon momento per vendere, io ci proverei se non ti serve.2 puntiSolo 4 scatti per questa volta : il primo il mio, in mezzo al convulso ( sempre più coi lavori per il Giubileo 2025 ) trafficasino del Lungotevere. E questi 4 da parte di mio fratello, a onor del vero non recentissimi ( oltre un mese fa ) mi erano rimasti in scheda : a Villa Pamphili stavano girando un film. Chissà che pulizia interna avranno fatto dopo le riprese. Quest' anno Villa è proprio arida, ridotta a un catino di polvere e nel giro di 2 mesi hanno abbattuto circa un centinaio di alberi.... 😞 Non ho occultato le targhe, false e di fantasia, visto che hanno una curiosa combinazione inesistente di una lettera e soli 4 numeri.
2 punti2 puntiCon questa C3 si comincia a ragionare, sì. Io però rispondevo al discorso che in città non serve l'auto. Per esperienza mia e di chi conoscono intorno a me, purtroppo, non è vero. Chi può fare a meno dell'auto già ora non ce l'ha (anziani e giovanissimi, per lo più) o la usa solo molto sporadicamente ma mi sembra siano una minoranza.2 punti2 puntima davvero non c'è modo di fermare questa gente? Una petizione online, una denuncia al garante dei minori, non so, qualunque cosa...2 punti2 puntiLa Vel Satis no, ma un Avantime V6 la prenderei. Certo non è il mio obiettivo primario in fatto d'auto, ma è talmente particolare da essere in lista nel mio garage immaginario2 puntiOpel ancora come Kadett, conquista l'alloro di auto dell'anno nel 1985: Da notare che questa generazione fu l'ultima a fregiarsi del nome KADETT. La successiva del 1991 divenne, uniformandosi ai modelli d'oltremanica, Astra. _______________________________________________________________________________________________________ L'Opel si riaffaccerà alla ribalta di questo ambito premio di Auto dell'Anno, con la Omega, nel 1987 _______________________________________________________________________________________________________ Nel 1988 fu ancora la Peugeot a vincere con la sua 405, la 164 d'oltralpe
2 punti2 punti2 punti2 punti...forse si, ma Stellantis ha bisogno per un auto che fa concorrenza a Renault in Francia
2 punti2 punti2 puntiMa hanno dovuto sfondare il finestrino o son stati fortunati ed era già abbassato?2 puntiAnche le turbo non ibride sono ancora a vecchio (come la C3 ice presente al lancio stampa)2 puntiIo ci metterei veramente la firma per avere una panda del genere, peccato che mi aspetto poco più di un rebdage della nuova c3... Ma la cosa più grave sarà sul fronte motori, sulla bev per la power unit psa ci posso chiudere un'occhio, ma non sulla versione ice/mhev, specialmente quelle con la cinghia a bagno d'olio.2 punti2 puntiAltre foto live in esterna ... notare la plasticità del guidatore nell'entrare in auto stile "Generale Lee"
2 punti2 puntiAppena riusciranno a trovare nei magazzini qualche orologio al quarzo inutilizzato, sarà pronta anche la versione Maserati2 punti2 puntiPesa quasi quanto un Daily 35 q.li scarico, non male. Una nota sulla carrozzeria: mi ricorda esattamente questa.
2 punti1 puntoPenso che sia una vettura "interessante" poco capita ma per certo molto particolare lo stabilimneto di cui parlavo per la wind andò a gambe all'aria anche perchè producevano i pannelli carrozzeria della Avantime ed i volumi non furono quelli ipotizzati , dopotutto era l'"evoluzione" della espace ed i pannelli carrozzeria della Espace erano in vetroresina e fatti in quello stabilimento1 punto1 puntoIL RITORNO DI THE MANIAC: Iannone nel 2024 correrà nel WorldSBK con il Team GoEleven Non sono MAI stato un suo fan, da quando si stesero con Dovizioso quando erano secondo e primo impedendo a Ducati una ulteriore doppietta in quell'anno, il 2016... PS dal 17 ottobre può tornare ad allenarsi con moto da gara (2 mesi prima), visto che la scadenza per la squalifica è fino al 17 dicembre (qualcuno pensava Febbraio). https://www.worldsbk.com/it/notizie/2023/IL RITORNO DI THE MANIAC Iannone nel 2024 correr nel WorldSBK con il Team GoEleven1 punto1 punto1 puntoSe la cercate, trovate la frase esatta. Era Misano 2021. "Partito dalla pole, Bagnaia resiste al comando fino a 5 giri dal termine, quando scivola a terra alla curva 15. Addio Mondiale: Quartararo chiude quarto, il titolo è suo." Dopo la gara di sabato il rischio era quello. Ma già dalle interviste si era capito che grinta stava venendo fuori. Certo, Martin ci ha messo del suo cadendo, ma Bagnaia ha vinto sbaragliando tutta la concorrenza e non ci sono molti casi in passato, partendo 13mo in griglia... Per cui credo abbia messo la museruola a tutti coloro che ne hanno parlato male dopo la sprint di sabato. Risposta da campione, coi fatti, in pista... Thats all.1 punto1 puntoEra ora che facessero un reboot di questa iconica serie televisiva anni '80.1 punto1 puntoSarà... ma di primo acchito... Per il resto, mi pare evidente che per tale modello si sia in qualche modo data una certa priorità alla più iconica nonché caratterizzata Panda (in altri termini; "più centrata" a mio avviso), e più verosimilmente alla prima serie, la quale, fra l'altro, come il caso in oggetto, era principalmente caratterizzata in ossequio a razionalità nonché concretezza volta in favore dell'acquirente tipo finale (praticità-funzionalità/economicità complessiva)... Tuttavia sostanzialmente idem proprio per la casa transalpina in questione se si vanno a guardare le sue origini con la famosa 2cv... Insomma, alla fin fine, Stellantis con questi due brand altro non fa che proiettare le loro origini al futuro con quest'ultimo chiamato ad affrontare nuove sfide in termini di competitività gran parte delle quali provenienti dal continente asiatico a cominciare dalla Cina... Per chi poi definisce troppo grande la proposta a marchio italiano di questo modello/progetto, gli rammenterei che trattasi oramai di categoria B e non A, e tant'è che potrà essere considerata alla stregua di una Punto seppur "semplificata" nel concetto... Ergo; Pare che si faccia proprio il nome di "Grande Panda" come nome definitivo.
1 punto1 puntoOT Associazione Piloti: si sta muovendo da mesi sottotraccia... Capitanata in pista da A. ESP e con un Leader davvero ideale (Sylvain Guintoli) https://www.gpone.com/it/2023/10/17/motogp/i-piloti-sulle-barricate-sta-nascendo-un-sindacato-con-guintoli-portavoce.html1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
.thumb.jpg.726bf5d0d4b007b828d2604dadfbc750.jpg)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.