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Quindi se è stata avvistata in nord italia, basta andare sulle rive del Po e aspettare di vederne una che si lancia nel fiume? 😁

Il post potrebbe terminare, con la sola lettura del titolo... ma...non posso chiudere l'anno senza un ultimo sondaggione, con un paio di domande modello "Studio Aperto" --- Sondaggione "2023 - Comunque a tutti loro i miei più servili Auguri per un distinto Natale e uno spettabile Anno Nuovo" Una risposta esatta = 1 punto Due risposte esatte = 2 punti + 1 punto bonus

Come dice il detto: tira più un pelo di Charles che un carro di dolci

OOOPS!!! 😇

Buone feste a voi tutti, che siano rilassanti, soprattutto... 😅 E comunque, alla fine, più che Charles Leclerc, sarà Chantecler... 😜

Auguri.....😆

Tanti Auguri di Buone Feste a tutti. Non ci conosciamo ma è come una famiglia allargata

Auguri a tutti! Trascorrete un felice Natale in buona compagnia.

Civic non era praticamente virtuale a listino con tempi di consegna biblici? E' in vendita ma non mi piace Puma sarebbe un signor compromesso ma, leggo su Al Volante, che sia in fase di restyling imminente e soprattutto non è regalata. In effetti Tonale Sprint 2024 è molto completa, praticamente le mancano solo le palette e il segnalatore angolo cieco (optional in un pacchetto troppo costoso) I suv coreani mi fanno ribrezzo, l'unica coreana che mi piace è la I30N Preventivi fatti e prova fatta, l'abbiamo anche portata a casa per vedere come entra nel cortile. In generale si guida molto bene, in N è perfetta per andare tranquilli, in D praticamente non l'ho provata perchè aveva 36km e perchè il traffico fiorentino permette poche voglie. Nei prossimi giorni vado a provarla, se Corolla sarà prenderò una 1.8 con pacchetto ADAS. 160cv sarebbe meglio ma non so quanto sarebbe utile, fino a 3500 giri va uguale alla 130cv. Focus e M3 sarebbero ottime scelte, specialmente la prima. 12mila km/anno. direi che diesel sarebbe sprecata, a maggior ragione con l'intenzione di tenerla anni. In N privilegia la guida tranquilla. In D va (il minimo sindacale di) come dovrebbe andare un'Alfa Romeo. Praticamente la N della Tonale è la A della Giulia. La trovo orripilante come tutte le nuove BMW Verità sacrosanta. Puma sarebbe un compromesso, Puma ST sarebbe un signor compromesso. Palette che farei aggiungere immediatamente da aziende specializzate in post montaggi. La B sportiva è sempre stata una mia voglia fin da piccolo quando, giocando a macchinine con gli amichetti, io avevo sempre la Uno Turbo (la Bburago con un pezzo di scotch sopra il lunotto per simulare lo spoiler) al contrario degli altri con supercar varie. Momento amarcord a parte, due auto sarebbero difficili da gestire per l'uso limitato che ne facciamo. Se prendessi una seconda auto sarebbe di sicuro ultraventennale. Il punto di incontro sarebbe la Tonale, Suv ma Alfa Romeo Abitiamo in centro, nel cortile c'è un posto auto solo e facciamo entrambi uso limitato della macchina. Quindi si, unica sostituta della C3. Mi piace la Mazdasud, credo sia troppo risicata a livello di abitabilità. Comunque nei prossimi giorni ci sarà la scelta definitiva.

Buone feste a tutti

Deve essere il panettone abbinato al prosecco che mi gioca brutti scherzi... 600multipluzz

fatta la sciocchezza... 1.5 Exceed di fine 2016 110k km meccanicamente a orecchio, mano e sedere è perfetta. ha qualche difettuccio interno: pomello cambio un po' scolorito, cuffia cambio che si sta spelllando in acluni punti, qualche vibrazione da tettuccio e frangivento, specchietto dell'aletta parasole con il coperchio ballerino, specchietto retrovisore con una leggera vibrazione al minimo, ma cercherò di rimediare. per ora ho fatto quasi solo autostrada, che non è il suo habitat. combo frizione, cambio, motore e sterzo da goduria assoluta 😍

Il modello è conosciuto e anche qui altri utenti ne hanno scritto. Comunque non mancherò! Nei prossimi giorni ci farò varie centinaia di km dopodiché andrà in officina per un bel tagliando dei 6 anni/120k km (filtri, candele, freni, ecc.). Insomma, magari può essere interessante sapere non solo come va, ma anche come invecchia una Mx-5 ND. Per ora, dopo un 300 km mi sento di dire che all'inizio può essere quasi traumatico "scendere" in auto e sentire cose che sulle auto contemporanee si fa di tutto per filtrare. Ma poi dopo poco si prova il piacere di calzarla come un guanto e diventa divertente anche andare a farci la spesa (o quasi ). PS: oggi ero fermo al semaforo e nonostante i 10 gradi e la mia impreparazione mi sono preso coraggio e l'ho scappottata per la prima volta

Sarebbe sempre da mettere i link, non solo perché è di altri, ma anche per sondare la realisticita della notizia. By the way, è Ioniq, non con la j.

Comunque, solo io trovo gravissimo ed assurdo che siano andati a rubare proprio un prototipo di un'auto vicina al debutto e siano riusciti a farlo senza problemi per poi buttarla in un lago? Con tutte le misure di sicurezza che di solito ci sono...

Lo ripeto. Per le storiche è un FALSO PROBLEMA. GIA' ORA esistono compagnie (Nobis, Unipol) che fanno polizze CUMULATIVE (fino a VENTI targhe, indipendentemente dalla tipologia, possono essere vetture/motocicli). A patto che ne circoli uno per volta. Altre, come Sara Vintage, ogni veicolo aggiunto richiede solo un piccolo aggravio (60€ il secondo, mi sembra 30€ il terzo...) e la possibilità di circolazione contemporanea. Fino al 2018 non era così. Adesso si ed è esplicitato nelle condizioni di assicurazione. Era già prevista la possibilità di circolazione (su strada eh) di più di un mezzo con un aggravio del premio (a memoria 150€ annui). Sospesa è ben diverso da non assicurata. Sospesa essenzialmente non puoi circolare per strada. Significherà che se la moto per imperizia casca addosso a qualcuno nel box, verrà riconosciuta la validità dell'RCA. Se casca addosso a qualcuno perchè è parcheggiata davanti al bar, ti inculano a sangue. Di tante cose, iniziate a prendervela prima con chi ABUSA degli strumenti messi a disposizione (ogni riferimento ai bollaroli delle auto storiche è puramente voluto). Di come funziona il mondo assicurativo ne posso dire tutto il male possibile, ma troppi utenti fanno la loro parte cercando gli impicci per tirare su spicci senza lavorare. Col risultato che poi si corre drasticamente ai ripari.

Non vedo l'ora che accada per tutti quei furboni che fanno i comodi loro con le targhe prova: Caso 1 : Rivenditore di mezzi da nettezza urbana che nei week end girava con una Celica insieme al figlio minore; Caso 2: Aiutante, in nero, di un rivenditore di auto, che girava con un Ducato pieno di pezzi di una Passat, con a bordo l'acquirente dei suddetti pezzi; oppure in aree private Caso 3: Durante il primo lockdown un minch1one si fece un mese di cross in un appezzamento di ulivi in prossimità di un centro abitato, con somma gioia dei vicini di casa. Al di la dei casi limite, credo che non verrà fatta nessuna verifica casa per casa, ma credo che sia un ottimo deterrente per tutte quelle situazioni, come nei cantieri, con grande movimento di mezzi, per motivi di lavoro, in aree private. In quei casi, e si tratta spesso incidenti mortali sul lavoro, la famiglia del deceduto non riceve nulla perché la controparte in sede civile si sbriga a fallire. Con una polizza valida si attenua tale problematica. Se un mezzo è fermo da 20/10/5 anni è chiaro che è esentato, se circola liberamente in aree private va assicurato. A me sembra una regola giusta, non a caso di matrice europea.

Manca la possibilità di risposte multiple... comunque, un festoso augurio a tutti (semicit.)

Questa a livello di design io l'ho sempre trovata superlativa. La GTS precedente era ancora piu' assurda dal vivo.

..and so? 😎

Si dice che Tavares abbia dato l'ok alla creazione dell'ala posteriore solo dopo aver chiuso la sponsorizzazione dell'Alfa in F1. In alternativa il team Peugeot era autorizzato a smontare l'ala dalla 208 Pikespeak (che già usava la stessa ala della 908)

Sì ma manca il coefficiente per il raddoppio dei punti se si risponde entro le 23:59:59” del 24 dicembre 😂😂😂😂

PS: non è l'auto giusta per stare a guardare i consumi, ma non vi dico la media finora perché mi vien da ridere. Vi dico solo: viva le auto leggere

Genesis alla fine offre più prestazioni di Volvo, un interno più sofisticato di Audi e Cadillac, e la G80 straccia la Lexus ES su prestazioni. Genesis ha fatto una crescita allucinante in un tempo ridicolo e con l'ottimo lavoro estetico, al netto della calandrona molto Bentley, sembra decisamente più costosa delle sue avversarie. Io mi tolgo il cappello davanti a questi matti.

Si, nel sottosopra.

Auguroni a tutti!!sempre interessante leggervi!!

Anche per me è gravissimo: avrebbero dovuto almeno swrapparla!

E' un classico, mia sorella ha una Cooper del 2007 e lo sterzo è molto duro, specie in manovra. Poi quando guida un'auto diversa nota subito la differenza ma alla fine di solito è una cosa che "manca" piuttosto che dar fastidio quando si usano auto successive

Augurissimi!!! Bellissima ❤️

In EU non saprei, ma nel 2022 erano a oltre 200K unità globali, non ricordo ora la cifra precisa

Buon Natale a tutti gli autopareristi Santa is coming

Ancora congratulazioni!

Scusa, il Verde Champion Met... ☏ Redmi Note 7 ☏

ET9 is 5.3 meters long, over 2,016 mm wide, and 1,620 mm in height. Leading in executive flagship segment 23″ wheels Jet-inspired active spoiler Wide-angle side lidar enhancing side-facing sensing capabilities 4-seater 19:50 Li Introduce Nio’s in-house developed AD chip NX9031. It is Nio’s first 5nm AD chip and the “First automotive big LITTLE 32-core CPU, dedicated AD chip.” 20:02 Li: “NX9031 will strengthen our competitive edge in ADAS and automotive driving. 20:05 Nio’s SkyOS and NX9031 chip will go live on ET9 20:05 ET9 will run on 900V architecture 925V HV architecture 600 kW Peark charging power 765 peak charging current All values are highest in the world, Li says 20:18 ET9 will feature in-house developed 1,200 SiC module ET9 340 kW permanent magnet motor 180 kW induction motor, 2.6 kW/kg, best in the world in-house development of large cylindrical 46105 cell 292 Wh/kg energy density, 5C charging (max C rate) 120 kWh battery ultra-fast charging 255 km in 5 minutes the full battery in 3 minutes (laugh in the room – a reference to swapping) 20:15 Sky Ride, Nio intelligent chassis system introduced Drive-by-wire Chassis Full Active Suspension Rear Wheel Steering 20:16 William explains drive-by-wire chassis system 8.3 degree maximum rear-wheel steering angle Full active suspension is the first integrated hydraulic full active suspension. 20:20 Li: Porsche Panamera adopts non-integrated active suspensions. In comparison, Sky Drive Full Active Suspension is a generation more advanced. It is integrated with an active suspension actuator, resulting in a faster response. 20:23: Full Active Suspension supports regenerative braking with a peak regen power of 5 kW 20:24 Li introduces Independent wheel control 20:27 Super Sensing System Aquila 2.0 introduced 20:29 ET9 has 17 world-first technologies, 52 class-leading tech, and 525 applied patents ET9 will start deliveries in Q1 2025 Preorders start now in Nio App for 800,000 yuan (112,800 USD)

La migliore segmento B fatta da Fiat. Tra le migliori del segmento. Ancora oggi non sembra avere quasi 20 anni. Davvero un peccato non averle dato una degna erede. Un modello "core" da sempre in Fiat. Il non essere "sostenibile" è una castroneria: si poteva tranquillamente ovviare in un'ottica di condivisione.

Mi viene da pensare che le hanno disegnate M e per fare quelle normali le abbiano ristrette. 🤣

Ci sono più auto in questo titolo del comunicato stampa che modelli in vendita di AR o Lancia

solo per le ev. ridicolo, totalmente ridicolo. i legislatori lo sanno che le leggi della fisica non cambiano in base al tipo di motore?

vai a mangiare vai che ci penso io

Lancia Berlina su base Mazda Vision Coupe

potrebbe venire qualcosa del genere