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Ora Stellantis ha solo una via d'uscita.

Ma perché state facendo già il funerale alla Ypsilon e alla Lancia?

Dal retro box della Williams, ecco come Albon e Sargeant si sono contesi l'unica macchina disponibile per correre il GP d’Australia

Alla Ferrari erano convinti che oggi fossero le qualifiche.

La Ferrari da millenni cerca di prendere Newey pagandolo fantastiliardi, quando bastava un’aletta da un millimetro quadrato.

Bicolore, coi passaruota opachi e in Grigio Artense(?)😍😍🥰

comunque se a Tychy produrranno la FourFor cinese, questo rende più probabile la possibilità della 500 ibrida a Mirafiori. @nucarote questa non puoi perdertela...secondo la Gazzetta, via Automotive News a Mirafiori stanno pensando al pianale della Mito per farci la 500 a benzina 😄 https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/22-03-2024/nuova-fiat-500-a-benzina-come-potrebbe-essere-e-dove-verrebbe-costruita.shtml

Calma. Ho vibe positive anche io ma più ci si agita peggiore sarà la presa male. É GIA SCRITTO NELLA PIETRA: 1-2 RED BULL CON LA SIGARETTA.

Ufficiale: Vettel-Porsche, test in Spagna sulla 963 Hypercar Il quattro volte iridato tedesco guiderà ad Aragon al volante della 963. Il test è organizzato dal team in preparazione della prossima 24 ore di Le Mans https://www.formulapassion.it/wec/wec-news/ufficiale-vettel-porsche-test-in-spagna-sulla-963-hypercar

Il cambio manuale con la gestione di un sistema mhev un po' più serio è semplicemente anacronistico.

Speriamo non la elevino troppo, fino al punto che sarà così elevata che non la comprerà nessuno. Finché parliamo di coprimozzi in plastica e paraurti non verniciati ok, ma una trasmissione manuale è ancora una soluzione dignitosa su una segmento B. Comunque sì, hanno intelligentemente concepito la plancia in modo che per aggiungere una leva del cambio bisognerebbe modificare tutta la parte inferiore.

Adesso per seminare le FDO non servirà più un'auto veloce, basterà un Diesel da 20Km/l😎

qui va a finire che ci sballano tutti i risultati del sondaggione 😛

No info per il momento Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81187-zeekr-mpv-2025-spy/

Ecco cosa mi ricordava il posteriore! Adoro

Per un sistema mhev un po' più serio, sì. Ma una eventuale versione entry-level potrebbe avere tranquillamente un mhev base come ce ne sono tanti in giro senza necessitare di trasmissioni automatiche. Poi chiariamoci: se a listino ci saranno solo versioni lusso con dotazioni e motorizzazioni da segmento superiore (e relativi prezzi), e l'auto si venderà come il pane, sarò solo che contento di vedere che la Lancia ha ritrovato la sua vocazione di marchio esclusivo e desiderabile. Diversamente - ripeto - prevedere una motorizzazione base con trasmissione manuale su una segmento B non mi sembra una bestialità nel 2024. Ma forse mi fa velo la contrarietà che ho sempre provato tutte le volte che Fiat-FCA-Stellantis ha proposto modelli dal grande potenziale lesinando brutalmente su motorizzazioni, su dotazioni, su allestimenti, su varianti di carrozzeria ecc., perché tanto le station wagon non le vuole più nessuno, il cambio manuale è anacronistico, la benzina è da sfigati, la trazione integrale è inutile ecc., quando sappiamo bene che queste scelte non hanno quasi mai avuto lo scopo di rendere il prodotto esclusivo ma semplicemente di spendere meno.

La famosa Alfa Milano degli spy

Insomma sino a quando era solo elettrica era l'auto più fantastica del mondo, ora che iniziano a venderla ibrida e quindi papabile anche nel nostro paese sarà sicuramente un flop, senza ancora aver visto il listino dell'intera gamma. Come qualcuno dice ogni tanto, siete fantastici 😀

Gnani è passato alla storia, altro che... Occhio e Buco del C....

Vuoi lanciare una auto completamente nuova nel 2024 senza ibrido e automatico?

Quindi oltre Italdesign anche I.DE.A ha presentato qlk per Ferrari... Ma anche in questo caso, Pininfarina poteva continuare a dormire sonni tranquilli..

C'è anche questa, la terza

GT2 | ARRIVA LA SECONDA MASERATI IN GRIGLIA CON VAN DER HORST Il pilota-imprenditore olandese, protagonista del Lamborghini Super Trofeo, affronterà una nuovissima sfida con la vettura del Tridente #99 assieme al connazionale Van Den Heuvel in Classe AM https://it.motorsport.com/GT2-european-series/news/gt2-arriva-la-seconda-maserati-in-griglia-con-van-der-horst/10590159/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

Giusto per confrontare iX3 e Vision NK X.

quel fascione nero è inguardabile. Ed i fari posteriori quasi uniti la fanno sembrare strettissima. Ci vedo gran confusione, alla ricerca di qualcosa

STELLANTIS A Tychy la produzione della Leapmotor T03 L'elettrica dell'azienda cinese, partecipata dal gruppo guidato da Tavares, potrebbe uscire dalle linee polacche

Organization for Bat Conservation? Oral Birth Control? Old Boy’s Club?

queste dovrebbero essere quelle realizzate per fare i taxy a capri se vai nella discussione croma trovi le foto di quella che ha @Oldcroma

FLASH NEWS! IL RITORNO DEI MORTI VIVENTI FP1 DI Portimao concluse: Finiscono qui le Libere 1 col miglior tempo di Marc Marquez in 1:40.484, davanti a Vinales e Binder. Poi l'altra Ktm di Miller e un ottimo Morbidelli col 5° tempo. 6° Martin, 13° Bagnaia

Nel materiale I.DE.A che avevo salvato, mi sono ritrovato anche disegno della CROMA CABRIO....che non ricordavo che fosse opera loro.

Certo che una scuderia che non ha neppure un telaio di scorta andrebbe esclusa dalla F1, è abbastanza ridicolo.

--- Link

in F3 prima fila tutta italiana (sia piloti che team) https://www.italiaracing.net/Melbourne---Qualifica-Che-duello-tra-Fornaroli-e-Mini/249973/55

https://www.formulapassion.it/f2/f2-risultati/f2-australia-qualifiche

Intanto stiamo risalendo la china anche senza di lui, onore a chi ci sta lavorando adesso.

Data la presentazione della Neue Klasse X, arriva qualche render per la versione di "serie" della BMW iX3.

E meno male direi... Metterci un polmone (difettoso) per risparmiare qualche per cento del listino mi pare poco saggio.

Ma già le 3008/5008 uscenti erano la stessa auto solo connla coda diversa. Non vedo dove stia il problema, onestamente.

Complimenti per l'avvistamento! O.Zeta sarebbe un piccolo costruttore di autocarri e mezzi agricoli di Cles (TN), vicino a casa mia. Oltre ai camioncini come questo sono conosciuti in zona per i trattori con pianale, ormai soppiantati dai classici rimorchi a traino ma che vengono ancora impiegati da qualche agricoltore. Lo so bene perché in famiglia abbiamo uno di questi trattori ormai sulla soglia della quarantina, lo utilizziamo principalmente in autunno per il conferimento delle mele raccolte ma anche nel resto dell'anno si rivela utile in diverse occasioni 🙂

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-stelvio-2-0-t-executive-q4-200cv-auto-benzina-blu-azzurro-c96bbbea-ffcb-4e37-a1ea-3a70937fbcbe?source=dealerpage_stock-list prendi questa, poi vai da ENG custom ed aggiorni infotainment al 2020 e sei a posto

Pienamente d'accordo, spero che faccia la fine del CEO della Hertz...

Fantastica la cabrio 4 posti con l'innovativo coperchio a doppia gobba. .😍😍 Aggiungo altro disegno con variante posteriore... e della versione Chamade... e della Sw ( Nevada ?) mai nata...

In effetti si dice che fossero già un po' su di motore oggi, cosa che di solito Ferrari non fa mai il venerdì. Però non è male comunque, perchè è il passo gara che è stato mostruoso, dove il motore incide ma non come sul tempo in qualifica.

Discussione davvero interessante, io ho desistito per il prezzo e le dimensioni ma ero davvero tentato. Ora che le vedo, nota personalissima, potevano impegnarsi un po' di più sulle grafiche. Sono piuttosto bruttine

Sì, bravo @DOssi, meglio tornare a qualcosa di più digeribile rispetto a quella cabrio gialla... Sono stati notati i cerchi in lega Lancia (Beta), ma nella stessa maquette hanno riusato anche la targhetta di identificazione della SAAB Lancia 600 GLS, vale a dire la Delta venduta da Saab... Mentre concordo con @savio.79 che questo camuffo immortalato in USA, è assolutamente una 9000 definitiva, col suo vetro posteriore tripartito e il mezzo volume, semplicemente nascosti dalla pataccona sul finto montante C. Qualcuno (Goran Aničić di Saabplanet.com) però ha visto anche qui un particolare Lancia Delta. Non lo trovate? Beh, vi dò un aiutino... i fari dietro. Però... mah, io non ci giurerei affatto... Questa è Delta: (scusate, so che tutti la conoscono, ma mi piaceva questa foto perché c'è anche la targhetta di '600 GLS' che dicevo sopra... ) ...e questa invece che vi dice? Non ci giurerei, ma siccome siamo sempre dalle parti di Giugiaro&Co, se proprio dovessi scommettere 200 Lire... Comunque sia, in realtà oggi vi volevo propinare un articolo della nota giornalista americana Jean Lindamood su Car&Driver del dicembre 1985, con un'intervista a Bjorn Envall, il capo designer di Saab, proprio sullo sviluppo dell'ammiraglia Saab 9000 appena presentata negli USA (in Europa era nota dall'anno precedente). Il fatto di essere ovviamente in inglese, spero non limiti troppo la comprensione, ma ci sono anche interessanti immagini che ampliano la nostra conversazione in atto. Tra i passi più interessanti, secondo me, la descrizione dei rapporti tra Saab e Lancia, anzi meglio, tra il modo di fare degli svedesi e quello degli italiani. Tale doveva essere il coivolgimento di ItalDesign nel progetto, da far apparire lo stesso Giugiaro quasi come il comandante in capo, che muoveva le schiere dei tecnici del Gruppo Fiat a suo piacimento. Ma anche la questione non chiarissima di "cosa" dovesse essere questo nuovo modello; sostituta di 99/900 (che ormai aveva i suoi anni)? Pare di no, in effetti l'idea dichiarata era sviluppare un nuovo modello di gamma più alta. Però è strano che per una vera ammiraglia pensassero sempre a versioni 2 porte, e dimensioni e motori che non si discostavano poi tanto dalla 900... Poi le immagini delle proposte dei carrozzieri italiani... Risalenti al 1978, erano state ovviamente richieste da Saab prima della decisione di affiancarsi a Lancia nella scelta di ItalDesign. Quella di Coggiola ha un'aria alquanto Renault; il che ci sta anche, dato che in quegli anni era intensa la collaborazione di questa carrozzeria con le Régie. Mi chiedo comunque di chi potrebbe essere la matita. Non so chi lavorasse dentro a Coggiola in quel periodo, ma qualcosa mi rimanda a Trevor Fiore, che però non era certamente un dipendente della carrozzeria, ma aveva lavorato abbastanza con loro. Un altro che in quel periodo collaborava con Coggiola da esterno e poco prima aveva lavorato in Renault è Robert Broyer, il disegnatore della R14 per intendersi. Poi quella di Bertone che... to', anche Saab ha avuto la sua Tundra! O forse Tundra è stata Saab prima di diventare Volvo... scherzo, ma neanche tanto, visto qui saremmo nel 1978, mentre la concept Volvo Tundra fu presentata a Ginevra 1979. Comunque, l'idea iniziale che questo modello dovesse avere anche la sua brava versione 2 porte è chiara. E la 5 porte di Bertone aveva ovviamente un che di BX, ça va sans dire! Ora basta, se avete voglia, leggetevelo!

Derani, che era in testa alla gara, si è messo la Caddy per cappello dopo uno scellerato (secondo me) doppiaggio di una 296.