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Ci siamo quasi ☺️

Ora Stellantis ha solo una via d'uscita.

Su now hanno messo una nuova sezione per rivedere gare e qualifiche di f1 e motogp ondemand. Così non tocca inseguire le varie repliche. Non male. Io le qualifiche le ho riviste li ora. Sarebbe stato meglio non farlo

Ciao a tutti, dopo qualche anno di assenza dal forum causa studio/lavoro torno a pubblicare i miei avvistamenti 😄 A gennaio sono stato nella terra del Sol Levante per vedere il Tokyo Auto Salon e vari eventi di contorno per cui ho potuto raccogliere molto materiale interessante. Mi scuso in anticipo per la qualità di certe foto dovuta a una scarsa illuminazione, inoltre sto provando un nuovo sito di hosting per cui spero che si veda tutto. Iniziamo subito con un'auto giapponese ma anche un po' italiana, la Nissan GT-R 50 by Italdesign. Ne è stata realizzata solo una ventina di esemplari, prodotti appunto dalla Casa italiana a partire da delle R35 Nismo. Non è un'auto stradale ma volevo condividere questa Nissan Hyper Force, un concept molto spigoloso che immagina una possibile GT-R del futuro: Passiamo ora al famoso parcheggio di Daikoku dove ogni giorno si radunano appassionati con le auto più disparate. Ne sono degli esempi queste auto da corsa street legal, rispettivamente la Ultima GTR e la Radical RXC: Sicuramente più adatte alla guida su strada queste Lexus LC 500 e McLaren 720S: Per chi preferisce le auto con il portellone ecco una Renault Clio V6 e due familiari d'eccezione, la Mitsubishi Lancer Evolution IX e la Cadillac CTS-V: In vista di una seconda parte dedicata alle auto italiane ecco un confronto diretto tra la nostra Fiat Panda e la Toyota Sienta a lei ispirata 😁

Marquez campione cristallino, con moto vecchia se la gioca..... avesse una gp24.... Aggiungo seconda gara in ducati....

si sa a che ora è disponibile la replica su Now? Evito accuratamente di mettere la sveglia alle 5 e me la guardo con calma... ps, per fortuna non ho cambiato il sondaggione 😅

io invece farei MOLTISSIMI complimenti a Sainz che sarà uscente , sarà calimero , avrà alle spalle una padre ingombrante ma alla fine fa sempre il suo onestissimo lavoro ed oggi si è messo in prima fila il prossimo pilota ferrari lo vedo parecchio demotivato ... mi sa che verrà a svernare , ampiamente retribuito , in pianura padana

"CHE T'AVEVO DETTO TOMMASO"

Oggi la RB era vulnerabile, solo che loro hanno Verstappen, noi un convalescente e uno che nel Q3 sta ancora a trafficare con l’incidenza dell’ala anteriore. Rinnovo i miei dubbi sulle capacità di Leclerc di trovare assetti decenti. Sainz mi sembra nettamente superiore a lui in quest’aspetto. Aveva in mano una macchina da pole e parte quinto, posizione da cui domani vedrà l’olandese solo dopo il traguardo. Sono molto molto deluso.

Bicolore, coi passaruota opachi e in Grigio Artense(?)😍😍🥰

Complimenti per l'avvistamento! O.Zeta sarebbe un piccolo costruttore di autocarri e mezzi agricoli di Cles (TN), vicino a casa mia. Oltre ai camioncini come questo sono conosciuti in zona per i trattori con pianale, ormai soppiantati dai classici rimorchi a traino ma che vengono ancora impiegati da qualche agricoltore. Lo so bene perché in famiglia abbiamo uno di questi trattori ormai sulla soglia della quarantina, lo utilizziamo principalmente in autunno per il conferimento delle mele raccolte ma anche nel resto dell'anno si rivela utile in diverse occasioni 🙂

La famosa Alfa Milano degli spy

Ciao a tutti! Come dicevo nel topic delle auto moderne rare sono stato a Tokyo, dove ho visto tantissime auto di tutti i tipi e provenienze. Direi quindi di iniziare con qualche vecchia conoscenza: un'Alfa Romeo Spider terza serie ed un'Autobianchi A112 quinta serie. Tra le specialità locali abbiamo una Nissan Laurel Coupé (C130) e una Skyline 2000 RS-X Turbo (R30) a quattro porte. Vediamo quindi un paio di Mitsubishi Lancer, rispettivamente una EX 1800 GSR Turbo e una più recente Evolution III. Non mancano poi le auto americane come queste Chevrolet Impala lowrider del 1961 e Ford Mustang GT cabrio di terza generazione. Chiudo la prima parte con queste Mercedes-Benz W126 davvero particolari: una monta il kit estetico della Koenig mentre l'altra è una station wagon realizzata da un'officina locale, devo dire che il risultato è ottimo. A presto 🙂

La guidava la Marghy?

Il rumore di rotolamento e' la cosa piu' fastidiosa delle auto moderne.

Ciao,io ho queste foto di prototipi, però non ricordo se sono già state pubblicate qui e quindi le hai già viste, le pubblico ancora... Le prime arrivano dal web quindi le hai sicuramente, le altre da riviste italiane, ma come dicevo forse le avevo già pubblicate. Spero possano servire!

Beh a discapito delle scelte di Toyota devo dire che la differenza in insonorizzazione fra la Active e la Prius 2 che avevo prima è notevole, in tutte e due il rumore che si sente di più è il rotolamento per quel che percepisco. In ogni caso per me la lounge+ non era abbordabile, la lounge era al limite ma ho preferito la Active per gli pneumatici e i consumi. Mi piace molto il tettuccio solare ma le recensioni che avevo letto dicevano che ricaricava solo da ferma e, a parte il poterselo permettere, non so se la differenza di prezzo sia ammortizzabile. Ma in primis l'auto dev'essere scelta in base a necessità e gusto personale, sicuramente la Active mi attrae di più, per i consumi, per il peso, per il prezzo; anche se magari più trasparenza da parte di Toyota nel marketing sarebbe gradita (neanche il concessionario credo sapesse dei doppi vetri e trovo assurdo che non sia informato nonostante i corsi che devono fare). Poi c'è il discorso dei modelli e della loro disponibilità in base alla nazione di vendita, in Francia (credo) c'è un modello ancora più base con l'autoradio da 8" ma plugin, probabilmente quel modello l'avrei glissato. ☏ SM-G991B ☏

magari domani qualcuno, tra Sainz, Norris o Leclerc, riesce a non fargli fare 1-2 ai bibitari. Già questo sarebbe un risultato eccezionale.

Marcel Massini confirms that both the GTB and the GTS version will be unveiled at Miami, on May 2nd

Ma io perché mi sono svegliato questa mattina?

No era questo render fatto con l'AI Che però si avvicina molto di più di quanto fatto dalle riviste di settore 💀

Ma vogliamo parlare della Stelvio nero nerissimo totale che sembra una macchina di batman?datemela immediatamente 😍😍😍

Perdonami, è un ragionamento contorto abbestia. Io vedo Corsa Ultimate mhev 27450€ Ypsilon Cassina mhev 28000€ (che però ha già il metallizzato) 208 GT mhev 27670€ Costano letteralmente la stessa cifra. Pure la 208 era dichiaratamente mirata a un pubblico premium, ma sono chiacchiere da cartella stampa. Di fatto sono 3 utilitarie di fascia media che differiscono solo per estetica e nazionalità del marchio. Con la stessa cifra ci puoi prendere anche lo stesso clone ma rialzetto (600 o Avenger) ma con allestimento medio anziché alto, giusto per completare il discorso. Se arriverà o non arriverà il motore entry level manuale non lo so, ma se non arriverà su Ypsilon forse sparirà pure sulle altre sorelle. Per giocarmi i miei 2 cents, secondo me si arriverà ad una cifra di 20k per allestimento elefantino blu e mhev 100cv, con pensione definitiva del manuale 75cv dalla distribuzione cagionevole.

Quando leggo plaid

Visti un paio in strada, uno bianca e uno blu metallizzato. Non ho riconosciuto l'allestimento, comunque è squadratissimo e, sembra, poco ingombrantr... per questo mi sta simpatico. Peccato abbiano risparmiato sui led: per estetica e qualità dell'illuminazione mi sembra una mancanza non da poco. Prima o poi vado a vedermelo, comunque

Che motore grande che hai, nonna. Per schiantarti meglio, tesoro. 😁

Come alcuni di voi già sapranno, sto preparando un libro sulla FIAT 133, prodotta in Spagna dalla SEAT, nella Repubblica Argentina dalla FIAT Concord e in Egitto dalla NASCO. Il libro entrerà nelle macchine lunedì, se qualcuno ha qualche informazione da condividere, qualcosa di poco conosciuto, soprattutto dalla fase di progettazione e sviluppo, fotografie di prototipi o qualcosa del genere, può condividerlo qui, se lo desidera, fino a lunedì . Grazie a tutti dalla Spagna.

Anche sui social stanno dando grande risalto alla premiere che c'è stata in queste ore a Milano. Gli altri siti se la sono già dimenticata...

Questa non è il muletto della V6 sportiva par la quale il sviluppo era sospeso? @ale75

Devo dire, la differenza in rumore, ma anche in isolamento termico, si sente. È molto disonesto che Toyota nasconda queste differenze per far sembrare i modelli base convenienti, visto che non pochi costruttori i doppi vetri li dichiarano e non di rado li mettono a pagamento. E l'esempio della grafica del powetrain tra la Active di base di Rierk e la mia Lounge+, è addirittura patetico.

Ecco, come temevo, lo chiesi a Toyota ma non mi vollero rispondere. Come per la vecchia Prius, il modello base ha il vetro singolo, il modello top, ma credo anche la Lounge, ha i doppi vetri anteriori. Magari ti faccio foto.

beh, non proprio totale. io ricordo che alcune spese non venivano rimborsate e comunque mi pare che ci sia un limite molto basso di kilometri, tipo 1000 (com'è anche giusto che sia, almeno dal loro punto di vista). altra cosa, per politica non fanno provare le auto a meno di non lasciare una caparra (nel mio caso erano 500 €) che si perde se non si acquista l'auto.

Più che oscurati, sembrano vetri effetto giornale. Molto utili nel caso non si avesse una camera a disposizione. Anche questo è retro design per far rivivere lo spirito degli anni 70.

+ i primi sketches della 19 disegnata da Jardin Quest'ultima , stranamente porta la firma di JARDIN ed e' molto somigliante alla 19 definitiva, almeno nel frontale e nervatura laterale. Il che fa pensare che Giuggi non e' proprio partito da un foglio completamente bianco , ma ha ripreso già un idea d Jardin...🧐🧐

Bastano quei quattro fanali formato standard per dare al frontale quel sapore anni '70...

Adesso per seminare le FDO non servirà più un'auto veloce, basterà un Diesel da 20Km/l😎

Ormai tutti i noi sono iSize, e praticamente tutti hanno base+ovetto staccabile da mettere nel passeggino. Standard elevati specie con marche come Cybex Britax Romer e Maxicosi (bebè comfort). Che si facilmente sfoderabile in caso di lavaggio…..

Tra le B del gruppo Vag...la Ibiza era quello che preferivo anche per via dei fari anteriori originali con diurni grandi a triangolo che esaltava le altre forme geometriche della carrozzeria. Ecco con questo facelift hanno perso tutto. Vogliamo parlare poi del font lettering IBIZA scritto da bambino 1 elementare !!! Forse era meglio lasciarla immutata nell'oblio fino alla sua definitiva dipartita. Ne avremmo avuto almeno un ricordo migliore.

Pensavo molto peggio! Migliore della neue klasse comunque secondo me Ovviamente nei disegni era anche molto più bella...

Comunque conferma che Grandland sia una 3008 con lunotto “tradizionale”:

Mi piace, meno furgonata rispetto la precedente, fa ben sperare la futura Gamma

In un periodo i cui se non fa la macchina truzza non sei nessuno, questa Grancabrio è una ventata di bellezza. Stupenda

guarda, è anche un gioiello di macchina, divertente da guidare perchè gira come una tavola e non si inclina, confortevole nella seduta, silenziosa (tranne un pò i pneumatici da 71db che non vedo l'ora di cambiare), ben fatta e iperaccessoriata. E la responsività al pedale accelaratore, sia che sei in elettrico che in termico, è gratificante e fluidissima, difficile chiedere di piu. Aggiungo che il rumore del motore ha una timbrica completamente diversa dai vecchi HSD ed è insonorizzatissimo, anche quando va in alto, con un rumore che non saprei discrivere se non simile un pò ad una turbina e non a un motore a scoppio. Altrettanto irriconoscibile, anche perchè non presente grazie all'enorme coppia, il famoso frullinaggio. Pure quello quando accelleri molto rapidamente, è cambiato e si fonde e sovrappone con quello del motore, che è pure piacevole. Dal frullinaggio al turbinio Sempre più contento dell'acquisto, mai avrei pensato di soddisfare la mia schizofrenia personale : coupè sportiva e potente- auto elettrica - consumi da hypermiler

Ne avevano una bianca, ma è finita a mollo😄

Trovate queste foto attribuite al CSF di una simil-Golf Grande Punto

Miami Vice(nza) 😁

Chicca fresca fresca: Mercedes Classe E 2023: dimensioni, interni, infotainment, motori, uscita - Quattroruote.it nonostante la maggiore superficie frontale il Cx è rimasto invariato a quota 0,23. Notoriamente il Cx è invariante rispetto alla superficie frontale, no comment 😃