Classifica Utenti

Stellantis lancia Lancia quando c'è la Gamma in gamma. Tutto torna.

Dilettanti; ecco il mio, fatto in 5 minuti 🤣

Si son sprecati, hanno preso quello di 5anni fa e sostituito lo 0 con un 5

Basterebbe non farla solo BEV

Signori. ho firmato oggi per la Yaris, una trend color grigio scuro in pronta consegna come precedentemente detto. Alla fine ha prevalso l'attaccamento a Toyota, e i soldi in più rispetto a Swift me li sono fatti andare giù per tutti i vantaggi che ottengo (cambio automatico, full hybrid, cavallaggio in più, ecc.). Devo essere sincero, la Suzuki mi faceva simpatia e ho tentennato fino all'ultimo, ma alla fine ho deciso di rimanere a casa. Ringrazio tutti per le delucidazioni e l'interessamento.

Comunicato stampa Via Genesis.

Togliete la matita ai designers Subaru!

Mi pare che questa sia l'ennesima ripartenza da un foglio più o meno bianco alla quale è sottoposto il marchio. In certi board non si capisce che per fidelizzare il cliente serve un piano di 10-15 anni, non il modello superwow ogni lustro e poi il nulla. In questo modo cestinano quello che con Giulia ma sopratutto con Stelvio avevano messo in piedi. Se proseguono in questo modo nemmeno i Cinesi cercheranno di comperare quello che rimarrà del Biscione...

...no, le lucine sono un po'diversi 🤪 A5 A6

...ma con 2.0tb della Grecale come HF4WD.........

siamo al livello che: "la cabrio è ostentazione della ricchezza" vs "il Suv è sinonimo di sicurezza". Cioè...io vado via con la mia vecchia SLK del 99 e sarei un cagacazzi, mentre se mi pigliassi una Purosangue sarei invece una persona "sobria". Vedo che i fumi del diesel in VAG sono ancora belli presenti nei corridoi e annebbiano le loro menti. non diciamo cazzate. La Cabrio era una tendenza negli anni '80, poi arrivarono le roadsters, più compatte, sbarazzine "leggere", poi hanno cominciato i SUV. E' innegabile che una Qashqai sia più pratica di una SLK, ma non sono d'accordo sul fatto che la situazione porta le persone a "non ostentare", perché se hai un Range Rover, una X5 o una Urus/Cayenne Turbo, diciamo che non hai lo stesso impatto negli altri come se tu avessi una C3 aircross. E' normale! Anche un tempo se andavi in giro con una SLK non era come andare in giro con una 360 Modena spider. Quindi è semplicemente che la gente segue le mode, ed il fatto che i suv siano effettivamente più comodi è solo un benefit secondario. Sennò non avrebbero preso piede dal vecchio ML in poi, ma saremmo andati tutti in giro con i Patrol e i Pajero ben prima. Se un domani andassero di moda i Peterbuilt, sarebbe la stessa cosa: "il suv è ostentazione...laddove andare in giro con il tuo camion è invece sinonimo che hai a cuore la tua sicurezza essendo un muro su ruote"...... se Dio guarda giù fa ctrl+alt+canc mi sa perché la mente umana è diventata ridicola. aggiungo anche che è un cambiamento che stiamo vivendo a tutto tondo. negli anni '50-'70 la Moda era molto più formale: scarpe di cuoio, cravatte, camice e giacche. Si era tendenzialmente più eleganti, specie la domenica. poi con gli anni'80 la moda ha virato sui colori, sui materiali nuovi come le fibre sintetiche, le trainers sono diventate "sneakers", per cui la gente ha imparato ad essere "elegante" anche con una scarpa ed un vestito più comodo. Fino ai giorni nostri. E' molto raro vedere anche a delle cerimonie, persone vestite davvero molto eleganti, si tende a mettersi una scarpa più "facile" e un vestito più "comodo". Stessa cosa con i SUV, dato che sono effettivamente più pratici se vogliamo, di una macchina normale, perché più alti, più imponenti e spaziosi, è normale che come ti abitui così, è difficile che torni a prenderti una roadster.....poiché ti impone dei limiti cui è difficile "riabituarsi"......... a meno che non tornino di moda le cabrio grazie al rapper di turno, allora diventerebbero magicamente "partiche e fiche" di nuovo. Siamo delle pecore in generale......anzi....forse loro sono più intelligenti di noi.

Questa potrebbe essere la macchina che "veste" meglio questo pianale a livello di proporzioni, secondo me....

25 annunci in 18 mesi, ecco cosa ha detto di aspettarci per RAM il CEO Tim Kuniskis dopo il suo ritorno dalla pensione. Il primo sarà per l'8 Giugno. Quello che sappiamo è che entro l'anno dovrebbe essere presentato il famoso midsize pickup; che lo stesso Kuniskis ha dichiarato che ci sarà un nuovo modello che prenderà il posto del 1500 Classic; che il V8 Hemi tornerà presto sotto il cofano del 1500 e che è allo studio una nuova TRX. "Un nuovo, audace capitolo che onora l'eredità del marchio e ne ridefinisce al contempo il futuro" è quello che ci viene assicurato.

Abbiamo trovato il prossimo cast di Zelig, il reparto marketing di Alfa. Ma ci metterei tutta stellantis europa in realtà

Riformuliamo correttamente: Dite che ci sono ancora dirigenti che amano condividere la propria passione per i propri prodotti con i clienti che poi i prodotti li comprano? (anziché fare prodotti scadenti per arricchirsi e coltivare poi la propria passione in solitaria, a livello elitario?)

Davvero brutta???? ora i gusti sono soggettivi ma non credo possa definirla un auto "davvero brutta"

Si, infatti quando facciamo i post Instagram da Dubai lo facciamo perché sono un inno alla sobrietà. Mica come quei cafoni che lo fanno da Busto Arsizio eh. Madonna quante cazzate che ci raccontiamo e accettiamo.

Mi state dicendo che, nel mondo dell'auto, ci sono ancora dei dirigenti che hanno passione anche per l'oggetto prodotto dall'azienda di cui sono ai vertici? 😱

Hanno lasciato il prototipo incustodito e chiunque passasse ci ha appiccicato sopra delle cose a caso......

Sicuramente sarà molto valida in fuoristrada ma come estetica non ci siamo, dopo lo stupendo modello di vent'anni fa sono andati sempre più indietro

Mi hanno detto ( con foto ) che in alcune città come New York o Los Angeles Giulia è presente , ed è vista come prodotto esclusivo e assolutamente premium. sono il primo mercato , io sono iscritto a un club Giulia usa Beh Stelvio era prevista solo elettrica stanno correndo ai ripari , piuttosto che mettere sul mercato un modello nato morto ( come tutte le elettriche in Italia escluso tesla ) preferisco che aspettino un anno e mettano fuori ibridi decenti

si certo. A me non interesserebbe quanta costa se le prestazione sono buono, 10 o 15k on top per la multa, va bene, dov’e il problema? invece una Delta bev oppure 1.2 mhev non mi interessa neanche regalata. E con questo modo di pensare conosco abbastanza persone.

Dai, oggi deve essere successo qualcosa alla bisarca Subaru e hanno presentato mezzi incidentati. Non si spiega, altrimenti, questo disastro….

No mi spiace, la democrazia non è una ideologia, per come intendo io il significato di questo vocabolo nell'uso corrente.

Da Outbackista, i peggiori incubi si sono avverati: https://www.cars.com/amp/articles/2026-subaru-outback-and-outback-wilderness-up-close-practically-perfect-in-every-way-506020/ Che amarezza…

Purtroppo si sta concretizzando quello che penso da un po': gli effetti delle scelte scellerate degli ultimi anni iniziano ora a farsi sentire pienamente e dureranno ancora anni. Speriamo bene ma la situazione è sempre più pesante. Quindi salta il famoso piano del "un modello Alfa Romeo ogni anno" o sbaglio?

«I nuovi modelli elettrici di Giulia e Stelvio, parte del cosiddetto Piano Italia, non partiranno prima del 2026 inoltrato», secondo quanto risulta alla Fiom. Saranno realizzati sulla nuova piattaforma Stla Large e il primo modello era atteso già nel 2025 secondo i primi annunci di Stellantis. Invece bisognerà aspettare «forse la seconda metà del 2026 per lo Stelvio, sei mesi dopo per la Giulia», dice Di Traglia, «e non ci sarà una conversione ibrida a fare da ponte. Poi un altro modello non meglio specificato forse arriverà nel 2027». https://www.milanofinanza.it/news/stellantis-chiude-lo-stabilimento-di-cassino-fino-a-maggio-problemi-anche-a-melfi-e-atessa-202504161240047718

Penso che siamo per assistere ad uno dei punti più bassi della Formula 1, spero tanto di essere smentito. Eppure Mercedes è quella messa meglio lato PU 2026, figurati il resto…

Penso che oramai sia scontato che non sarà solo BEV, l'importante è che sia riuscita nel design e nel ricordo dell'originale e non una semplice segmento C chiamata Delta (come la 2 e la 3)

Mercedes-Benz G 450 d "Stronger Than the 1980s" 2025, 460 unità

Si questo lungo tempo e totalmente incomprensibile a meno che non si combini l'appuntamento del nuovo AD con una ristrutturazione completa del gruppo.

The 2 internal candidates should be JPI and Filosa secondo me

...ma non sarà che sto motore sia stato anche una delle cause scatenanti del COVID-19? 😅

Presentata

Sono motori tecnicamente ridicoli, come ridicola di conseguenza sarà la macchina che gli verrà costruita intorno. Da almeno due anni si parla del fatto che si rimarrà senza energia elettrica a metà di ogni rettilineo, i legislatori avevano tutto il tempo di porre rimedio, ma non l’hanno fatto. Evidentemente avere Audi in Formula 1 è più importante della credibilità dell’intero circo, ammesso che ancora ne abbia.

Hanno appena rifatto quel motore e ha ancora rogne... davvero assurdo. Ci voleva ben tanto a tenere i Firefly? Chissà se hanno mandato via Tavares anche perchè si era impuntato per tenerlo a tutti i costi nonostante l'evidente difettosità del Puretech

Dovrebbero lasciare questo allestimento in gamma e chiamarlo HeritaGe

Finalmente hanno tolto quella calandra simil Bentley che non serviva a nulla. E un robo strano? si. E' più figo di un Cullinan? anche.

sta roba è stata pure pagata? 😂

Si per me davvero brutta. Davanti peggio del posteriore. D'altra parte c'e' a chi non piace l'attuale Maserati GranTurismo, che a me piace moltissimo, quindi..sono gusti

Meglio tardi che mai, hanno iniziato a capire che anche su Wagoneer servono allestimenti più fuoristradistici

certo che c'è propaganda, ma credere alla favoletta della dittatura fa bene solo a europei e americani che si credono "dal lato giusto della storia". la realtà è ben piu complessa, sia in EU, USA che in Cina. rinuncaire a capire questa complessità vuol dire rinunciare a capire cosa sta succedendo davvero e cosa potrebbe succedere in futuro

Ancora non capisco come si fa ad avere quest'arroganza a dire che la colpa sia della Francia e/o PSA. Ho gia fatto un bel commento una volta su sta storia e ringrazio a tutti quelli che l'hanno vista come me, che erano veramente in tanti. Partiamo gia dal fatto che "PSA" non esiste piu. Ce Stellantis e Stellantis e' Stellantis e non PSA. Lo dico in parole facili e brevi: Lo schifo e' iniziato prima, eh si infatti in Italia. Non so per quali motivi credevano di essere seriamente competitivi a lungo termine con i modi che hanno usato a gestire tutti i gesu cristi di marchi che abbiamo (avuto). Sviluppi e progetti troppo lungi o fermi, mai realizzati o realizzati cosi cosi. Se poi per caso e' uscito un qualcosa di buono perche ci hanno provato un po di piu, e' stato lasciato morire. Oggi siamo rimasti ai motori Firefly ehhh ma i Firefly. Ma Firefly che? Tutto ok, ma oggi dovevano esistere motori nuovi e ancora piu migliori e non solo motori. Fatti quelli non si fa niente piu? Mi ricorda un po come giocava la nazionale per troppo tempo, dopo fatto il primo gol si lasciavano andare e poi finisci a pareggio o perdi. Molti dicono che la nazionale rappresenti un po il paese e credo che non e' del tutto sbagliato. Per non parlare della gente, degli Italiani. Perche a mio parere, fino ad un certo punto, e' anche colpevole il popolo. Perche molti di quelli che gridano all'italianita' e alle Alfa ecc... sono stati i primi a sputare nel loro piatto e preferire l'Audi 80 ai tempi della 75, credendosi anche furbi. Forse pero questa cosa viene piu facile capito da chi sta fuori Italia, specialmente in Germania. No, qui per molti anni non hanno sputato sulle loro auto, state tranquilli. Infatti loro oggi non devono vedere come non far morire i loro marchi. I tempi sono diventati duri certo ma e' un'altra storia.