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A quanto pare all'Automotive Dealer Day, dove l'anno scorso DR presentò il marchio Tiger, porterà al debutto, o meglio al ritorno, di un nuovo marchio nella galassia DR: Katay! Il marchio Katay era stato già utilizzato da DR ad inizi anni 2000 per importare un SUV e un pickup GAC. Come verrà utilizzato in questa nuova rinascita? Lo scopriremo tra una decina di giorni

Verissimo: stanno già cercando di capire come sbloccarne il potenziale...

che miseria. non dico il Kaleidos dei bei tempi, ma almeno tre colori in croce li potevano pure offrire. a me 'sta macchina non piace granché, ma pure se mi piacesse non troverei un colore potabile. il che la renderebbe comunque incomprabile. e sì, il colore può essere determinante nella scelta, soprattutto su un'auto che vorrebbe essere sfiziosa.

Utilitaria super basic, nessuno spunto particolarmente simpatico o intelligente, infine trappola mortale in caso di incidente. Non la rimpiangeremo neanche un po..

Isot on FChat mentioned something about special body options as well, so there might be something to it.

Mah, di fronte a prezzi simili andrei su audi tutta la vita (e per dirlo io che ho quasi sempre avuto l'allergia verso i 4 anelli...). Poi vabbè, tra peugeot e (tanto per dirne una) mazda non ci penserei su nemmeno 3 millisecondi, ma evidentemente l'italiano medio non è dello stesso avviso.

According to iliasabawi the SF90M will be unveiled in September, and the 296 Speciale Piloti that will be unveiled at Le Mans will "come with more than just a special livery"...

Troppo tempo, non penso di resistere...

Binotto è indifendibile, perché ha preso un team che negli ultimi due anni aveva lottato per il mondiale e come TP lo ha condotto a uno dei punti più bassi della sua storia in 3 anni. Quando poi ha avuto la possibilità di dimostrare il suo valore da TP nel 2022, ha combinato una serie di cappellate imbarazzanti nei confronti del suo pilota in lotta per il titolo che dimostrano la sua incompetenza, a meno che non abbia agito con dolo… per il resto Vasseur non è un genio, ma quello che non capisco è questo: i piloti da 5 gare dicono che la macchina è una merda e i risultati stanno a confermarlo, perché discutere ancora di potenziale e che perdono 5 decimi in una curva quando gli stessi piloti chiedono aggiornamenti a gran voce?

Per qualche gioia tocca seguire il WEC

An exclusive rendering inspired by the French automotive magazine, which I slightly refined to enhance its appeal

Tranquilli, si stanno concentrando sulla macchina del 2026... vero?

che situazione ridicola

ma se hanno campato per 13 anni con la Ypsilon a 9.900 euro... la verità il brand power di Lancia in Europa oggi è inferiore a Dacia...

Per la Ferrari no, andavano lenti uguale.

Che pilota é Verstappen? Dovrebbe essere banale dirlo, ma dopo le difese di oggi bisogna ribadirlo. Gran gara di Albon e di un Russel molto solido. McLaren un altro pianeta, più di 30 secondi al terzo, vincono i titoli a mani basse con Piastri campione. Di quelli di Maranello non parlo se no Sulayem viene a portarmi la multa da miliardi di dollari direttamente a casa. Nauseato

Uno powertrain PHEV che fa gli stessi km dell'ultima generazione lanciata da VAG, Peugeot non ce l'ha.

no, se guardi le altre foto si intuisce chiaramente che la fiancata ha poco da spartire con la kia rio (che, peraltro, a me piaceva molto e non capisco come e perchè le abbiano tarpato le ali con politiche commerciali quantomeno bizzarre, quando la sorella i20 è stata decisamente più spinta pur essendo esteticamente discutibile...) e sembra essere proprio come la prevede 4r, mentre il posteriore potrebbe essere molto simile anche se mi aspetto, come da tradizione renault, forme strane dei gruppi ottici

Tanto ormai le auto il 90% delle persone le vogliono grigie, chiaro, medio scuro, basta che sia grigio, oppure nero. I colori sono in pochi a volerli e vanno tanto quei colori che a me sembra si siano dimenticati di verniciarle e siano rimaste con solo il primer (grigio topo, topo chiaro, topo scuro, ecc..)

Quello che mi sembra assurdo (e li sta rendendo più ridicoli di binotto) è la serie di dichiarazioni insensate che continuano a dare: - dobbiamo estrarre il potenziale - siamo convinti che possiamo fare meglio, anche se é difficile - oggi non è stato semplice, però domani potrebbe cambiare qualcosa assurdo che il pilota chiede aggiornamenti e temporeggiano. O hanno qualche asso nella manica dopo Barcellona o qua salta la testa di Vasseur, la macchina è al livello delle prestazioni umilianti del 2020. concentriamoci sulla mercedes che é meglio

Il problema è che hanno dato la Tonale al NORM, non che sia entrata in flotta.

Kimi a 67 millesimi dalla pole, ma cos'è 😍😍

Poveri costruttori europei, mi spiace per loro.

Ora inizio a guardare mia sorella con occhi diversi… 😂

Io giravo anche con Uno e Panda 4x4. ma non erano "radiomobile" (le gazzelle), ma "radiocollegate". Auto di servizio per fare un sacco di cose, ma per gli inseguimenti e le risposte veloci c'erano 75 e 155. In città... fuori, quel che c'è c'è, foss'anche la Campagnola (ricordo anche quella... mai vista muoversi).

La 595 è stata il paradigma di cosa dev’essere un’Abarth, da sola ha creato un indotto di tuning pazzesco grazie alla sua base adatta ad upgrade infiniti. Fosse anche alla portata di tutte le tasche, cosa potrebbe spingere l’utente a portarsi a casa questa 600 già al top come dinamica di guida, ma asettica a livello propulsivo?!? Gli smanettoni guardano oltre e si tengono le vecchie Abarth o vendono le sorelle ai mercanti per puntare alla Yaris GR…

si ma qui si sta parlando di dati di vendita in italia. Quindi o è masochismo puro oppure la gente si è veramente bevuta la storiella della peugeot simil-audi...ed evidentemente ha più soldi in tasca di quanto voglia far credere.

Credo sia temporanea la cosa, in attesa della HF Line che potrebbe portare un nuovo rosso corallo in gamma

Uno a Montecarlo l'altro a San Marino. In effetti qualche analogia c'é

A me la tripla luce piace molto e identifica immediatamente che si tratta di un’Alfa.

---- Sondaggione 1 - @nubironaSW 0 😈

La canzone si chiama " scelte stupide" e l auto sponsorizzata e' un' Abarth solo elettrica....direi pubblicita' azzeccata😂

Il prossimo CEO(ed è ora che arrivi) dovrà fare scelte coraggiose, perchè la barca affonda a neanche 5 anni dalla nascita. Troppi controsensi(perchè C3 ICE si, G.Panda no?), troppe scelte sbagliate(500 332 mhev andava approvata tanto tempo fa, non l'anno scorso), troppa voglia di uniformare/standardizzare la filliera della componentistica fregandosene delle conseguenze(occupazione degli stabilimenti e mantenimento dei rapporti con i fornitori storici e dealers). In un contesto di mercato in cui se anche la clientela storica ti abbandona si è spacciati(questo vale anche per altri non solo per STLA).

E non solo quello, se vedi il video ha beneficiato di contributi pubblici. Inspiegabile.

Stanno a spende più soldi in placement che effettivamente sui prodotti...

Quando uscì 156 rimanemmo tutti a bocca aperta, poco da fare. Ancora oggi mi fermo a guardarla se ne trovo una tenuta bene. Anche la plancia raccordare ai pannelli porta mi piaceva moltissimo. 159 mi fece meno effetto ma è obiettivamente una bella auto. Però se dovessi votare la più bella berlina di sempre sarei in loop tra Giulia e Ghibli. Sarà che hanno proporzioni migliori rispetto alle suddette Alfa.

Senza lo slogan in basso forse poteva anche starci un post del genere, ma la trasformazione in marchetta è veramente di cattivo gusto.

Fake però carina Mi fa pensare che facendola così ne avrebbero vendute ancora un po', e mi ha fatto ricordare certe operazioni "smussa qua, smussa là", messe in atto ai tempi in cui un modello non ci sembrava decrepito dopo tre anni, anzi, lo vedevamo come valido anche dopo un periodo di tempo oggi improponibile... e nello specifico mi ha fatto tornare alla mente il restyling della Polo del 1981, messo in vendita da VW nella decade successiva. Sembra incredibile oggi, ma quanto era diverso il nostro modo di valutare la validità/età di un'automobile trenta e passa anni fa. La Polo aveva quasi compiuto dieci anni quando VW la modificò negli interni, nel frontale e nella coda (limitandosi in questa parte a portellone, fari e paraurti). Il resto era quello progettato negli anni '70, e nonostante ciò il mercato la accolse in maniera positiva. Per carità, oggi con una sostituzione più frequente abbiamo sempre a disposizione modelli "freschi" (a volte magari no, però...) e comprandoci una Polo nel 1991 portavamo a casa un pacchetto generale piuttosto antiquato, però... mi mancano un po' quei tempi in cui eravamo tutti un po' meno frivoli. Restando in tema di mai nate Fiat, non ricordo se queste ve le ho già proposte in passato: se l'ho fatto, mi scuso per il doppione. Comunque.... i collaudi sono quelli della 124 Coupè, e non so se si possa parlare di "mai nata" perchè il muletto in qualche modo riproduce una variante di stile, oppure le sue sembianze sono la semplice conseguenza di un lavoro di lattoneria dell'officina sperimentale atto a rivestire pianale e meccanica con una "pelle" qualunque, però... siamo pur sempre di fronte ad una 124 Coupè che non s'è vista.

Prodotta nello stabilimento di Pomigliano d’ Arco la n. 100.000 Alfa Romeo Tonale

Siamo nell'epoca in cui è più facile prendere lucciole per lanterne. Paradossalmente viene utilizzata l'ultima tecnologia a disposizione per lavorare sul passato. veramente un qualcosa da studiare a livello antropologico.

Mi sembra roba fatta con IA

Manzoni non credo sia contento, ma meglio così. Migliora decisamente.

www.instagram.com/p/DILIXjJJ3Hh/?img_index=7&igsh=MWE5eXJ5YnVmN3kzYg== La storica catena di concessionari francesi Charles Pozzi ha realizzato una speciale livrea per la 12C, per celebrare la 365 Daytona preparata nel'72 da Pozzi nella sua officina e portata in gara a Le Mans. Mia opinione la striscia in tinta migliora molto l'aspetto, che sembra molto simile a Roma (e anche a SF90XX), quel dislivello fra fascione e cofano mi disturba un po'.

Madonna che incubo, cambio TERRIBILE da guidare, probabilmente avrò commesso qualche colpa grave nelle vite precedenti visto che per qualche ragione da quando ho la patente me lo ritrovo nelle auto di casa. Ormai siamo nel 2025 e ancora lo propongono, l'Africa avrà pure tanti problemi (cit.), c'era bisogno anche del 5 marce PSA?

Servizio clienti terribile, qualche problema di affidabilita’, prezzo alto, network diffuso solo in U.K. e…Porsche 718. Questi sono I motivi principali di questa situazione. All’uscita la Emira ha avuto un successo incredibile, poi l’inadeguatezza di Lotus ha determinato tutto cio’. Non e’ cosi’, perdonami ma questo e’ uno stereotipo. Anche in questo caso, il problema della Emira ti assicuro che non e’ la mancanza di passione o demonizzazione dell’auto sportiva…

Passiamo dal primo al secondo insomma..

Back to the Future: torniamo al passato, torniamo a Photoshop! Ecco la mia versione di un coupé moderno basato su Pu+Ra: eliminato lo spoilerino che non mi convinceva ed introdotto un terzo volume morbido, bicolor per tetto e parte bassa, e mantenuto la "veneziana" al posteriore... che ne pensate?