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Devo dargli atto che hanno mantenuto la loro fermezza : il product plan Alfa Romeo come sempre non sarà rispettato!😄

I can't believe personal taste of one person is the only reason for such a major delay of a critical project. The original design has been approved by the team after all. Big money has been spent. There must be other aspects to it. Maybe different shortcomings came together and they said: ok, it's not competitive yet. We'll move it behind Giulia and do it right. Or they want to sync it with Maserati? I hope the picture gets clear and logical when we see the new brand/industrial plan with facts and not only rumours.

...ma il progetto di un modello non è approvato dal capo progettista, bensì dal consiglio di amministrazione, quindi la colpa del pasticcio è da attribuire ad altri...il pesce puzza sempre dalla testa e n un sistema one-board la testa non e solo il CEO.

Resuscitatelo e mettetelo DAPPERTUTTO

una catastrofe sociale

Il 2.0 ibrido Alfa che fa.....

No ma in Italia siamo bravissimi a martellarci gli zebedei per qualsiasi ragione....

Possiamo dire tutto il male del mondo sulla diarroica prestazione delle Ferrari, ma guardando la gara dall’alto… dietro le Mc è notte fonda. Verstappen ha provato a scaricare la macchina tipo Monza nella speranza che in gara ci fossero sole e 40 gradi. Le Mercedes oltre a non andare sul bagnato hanno cannato tutte le chiamate ai box possibili. È vero, uno deve guardare prima i guai in casa sua, ma quella pioggia è stata veramente un disastro per molti.

Non so come spiegarle, Dottore. È una sensazione strana, sono intimamente convinto di vivere nel 2025, invece i mass media mi subissano di messaggi di brand italiani a base di Teddy Reno, Gino Paoli, dolce vita, Vesuvio e mandolini. E poi dicono tutti “iconico”, ma proprio tutti, che a me sembra un surrogato per chi non ha niente di originale da dire. Mi dica: sono io che sono strano, o c’è semplicemente qualcuno che viene pagato più di quanto vale? 😉

Meglio una vecchia gallina che un pochino vende, di una brutta gallina giovane che non vende.

Ficili Santo subito 😂

Chi l'ha detta 'sta cosa? Quel 2.0 litri turbo viaggiava benissimo da ibrido e forse...

almeno per Melfi deve partire al più presto la Compass, poi rimane sempre il buco lasciato dal non sostituire la 500X e la Renegade. Le Lancia e le DS BEV a Melfi non le conto tanto sappiamo come andrà a finire. Per Cassino siamo nelle mani del Signore dopo il colpo di genio di provare a fare, per poi non farle, le Giulia e le Stelvio BEV, con qualche anno di buco. Per Pomigliano preghiamo che il Pandino si venda ancora. Per Mirafiori speriamo che il Cinquino ICE si venda. A mio avviso non ci resta che pregare.

Per carità, è che ho sempre la spiacevole sensazione che TUTTE LE VOLTE manchi un centesimo per fare l'euro, con FIAT. Chiaro che non è un'auto che si compra per lo 0-100 o per i 200km/h di velocità massima, ma vista anche la stazza aumentata speravo che in qualche modo a 85-90CV ci arrivassero.

Però non hanno voluto ibridizzare Giulia e Stelvio, e ora devono tenere la baracca perché rimandino le nuove generazioni…

1989 Porsche Panamericana Curiosi questi disegni inziali dove sembrava ancora piu dune buggy che una sportiva coupe'.... Il parabrezza a filo che nasconde il montante A.....mi aspetto che prima o poi possa essere proposto sulla futura 911....

Facile piangere il morto una volta deceduto, più difficile tentare di salvarlo prima. Dov'erano i sindacati, quando toglievano dalle linee di produzione auto come la G.Punto, la Mito, la Bravo, la Delta, la Giulietta ecc...? Dov'erano i sindacati quando annunciavano la produzione della 600/Avenger/Junior in Polonia? Dov'erano i sindacati quando annunciavano la produzione della Ypsilon a Saragozza? Dov'erano i sindacati quando annunciavano la produzione della G. Panda a Kraguevac? Qua ragazzi vedo gente che si lamenta dei 70 cv della prossima 500 hybrid, ma signore grazie che si faccia st'auto in Italia, che altrimenti non si arriva a produrre 400 mila autoveicoli(contando pure i furgoni) l'anno. E comunque le colpe vanno spartite su 5 attori: 1)Stella che ha sempre preferito i paesi dell'est per auto di volume; 2)Lo stato italiano che si è sempre voltato dall'altra parte per poi rendersi conto del disastro; 3)i sindacati gnorri(e alcuni pure in palese malafede); 4)Gli italiani che non hanno mai riconosciuto certi meriti ai prodotti FCA(che erano validi in retrospettiva); 5)UE, devono lasciare in pace il settore automotive con ste assurde normative antinquinamento, perchè stanno consegnando il settore in mano ai cinesi(al ban dell'endotermico nel 2035 non ci crede nessuno).

Tutti questi stracciamenti di vesti per il 1.0 70 cv e tutti questi voli pindarici su possibili alternative più performanti mi sembrano fuori luogo. A mio parere questa prende il posto della vecchia Lancia Y nella sua ultima declinazione: modello "vecchia scuola" monomotore e quasi monoallestimento, pensato per un pubblico femminile attratto da uno stile simpatico e ha un potere di acquisto medio-basso, venduto quasi esclusivamente per il mercato interno e sul quale investire il minimo.

Perdonali padre, non sanno quello che fanno😄 Comunque grazie. Italiano nato in Germania ma purtroppo mai visitato una scuola italiana. Parlare senza problema ma a scrivere ho imparato poco a poco da solo e cerco di fare il meglio. Pero penso che si resiste😅

Ma pimpare il motore con 15-20CV in più era davvero impossibile?

Motivo per cui la storia dell' aggiornamento del pacco batterie con il passaggio alle LFP per ridurre il prezzo di acquisto dell'auto penso sia anche (non solo) un barba trucco per riposizionare/abbassare il listino dell'auto.

@__P 2,1-14: "Oggi è nato per voi un Salvatore Ralph Gilles". PS La tovaglia è un teaser dei prossimi interni della Stelvio.

E ora il Multijet!!!! 🤗😅

Da quel che so stanno lavorando su un P2, soprattutto su fronte Maserati. Hai Tonale. Volkswagen vende Polo e Golf un tanto al chilo, mentre ha file di attesa per la T-Roc e T-Cross.

Si possono concedere perfino il lusso di non lavorare sul modello più redditizio per Alfa dopo che lo hanno rinviato di N anni ??? Cavoli....beati loro Tutto per concentrarsi su una new Giulia che comunque non farà mai chissà quali numeri e sull'ennesimo clone su Medium? Non ho parole...... 🤦‍♂️ Vero che con le attuali dimensioni (e prezzi) del segmento C la prossima Tonale potrà tranquillamente sostituire sia le attuali Tonale I e Stelvio I, però come meccanica si salvi chi può.... Povera Alfa (sempre di più 🙁)

Lamborghini ferma la URUS EV che sarà spostata a DOPO il 2035. Al suo posto una variante PHEV della URUS nel 2028. Mentre la Lanzador, primo EV di Lamborghini è prevista non prima del 2029. Al loro posto, nel frattempo, largo utilizzo al carburante sintetico.

Dai video che hanno postato qui ieri si evince che è un discreto chiodo. Poi, ripeto, nessuno la compra pensando che non sia un chiodo, ma un piccolo sforzo per renderla almeno chiodino si poteva anche fare.

Vogliono stupr@re Itala con qualche suv cinese????? Che vergogna

Ma quale sarebbe, attualmente, la componentistica italiana sui modelli del gruppo DR? Le griglie?

Nuovo acquisto in casa DR, entra a fare parte del gruppo lo storico marchio ITALA L'annuncio è stato fatto durante una conferenza al Padiglione Italia dell'Expo 2025 di Osaka. L'azienda molisana sembra sul punto anche di acquisire altri storici marchi da aggiungere a OSCA e ITALA per creare un raggruppamento Premium. Per questo motivo il Gruppo ha annunciato l'intenzione di realizzare una nuova struttura industriale all'interno dello storico complesso produttivo di Macchia d'Isernia per i modelli premium e di incrementare l'attuale forza lavoro con circa 500 assunzioni dirette. L'azienda ha annunciato anche l'intenzione aumentare la percentuale di componentistica proveniente dall’indotto italiano per i modelli attuali.

Vabbè magari potevi aumentare i V della batteria del cambio invece di pimpare il termico.

But do people know? They should adjust the list prices and do proper advertising. If the list price is high it won't be included in any "BEV to buy under 25k" list or press comparison.

F.I.X.E.D.

D’altra parte un pacco batterie da 30 kWh NMC a livello industriale gli costerà si e no 3 k, con le LFP scendono tranquillamente sotto i 2 K, ma soprattutto il motore elettrico e l’inverter costano meno del motore termico con cambio e catalizzatori.

2011 Ferrari FF L'ultima Ferrari firmata Pininfarina ...anche se proprio dalla FF iniziava l'era di Manzoni che ne era il supervisore. E se il posteriore della rossa e' sin troppo tradizionale....direi che la grigia...e' molto piu' Manzoniana ( i placconi nero lucido sono nettamente una sua firma 🙄 🙄)

Ma finora Panda e 5oo mica hanno venduto perché la gente credeva che fossero ibride... hanno venduto perché sono "La Panda" e "La 5oo"... potrebbero venderle anche con il motore a carbonella, l'importante è che costino il giusto.... Adesso sembra che l'abbiano capito anche in Fiat... speriamo...

Bellissima, anche se preferisco la maggior pulizia della Roma. Però, se mi è concesso... Io sti nomi à la "Portofino" o "Amalfi" non li sopporto. Capisco sia un modo per attirare clientela estera ma personalmente li trovo solo imbarazzanti. Molto meglio le care vecchie sigle alfanumeriche. 😅

La vettura già dal 2020 era pensata per ospitare il 1.0 Firefly sia aspirato e turbo ed anche il 1.5 Firefly, poi non se ne fece più nulla fino ad Oggi. La vecchia è la nuova sono strettissime parenti, il pianale è il medesimo che fu aggiornato per inserire il pacco batteria, spostando le linea dei Crash sotto il pianale più esterne appunto per fargli posto parliamo della piattaforma Fiat Mini nata nel 2003 con panda 169 ed evoluto nel tempo, molte parti sono in comune come il sotto telaio anteriore "barca" e molto altro ancora. Il mantra che ripetevano all'infinito che la piattaforma era solo elettrica è sempre stata una grande c*zzata gli stampi dei longheroni anteriori, Duomi ammortizzatori, parafiamma, parte sotto del pianale specialmente il posteriore viene tutto dalle antiche "stampanti" di Tychy dal lontano 2003 quando nacque Panda 169.

500 Hybrid 3+1 500 Hybrid Cabrio Comunicato stampa Via Fiat. 500 Hybrid Torino Comunicato stampa Via Fiat. Comunicato stampa Via Fiat. Topic Spy: Fiat 500 Ibrida 2025 - Prj. 332 (Spy)

Per quello che si intravede degli interni, considerando anche quanto è coperto, probabile che la plancia evolva con un design in linea con quanto visto sul restyling di Sportage.

..ed erano Euro-niente....

Non avrei saputo dirla meglio, e se non l'ultima macchina prima della fine delle macchine, probabilmente l'ultima fiat prima della fine della stessa fiat per come l'abbiamo conosciuta.

...o come se Porsche rifacesse il suo modello di maggiore successo - Macan - solo elettrico...e l'hanno fatto ...probabilmente un po tutti 5 anni fa hanno sopravvalutato l'impatto dell'elettrico. Anche Porsche mi risulta che stia cercando di appiccicare in fretta e furia un motore termico alla Macan elettrica per renderla vendibile..

viste quante ne hanno vendute a parigi all'epoca, considerando che il management francese non credo sia mai uscito dal vi arrondissement, avranno pensato: "pfui, la facciamo solo elettrica e la venderemo a tutti, è ovvio". s'è visto.

Deo gratias, Quante vendite perse per colpa di qualche manager contafagioli. Ora speriamo non facciano stupidaggini (ma dalla parte italiana EX-FCA non me le aspetto) e questa vettura avrà lunga e felice vita.

Bella lo era già. Una 500C 1.0 con cambio manuale a 6 marce, rossa pastello..... Potrebbe essere quanto di più vicino al mio ideale come auto per tutti i giorni . Bella lo era già.

Antonio! Make GSE great again 😁