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4 puntiFossi in loro, per non mandare in vacca il nome Renegade, farei risorgere la Patriot come sorella di Frontera/F2U/C3 Aircross su Smart Car e quando sarà pronta la STLA Small si aggiungerà anche Renegade, in modo da avere una line up così: Avenger 4,08m Renegade (STLA Small) 4,25m Patriot (Smart Car) 4,40m Compass 4,55m4 punti
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4 punti
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4 punti4 punti3 punti3 punti3 puntiDubito che la Grande Padre 4xE possa muoversi meglio dell'Avenger 4xE in offroad. E dubito ancora di più che l'avenger 4xE possa muoversi meglio della Renegade 4x4 2.0 mjet o anche della 1.3 phev 4xE, grazie alla coppia grezza e bastarda dell'unità termica(ma anche elettrica nel caso della PHEV). Non sto dicendo che il 4xE con l'assale elettrificato farà schifo o non si farà sentire, ma su Renè serve qualcosa di un po' più. Se poi gli vorranno appioppare la certificazione Trail Rated apriti cielo...3 punti3 punti3 punti3 puntiI always had the impression that Smart Car is just a stopgap and every small car will move to different versions of STLA Small when it's ready.3 punti3 punti3 punti3 punti2 punti2 punticomunque se la facessero con il Q4 di Junior/Avenger, io la prenderei ... si tira un po' fuori dalla classica c-hatch ...
2 puntiva bene che fa caldo, ma qua nessuno dice che Giulia e Civic si equivalgono, ma solo che se non c'è budget per una Giulia, una Civic potrebbe essere un buona alternativa per piacere di guida e tecnologia (sicuramente più sofisticata in entrambe le cose a molte esegmento C anche con blasone tedesco sul cofano)2 punti2 puntiEcco, come gia scritto in passato, io sono tra quei millenial appesi a metà. In casa, ho sia l'automatico che il manuale. Ciascuno ha i suoi pregi e i suoi difetti. Mi piace poter usare l'uno o l'altro a seconda dei casi. Ma non nascondo che una buona parte del divertimento che provo alla guida è legato all'idea di muovere con la mano sinistra un (buon) cambio manuale. Ogni tanto quando penso che in futuro potrei guidare solo auto con cambio automatico, ammetto che l'idea, irrazionalmente, non mi rallegra. Razionalmente, l'automatico vince a carte basse.2 punti2 punti2 puntiJeep ha sicuramente altre ambizioni rispetto al generalista. Smart secondo me è una piattaforma intelligente per auto low cost ma ha mancanze che una jeep non può avere. Meglio aspettare small che ha anche ben altre ambizioni a livello di capacità della batteria e autonomia delle bev.2 punti2 punti2 puntiDalle prime foto ho pensato che questa potesse essere una degna erede della FX...poi ho visto la foto di profilo e lasciamo perdere machettelodicoaffà? el nino2 punti2 punti...su questa tipologia di "paraculate" i cinesi iniziano ad essere ancor più stucchevoli dei francesi....2 punti2 puntiBellissima. Cinque esemplari che andranno tutti a un unico acquirente. Poi quando uno parla di redistribuzione equa della ricchezza lo guardano male.2 punti2 puntiSembra assurdo che aspettino millenni per l’erede di Renegade, tirassero fuori un qualunque accrocchio pure su base Smart tanto in America manco la vendono più, delle prestazioni off road non interessa a nessuno, meno che meno a chi ha comprato Renegade quindi….2 punti2 punti2 punti2 puntiUna Kia EV a caso… comunque l’attuale è perfetta potevano tirarla altri 3 anni secondo me2 punti2 punti2 puntiNon mi capaciterò mai del fatto che sprechino risorse per questi allestimenti orrendi piuttosto che usarle per nuovi modelli. Le cifre in gioco sono le stesse? Ovvio che no, ma almeno ci fosse un ritorno d’immagine con queste serie speciali. Il nulla cosmico.2 punti1 puntoFixed. Almeno di listino, secondo me ha prezzi senza senso. La plugin sta poco sotto i 50k.1 puntoLa Civic, per contenuti, tecnologia, dimensioni e prezzo gioca in categoria differente dalla Golf e dalla Serie 1, nel senso che è quasi una segmento D A livello di comportamento su strada, fra Stelvio e Civic XI(entrambe guidate) non ho visto differenze incredibili, poi la Giulia probabilmente è più godibile ancora della Stelvio, che ha una impronta sportiva notevole mentre Civic è più da città Diciamo che tra 40k di Golf e 40k di Civic, prendo sempre la Civic Sottolineo anche un'altra cosa, ovvero i consumi notevoli di Civic, se l'idea è di bere veramente poco, la giapponese fa 22/25 km al litro in urbano/extraurbano...1 punto1 punto1 puntonon sapevo ti fossi trasferito in UK! O era Giappone? Io ho un'auto manuale ma credo sia a causa del fatto che è una Mx-5 che oltre ad avere un cambio superbo fa del coinvolgimento alla guida la sua ragion d'essere. Qualunque altra auto umana credo che la prenderei automatica o, meglio ancora, elettrica.1 punto1 puntoLe autoscuole devono per forza usare il cambio Manuale, in quanto è l'unico modo, allo stato attuale della legge, per avere una patente B senza restrizioni. Se fai la patente con un cambio automatico avresti una patente speciale che non ti permetterebbe di guidare un'auto manuale.1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntosi vendevano bene pure 500X e Tipo, ma sappiamo che fine hanno fatto 😅 Fanno Avenger in Argentina con il 1.0 T3, altra roba su Smart andrebbe bene anche per noi europei😅1 punto1 puntoIl mercato si è un po' dimenticato di queste auto per single o coppie dink ... eppure è un modello sociale che sta andando ...1 punto1 puntoQualche commento figlio dell’occhiometro dopo 16 giorni in Giappone (Tokyo, Kyoto, Osaka, Hiroshima) - Il 90% delle auto sono di marchi giapponesi, con una netta prevalenza di Toyota - L’età media delle auto mi sembra decisamente inferiore rispetto all’Italia, e sono tutte perfettamente mantenute (nessun rottame, carrozzerie perfette, pulizia maniacale) - Le key car sono la maggioranza: detto che sembrano dei gran polmoni, mi danno anche l’idea di essere molto spaziose all’interno - La Toyota Sienta è palesemente una Panda alla salsa di soia - Marchi europei: Audi, BMW e Mercedes sono presenti, ma si fermano al segmento C - La Classe G è il modello europeo più diffuso (non scherzo), m ci sono anche tante Wrangler e Land Cruiser - Poche Tesla e in generale pochissime elettriche; cinesi e coreane stanno a zero - Una manciata di Fiat (per lo più 500, ma anche alcune Panda e due 500X) e due Alfa Romeo - Quello che mi ha sorpreso di più è la presenza di auto francesi: da Clio e 3008, che vabbè tutto sommato, ma non mi spiego perché arrivare a scegliere 4008, C6 e C4X!!1 punto1 puntoPer farti stare peggio, ti ricordo quanto tempo libero avresti potuto dedicare a Jessi nei 1000 km, considerando l’autonomia reale della Junior elettrica…1 punto1 puntoVerrà esportata in Giappone? Perché con il giallo, viene subito in automatico una versione speciale Lupin.1 punto1 punto1 puntoIo ho interpretato il nome come "Let's F***ng Go" e probabilmente non sarò l'unico 😄1 punto1 puntoA Melfi hanno prodotto secondo stime prendenti 800k 500x e 1 milione di Jeep Renegade. renegade è stata prodotta in circa 2 milioni di esemplari sommando Melfi allo stabilimento in Brasile, e per un breve periodo in Cina. non dare eredi al duo FCA è folle, e per cosa? Per la 600 che è due gradini sotto la 500x e che non si sta vendendo e la avenger che poteva convivere Cmc con una Renegade perché sono due prodotti diversi? per fare a Melfi le DS e Lancia di segmento D? E lo stesso errore fatto con mancata conferma della Punto, lo stesso errore fatto con la 500 ice dopo più di due milione e mezzo di auto prodotte la hanno sostituita con una BEV che non si vende per rifare 5 anni dopo una ice in fretta e furia. io non ho parole veramente.1 punto1 punto1 punto1 puntoBilly caro, ma bastava importare queste due in Europa: Per giunta già dotate di pwt full-hybrid. Sarebbero costate 1/10 di tutti i soldi bruciati per Explorer e Capri BEV, e vi sareste risparmiati la FdM..jpg.9df554fb75e0249d59b5fa0622301a34.jpg)
1 punto1 puntoGuardando il listino Porches non mi stupisco, non esistono più Bixter e Cayman che lato sportivo vendevano molto bene, la 911 che una volta era un mezzo raggiungibile nel modello base adesso parte dal doppio del prezzo, Macan che vendeva a secchiate ora solo Elettrico... Cayenne base oltre i 100k visto che le Audi sono salite un botto anxhe loro... Boh, non so quanto possano tirare ancora la corda ma ho paura si stia spezzando.1 punto1 puntoCerte decisioni demenziali di certo non hanno aiutato, come buttarsi a capofitto nel BEV. Ora hanno modelli freschi e invendibili, e modelli vecchi che portano avanti la baracca. Dicessero grazie che i modelli vecchi sono stupendi e reggono bene gli anni. Ritornando IT, questa in versione PHEV in UE direbbe la sua.1 punto1 punto1 punto1 puntoComunque a proposito di musi, a me non dispiace quello proposto su Deltasud. Questa è quella di mio suocero e frontalmente la trovo ancora piacevole, come anche la calandra di Kappa e Y.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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