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11 puntiDi quella prima ne ero innamorato. Questa ha un laterale bellissimo, un retro provocatorio ma accettabile, un anteriore stucchevole. Impressionanti le prestazioni. Un gioco da far vedere agli amici l' AMGFORCE S+ per poi dimenticarlo,
8 puntiComunicato stampa Via Mercedes-AMG. Topic Spy: Mercedes‑AMG GT 4‑Door Coupé 2026 (Spy)
7 punti6 puntiA questo punto aggiungiamo anche qualche foto della piccola belva.jpeg.11a9b243d0f705a9ede673284af90d6d.jpeg)
6 puntiIl sound generator è stato massacrato sulle Abarth e la Charger Daytona, qui perché viene elogiato dai giornalisti? Perché qualcuno vorrebbe mai avere il suono di un V8 finto quando può prendersi quella con il V8 vero? Per il resto è tecnicamente di livello, ma esteticamente è da indigestione.6 puntiQuesto nuovo trend stilistico Mercedes non mi piace per niente: tralasciando l'ossessiva riproposizione della stella, i frontali sono molto più pesanti di prima così come questi fari rotondi incastrati a forza nel design della coda.... 😐6 punti5 puntisecondo me magari i giornalisti dovrebbero fare il loro lavoro e non recitare i comunicati stampa imbarazzanti.5 punti5 puntiAhahha propongo l'assunzione anche di uno stagista!5 puntiL'unica cosa che posso dire di questa macchina senza rischiare il ban è che mi dà un'altra ragione, l'ennesima, per festeggiare il pensionamento anticipato del mio grande amico Gorden. Non c'è un singolo dettaglio di tutto quello che è stato disegnato qua che sia di mio gusto. La macchina qua sotto ha 7 anni, è tecnologicamente vetusta, ma in MB dovrebbero farne una gigantografia ed appenderla nel centro stile, per ricordarsi come si fa a disegnare una super berlina elettrica che non sembri deliberata dal team di Pimp My Ride.
5 puntiCerto che a guardare il profluvio di elementi decorativi luminosi esterni e di luci ambientali interne (financo sul soffitto) viene da pensare che discendiamo dalle falene.5 puntiPosteriormente al posto di ricordarmi la stella quei fanali sembra abbiano il simbolo del pericolo radiazioni.5 punti4 punti4 punti4 punti4 puntiDa Jaguar Land Rover a Jeep Land Rover è un attimo. 😂 Mossa alquanto sorprendente per me.4 puntiChe succede qua?Stellantis sta diventando la versione carmaker di Pitbull, ovvero duetta con un po' tutti...4 punticmc abbiamo massacrato la Maserati GT per i fari verticali (pure a ragione) ma in confronto a questa (anche è un segmento diverso), la Maserati è da esposizione al Louvre.4 punti4 punti4 punti4 puntiè questa la supercar ex novo, il telaio è tutto nuovo in carbonio, e non ha nulla a che vedere (rimandi stilistici a parte) con la Beta da ci deriva la 037 (infatti non ha il marchio Lancia..)4 punti4 puntiLa prima reazione per principio di un autoparerista quando vede cose nuove😄
4 punti3 punti3 puntiCome rimpiango i vecchi tempi, il giorno prima dei piani industriali iperbolici poi miseramente falliti, quando Taurus prefigurava le alfa 8cil royale "specialties". :) :) Adesso da quando ho letto del MoU con JLR ho pensato subito ad una nuova Maserati/Alfa su base Jaguar 1!!!!! ahahhahahahah3 punti............beh si. Io su brand come Alfa Romeo/Maserati mi aspetterei qualcosa. Giusto per quanto hanno sempre recitato (sicuramente al pari di Opel 😐).......visto che nei "fuffaplan" precedenti c'erano. Ma forse mi sbaglio: Stellantis avrà grandiose visioni su loro due da non ritenere adeguato l'Investor Day.3 punti3 puntiC'è una diretta alle 14 ma bisogna registrarsi e ti inviano le credenziali per seguirla. Comunque vi invito a cliccare sul banner verde e leggere cosa c'è scritto riguardo domani!😄3 puntiIn questo forum siamo stati preveggenti! basta scorrere qualche mese fa cerano anche i meme con jeep e land rover john rinnova il cda e chiamaci, veniamo via a poco, una Giulia Quadrifoglio e il rimborso kilometrico3 punti3 puntil'impressione è di un'auto cinese di nuova generazione pimpata. a livello di design il best of delle BEV pure restano la Taycan e la RS e.tron GT, quest'ultima in particolare la ritengo l'auto berlina sportiva a 4/5 porte più bella del mercato (ice incluse)3 puntiPoi arriva Hyundai con la Staria e tutti gli youtuber sbavano. Stesso discorso di sempre. Tutte le nicchie sono invendibili, poco appetibili, non ne vale la pena, eccetera... fino a quando non arriva un concorrente meno disfattista che se le prende.3 punti3 puntiil concetto di cannibalizzaione esiste solo nella mente Fiat di una volta dove al posto di ampliarsi le possibilità di vendita (come in VW) si tagliavano le palle da soli. Mi ricordo ancora cosa disse un manager sotto Pïech "il cliente che vuole un'A3 ignora l'esistenza di Golf, Leon, Octavia. Vuole quella e basta". Rinuncia=perdita.3 puntiCara Mercedes......ecco come si fà un posteriore con fascia a tutta larghezza con le giuste proporzioni !!! ( e parliamo di un auto di 30 anni fà )
3 punti2 punti1500 Rumble Bee 1500 Rumble Bee 392 1500 Rumble Bee SRT Comunicato stampa Via Ram.
2 puntiCancellare commenti o comunque giustificarsi potrà forse ripulire l'immagine che ha il marchio sui social ma non cambia la realtà. Se i clienti entreranno in concessionario e passeranno oltre o rimarranno inorriditi, potranno inventare tutte le fantastorie di design che vogliono ma non ne venderanno manco una. Se hai bisogno di replicare il machio ovunque per giustificare il prodotto, forse la situazione non è proprio rosea...2 punti2 puntiSignori....per me ha fatto la scelta migliore che potesse fare. Nella mente di tutti, ora, Kimera è: "se Christian von Koeniggsegg gli ha dato i motori e dei consigli tecnici, vuol dire che è degna di usare le loro meccaniche, ergo, auto super elitaria che usa un motore super elitario riconosciuto a livello mondiale". Di fatto, è a livello di Pagani e Koeniggsegg dalla prima ora come posizionamento. Come detto, Chapeau a Kimera. Dal mio punto di vista, questa operazione gli permette di aprirsi innumerevoli porte che una Singer, ad esempio, non ha perché relegata al progetto 911. qui si va oltre, si è partiti dalla 037, ma può fare qualsiasi cosa. Ammirevole e degna di nota l'operazione...perché è come se qualcuno che arriva dal nulla mettesse il V16 Bugatti dietro alla propria auto, anche se, mi permetto, Koeniggsegg e Pagani sono nomi addirittura più "esotici" e meno "industrial" di Bugatti.2 punti2 puntiI miei due cent che si buttano a rifarla con le forme della Mk3, che imo è la più iconica di tutte le Fiesta. C'è da dire che i supplementari sono sempre stati di casa sulle Ford anni 80/90 (e ai tempi per XR2i con quel paraurti a 4 fari sbavavo).
2 puntiVabbè ma che vuoi commentare ormai Comunque sono io fuori dal mondo, a questo punto è evidente, se tutti propongono roba del genere si vede che piace.2 puntioh pero' anche basta con sta storia del prezzo eh. è da passa un anno che hanno abbassato di 20 k il prezzo di listino, è dal 2025 2026 che la base da 181 è passata a 1612 puntiFinché non avete menzionato i cinque bulloni ero convinto di essere nel topic della Fastback2 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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