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La 4c non è simile a nessuna ? Forza alfa romeo

Non capisco che c'è polemica con 2.0TB, è un motore eccellente, mi piace molto. Sarebbe migliorare con una corte superiore? Sicuramente. Sarebbe migliorare nel tatto sportivo se il suono di più? Sicuramente. Ma state tranquilli, tutti i miei amici che hanno guidato (uno ha una M3), sono stati affascinati dal motore, molti anche da chiedersi se davvero non sono più di 200 CV. Il motore è un pieno successo di Alfa. Andare, mangiare lo stesso come la concorrenza, accelera meglio ... soddisfatti al 100%!

selezionatore hostess ed umbrella girl

Ma se pesa 5 quintali in meno e ha il motore centrale

Fixed

''Se retrotreno tiene io vince gara, se retrotreno non tiene, io come bomba dentro montagna'' (Markku Alen semicit.)

Ah, ok. Sbagliato forum.

Beh... io me la sto gustando da un paio d'anni per strada ed in pista: va come una schioppettata, è divertente e reattiva quasi come un'auto racing e soprattutto ha (pur in condizioni fully stock) sospensioni, freni, impianti di raffreddamento dimensionati per fare pista senza problemi. Ho totalizzato 31000km che valgono, in termini di consumo benzina e quindi di lavoro generato, 3 volte tanto e devo dire che il progetto è estremamente robusto ed affidabile: brava AR !!!!! Per chi si illude che il progetto sia stato senza marginalità per FCA....rimarrà parecchio deluso. L'incremento di listino di 10k€ è stata una mera, banale ed ovvia applicazione della sacrosanta ed inviolabile legge della domanda e dell'offerta: 4C coupè era arrivata a 18 mesi di waiting list e stava superando i limiti di volume/anno per l'omologazione small volume EMEA (grazie alla quale sono state ridotte le spese di sviluppo legate ai pesanti vincoli omologativi). Qualunque altro costruttore, avendone la possibilità, avrebbe fatto altrettanto. Ad esempio VW dop il flop al lancio della Golf7 ha applicato la stessa legge....al contrario: contrazione del listino per risollevare le vendite...... Viva la 4C !!!!!

https://twitter.com/AlfaRomeoUSA/status/809871250076160000

Proprio simili [emoji28] ☏ iPhone ☏

"tutti i miei amici che l'hanno provato sono rimasti entusiasti (e addirittura uno di loro ha una M3), qualcuno ha chiesto se davvero sono solo 200CV (...) Va forte, consuma come la concorrenza, accelera meglio" il resto si capisce

A proposito della Punto del 93, all'inizio avevano previsto dei fari tradizionali, praticamente erano quelli della versione cabrio, poi durante alcuni collaudi fatti in Siberia, i tecnici avevano notato che si sporcavano moltissimo, così è venuta fuori l'idea dei fari verticali ai lati del lunotto. Una posizione che li tiene al riparo da fango, neve e polvere e anche al riparo dai piccoli urti. Fonte 4Ruote.

Perla da ANSA: http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2016/12/16/bocelli-vede-il-tycoon-alla-trump-tower_dd487010-486f-415b-a283-d80f8fe65f70.html Ovvero, prima che correggano: "Bocelli vede il tycoon alla Trump tower "

gracias por publicar en italiano pero no estoy seguro de que se entienda del todo bien. Si quieres escribe en español. Si estoy por aquí puedo traducir, ningún problema. Y enhorabuena por tu Giulia!

Dai ragazzi, non rispondete nemmeno.

Ciao allora allungo non ti manca perché non te ne accorgi ... continua ad andare e con le otto marce non ti accorgi ...

Da quello che ho capito prima arriveranno le versioni integrali con il cambio automatico, poi in seguito quelle a trazione posteriore e con il manuale. Sono comprensibili scelte di marketing e di produzione. Inutile complicarsi la vita al lancio con troppe versioni quando quelle con più dotazioni saranno le più richieste e le più redditizie, inoltre ne guadagna anche l'immagine del prodotto e del marchio.

La 4c e un'altra macchina il motore anche se simile alla Giulietta da guidare è totalmente diverso... la 4c scalcia borbotta sgomma è una macchina da pista rispetto alla Giulietta ... il nuovo 2.0 e lineare senza incertezze e non si sentono i 35 cv in meno della mia vecchia qv dai dati di omologazione si vede anche ... gulietta 6.8 242km/h manuale la mia ex giulia 6.6 235 km/h Se calcoliamo che la Giulia e una berlina di 464 cm il lavoro è stato notevole ...

appena tornano dal conce. Sono andati a cambiarla perchè leggendo qui era più sportivo il diesel

Ieri mi sono trovato uno che sosteneva fosse basata sul pianale, girato (in stile 128/X19), della Mito

il reddito di cittadinanza come soluzione isolata è irrealizzabile e oltretutto non serve a nulla. Ha senso insieme ad altre misure e richiede un sacco di coordinazione fra entità/amministrazioni che lo promuovono. Su senso civico e controlli, beh, quello servirebbe sempre, non solo per applicare il reddito di cittadinanza. L'Italia è sprofondata nella melma anche per quello, con o senza reddito di cittadinanza

Es del Google... Te lo agradezco. Lo que quise poner es que nl entiendo la polémica con el 2.0 TB, que es un motor excelente y me gusta muchisimo. Todos mis amigos que lo han probado han quedado encantados (e incluso uno de ellos tiene un M3), alguno ha preguntado si de verdad son sólo 200cv. El motor es un pleno éxito de Alfa, anda mucho, consume como la competencia, acelera mejor... Satisfecho al 100%. Gracias!

Ecco la prima Ford GT di serie ad uscire dallo stabilimento... https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2016/12/16/ford-gt-deliveries-begin.html Altre foto

Grazie mille per le informazioni...utili non solo a me ma penso che a tutti ☏ SM-G920F ☏

Sbagliato topic?

Ragionandoci...con una Lancia "in salute" Autobianchi potrebbe essere l'effige della versioni top di gamma per un trio Ypsilon, new Musa ed un cross-over...sullo stile dei vari Vignale e Ghia utilizzati da Ford per le versioni con il vellutino...

Ciao a tutti ... io confermo che il Tb nuovo e un gran motore io 2 mesi fa avevo una Giulietta qv e questo motore è un passo avanti ... bello pronto e dolce per una macchina di questo tipo ... mio sono soddisfatto al ? sono innamorato della Giulia e del suo motore !!!!

"Spinge molto, è elastico, rapido, consuma relativamente poco... molto soddisfatto. Non allunga molto né alza molto la voce, fra i suoi nei è che è fin troppo dolce nel funzionamento, perfetto per tutti i giorni ma gli manca volume quando uno vuole divertirsi"

Magari, invece di fasciarsi la testa con grafici ecc. potremmo chiedere ai fortunati @Ale4c e @Zhio che già possiedono la Giulia benzina cosa pensano del nuovo 2.0 tbi .

Stiamo un attimo esagerando però. Tra un po' lo definiremo un cesso per un numero (quello del regime della potenza massima) completamente de-contensualizzato. Abbiamo un motore che al regime di potenza massima ha ancora il 90% della coppia massima. Che non è nemmeno bassa manco in valore assoluto (374Nm). Per salire come regime di potenza massima...o si andava parecchio più su di cavalleria (e una versione da 350cv girava....), oppure si doveva avere un motore con curva di coppia più appuntita e con meno schiena. E anche a salire della cavalleria non è che è tutto rose e fiori. O fai biturbo oppure serve una bella girante. Col rischio di trovarti lo "scalinone" della più volte citata A AMG. Che con la logica di gestione dei cambi moderni che viaggiano la maggior parte del tempo tra 1500 e 2500 giri per il comfort è una dannazione (il corpo umano è molto sensibile alla derivata della curva di coppia, più è appuntita più la noti). Quello della Veloce sarà più simile a un oltre 4 litri ma con più schiena in basso. E buttatelo via.... p.s. Il TBi di Giulietta con poco allungo? Ma se cambia a 6500 e in dynamic a volte anche 7000...

...il montaggio analogggico!

"Nuove Alfa Romeo"?

http://topspeed.gazzetta.it/2016/11/07/ferrari-numeri-boom-e-finalmente-unibrida-nel-2019/ Me so' perso qualcosa ? Chi mi illumina sul senso di questa affermazione ? Qual è la concorrenza di Ferrari che sprizza ibrido da tutti i pori ? Ma la LaFerrari che è ? Un triciclo ? P.S.: è c'è pure chi si lamenta del fatto che non si vendono più giornali in Italia....

esteticamente la 2ª serie mi è sempre sembrata più moderna e pulita (oltre ad essere molto più "macchina" della prima serie, e ne ho guidate entrambe sia benzina sia turbodiesel). La prima serie, a fronte di un muso spettacolare per l'epoca, aveva dettagli che non mi convincevano, come per esempio i parafanghi posteriori con uno strano effetto "allargato" e la zona sopra il passaruota anteriore. La 2ª serie restyling ("fanalona") invece mi parve fin da subito un cesso immondo (excuse my French). L'ultima è esteticamente ineccepibile anche se i restyling l'hanno progressivamente imbolsita (sarò strano io, ma per me l'ultimo è il peggiore).

La 500 Living secondo me entra direttamente in top3

Ad Audi Q2 e Toyota Mirai già citate, aggiungo la nuova Honda Civic.

mirroring su tv di materiale presente computer e telefoni. L'ho pagato la bellezza di 29€ il black friday. La versione a 1080p è più che sufficiente. Io lo comando direttamente dal Mac con VLC o chrome.

In vendita a 41.300 euri https://www.schadeautos.nl/nl/schade/personenauto's/alfa-romeo+giulia+/o/903799

Ma sei serio? "I 272CV sono dei secchi" (cit. TonyH) E parli di assolutismo e guantoni? Per me il discorso si chiude qua, vorrei continuare a parlare di auto in relax offrendo i miei pareri (come suggerisce il nome del forum) nel rispetto del pensiero degli altri. Se vuoi confrontare opinioni ed esperienze ben volentieri, se vuoi buttarla in rissa ogni volta per imporre il tuo pensiero lascia stare, stai perdendo tempo.

ma sei sicuro che il 2000 a benzina si comporti da diesel? io ho un diesel bmw e sinceramente mi sembrano un tantinello diversi come comportamento rispetto al minchiaair che avevo prima. Il diesel arriva a 5000 giri, ma è già da 1000 che suggerisce di cambiare, tanto cambia un chezz... senza contare ruvidezza, risposta all'acceleratore, rapportatura cambio, linearità di spinta, rumore, eccc eccc.. il tutto senza dimenticarsi che siamo nel mondo dell'euro 6

E' quello che dicono praticamente tutti quelli che l'hanno presa. Questa è sindrome di Stoccolma

non è così. SPORTIVA è la Quadrifoglio. (IMHO). le altre sono comunque macchine si belle da guidare ,ma da tutti i giorni , anche con alte prestazioni. d'accordo che oggi si chiamano "sportivi" pure i SUV. ma (soldi e fisco a parte) se uno si vuol comprare la Giulia SPORTIVA si prende la Q. fine.

Cerrrrrto che c'è! Maldonado. Se volete lo chiamo.Dice che ha un conto aperto con gigino...

Resta il fatto, ed e' evidente, che per mettere in difficolta' la Giulia Q servono auto con qualche centinaio di cavalli in piu' o che nulla hanno a che vedere con una berlina a quattro porte. Si stanno letteralmente arrampicando sugli specchi

Io credo si dimentichi il fatto che donaldone vorrà concentrarsi prevalentemente sulla politica interna. E quindi non vuole casini all'estero. di qui accordo con Vladi e accord con I cinesi . E' la stessa cosa che aveva tentato dubja prima che I simpatici sauditi facessero prove di volo su Nuova Yorke .